ด้วยโมเดลนี้ แหล่งรถอัตโนมัติทุกแห่งสามารถกลายเป็นผู้ให้บริการบนแพลตฟอร์ม Uber ได้ ซึ่งรวมถึงบริษัทที่ Travis Kalanick อาจสร้างขึ้นด้วย

ทำไมชื่อของ Travis Kalanick กลับมาอยู่ในบทสนทนา

ระหว่างการให้สัมภาษณ์ในอินเดีย Khosrowshahi กล่าวว่า Uber เปิดกว้างต่อการร่วมมือกับ Kalanick ในโครงการรถไร้คนขับ และยังระบุว่าทั้งสองฝ่ายมีการทำธุรกิจร่วมกันอยู่แล้วในธุรกิจร้านอาหารผ่าน CloudKitchens

นี่ถือเป็นครั้งแรกที่ Uber ยอมรับต่อสาธารณะว่าอาจร่วมงานกับอดีตผู้ก่อตั้งอีกครั้ง

ความสำคัญของเรื่องนี้อยู่ที่ ประวัติความขัดแย้งในอดีต — Kalanick ลาออกจากตำแหน่งซีอีโอในปี 2017 หลังเกิดเรื่องอื้อฉาวหลายด้านและแรงกดดันจากนักลงทุนรายใหญ่

ดังนั้น หากเกิดความร่วมมือขึ้นจริง จะเป็นการกลับมาจับมือกันอีกครั้งที่ขับเคลื่อนด้วยเหตุผลทางธุรกิจมากกว่าความสัมพันธ์ส่วนตัว

Atoms: การเดิมพันใหม่ของ Kalanick ในโลกหุ่นยนต์

หลังออกจาก Uber Kalanick หันไปสร้างธุรกิจใหม่ และล่าสุดเปิดตัวบริษัทหุ่นยนต์ชื่อ Atoms ซึ่งพัฒนามาจากบริษัท City Storage Systems ของเขา

บริษัทใหม่นี้รวมธุรกิจ CloudKitchens เข้าไว้ด้วย และตั้งเป้าพัฒนาเทคโนโลยีหุ่นยนต์สำหรับหลายอุตสาหกรรม เช่น

• บริการอาหาร
• เหมืองแร่
• การขนส่ง

หนึ่งในแนวคิดหลักของ Atoms คือการสร้างแพลตฟอร์ม “wheelbase” สำหรับหุ่นยนต์ ซึ่งสามารถนำไปปรับใช้กับงานเฉพาะทางในระบบโลจิสติกส์และอุตสาหกรรมต่าง ๆ

หากเทคโนโลยีดังกล่าวถูกนำไปใช้ในด้านการขนส่ง ก็อาจเชื่อมโยงกับเครือข่ายการเดินทางและการส่งสินค้าของ Uber ได้ในอนาคต

ความสัมพันธ์ที่ยังไม่เคยขาดผ่าน CloudKitchens

แม้จะห่างกันมาหลายปี แต่ Uber และ Kalanick ไม่ได้ตัดความสัมพันธ์ทางธุรกิจทั้งหมด

Khosrowshahi ระบุว่า Uber ยังทำงานร่วมกับ CloudKitchens ซึ่งเป็นเครือข่าย “ครัวเสมือน” ที่ช่วยร้านอาหารทำเดลิเวอรีได้ง่ายขึ้น

ความร่วมมือในระบบส่งอาหารนี้ทำให้ทั้งสองฝ่ายยังมีความเชื่อมโยงทางธุรกิจอยู่แล้ว จึงทำให้แนวคิดขยายความร่วมมือไปสู่หุ่นยนต์หรือรถอัตโนมัติไม่ได้ดูไกลเกินจริง

มุมของ Pony.ai ที่เคยถูกพูดถึง

ก่อนหน้านี้ในปี 2025 มีรายงานว่า Kalanick กำลังพิจารณาซื้อธุรกิจในสหรัฐของบริษัทรถไร้คนขับ Pony.ai และ Uber อาจช่วยสนับสนุนด้านการเงินในดีลนี้

แม้การพูดคุยจะยังอยู่ในขั้นต้น แต่เหตุการณ์นี้สะท้อนแนวคิดของ Uber ที่ต้องการสนับสนุนผู้ให้บริการรถอัตโนมัติภายนอก ซึ่งสามารถนำรถเข้ามาให้บริการบนแพลตฟอร์มได้ในอนาคต

ทำไมเรื่องนี้สำคัญในสงคราม Robotaxi

การแข่งขันในตลาดรถไร้คนขับกำลังร้อนแรงขึ้นทั่วโลก

บางบริษัท เช่น Waymo หรือ Tesla เลือกสร้างระบบแบบครบวงจร ตั้งแต่เทคโนโลยีจนถึงบริการเรียกรถเอง

แต่ Uber เลือกเส้นทางที่ต่างออกไป นั่นคือการเป็น “ระบบปฏิบัติการเชิงพาณิชย์ของการเดินทางอัตโนมัติ” ที่เปิดให้เจ้าของฝูงรถหลายรายแข่งขันกันบนแพลตฟอร์มเดียว

ในโมเดลนี้ สิ่งสำคัญที่สุดไม่ใช่ว่าใครสร้างรถ แต่คือ ใครสามารถเชื่อมต่อกับเครือข่ายผู้โดยสารขนาดใหญ่ของ Uber ได้

สรุป

การที่ Dara Khosrowshahi เปิดกว้างต่อการร่วมงานกับ Travis Kalanick ไม่ได้หมายความว่าผู้ก่อตั้ง Uber กำลังจะกลับมาบริหารบริษัท หรือมีดีลเกิดขึ้นแล้ว

แต่สิ่งที่ชัดเจนคือ Uber กำลังเดินหน้า สร้างระบบนิเวศของพันธมิตรด้านรถไร้คนขับให้มากที่สุด

หากบริษัท Atoms หรือโครงการอื่นของ Kalanick สามารถสร้างฝูงรถอัตโนมัติที่ใช้งานได้จริง ความร่วมมือระหว่างอดีตคู่ขัดแย้งก็อาจกลายเป็นโอกาสทางธุรกิจ

ในโลกของ Robotaxi ที่กำลังเกิดขึ้นจริง เครือข่ายผู้ใช้และดีมานด์อาจสำคัญพอ ๆ กับเทคโนโลยีรถเอง — และ Uber กำลังเดิมพันอนาคตไว้กับชั้นโครงสร้างนั้น

ด้วยโมเดลนี้ แหล่งรถอัตโนมัติทุกแห่งสามารถกลายเป็นผู้ให้บริการบนแพลตฟอร์ม Uber ได้ ซึ่งรวมถึงบริษัทที่ Travis Kalanick อาจสร้างขึ้นด้วย

ทำไมชื่อของ Travis Kalanick กลับมาอยู่ในบทสนทนา

ระหว่างการให้สัมภาษณ์ในอินเดีย Khosrowshahi กล่าวว่า Uber เปิดกว้างต่อการร่วมมือกับ Kalanick ในโครงการรถไร้คนขับ และยังระบุว่าทั้งสองฝ่ายมีการทำธุรกิจร่วมกันอยู่แล้วในธุรกิจร้านอาหารผ่าน CloudKitchens

นี่ถือเป็นครั้งแรกที่ Uber ยอมรับต่อสาธารณะว่าอาจร่วมงานกับอดีตผู้ก่อตั้งอีกครั้ง

ความสำคัญของเรื่องนี้อยู่ที่ ประวัติความขัดแย้งในอดีต — Kalanick ลาออกจากตำแหน่งซีอีโอในปี 2017 หลังเกิดเรื่องอื้อฉาวหลายด้านและแรงกดดันจากนักลงทุนรายใหญ่

ดังนั้น หากเกิดความร่วมมือขึ้นจริง จะเป็นการกลับมาจับมือกันอีกครั้งที่ขับเคลื่อนด้วยเหตุผลทางธุรกิจมากกว่าความสัมพันธ์ส่วนตัว

Atoms: การเดิมพันใหม่ของ Kalanick ในโลกหุ่นยนต์

หลังออกจาก Uber Kalanick หันไปสร้างธุรกิจใหม่ และล่าสุดเปิดตัวบริษัทหุ่นยนต์ชื่อ Atoms ซึ่งพัฒนามาจากบริษัท City Storage Systems ของเขา

บริษัทใหม่นี้รวมธุรกิจ CloudKitchens เข้าไว้ด้วย และตั้งเป้าพัฒนาเทคโนโลยีหุ่นยนต์สำหรับหลายอุตสาหกรรม เช่น

• บริการอาหาร
• เหมืองแร่
• การขนส่ง

หนึ่งในแนวคิดหลักของ Atoms คือการสร้างแพลตฟอร์ม “wheelbase” สำหรับหุ่นยนต์ ซึ่งสามารถนำไปปรับใช้กับงานเฉพาะทางในระบบโลจิสติกส์และอุตสาหกรรมต่าง ๆ

หากเทคโนโลยีดังกล่าวถูกนำไปใช้ในด้านการขนส่ง ก็อาจเชื่อมโยงกับเครือข่ายการเดินทางและการส่งสินค้าของ Uber ได้ในอนาคต

ความสัมพันธ์ที่ยังไม่เคยขาดผ่าน CloudKitchens

แม้จะห่างกันมาหลายปี แต่ Uber และ Kalanick ไม่ได้ตัดความสัมพันธ์ทางธุรกิจทั้งหมด

Khosrowshahi ระบุว่า Uber ยังทำงานร่วมกับ CloudKitchens ซึ่งเป็นเครือข่าย “ครัวเสมือน” ที่ช่วยร้านอาหารทำเดลิเวอรีได้ง่ายขึ้น

ความร่วมมือในระบบส่งอาหารนี้ทำให้ทั้งสองฝ่ายยังมีความเชื่อมโยงทางธุรกิจอยู่แล้ว จึงทำให้แนวคิดขยายความร่วมมือไปสู่หุ่นยนต์หรือรถอัตโนมัติไม่ได้ดูไกลเกินจริง

มุมของ Pony.ai ที่เคยถูกพูดถึง

ก่อนหน้านี้ในปี 2025 มีรายงานว่า Kalanick กำลังพิจารณาซื้อธุรกิจในสหรัฐของบริษัทรถไร้คนขับ Pony.ai และ Uber อาจช่วยสนับสนุนด้านการเงินในดีลนี้

แม้การพูดคุยจะยังอยู่ในขั้นต้น แต่เหตุการณ์นี้สะท้อนแนวคิดของ Uber ที่ต้องการสนับสนุนผู้ให้บริการรถอัตโนมัติภายนอก ซึ่งสามารถนำรถเข้ามาให้บริการบนแพลตฟอร์มได้ในอนาคต

ทำไมเรื่องนี้สำคัญในสงคราม Robotaxi

การแข่งขันในตลาดรถไร้คนขับกำลังร้อนแรงขึ้นทั่วโลก

บางบริษัท เช่น Waymo หรือ Tesla เลือกสร้างระบบแบบครบวงจร ตั้งแต่เทคโนโลยีจนถึงบริการเรียกรถเอง

แต่ Uber เลือกเส้นทางที่ต่างออกไป นั่นคือการเป็น “ระบบปฏิบัติการเชิงพาณิชย์ของการเดินทางอัตโนมัติ” ที่เปิดให้เจ้าของฝูงรถหลายรายแข่งขันกันบนแพลตฟอร์มเดียว

ในโมเดลนี้ สิ่งสำคัญที่สุดไม่ใช่ว่าใครสร้างรถ แต่คือ ใครสามารถเชื่อมต่อกับเครือข่ายผู้โดยสารขนาดใหญ่ของ Uber ได้

สรุป

การที่ Dara Khosrowshahi เปิดกว้างต่อการร่วมงานกับ Travis Kalanick ไม่ได้หมายความว่าผู้ก่อตั้ง Uber กำลังจะกลับมาบริหารบริษัท หรือมีดีลเกิดขึ้นแล้ว

แต่สิ่งที่ชัดเจนคือ Uber กำลังเดินหน้า สร้างระบบนิเวศของพันธมิตรด้านรถไร้คนขับให้มากที่สุด

หากบริษัท Atoms หรือโครงการอื่นของ Kalanick สามารถสร้างฝูงรถอัตโนมัติที่ใช้งานได้จริง ความร่วมมือระหว่างอดีตคู่ขัดแย้งก็อาจกลายเป็นโอกาสทางธุรกิจ

ในโลกของ Robotaxi ที่กำลังเกิดขึ้นจริง เครือข่ายผู้ใช้และดีมานด์อาจสำคัญพอ ๆ กับเทคโนโลยีรถเอง — และ Uber กำลังเดิมพันอนาคตไว้กับชั้นโครงสร้างนั้น