สวีเดนเลือก Naval Group ฝรั่งเศส สร้างเรือฟริเกต Luleå‑class มูลค่า 4 พันล้านดอลลาร์

แบบเรือ FDI จากฝรั่งเศส

เรือฟริเกตของสวีเดนจะพัฒนาจากแบบ FDI (Frégate de Défense et d’Intervention) ของ Naval Group ซึ่งเป็นเรือรบรุ่นใหม่ที่กำลังผลิตให้กับ กองทัพเรือฝรั่งเศสและกรีซ อยู่แล้ว

การเลือกแบบเรือที่มีการผลิตจริงแล้วช่วยลดความเสี่ยงด้านเวลาและเทคนิค และทำให้สวีเดนสามารถเข้าสู่การใช้งานได้เร็วขึ้น

คู่แข่งที่พลาดสัญญา

ก่อนตัดสินใจ สวีเดนได้พิจารณาข้อเสนอจากหลายประเทศในยุโรป ได้แก่

• Naval Group (ฝรั่งเศส) – แบบเรือ FDI
• Saab–Babcock (สวีเดน/สหราชอาณาจักร) – แบบ Arrowhead 120
• Navantia (สเปน) – แบบ ALFA 4000

สุดท้ายรัฐบาลสวีเดนเลือกข้อเสนอของฝรั่งเศส ซึ่งมีข้อได้เปรียบเรื่องความพร้อมของเทคโนโลยี ความเร็วในการส่งมอบ และการใช้แบบเรือร่วมกับประเทศพันธมิตร

กำหนดการส่งมอบ

เพื่อให้ได้เรือเร็วที่สุด สวีเดนเลือกใช้แบบเรือที่มีอยู่แล้วแทนการออกแบบใหม่ทั้งหมด

แผนปัจจุบันระบุว่า

• เรือ ลำแรก จะเริ่มส่งมอบประมาณ ปี 2030
• เรือที่เหลือจะทยอยส่งมอบในช่วง ต้นถึงกลางทศวรรษ 2030

รายงานบางฉบับระบุว่าอาจมีจังหวะการส่งมอบประมาณปีละลำหลังจากเริ่มผลิต

ขีดความสามารถป้องกันภัยทางอากาศ

หนึ่งในเหตุผลสำคัญของโครงการนี้คือการเพิ่มความสามารถในการป้องกันภัยทางอากาศของสวีเดน

รัฐบาลระบุว่าเรือชุดใหม่อาจ เพิ่มศักยภาพการป้องกันทางอากาศของประเทศได้ถึงสามเท่า เมื่อเข้าประจำการครบทั้งหมด

แบบเรือ FDI มักเชื่อมโยงกับระบบป้องกันภัยทางอากาศขั้นสูง รวมถึง ขีปนาวุธพื้นสู่อากาศตระกูล Aster เช่น Aster 30 ซึ่งสามารถป้องกันภัยคุกคามจากเครื่องบินและขีปนาวุธได้ในระดับพื้นที่

รายละเอียดระบบอาวุธของเวอร์ชันสวีเดนยังไม่ได้เปิดเผยทั้งหมด แต่ความสามารถด้านการป้องกันทางอากาศถือเป็นหัวใจของการแข่งขันครั้งนี้

การเปลี่ยนยุทธศาสตร์กองทัพเรือสวีเดน

ในอดีต สวีเดนเน้นเรือรบขนาดเล็กที่มีความล่องหนสูงสำหรับปฏิบัติการใกล้ชายฝั่ง เช่น เรือคอร์เวตชั้น Visby

แต่เรือฟริเกต Luleå‑class มีขนาดใหญ่กว่าและออกแบบมาเพื่อปฏิบัติการระยะยาวในทะเลเปิด รวมถึงภารกิจร่วมกับกองกำลังพันธมิตร

ผู้บัญชาการกองทัพเรือสวีเดนระบุว่ากลยุทธ์กำลังเปลี่ยนจากการ “ปฏิเสธการเข้าถึงของฝ่ายตรงข้าม” ไปสู่การ “ควบคุมพื้นที่ทะเลบอลติกอย่างต่อเนื่อง”

ความสำคัญต่อ NATO

หลังจากสวีเดนเข้าร่วม NATO ความสำคัญของทะเลบอลติกก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก

เรือฟริเกตชุดใหม่จะช่วยให้พันธมิตรสามารถ

• ปกป้องกองเรือและปฏิบัติการทางทะเลของ NATO
• คุ้มครองเส้นทางขนส่งทางทะเลและท่าเรือสำคัญ
• ป้องกัน โครงสร้างพื้นฐานใต้ทะเล เช่น สายเคเบิลพลังงานและสื่อสาร

การเพิ่มเรือฟริเกตที่มีระบบป้องกันภัยทางอากาศขั้นสูงจะช่วยเสริมกำลังด้านเหนือของ NATO และเพิ่มความสามารถในการปฏิบัติการในภูมิภาคที่มีความตึงเครียดเพิ่มขึ้นกับรัสเซีย

ก้าวสำคัญของการปรับปรุงกองทัพเรือ

โครงการ Luleå‑class จะทำให้สวีเดนมี เรือรบผิวน้ำที่ใหญ่ที่สุดในรอบเกือบครึ่งศตวรรษ และถือเป็นหัวใจของแผนปรับปรุงกองทัพเพื่อรับมือภัยคุกคามใหม่ในยุโรปเหนือ

แม้รายละเอียดด้านอาวุธและการจัดระบบสุดท้ายยังต้องรอการยืนยัน แต่ทิศทางชัดเจนแล้วว่า สวีเดนกำลังสร้างกองทัพเรือที่สามารถปฏิบัติการ การรบทางทะเลขั้นสูงและทำงานร่วมกับ NATO ได้อย่างเต็มรูปแบบในทะเลบอลติกและนอกภูมิภาค