เกิดอะไรขึ้นกับจรวด New Glenn ของ Blue Origin ในภารกิจเดือนเมษายน 2026

จรวดขนาดใหญ่ New Glenn ของ Blue Origin สร้างทั้งความสำเร็จครั้งสำคัญและความล้มเหลวครั้งใหญ่ในภารกิจเดียวกันเมื่อเดือนเมษายน 2026 การปล่อยครั้งนั้นสามารถนำบูสเตอร์กลับมาใช้ซ้ำได้เป็นครั้งแรก แต่ความผิดพลาดของขั้นจรวดตอนบนทำให้ไม่สามารถนำส่งดาวเทียมเชิงพาณิชย์ไปยังวงโคจรที่ถูกต้อง ส่งผลให้หน่วยงานกำกับดูแลการบินของสหรัฐฯ (FAA) สั่งระงับการบินชั่วคราวและเปิดการสอบสวนทันที

หลังจากตรวจสอบสาเหตุและดำเนินมาตรการแก้ไขแล้ว FAA ได้อนุญาตให้ New Glenn กลับมาปล่อยจรวดได้อีกครั้ง

ภารกิจวันที่ 19 เมษายน 2026: ความสำเร็จและความล้มเหลวในเที่ยวบินเดียว

จรวด New Glenn ถูกปล่อยจากฐานปล่อย Cape Canaveral Space Force Station ในรัฐฟลอริดา เมื่อวันที่ 19 เมษายน 2026 โดยบรรทุกดาวเทียมสื่อสาร BlueBird 7 ของบริษัท AST SpaceMobile

ช่วงต้นของภารกิจดำเนินไปอย่างราบรื่น โดย บูสเตอร์ขั้นแรกที่เคยบินมาก่อนแล้วหนึ่งครั้งสามารถกลับมาลงจอดบนแพลตฟอร์มในมหาสมุทรของ Blue Origin ได้สำเร็จ นับเป็นครั้งแรกที่บริษัทนำบูสเตอร์ของ New Glenn กลับมาใช้ซ้ำได้จริง

อย่างไรก็ตาม เป้าหมายหลักของภารกิจกลับล้มเหลว

ระหว่างการทำงานของขั้นจรวดตอนบน ดาวเทียมถูกปล่อยเข้าสู่วงโคจรที่ ไม่เป็นไปตามแผนและมีระดับความสูงต่ำเกินไป ทำให้ไม่สามารถใช้ปฏิบัติภารกิจได้

ท้ายที่สุด ดาวเทียม BlueBird 7 ต้องถูกสั่งให้ลดวงโคจรและเผาไหม้กลับสู่ชั้นบรรยากาศโลก ซึ่งเท่ากับการสูญเสียเพย์โหลดของภารกิจนี้

ปัญหาทางเทคนิค: แรงขับของเครื่องยนต์ขั้นบนไม่เพียงพอ

ข้อมูล telemetry ในช่วงแรกชี้ไปที่ปัญหาระหว่างการเผาไหม้สำคัญของ ขั้นบน GS2 ซึ่งใช้เครื่องยนต์สูญญากาศ BE‑3U

การสอบสวนพบว่า เครื่องยนต์ BE‑3U หนึ่งตัวให้แรงขับไม่เพียงพอระหว่างการเผาไหม้ช่วงสำคัญ ส่งผลให้จรวดไม่สามารถเข้าสู่วงโคจรตามแผนได้

Blue Origin ระบุในภายหลังว่า ขั้นบนของจรวดประสบกับ “สภาวะความร้อนที่ผิดปกติ” (off‑nominal thermal condition) ซึ่งทำให้เครื่องยนต์หนึ่งตัวผลิตแรงขับต่ำกว่าที่คาดไว้

เมื่อแรงขับไม่เพียงพอ จรวดจึงไม่สามารถทำการปรับวงโคจรขั้นสุดท้ายได้ ส่งผลให้ดาวเทียมถูกปล่อยในระดับวงโคจรที่ ต่ำเกินกว่าจะดำเนินภารกิจได้

ทำไม FAA ต้องสั่งหยุดจรวด

สำนักงานการบินแห่งชาติของสหรัฐฯ หรือ FAA จัดเหตุการณ์นี้เป็น "launch mishap" หรืออุบัติเหตุในการปล่อยจรวด ซึ่งตามกฎจะต้องมีการสอบสวนก่อนที่ยานจะได้รับอนุญาตให้บินอีกครั้ง

ภายใต้กฎระเบียบของสหรัฐ ผู้ให้บริการปล่อยจรวดต้อง:

• สืบสวนหาสาเหตุของความล้มเหลว
• ระบุมาตรการแก้ไข
• แสดงให้เห็นว่าปัญหาจะไม่ส่งผลต่อความปลอดภัยของสาธารณะ

จนกว่า FAA จะอนุมัติรายงานและมาตรการเหล่านั้น การปล่อยจรวดทั้งหมดจะถูกระงับชั่วคราว

มาตรการแก้ไขที่ Blue Origin รายงาน

Blue Origin ระบุว่าการสอบสวนของบริษัทสามารถระบุ สาเหตุโดยตรงของปัญหาขั้นบน ได้ และนำไปสู่ มาตรการแก้ไขทั้งหมด 7 รายการ ก่อนที่ FAA จะอนุญาตให้กลับมาบิน

อย่างไรก็ตาม บริษัทไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดเชิงเทคนิคของมาตรการทั้งเจ็ดต่อสาธารณะ โดยรายงานเพียงว่าการปรับปรุงเหล่านี้มุ่งแก้ปัญหาที่ทำให้เครื่องยนต์ให้แรงขับต่ำและส่งผลต่อประสิทธิภาพของขั้นบน

หลังจาก FAA ตรวจสอบผลการสอบสวนและมาตรการแก้ไขแล้ว หน่วยงานจึงอนุญาตให้ New Glenn กลับมาปฏิบัติการได้อีกครั้ง

ความสำเร็จที่ซ่อนอยู่ในภารกิจที่ล้มเหลว

แม้ดาวเทียมจะสูญเสียไป แต่ภารกิจนี้ยังสร้างก้าวสำคัญทางเทคโนโลยี

Blue Origin สามารถ นำบูสเตอร์ New Glenn ที่เคยบินแล้วกลับมาใช้ซ้ำ และลงจอดบนแพลตฟอร์มกลางมหาสมุทรได้สำเร็จ เป็นครั้งแรก

แนวคิดการนำจรวดกลับมาใช้ซ้ำเป็นหัวใจสำคัญในการลดต้นทุนการปล่อยจรวดและเพิ่มความถี่ในการปล่อย ซึ่งเป็นโมเดลที่ SpaceX พิสูจน์แล้วกับ Falcon 9

การกลับมาบินอีกครั้งสำคัญต่อแผนธุรกิจอย่างไร

การอนุญาตของ FAA มีความสำคัญต่อแผนเชิงพาณิชย์ของ Blue Origin อย่างมาก

ก่อนเกิดเหตุ บริษัทมีเป้าหมายเพิ่มความถี่การปล่อยจรวด New Glenn อย่างมาก และอาจทำได้ถึงประมาณ 12 ภารกิจภายในปี 2026

การถูกสั่งหยุดบินชั่วคราวจึงเสี่ยงทำให้แผนดังกล่าวสะดุด แต่เมื่อการสอบสวนเสร็จสิ้นและได้รับอนุญาตให้กลับมาบิน บริษัทก็สามารถเดินหน้าทดสอบและให้บริการปล่อยดาวเทียมต่อไปได้

สรุป

ภารกิจ New Glenn เดือนเมษายน 2026 แสดงให้เห็นทั้งศักยภาพและความท้าทายของระบบปล่อยจรวดรุ่นใหม่

จรวดสามารถพิสูจน์ความสามารถในการ นำบูสเตอร์ขนาดใหญ่กลับมาใช้ซ้ำได้จริง แต่ปัญหา แรงขับของเครื่องยนต์ขั้นบน ทำให้ภารกิจหลักล้มเหลว

หลังการสอบสวนตามข้อกำหนดของ FAA และการดำเนินมาตรการแก้ไข New Glenn จึงได้รับอนุญาตให้กลับมาบินอีกครั้ง ซึ่งเป็นก้าวสำคัญสำหรับ Blue Origin ในการแข่งขันตลาดปล่อยจรวดเชิงพาณิชย์ระดับโลก