ยกเครื่องเครื่องยนต์: Diesel Engine 3.0

ฟีเจอร์หลักของอัปเดต 247 คือ Diesel Engine v3.0 ซึ่งเป็นเวอร์ชันที่ทันสมัยของเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อน Payday 2 มาตั้งแต่เปิดตัว การเปลี่ยนแปลงสำคัญมีดังนี้:

• สถาปัตยกรรม 64-bit: ไฟล์実行ถูกสร้างใหม่เป็นแอปพลิเคชัน 64-bit ซึ่งช่วยขจัดขีดจำกัดหน่วยความจำ 4 GB ที่ทำให้เกมค้างในระหว่างการปล้นที่ยาวนานและผู้คนหนาแน่น
• DirectX 11: การเปลี่ยนจาก DirectX 9 เป็น DirectX 11 ไม่ได้ทำให้เกมดูดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แต่ใช้ VRAM น้อยลงอย่างมากและทำงานได้ดีขึ้นบนฮาร์ดแวร์ระดับล่าง
• การใช้ CPU ที่ดีขึ้น: เครื่องยนต์ถูกปรับให้เหมาะกับคอร์ประสิทธิภาพของโปรเซสเซอร์แบบมัลติเธรดสมัยใหม่
• ขนาดเล็กลง: ไคลเอนต์ลดลงจาก ~86 GB เหลือ ~32 GB ต้องขอบคุณระบบบีบอัดทรัพย์สินแบบใหม่
• โหลดเร็วขึ้น: เวลาโหลดสั้นลงอย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะบน SSD
• VR ในตัว: รองรับ VR แบบเนทีฟในเครื่องยนต์แล้ว ไม่ต้องใช้สาขาแยกต่างหาก
• Epic Online Services ถูกเขียนใหม่: ระบบครอสเพลย์และการจับคู่ถูกยกเครื่องใหม่เพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้น
• การปรับปรุงอื่นๆ: โค้ดล็อบบี้สั้นลงเหลือ 6 ตัวอักษร, ไม่ต้องใช้ตัวเลือก "Modern CPU Support" อีกแล้ว, และรองรับคอนโทรลเลอร์ PlayStation 4 แบบเนทีฟ

ยกเลิก Linux แบบเนทีฟ — ต้องใช้ Proton

อัปเดต 247 ยุติการสนับสนุน Linux แบบเนทีฟอย่างเป็นทางการ บันทึกการเปลี่ยนแปลงระบุว่า: "ในการเปิดตัวครั้งนี้ เรากำลังยุติสาขา Linux แบบเนทีฟเก่า เนื่องจากไม่มีการพัฒนาอีกต่อไปและทำให้ผู้ใช้ Linux ใหม่สับสน" ผู้เล่น Linux ต้องใช้ Proton ซึ่งเป็นเลเยอร์ความเข้ากันได้ของ Steam เพื่อรัน Windows build เกม 32-bit เวอร์ชันเก่าถูกปล่อยให้ใช้ได้ชั่วคราวในสาขาเบต้าของ Steam สำหรับผู้เล่นที่ต้องการทางเลือกสำรอง

รายงานจากชุมชนระบุว่าประสบการณ์บน Proton นั้นลื่นไหลกว่า Linux build แบบเนทีฟ ซึ่งมีอาการกระตุก, ความเข้ากันได้กับ Mesa ที่ล้าสมัย, และขาดการรวม Epic Online Services Linux เวอร์ชันเนทีฟตามหลังอัปเดตหลักมานานหลายปี โดยผู้เล่นหลายคนเลือกใช้ Proton อยู่แล้ว

ผลกระทบต่อความเข้ากันได้ของม็อด

การเปลี่ยนจาก 32-bit เป็น 64-bit ทำให้ม็อดที่มีอยู่เกือบทั้งหมดใช้งานไม่ได้ ซึ่งเป็นการหยุดชะงักครั้งใหญ่สำหรับชุมชนม็อด ประเด็นสำคัญ:

• ความไม่เข้ากันของสถาปัตยกรรม: ม็อดที่สร้างสำหรับ 32-bit ไม่สามารถอ่านหรือเขียนลงในไฟล์実行 64-bit ได้ ม็อดเหล่านั้นจะเริ่มต้นไม่ได้หรือทำให้เกมค้าง
• SuperBLT พัง: ในระหว่างช่วงเบต้า (สิ้นสุดปลายเดือนกรกฎาคม 2026) SuperBLT ซึ่งเป็นตัวโหลดม็อดมาตรฐาน ไม่ทำงานกับ Diesel 3.0 ชุมชนม็อดแนะนำว่า "ไม่ควรแก้ไขเกมเวอร์ชัน 3.0" ในช่วงเบต้า
• คำเตือนอย่างเป็นทางการ: บันทึกการเปลี่ยนแปลงเตือนว่า "การอัปเดตอาจไม่เข้ากันได้กับม็อดที่คุณติดตั้งไว้" และ "แม้แต่ม็อดที่ดูไม่เกี่ยวข้องก็อาจทำให้เกิดปัญหาที่ไม่คาดคิดได้"
• ไทม์ไลน์การกู้คืน: ถึงตอนเปิดตัวเต็มรูปแบบในวันที่ 13 สิงหาคม 2026 SuperBLT มีรุ่นที่ใช้งานได้สำหรับ 64-bit แล้ว แต่ม็อดแต่ละตัวยังคงต้องพอร์ต คาดว่าม็อดส่วนใหญ่จะทำงานได้เมื่อ SuperBLT และ BeardLib (เฟรมเวิร์กม็อดอีกตัว) ได้รับการอัปเดต แต่ม็อดที่ใช้ฮุกระดับต่ำหรือโค้ดเฉพาะ 32-bit จะต้องให้ผู้สร้างอัปเดต
• ม็อดทรัพย์สินเสี่ยง: ม็อดเสียง, พื้นผิว, และตัวละครมีความเสี่ยงเป็นพิเศษเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงวิธีการจัดระเบียบไฟล์ของเครื่องยนต์ใหม่

จำนวนผู้เล่น: Payday 2 vs Payday 3

Payday 2 ยังคงมีประสิทธิภาพเหนือกว่าภาคต่ออย่างมาก แม้จะเกือบสองปีหลังจากการเปิดตัวที่ลำบากของ Payday 3 ในช่วงเวลาที่ประกาศอัปเดต 247 Payday 2 มีผู้เล่น Steam พร้อมกันมากกว่า Payday 3 ประมาณ 30 เท่า ตัวเลขสดในปัจจุบัน (13 สิงหาคม 2026) แสดงให้เห็นว่า Payday 2 มีผู้เล่นพร้อมกันประมาณ 29,000 คนและจุดสูงสุดใน 24 ชั่วโมงที่ ~33,000 คน ในขณะที่ Payday 3 อยู่ที่ประมาณ 1,000 คน

จำนวนผู้เล่นของ Payday 2 เพิ่มขึ้นในช่วงเดือนรอบๆ เบต้า Diesel 3.0 — ผู้เล่นเฉลี่ยเพิ่มขึ้น +8.91% ใน 30 วันที่ผ่านมา (ณ พฤษภาคม 2026) เป็น ~21,108 คน ในทางตรงกันข้าม Payday 3 สูญเสียผู้เล่นเปิดตัวไปมากกว่า 90% ภายในเดือนแรกและไม่เคยฟื้นตัว โดยลดลงเหลือเพียง 207 ผู้เล่นพร้อมกันในเดือนมกราคม 2024

การมีส่วนร่วมของผู้สร้างม็อดที่ผันตัวมาเป็นนักพัฒนา: Sidetrack Games

Sidetrack Games คือสตูดิโอที่อยู่เบื้องหลังอัปเดต Payday 2 ใหม่ทั้งหมด รวมถึงการยกเครื่องเครื่องยนต์ Diesel 3.0 ทีมงานนี้โดดเด่นตรงที่ประกอบด้วย อดีตผู้สร้างม็อด Payday 2 และสมาชิกชุมชนที่ทุ่มเท Starbreeze ร่วมมือกับ Sidetrack เพื่อให้ Payday 2 ยังมีชีวิตอยู่ต่อไป ในขณะที่สตูดิโอหลักหันไปโฟกัสที่อื่น — กลยุทธ์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับปัญหาของ Payday 3 แนวทางที่หยั่งรากลึกในชุมชนนี้ทำให้ Payday 2 ได้รับงานเครื่องยนต์ครั้งใหญ่ถึงหนึ่งทศวรรษหลังจากวางจำหน่าย ซึ่งเป็นสิ่งที่หาได้ยากในวงการเกม

ยกเครื่องเครื่องยนต์: Diesel Engine 3.0

ฟีเจอร์หลักของอัปเดต 247 คือ Diesel Engine v3.0 ซึ่งเป็นเวอร์ชันที่ทันสมัยของเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อน Payday 2 มาตั้งแต่เปิดตัว การเปลี่ยนแปลงสำคัญมีดังนี้:

• สถาปัตยกรรม 64-bit: ไฟล์実行ถูกสร้างใหม่เป็นแอปพลิเคชัน 64-bit ซึ่งช่วยขจัดขีดจำกัดหน่วยความจำ 4 GB ที่ทำให้เกมค้างในระหว่างการปล้นที่ยาวนานและผู้คนหนาแน่น
• DirectX 11: การเปลี่ยนจาก DirectX 9 เป็น DirectX 11 ไม่ได้ทำให้เกมดูดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แต่ใช้ VRAM น้อยลงอย่างมากและทำงานได้ดีขึ้นบนฮาร์ดแวร์ระดับล่าง
• การใช้ CPU ที่ดีขึ้น: เครื่องยนต์ถูกปรับให้เหมาะกับคอร์ประสิทธิภาพของโปรเซสเซอร์แบบมัลติเธรดสมัยใหม่
• ขนาดเล็กลง: ไคลเอนต์ลดลงจาก ~86 GB เหลือ ~32 GB ต้องขอบคุณระบบบีบอัดทรัพย์สินแบบใหม่
• โหลดเร็วขึ้น: เวลาโหลดสั้นลงอย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะบน SSD
• VR ในตัว: รองรับ VR แบบเนทีฟในเครื่องยนต์แล้ว ไม่ต้องใช้สาขาแยกต่างหาก
• Epic Online Services ถูกเขียนใหม่: ระบบครอสเพลย์และการจับคู่ถูกยกเครื่องใหม่เพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้น
• การปรับปรุงอื่นๆ: โค้ดล็อบบี้สั้นลงเหลือ 6 ตัวอักษร, ไม่ต้องใช้ตัวเลือก "Modern CPU Support" อีกแล้ว, และรองรับคอนโทรลเลอร์ PlayStation 4 แบบเนทีฟ

ยกเลิก Linux แบบเนทีฟ — ต้องใช้ Proton

อัปเดต 247 ยุติการสนับสนุน Linux แบบเนทีฟอย่างเป็นทางการ บันทึกการเปลี่ยนแปลงระบุว่า: "ในการเปิดตัวครั้งนี้ เรากำลังยุติสาขา Linux แบบเนทีฟเก่า เนื่องจากไม่มีการพัฒนาอีกต่อไปและทำให้ผู้ใช้ Linux ใหม่สับสน" ผู้เล่น Linux ต้องใช้ Proton ซึ่งเป็นเลเยอร์ความเข้ากันได้ของ Steam เพื่อรัน Windows build เกม 32-bit เวอร์ชันเก่าถูกปล่อยให้ใช้ได้ชั่วคราวในสาขาเบต้าของ Steam สำหรับผู้เล่นที่ต้องการทางเลือกสำรอง

รายงานจากชุมชนระบุว่าประสบการณ์บน Proton นั้นลื่นไหลกว่า Linux build แบบเนทีฟ ซึ่งมีอาการกระตุก, ความเข้ากันได้กับ Mesa ที่ล้าสมัย, และขาดการรวม Epic Online Services Linux เวอร์ชันเนทีฟตามหลังอัปเดตหลักมานานหลายปี โดยผู้เล่นหลายคนเลือกใช้ Proton อยู่แล้ว

ผลกระทบต่อความเข้ากันได้ของม็อด

การเปลี่ยนจาก 32-bit เป็น 64-bit ทำให้ม็อดที่มีอยู่เกือบทั้งหมดใช้งานไม่ได้ ซึ่งเป็นการหยุดชะงักครั้งใหญ่สำหรับชุมชนม็อด ประเด็นสำคัญ:

• ความไม่เข้ากันของสถาปัตยกรรม: ม็อดที่สร้างสำหรับ 32-bit ไม่สามารถอ่านหรือเขียนลงในไฟล์実行 64-bit ได้ ม็อดเหล่านั้นจะเริ่มต้นไม่ได้หรือทำให้เกมค้าง
• SuperBLT พัง: ในระหว่างช่วงเบต้า (สิ้นสุดปลายเดือนกรกฎาคม 2026) SuperBLT ซึ่งเป็นตัวโหลดม็อดมาตรฐาน ไม่ทำงานกับ Diesel 3.0 ชุมชนม็อดแนะนำว่า "ไม่ควรแก้ไขเกมเวอร์ชัน 3.0" ในช่วงเบต้า
• คำเตือนอย่างเป็นทางการ: บันทึกการเปลี่ยนแปลงเตือนว่า "การอัปเดตอาจไม่เข้ากันได้กับม็อดที่คุณติดตั้งไว้" และ "แม้แต่ม็อดที่ดูไม่เกี่ยวข้องก็อาจทำให้เกิดปัญหาที่ไม่คาดคิดได้"
• ไทม์ไลน์การกู้คืน: ถึงตอนเปิดตัวเต็มรูปแบบในวันที่ 13 สิงหาคม 2026 SuperBLT มีรุ่นที่ใช้งานได้สำหรับ 64-bit แล้ว แต่ม็อดแต่ละตัวยังคงต้องพอร์ต คาดว่าม็อดส่วนใหญ่จะทำงานได้เมื่อ SuperBLT และ BeardLib (เฟรมเวิร์กม็อดอีกตัว) ได้รับการอัปเดต แต่ม็อดที่ใช้ฮุกระดับต่ำหรือโค้ดเฉพาะ 32-bit จะต้องให้ผู้สร้างอัปเดต
• ม็อดทรัพย์สินเสี่ยง: ม็อดเสียง, พื้นผิว, และตัวละครมีความเสี่ยงเป็นพิเศษเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงวิธีการจัดระเบียบไฟล์ของเครื่องยนต์ใหม่

จำนวนผู้เล่น: Payday 2 vs Payday 3

Payday 2 ยังคงมีประสิทธิภาพเหนือกว่าภาคต่ออย่างมาก แม้จะเกือบสองปีหลังจากการเปิดตัวที่ลำบากของ Payday 3 ในช่วงเวลาที่ประกาศอัปเดต 247 Payday 2 มีผู้เล่น Steam พร้อมกันมากกว่า Payday 3 ประมาณ 30 เท่า ตัวเลขสดในปัจจุบัน (13 สิงหาคม 2026) แสดงให้เห็นว่า Payday 2 มีผู้เล่นพร้อมกันประมาณ 29,000 คนและจุดสูงสุดใน 24 ชั่วโมงที่ ~33,000 คน ในขณะที่ Payday 3 อยู่ที่ประมาณ 1,000 คน

จำนวนผู้เล่นของ Payday 2 เพิ่มขึ้นในช่วงเดือนรอบๆ เบต้า Diesel 3.0 — ผู้เล่นเฉลี่ยเพิ่มขึ้น +8.91% ใน 30 วันที่ผ่านมา (ณ พฤษภาคม 2026) เป็น ~21,108 คน ในทางตรงกันข้าม Payday 3 สูญเสียผู้เล่นเปิดตัวไปมากกว่า 90% ภายในเดือนแรกและไม่เคยฟื้นตัว โดยลดลงเหลือเพียง 207 ผู้เล่นพร้อมกันในเดือนมกราคม 2024

การมีส่วนร่วมของผู้สร้างม็อดที่ผันตัวมาเป็นนักพัฒนา: Sidetrack Games

Sidetrack Games คือสตูดิโอที่อยู่เบื้องหลังอัปเดต Payday 2 ใหม่ทั้งหมด รวมถึงการยกเครื่องเครื่องยนต์ Diesel 3.0 ทีมงานนี้โดดเด่นตรงที่ประกอบด้วย อดีตผู้สร้างม็อด Payday 2 และสมาชิกชุมชนที่ทุ่มเท Starbreeze ร่วมมือกับ Sidetrack เพื่อให้ Payday 2 ยังมีชีวิตอยู่ต่อไป ในขณะที่สตูดิโอหลักหันไปโฟกัสที่อื่น — กลยุทธ์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับปัญหาของ Payday 3 แนวทางที่หยั่งรากลึกในชุมชนนี้ทำให้ Payday 2 ได้รับงานเครื่องยนต์ครั้งใหญ่ถึงหนึ่งทศวรรษหลังจากวางจำหน่าย ซึ่งเป็นสิ่งที่หาได้ยากในวงการเกม