Archer Aviation ซื้อ Wisk Aero อดีตคู่แข่งคดีความ หลังพลิกจากศัตรูสู่พันธมิตรใน 5 ปี

• Archer ออกหุ้นส่วนน้อยให้ Wisk (รายงานว่ามีมูลค่าประมาณ 22.5 ล้านเหรียญสหรัฐ)
• Archer ให้สิทธิ์ใบอนุญาตเทคโนโลยีแก่ Wisk
• ทั้งสองบริษัทตกลงร่วมมือกันพัฒนาเทคโนโลยีการบินอัตโนมัติแทนการฟ้องร้อง
• Archer แต่งตั้ง Wisk เป็นผู้ให้บริการเทคโนโลยีระบบอัตโนมัติแต่เพียงผู้เดียวสำหรับรุ่นอนาคตของเครื่องบิน Archer

การยอมความนี้เปลี่ยนคู่ปรับในศาลให้เป็นพันธมิตรพัฒนา และวางรากฐานสำหรับการรวมกิจการที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นในเวลาต่อมา

จุดกำเนิดของ Wisk Aero: จาก Cora ของ Kitty Hawk สู่บริษัทลูกของ Boeing

Wisk Aero ก่อตั้งขึ้นในปี 2019 ในฐานะบริษัทร่วมทุนระหว่าง Boeing และ Kitty Hawk Corporation ของ Larry Page ผู้ร่วมก่อตั้ง Google โดยสานต่อโปรเจกต์ Cora ของ Kitty Hawk ซึ่งเป็นต้นแบบ eVTOL ไฟฟ้าล้วนแบบอัตโนมัติ โปรเจกต์ Cora มีรากฐานมาจาก Zee Aero สตาร์ทอัพ eVTOL ลับๆที่ได้รับการสนับสนุนจาก Page มาตั้งแต่ปี 2010 และควบรวมกับ Kitty Hawk ในปี 2017 ในเดือนพฤษภาคม 2023 (ไม่นานก่อนการยอมความกับ Archer) Boeing ซื้อหุ้นที่เหลือของ Kitty Hawk ทำให้ Wisk กลายเป็นบริษัทลูกที่ Boeing ถือหุ้น 100%

การขยายธุรกิจด้านป้องกันประเทศของ Archer

Archer สร้างธุรกิจด้านป้องกันประเทศขนาดใหญ่ควบคู่กันไป โดยวางตำแหน่งตัวเองเป็นผู้รับเหมากลาโหมควบคู่ไปกับการเป็นผู้พัฒนาแท็กซี่อากาศ:

• ธันวาคม 2024: Archer ประกาศพันธมิตรเชิงกลยุทธ์แต่เพียงผู้เดียวกับ Anduril Industries เพื่อร่วมพัฒนาเครื่องบินทหาร VTOL ไฮบริดรุ่นต่อไป เปิดตัวในชื่อโปรแกรม Archer Defense พร้อมระดมทุน 430 ล้านเหรียญสหรัฐจากนักลงทุนรวมถึง Stellantis, United Airlines และ Wellington Management
• กุมภาพันธ์ 2025: Archer ระดมทุนเพิ่มอีก 300 ล้านเหรียญสหรัฐจากนักลงทุนสถาบันรวมถึง BlackRock และ Wellington Management ทำให้ยอดระดมทุนรวมประมาณ 3.36 พันล้านเหรียญสหรัฐ โดยเฉพาะเพื่อขยายการพัฒนาที่เน้นด้านป้องกันประเทศ
• สองรอบนี้รวมกันระดมทุนได้ 730 ล้านเหรียญสหรัฐเพื่อสนับสนุนการหันเหสู่ธุรกิจป้องกันประเทศ

เครื่องบิน Midnight และโครงการนำร่อง eVTOL ของทำเนียบขาว

• Archer ถูกเลือกให้เข้าร่วมโครงการ eVTOL Integration Pilot Program (eIPP) ของทำเนียบขาว ซึ่งเป็นโครงการของรัฐบาลในการผสานแท็กซี่อากาศไฟฟ้าเข้ากับน่านฟ้าสหรัฐฯ
• เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 2026 เครื่องบิน Midnight ไฟฟ้าล้วนของ Archer บินเที่ยวบินไปกลับโดยมีนักบินระหว่างสนามบิน Salinas Municipal และสนามบิน Monterey Regional ในแคลิฟอร์เนีย โดยแต่ละเที่ยวบินระยะทางประมาณ 20 ไมล์ใช้เวลาประมาณ 9 นาที
• Archer วางแผนเริ่มให้บริการเชิงพาณิชย์ในปี 2026 ภายใต้ eIPP ก่อนที่จะเป็นผู้ให้บริการแท็กซี่อากาศอย่างเป็นทางการสำหรับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก LA28

การซื้อกิจการในเดือนสิงหาคม 2026: Archer ซื้ออดีตคู่แข่ง

ในวันที่ 10 สิงหาคม 2026 — สามปีพอดีหลังการยอมความ และห้าปีหลังจากคดีความเดิม — Archer ประกาศเข้าซื้อบริษัทลูกสามแห่งของ Boeing ในดีล all-stock :

• Wisk Aero — ผู้พัฒนา eVTOL อัตโนมัติ (อดีตคู่แข่งของ Archer)
• Insitu — ผู้ผลิตระบบอากาศยานไร้คนขับและโดรน
• SkyGrid — แพลตฟอร์มซอฟต์แวร์จัดการน่านฟ้า

เงื่อนไขสำคัญของดีล:

สรุปภาพรวม

คดีความปี 2021 การยอมความปี 2023 (ที่เปลี่ยนคู่ปรับให้เป็นพันธมิตร) และความทะเยอทะยานทางทหารที่เพิ่มขึ้นของ Archer นำไปสู่ดีลในเดือนสิงหาคม 2026 ที่ Archer เข้าซื้อ Wisk คู่แข่งเก่า พร้อมกับ Insitu และ SkyGrid Boeing ซึ่งทำให้ Wisk เป็นบริษัทลูกที่ถือหุ้น 100% ในปี 2023 ถอนตัวจากการพัฒนา eVTOL โดยตรงเพื่อแลกกับสัดส่วนหุ้นที่สำคัญใน Archer ธุรกรรมนี้วางตำแหน่ง Archer เป็นแพลตฟอร์มอวกาศและป้องกันประเทศอัตโนมัติแบบครบวงจรที่มีแหล่งรายได้จากธุรกิจโดรนของ Insitu พันธมิตรกับ Anduril สำหรับเครื่องบินทหาร VTOL และเครื่อง Midnight ที่พร้อมสำหรับการดำเนินการ eVTOL เชิงพาณิชย์ภายใต้โปรแกรม eIPP ของทำเนียบขาว