Ryanair มีฝูงบิน 647 ลำ ให้บริการเที่ยวบินประมาณ 3,900 เที่ยวต่อวัน และตั้งเป้าขนส่งผู้โดยสาร 300 ล้านคนต่อปีภายในปี 2034 หลังจากในปี 2025 มีผู้โดยสารมากกว่า 200 ล้านคน
เทคโนโลยีสำคัญในข้อตกลงฉบับต่ออายุ ได้แก่
เว็บไซต์ของ Ryanair และโครงสร้างพื้นฐานด้านไอทีหลักของสายการบินทำงานอยู่บน AWS อยู่แล้ว การต่อสัญญาครั้งนี้จึงเป็นการต่อยอดระบบคลาวด์เดิม พร้อมเพิ่มขีดความสามารถด้าน AI เข้าไปในกระบวนการทำงานมากขึ้น
หนึ่งในเครื่องมือที่ถูกพัฒนาขึ้นคือ Ryanair Connect แอปพลิเคชันบนมือถือสำหรับลูกเรือ โดยช่วยให้พนักงานดูตารางงาน เข้าถึงรายละเอียดเที่ยวบิน ลางานประจำปี และขอสลับกะการทำงานได้ นอกจากนี้ยังมีแชตบอต AI สำหรับตอบคำถามเกี่ยวกับนโยบายบริษัทและเอกสารการฝึกอบรม
ด้าน Amazon Quick จะทำหน้าที่คล้ายผู้ช่วย AI ส่วนตัวของแต่ละทีม พนักงานสามารถตั้งคำถามกับข้อมูลภายในองค์กรด้วยภาษาที่ใช้ในชีวิตประจำวัน แทนการค้นผ่านระบบหรือฐานข้อมูลหลายขั้นตอน ทำให้การตัดสินใจในงานประจำมีข้อมูลสนับสนุนมากขึ้น
Ryanair ยังมีแผนใช้ Agentic AI หรือ AI ที่สามารถวางแผนและดำเนินงานตามเป้าหมายได้เอง เพื่อปรับกระบวนการทำงานของนักบินให้เป็นดิจิทัล รวมถึงช่วยทำงานด้านปฏิบัติการบางส่วนโดยอัตโนมัติ โดยระบบดังกล่าวจะพัฒนาบน Amazon Bedrock AgentCore
| รายการ | ข้อมูล |
|---|---|
| ขนาดฝูงบิน | 647 ลำ |
| เที่ยวบินต่อวัน | ประมาณ 3,900 เที่ยว |
| ผู้โดยสารในปี 2025 | มากกว่า 200 ล้านคน |
| เป้าหมายผู้โดยสารในปี 2034 | 300 ล้านคนต่อปี |
สำหรับ Ryanair ความร่วมมือกับ AWS เป็นส่วนหนึ่งของแผนทรานส์ฟอร์มธุรกิจด้วยเทคโนโลยีดิจิทัล สายการบินต้องการเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน ปรับตารางบินให้เหมาะสม และลดขั้นตอนงานที่ต้องทำด้วยตนเอง เพื่อสนับสนุนกลยุทธ์การรักษาราคาตั๋วให้อยู่ในระดับต่ำ
Eddie Wilson ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Ryanair ระบุว่า การมีพันธมิตรด้านเทคโนโลยีที่เหมาะสมเป็นปัจจัยสำคัญต่อการบรรลุเป้าหมายผู้โดยสาร 300 ล้านคน โดยยังคงควบคุมต้นทุนอย่างเข้มงวด
ในมุมของ AWS ข้อตกลงดังกล่าวช่วยตอกย้ำบทบาทของบริษัทในฐานะผู้ให้บริการเทคโนโลยีสำหรับอุตสาหกรรมการบิน และเปิดทางให้แพลตฟอร์ม Amazon Bedrock รวมถึงระบบ AI แบบเอเจนต์ ถูกนำไปใช้ในธุรกิจยุโรปที่มีการดำเนินงานแบบเรียลไทม์และมีปริมาณงานสูง
ความร่วมมือครั้งนี้ยังสะท้อนทิศทางของธุรกิจสายการบินที่มองว่าคลาวด์และ AI ไม่ได้เป็นเพียงเครื่องมือเสริมอีกต่อไป แต่กำลังกลายเป็นโครงสร้างพื้นฐานสำคัญสำหรับการขยายฝูงบิน เพิ่มเส้นทางบิน และบริหารงานให้มีประสิทธิภาพควบคู่กันไป