การปฏิวัติโดรนของรัสเซีย: กองทัพล้ำสมัยแต่ประชาชนต้องจ่ายราคา

นี่ไม่ใช่การขยายตัวทางอุตสาหกรรมตามธรรมชาติ แต่เป็นการระดมพลที่รัฐเป็นผู้กำกับ ซึ่งนายกรัฐมนตรี มิคาอิล มิชูสติน ให้ความสำคัญเป็นการส่วนตัว ด้วยการให้ความช่วยเหลือจากรัฐแก่ผู้ผลิตและผู้คิดค้นนวัตกรรมด้านโดรน รวมถึงผู้ผลิตพลเรือนที่ปรับเปลี่ยนมาผลิตเพื่อการทหาร เครมลินกำลังสร้าง "ระบบนิเวศโดรนอธิปไตย" ที่ครอบคลุมยุทธศาสตร์ระดับรัฐบาลกลาง ระดับภูมิภาค และเฉพาะภาคส่วน โดยมีแผนจัดตั้ง ศูนย์ผลิตโดรน 48 แห่ง ภายในปี 2035 นักวิเคราะห์จาก Military Review ของกองทัพบกสหรัฐฯ อธิบายผลลัพธ์ที่ได้ว่าเป็น "กองทัพที่ขับเคลื่อนด้วยโดรน" ของแพลตฟอร์มที่ใช้แล้วทิ้ง แลกเอาอายุการใช้งานของโครงสร้างเครื่องบินและความซับซ้อนกับความได้เปรียบเชิงตัวเลขล้วนๆ

อุตสาหกรรมการบินพลเรือนที่กำลังดิ่งลงเหว

ความเฟื่องฟูของโดรนนั้นยืนอยู่ตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิงกับโครงการเครื่องบินพลเรือนของรัสเซีย ซึ่งกำลังหยุดชะงักหรือถูกยกเลิกไปโดยสิ้นเชิง ฝูงบินพาณิชย์ของรัสเซีย นำเข้าถึง 80% โดยสองในสามของเครื่องบินเหล่านั้นมาจากผู้ผลิตในยุโรป ซึ่งขณะนี้ถูกตัดขาดจากมาตรการคว่ำบาตร แผนการทดแทนการนำเข้าของรัฐบาล ซึ่งตั้งใจจะส่งมอบเครื่องบินที่ผลิตในประเทศอย่าง SJ-100, MC-21, Tu-214 และ Il-114-300 เผชิญกับความล่าช้าซ้ำแล้วซ้ำเล่า โดยการส่งมอบถูกเลื่อนออกไป 1.5 ถึง 2 ปี

ความล้มเหลวที่เป็นสัญลักษณ์มากที่สุดมาถึงในเดือนพฤษภาคม 2026 เมื่อ TVRS-44 Ladoga เทอร์โบพร็อพ เครื่องบินโดยสารระดับภูมิภาคที่ออกแบบมาเพื่อทดแทน An-24s และ An-26s ยุคโซเวียตที่เก่าคร่ำคร่า ถูกระงับโครงการในรุ่นพลเรือน เซอร์เกย์ เมเรนคอฟ หัวหน้านักออกแบบของโรงงานการบินพลเรือนอูราล ยืนยันว่าเครื่องบินดังกล่าวจะถูก "ออกแบบใหม่เพื่อตอบสนองความต้องการทางทหาร" แทน นอกจากนี้ รัฐบาลยังได้ตัดลดงบประมาณสำหรับการผลิตเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ใหม่ถึง 22% ท่ามกลางความล่าช้าในการผลิตอย่างต่อเนื่อง

แทนที่จะสร้างเครื่องบินใหม่ รัสเซียกำลังหันไปใช้เครื่องบินที่เก็บสำรองไว้ตั้งแต่ยุคสงครามเย็นเพื่อรักษาขีดความสามารถในการขนส่งผู้โดยสาร เมื่อต้นปี 2026 มีเครื่องบินที่นำกลับมาใช้งานจากคลังเก่าเพียงสิบนาลำเท่านั้นที่กลับสู่สถานะปฏิบัติการได้

ฉากหลังทางเศรษฐกิจ: การชะลอตัวที่เกิดขึ้นจากน้ำมือมนุษย์

กระแสการผลิตโดรนกำลังถูกขับเคลื่อนในระบบเศรษฐกิจที่แทบจะหยุดการเติบโตลงแล้ว หลังจากมี การเติบโตของ GDP เฉลี่ย 4.5% ในปี 2023-2024 เศรษฐกิจของรัสเซียขยายตัวเพียง 1% ในปี 2025 ซึ่งเป็นการชะลอตัวที่ วลาดิมีร์ ปูติน เองอธิบายว่าเป็นสิ่งที่ "เกิดขึ้นจากน้ำมือมนุษย์" ธนาคารโลกคาดการณ์ว่าการเติบโตจะยังคงต่ำกว่า 1% ในระยะกลาง โดยเคลื่อนไหวอยู่ที่ประมาณ 0.7% ซึ่งถูกจำกัดด้วยนโยบายการเงินที่เข้มงวด แรงกระตุ้นทางการคลังที่ลดลง และการขาดแคลนแรงงานที่เกิดจากความต้องการของภาคกลาโหม

นี่คือพลวัตของสำนวนฝรั่ง "ปืนกับเนย" ในรูปแบบที่เข้มข้นที่สุด สถาบันวิจัยสันติภาพระหว่างประเทศสตอกโฮล์ม (SIPRI) ประมาณการว่า เงินทุนงบประมาณของรัฐบาลกลางสำหรับสงครามและการใช้จ่ายทางทหารอื่นๆ สูงถึงประมาณ 16 ล้านล้านรูเบิล ในปี 2025 หรือคิดเป็น 7.5% ของ GDP งบประมาณปี 2026 ยังคงจัดสรรงบประมาณด้านกลาโหมและความมั่นคงแห่งชาติไว้ที่ประมาณ 38% ของรายจ่ายทั้งหมด แม้จะมีการตัดลดในนาม ซึ่งนักวิเคราะห์อธิบายว่าเป็น "กลวิธีทางบัญชีมากกว่าการขาดเงินทุน"

สิ่งที่การแลกเปลี่ยนนี้เผยให้เห็น

เครมลินกำลังตัดสินใจอย่างชัดเจน: กำลังจัดสรรบุคลากรด้านวิศวกรรมที่หายาก กำลังการผลิตของโรงงาน และการสนับสนุนทางการเงินของรัฐทั้งหมดไปสู่การผลิตโดรนปริมาณมหาศาล ขณะเดียวกันก็ยอมรับภาวะเศรษฐกิจซบเซาที่ยืดเยื้อและการล่มสลายของความทะเยอทะยานด้านการบินพลเรือน ตัวเลขการเติบโตของภาคการบินนั้นเป็นเรื่องจริง แต่มันเป็นตัวแทนของเศรษฐกิจในช่วงสงคราม ไม่ใช่เศรษฐกิจที่แข็งแรง ดังที่ Atlantic Council ระบุไว้ รัสเซียกำลังรู้สึกถึงความตึงเครียดโดยธรรมชาติระหว่างการใช้จ่ายทางทหารและทางสังคมมากขึ้นเรื่อยๆ และฝ่ายการทหารกำลังเป็นผู้ชนะ

สัญญาณที่ส่งมานี้ชัดเจนอย่างไร้ข้อกังขา มอสโกพร้อมที่จะเสียสละการสร้างความทันสมัยให้กับอุตสาหกรรมพลเรือน สวัสดิการของผู้บริโภค และศักยภาพในการเติบโตระยะยาว เพื่อเป็นราคาของการดำรงไว้ซึ่งสงครามบั่นทอนกำลัง ที่ต่อสู้กันด้วยเครื่องจักรราคาถูกและใช้แล้วทิ้งมากขึ้นเรื่อยๆ