18 มิ.ย.: สะพานรถไฟคลองนอร์ธไครเมียนถูกถล่ม

ในคืนวันที่ 18 มิถุนายน โดรนยูเครนโจมตีสะพานอย่างน้อยสองแห่งในไครเมียที่ถูกยึดครอง รวมถึงสะพานรถไฟที่ทอดข้ามคลองนอร์ธไครเมียนใกล้หมู่บ้านรอซดอลเน ตามรายงานของช่องเทเลแกรม Krymskyi Veter ที่สนับสนุนยูเครน ชาวบ้านในพื้นที่รายงานว่าได้ยินเสียงระเบิดประมาณ 20 ครั้ง สะพานนี้อยู่บนเส้นทางรถไฟเคิร์ช-จานคอย ซึ่งเป็นเส้นทางหลักที่รัสเซียใช้ลำเลียงยุทโธปกรณ์และเชื้อเพลิงไปยังแนวหน้าทางใต้ ช่อง Crimean Wind อธิบายว่าสะพานรถไฟนี้เป็นโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ และการโจมตีครั้งนี้อาจ "ทำให้เป็นอัมพาต" การจราจรทางรถไฟทั้งขบวนสินค้าและผู้โดยสารบนเส้นทางนี้

นี่คือการโจมตีเส้นทางรถไฟที่ป้อนกำลังให้กับคาบสมุทรที่ได้รับการยืนยันเป็นครั้งแรก ซึ่งเพิ่มมิติด้านโลจิสติกส์ทางรางให้กับปฏิบัติการที่ก่อนหน้านี้เน้นโจมตีเฉพาะสะพานถนน

รูปแบบการโจมตีสะพานโดยรวม (7-18 มิ.ย.)

กองกำลังยูเครนโจมตีทางเดินหลักทุกเส้นทางที่เชื่อมไครเมียกับแผ่นดินใหญ่อย่างเป็นระบบในช่วงเวลา 12 วัน

สะพานชอนฮาร์ (Chonhar Bridge) — เส้นทางถนนหลักระหว่างเขตเคอร์ซอนที่ถูกยึดครองกับไครเมียถูกโจมตีเมื่อวันที่ 7 มิถุนายนด้วยโดรนพลีชีพ Behemoth และ FP-2 ของยูเครน ทำให้พื้นผิวสะพานเสียหาย การโจมตีครั้งที่สองด้วยโดรน FP-2 ในคืนวันที่ 9 มิถุนายนทำให้สะพานใช้การไม่ได้โดยสิ้นเชิงและหยุดการจราจรทุกประเภท ผู้บัญชาการกองพันจู่โจมเฉพาะกิจที่ 1 ระบุว่าสะพานชอนฮาร์ได้รับความเสียหายเชิงโครงสร้างอย่างรุนแรงและไม่สามารถผ่านได้โดยสิ้นเชิง ภาพถ่ายดาวเทียมยืนยันว่ามีรูขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเมตรบนพื้นสะพาน

สะพานอาร์เมียนสค์ (Armyansk Bridge) — เมื่อวันที่ 11 มิถุนายน การโจมตีของยูเครนทำลายยานพาหนะทหารรัสเซีย 50 คันที่บรรทุกเชื้อเพลิงและกระสุนบนสะพานอาร์เมียนสค์ รัสเซียถูกบังคับให้เปลี่ยนเส้นทางโลจิสติกส์ผ่านอาร์เมียนสค์หลังจากสะพานชอนฮาร์ถูกทำลาย

สะพานเฮนิเชสค์ (Henichesk Bridge) / ถนนอาราบัตสปิต (Arabat Spit) — ถูกโจมตีเมื่อวันที่ 7 มิถุนายน และอีกครั้งในวันที่ 15 มิถุนายน มีการนำระบบจราจรแบบสวนทางมาใช้หลังจากการโจมตีครั้งที่สอง กองกำลังยูเครนโจมตีทั้งสะพานถนนเฮนิเชสค์และสะพานถนนอาราบัตสปิตพร้อมกันในการโจมตีซ้ำหลายครั้ง

จุดตรวจจานคอย สะพานรถไฟ และสะพานโป๊ะ — ในคืนวันที่ 13 มิถุนายน โดรนยูเครนโจมตีจุดตรวจจานคอย สะพานรถไฟ และสะพานโป๊ะของรัสเซีย โดยโจมตีเป้าหมายสี่จุดตามแนวทางเดินบกเพียงเส้นเดียวในคืนเดียว

ภายในวันที่ 11 มิถุนายน นักวิเคราะห์ได้ทำแผนที่สะพานและเส้นทางถนน 6 แห่งระหว่างเขตเคอร์ซอนที่ถูกยึดครองกับไครเมียที่ถูกโจมตีหรือถูกทำลาย สถาบันเพื่อการศึกษาสงคราม (ISW) ยืนยันว่ากองกำลังยูเครนยังคงสกัดกั้นสะพานหลายแห่งที่ค้ำจุนเส้นทางการสื่อสารภาคพื้นดินที่เชื่อมต่อเขตเคอร์ซอนที่ถูกยึดครองกับไครเมีย

โดรนพิสัยกลางรุ่นใหม่: Behemoth และ FP-2

ปฏิบัติการนี้ขับเคลื่อนด้วยระบบโดรนที่ผลิตในยูเครนสองรุ่น FP-2 เป็นโดรนพลีชีพแบบบุคคลที่หนึ่ง (FPV) ที่ใช้ในการโจมตีพื้นผิวสะพานอย่างแม่นยำซ้ำแล้วซ้ำเล่า Behemoth เป็นกระสุนปืนลอยฟ้าที่เปิดตัวครั้งแรกต่อสาธารณะในปลายเดือนพฤษภาคม 2026 และเปิดตัวในสมรภูมิครั้งแรกในคืนวันที่ 6-7 มิถุนายน กับสะพานชอนฮาร์ กองพันจู่โจมเฉพาะกิจที่ 1 รายงานว่าการใช้โดรนพิสัยกลางรุ่นใหม่เหล่านี้โจมตีจุดคอขวดสามจุดระหว่างไครเมียกับแนวหน้าทางใต้ ได้แก่ อาร์เมียนสค์ เฮนิเชสค์ และชอนฮาร์

การขาดแคลนน้ำมันและการปันส่วนในไครเมีย

การสกัดกั้นสะพานทำให้การลำเลียงเชื้อเพลิงไปยังคาบสมุทรหยุดชะงัก ก่อให้เกิดวิกฤตน้ำมันครั้งร้ายแรงที่สุดนับตั้งแต่ปี 2014

• 1 มิถุนายน — TES เครือข่ายปั๊มน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดในไครเมียที่มี 115 สาขา ระงับการจำหน่ายคูปองน้ำมัน เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นเตือนว่าการขาดแคลนน่าจะคงอยู่อย่างน้อยอีกหนึ่งเดือน ผู้ขับขี่ต้องเผชิญกับการปันส่วนอย่างเข้มงวดและต่อคิวนานเป็นชั่วโมง
• 11 มิถุนายน — ปั๊มน้ำมันทั่วเซวาสโทโพลและเยฟปาทอเรียแห้งขอดในชั่วข้ามคืนหลังจากการโจมตีด้วยโดรนระลอกใหม่ ผู้สื่อข่าวรอยเตอร์ในเซวาสโทโพลรายงานว่าปั๊มน้ำมันไม่มีน้ำมัน
• เซวาสโทโพล — มิคาอิล รัซโวซาเยฟ ผู้ว่าฯที่เครมลินแต่งตั้ง ระงับการกระจายน้ำมันทั่วเมืองเมื่อวันที่ 11 มิถุนายน ภายในวันที่ 12 มิถุนายน มีเพียง 9 ในกว่า 100 สาขาของเครือ ATAN เท่านั้นที่กลับมาจำหน่ายแบบไม่จำกัดอีกครั้ง รัซโวซาเยฟแถลงว่ารถบรรทุกน้ำมันไม่สามารถเข้าไปในเมืองได้
• โดยรวม — การโจมตีด้วยโดรนของยูเครนต่อโรงกลั่น คลังน้ำมัน ขบวนรถบรรทุกน้ำมัน และสะพาน ทำให้รถบรรทุกน้ำมันไม่สามารถเข้าถึงคาบสมุทรได้ เจ้าหน้าที่ไครเมียใช้นโยบายปันส่วนผ่านคิวอาร์โค้ด และนักท่องเที่ยวเริ่มยกเลิกการเดินทาง

18 มิ.ย.: สะพานรถไฟคลองนอร์ธไครเมียนถูกถล่ม

ในคืนวันที่ 18 มิถุนายน โดรนยูเครนโจมตีสะพานอย่างน้อยสองแห่งในไครเมียที่ถูกยึดครอง รวมถึงสะพานรถไฟที่ทอดข้ามคลองนอร์ธไครเมียนใกล้หมู่บ้านรอซดอลเน ตามรายงานของช่องเทเลแกรม Krymskyi Veter ที่สนับสนุนยูเครน ชาวบ้านในพื้นที่รายงานว่าได้ยินเสียงระเบิดประมาณ 20 ครั้ง สะพานนี้อยู่บนเส้นทางรถไฟเคิร์ช-จานคอย ซึ่งเป็นเส้นทางหลักที่รัสเซียใช้ลำเลียงยุทโธปกรณ์และเชื้อเพลิงไปยังแนวหน้าทางใต้ ช่อง Crimean Wind อธิบายว่าสะพานรถไฟนี้เป็นโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ และการโจมตีครั้งนี้อาจ "ทำให้เป็นอัมพาต" การจราจรทางรถไฟทั้งขบวนสินค้าและผู้โดยสารบนเส้นทางนี้

นี่คือการโจมตีเส้นทางรถไฟที่ป้อนกำลังให้กับคาบสมุทรที่ได้รับการยืนยันเป็นครั้งแรก ซึ่งเพิ่มมิติด้านโลจิสติกส์ทางรางให้กับปฏิบัติการที่ก่อนหน้านี้เน้นโจมตีเฉพาะสะพานถนน

รูปแบบการโจมตีสะพานโดยรวม (7-18 มิ.ย.)

กองกำลังยูเครนโจมตีทางเดินหลักทุกเส้นทางที่เชื่อมไครเมียกับแผ่นดินใหญ่อย่างเป็นระบบในช่วงเวลา 12 วัน

สะพานชอนฮาร์ (Chonhar Bridge) — เส้นทางถนนหลักระหว่างเขตเคอร์ซอนที่ถูกยึดครองกับไครเมียถูกโจมตีเมื่อวันที่ 7 มิถุนายนด้วยโดรนพลีชีพ Behemoth และ FP-2 ของยูเครน ทำให้พื้นผิวสะพานเสียหาย การโจมตีครั้งที่สองด้วยโดรน FP-2 ในคืนวันที่ 9 มิถุนายนทำให้สะพานใช้การไม่ได้โดยสิ้นเชิงและหยุดการจราจรทุกประเภท ผู้บัญชาการกองพันจู่โจมเฉพาะกิจที่ 1 ระบุว่าสะพานชอนฮาร์ได้รับความเสียหายเชิงโครงสร้างอย่างรุนแรงและไม่สามารถผ่านได้โดยสิ้นเชิง ภาพถ่ายดาวเทียมยืนยันว่ามีรูขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเมตรบนพื้นสะพาน

สะพานอาร์เมียนสค์ (Armyansk Bridge) — เมื่อวันที่ 11 มิถุนายน การโจมตีของยูเครนทำลายยานพาหนะทหารรัสเซีย 50 คันที่บรรทุกเชื้อเพลิงและกระสุนบนสะพานอาร์เมียนสค์ รัสเซียถูกบังคับให้เปลี่ยนเส้นทางโลจิสติกส์ผ่านอาร์เมียนสค์หลังจากสะพานชอนฮาร์ถูกทำลาย

สะพานเฮนิเชสค์ (Henichesk Bridge) / ถนนอาราบัตสปิต (Arabat Spit) — ถูกโจมตีเมื่อวันที่ 7 มิถุนายน และอีกครั้งในวันที่ 15 มิถุนายน มีการนำระบบจราจรแบบสวนทางมาใช้หลังจากการโจมตีครั้งที่สอง กองกำลังยูเครนโจมตีทั้งสะพานถนนเฮนิเชสค์และสะพานถนนอาราบัตสปิตพร้อมกันในการโจมตีซ้ำหลายครั้ง

จุดตรวจจานคอย สะพานรถไฟ และสะพานโป๊ะ — ในคืนวันที่ 13 มิถุนายน โดรนยูเครนโจมตีจุดตรวจจานคอย สะพานรถไฟ และสะพานโป๊ะของรัสเซีย โดยโจมตีเป้าหมายสี่จุดตามแนวทางเดินบกเพียงเส้นเดียวในคืนเดียว

ภายในวันที่ 11 มิถุนายน นักวิเคราะห์ได้ทำแผนที่สะพานและเส้นทางถนน 6 แห่งระหว่างเขตเคอร์ซอนที่ถูกยึดครองกับไครเมียที่ถูกโจมตีหรือถูกทำลาย สถาบันเพื่อการศึกษาสงคราม (ISW) ยืนยันว่ากองกำลังยูเครนยังคงสกัดกั้นสะพานหลายแห่งที่ค้ำจุนเส้นทางการสื่อสารภาคพื้นดินที่เชื่อมต่อเขตเคอร์ซอนที่ถูกยึดครองกับไครเมีย

โดรนพิสัยกลางรุ่นใหม่: Behemoth และ FP-2

ปฏิบัติการนี้ขับเคลื่อนด้วยระบบโดรนที่ผลิตในยูเครนสองรุ่น FP-2 เป็นโดรนพลีชีพแบบบุคคลที่หนึ่ง (FPV) ที่ใช้ในการโจมตีพื้นผิวสะพานอย่างแม่นยำซ้ำแล้วซ้ำเล่า Behemoth เป็นกระสุนปืนลอยฟ้าที่เปิดตัวครั้งแรกต่อสาธารณะในปลายเดือนพฤษภาคม 2026 และเปิดตัวในสมรภูมิครั้งแรกในคืนวันที่ 6-7 มิถุนายน กับสะพานชอนฮาร์ กองพันจู่โจมเฉพาะกิจที่ 1 รายงานว่าการใช้โดรนพิสัยกลางรุ่นใหม่เหล่านี้โจมตีจุดคอขวดสามจุดระหว่างไครเมียกับแนวหน้าทางใต้ ได้แก่ อาร์เมียนสค์ เฮนิเชสค์ และชอนฮาร์

การขาดแคลนน้ำมันและการปันส่วนในไครเมีย

การสกัดกั้นสะพานทำให้การลำเลียงเชื้อเพลิงไปยังคาบสมุทรหยุดชะงัก ก่อให้เกิดวิกฤตน้ำมันครั้งร้ายแรงที่สุดนับตั้งแต่ปี 2014

• 1 มิถุนายน — TES เครือข่ายปั๊มน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดในไครเมียที่มี 115 สาขา ระงับการจำหน่ายคูปองน้ำมัน เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นเตือนว่าการขาดแคลนน่าจะคงอยู่อย่างน้อยอีกหนึ่งเดือน ผู้ขับขี่ต้องเผชิญกับการปันส่วนอย่างเข้มงวดและต่อคิวนานเป็นชั่วโมง
• 11 มิถุนายน — ปั๊มน้ำมันทั่วเซวาสโทโพลและเยฟปาทอเรียแห้งขอดในชั่วข้ามคืนหลังจากการโจมตีด้วยโดรนระลอกใหม่ ผู้สื่อข่าวรอยเตอร์ในเซวาสโทโพลรายงานว่าปั๊มน้ำมันไม่มีน้ำมัน
• เซวาสโทโพล — มิคาอิล รัซโวซาเยฟ ผู้ว่าฯที่เครมลินแต่งตั้ง ระงับการกระจายน้ำมันทั่วเมืองเมื่อวันที่ 11 มิถุนายน ภายในวันที่ 12 มิถุนายน มีเพียง 9 ในกว่า 100 สาขาของเครือ ATAN เท่านั้นที่กลับมาจำหน่ายแบบไม่จำกัดอีกครั้ง รัซโวซาเยฟแถลงว่ารถบรรทุกน้ำมันไม่สามารถเข้าไปในเมืองได้
• โดยรวม — การโจมตีด้วยโดรนของยูเครนต่อโรงกลั่น คลังน้ำมัน ขบวนรถบรรทุกน้ำมัน และสะพาน ทำให้รถบรรทุกน้ำมันไม่สามารถเข้าถึงคาบสมุทรได้ เจ้าหน้าที่ไครเมียใช้นโยบายปันส่วนผ่านคิวอาร์โค้ด และนักท่องเที่ยวเริ่มยกเลิกการเดินทาง