MONA L05 เปิดตัวที่กว่างโจวเมื่อ 29 ตุลาคม 2026 มี 6 รุ่น ทั้งไฟฟ้าล้วนและขยายระยะทาง ราคาแนะนำ 144,800–176,800 หยวน และราคาโปรโมชัน 139,800–171,800 หยวน [9][10] รุ่นไฟฟ้าล้วนระบุระยะทางตามมาตรฐาน CLTC สูงสุด 635 กม. ส่วนรุ่นขยายระยะทางเคลมระยะรวมสูงสุด 1,310 กม.
เผยแพร่โดยแก้ไขด้วย GPT-6 Lunaรูปภาพสร้างด้วย GPT Image 2
คำตอบการวิจัย

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What are the full launch details and specifications of the XPENG MONA L05, the MONA series’ first five-seat large SUV launched in Guangzhou,. Article summary: XPENG launched the MONA L05 in Guangzhou on October 29, 2026, with six battery-electric and extended-range variants; official guide prices are RMB 144,800–176,800, versus limited-time launch prices of RMB 139,800–171,800. Topic tags: general, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fa
XPENG เปิดตัว MONA L05 ที่เมืองกว่างโจว ประเทศจีน เมื่อ 29 ตุลาคม 2026 โดยวางตำแหน่งเป็นเอสยูวี 5 ที่นั่งรุ่นแรกของตระกูล MONA รุ่นนี้มีทั้งขุมพลังไฟฟ้าล้วนและแบบขยายระยะทาง รวม 6 รุ่นย่อย ระยะทางไฟฟ้าล้วนสูงสุดตามมาตรฐาน CLTC อยู่ที่ 635 กม. ส่วนรุ่นขยายระยะทางเคลมระยะรวมสูงสุด 1,310 กม. 9
30
ราคาแนะนำของ MONA L05 อยู่ที่ 144,800–176,800 หยวน ขณะที่ราคาโปรโมชันเปิดตัวลดลงรุ่นละ 5,000 หยวน เหลือ 139,800–171,800 หยวน ผู้ที่สั่งจองภายในวันที่ 15 ธันวาคมอาจได้รับสิทธิประโยชน์ช่วงเปิดตัวมูลค่ารวมสูงสุดกว่า 49,000 หยวน ทั้งนี้ควรตรวจสอบรายการสิทธิ์และเงื่อนไขกับ XPENG โดยตรง 9
10
50
| ระบบขับเคลื่อน | รุ่นย่อย | ราคาแนะนำ | ราคาโปรโมชัน |
|---|---|---|---|
| ไฟฟ้าล้วน | 560 Plus | 144,800 หยวน | 139,800 หยวน |
| ไฟฟ้าล้วน | 535 Max | 154,800 หยวน | 149,800 หยวน |
| ไฟฟ้าล้วน | 635 Max | 164,800 หยวน | 159,800 หยวน |
| ไฟฟ้าล้วน | 635 Ultra SE | 176,800 หยวน | 171,800 หยวน |
| ขยายระยะทาง | 1310 Max | 154,800 หยวน | 149,800 หยวน |
| ขยายระยะทาง | 1310 Ultra SE | 166,800 หยวน | 161,800 หยวน |
ช่วงเปิดจองล่วงหน้าเมื่อ 15 ตุลาคม มี 5 รุ่น ราคา 169,800–191,800 หยวน หากเทียบเฉพาะราคาต่ำสุดและสูงสุดของแต่ละช่วง ราคาแนะนำตอนเปิดตัวต่ำกว่าช่วงพรีเซล 25,000 หยวนที่ปลายล่าง และ 15,000 หยวนที่ปลายบน ส่วนช่วงราคาโปรโมชันต่ำกว่าราคาพรีเซล 30,000 และ 20,000 หยวนตามลำดับ อย่างไรก็ตาม ตัวเลขนี้เป็นการเทียบปลายช่วงราคา ไม่ใช่การยืนยันส่วนลดแบบรุ่นต่อรุ่น เพราะช่วงพรีเซลมี 5 รุ่น แต่ตอนเปิดตัวมี 6 รุ่น 33
10
9
รายงานช่วงเปิดตัวระบุว่า รถล็อตแรกที่พร้อมส่งมอบราว 5,000 คันขายหมดภายใน 3 นาที และมีกำหนดเริ่มส่งมอบวันที่ 1 พฤศจิกายน ต่อมาเมื่อ 4 พฤศจิกายน มีรายงานว่าเริ่มส่งมอบให้ลูกค้าแล้ว ข้อมูลดังกล่าวกล่าวถึงล็อตแรกและกำหนดการส่งมอบ ไม่ได้ยืนยันยอดผลิตหรือยอดส่งมอบสะสมทั้งหมด 43
19
MONA L05 ยาว 4,870 มม. กว้าง 1,930 มม. สูง 1,636 มม. และมีระยะฐานล้อ 2,940 มม. สื่อบางแห่งเรียกรถรุ่นนี้ว่าเอสยูวีขนาดกลาง ขณะที่ XPENG ใช้คำว่าเอสยูวี 5 ที่นั่งขนาดใหญ่ 1
9
6
รายละเอียดภายนอกที่มีรายงาน ได้แก่ ไฟหน้าทรงยานอวกาศ กระจังหน้าแบบแอ็กทีฟที่เปิด-ปิดได้ และไฟท้ายแบบพาดยาวซึ่งมี LED มากกว่า 300 ดวง ล้อมีให้เลือกทั้งขนาด 18 นิ้วที่เน้นลดแรงต้านอากาศ และขนาด 20 นิ้วลาย 5 ก้านพร้อมฝาครอบคาลิเปอร์สีเหลืองสะท้อนแสง นอกจากนี้ยังมีแพ็กเกจธีม ROAM ที่จับคู่สีภายนอกและภายในเข้าด้วยกัน 19
17
1
พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายมีความจุ 702 ลิตร และเพิ่มเป็น 1,913 ลิตรเมื่อพับเบาะหลัง รุ่นไฟฟ้าล้วนมีช่องเก็บของด้านหน้า หรือ frunk ความจุ 102 ลิตรตามข้อมูลที่เผยแพร่ 13
19
รุ่นไฟฟ้าล้วนใช้มอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง กำลัง 183 kW รายงานระบุว่าแบตเตอรี่เป็นชนิดลิเธียมไอรอนฟอสเฟต มีขนาด 58.2 kWh และ 71.1 kWh ส่วนตัวเลขระยะทางตามมาตรฐาน CLTC ของรุ่นไฟฟ้าล้วนมี 535, 560 และ 635 กม. แหล่งข้อมูลที่มีไม่ได้แจกแจงความสัมพันธ์ระหว่างขนาดแบตเตอรี่กับรุ่นย่อยทุกรุ่นอย่างชัดเจน จึงไม่ควรสรุปจับคู่เอง 3
43
รุ่นขยายระยะทางใช้มอเตอร์ขับเคลื่อนกำลัง 183 kW ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรที่ทำหน้าที่เป็นเครื่องปั่นไฟ มีกำลัง 70 kW และแบตเตอรี่ขนาด 37.2 kWh รุ่นนี้เคลมระยะทางไฟฟ้าล้วนตาม CLTC สูงสุด 310 กม. และระยะทางรวมสูงสุด 1,310 กม. ตัวเลข 1,310 กม. เป็นระยะทางรวม ไม่ใช่ระยะที่วิ่งด้วยไฟฟ้าอย่างเดียว 43
30
รายงานหนึ่งระบุว่า รุ่นไฟฟ้าล้วนมีอัตราการใช้พลังงานต่ำสุด 11.7 kWh ต่อ 100 กม. ส่วนรุ่นขยายระยะทางมีอัตราสิ้นเปลืองตามมาตรฐาน WLTC ที่ 5.26 ลิตรต่อ 100 กม. ในกรณีแบตเตอรี่ลดลง อีกแหล่งรายงานว่าแบตเตอรี่รองรับการชาร์จเร็ว 3C และระบุเวลาโดยประมาณในการชาร์จจาก 30% ถึง 80% สูงสุด 15.8 นาทีสำหรับรุ่นไฟฟ้าล้วน และ 10.1 นาทีสำหรับรุ่นขยายระยะทาง ตัวเลขเหล่านี้เป็นข้อมูลที่มีการรายงาน และเวลาใช้งานจริงอาจขึ้นกับสภาพแวดล้อมและเงื่อนไขการชาร์จ 43
ข้อมูลช่วงพรีเซลระบุว่าระบบช่วยขับใช้เซนเซอร์แบบ vision-only หรืออาศัยกล้องเป็นหลัก รุ่น Max มีชิป Turing AI 1 ตัว พร้อมกำลังประมวลผลที่ระบุ 750 TOPS ส่วนรุ่น Ultra SE มี 2 ตัวและ 1,500 TOPS รายงานเดียวกันจับคู่รุ่น Max กับระบบ VLA Lite รุ่นที่ 2 และรุ่น Ultra SE กับ VLA รุ่นที่ 2 16
22
33
สื่อรายงานว่ารุ่นอุปกรณ์สูงรองรับระบบช่วยขับจากช่องจอดหนึ่งไปยังอีกช่องจอดหนึ่ง และการขับแบบไม่ต้องตั้งเส้นทางนำทางล่วงหน้า อย่างไรก็ตาม ความสามารถที่ใช้งานได้จริงอาจแตกต่างตามรุ่นย่อยและซอฟต์แวร์ 13
ภายในมีจอกลางขนาด 17.3 นิ้ว และจอแสดงข้อมูลบนกระจกหน้า W-HUD ขนาด 26.8 นิ้ว ส่วนจอความบันเทิงสำหรับผู้โดยสารด้านหลังขนาด 17.3 นิ้วมีรายงานว่าเป็นอุปกรณ์ที่เลือกติดตั้งได้ XPENG เรียกผู้ช่วยในรถเวอร์ชันปรับปรุงว่า “Master Agent” และมีรายงานว่าเป็นพัฒนาการต่อจาก Xiao P แต่ข้อมูลเปิดตัวที่มีไม่ได้ยืนยันขอบเขตความสามารถด้านคำสั่งเสียงทั้งหมด 17
45
หน้าข้อมูลสเปกของ XPENG ระบุช่วงล่างหน้าแบบแม็กเฟอร์สันสตรัต และด้านหลังแบบอิสระ 5-link ขณะที่รายงานช่วงเปิดตัวกล่าวถึงช่วงล่างปรับความหนืดได้ อีกแหล่งให้ข้อมูลรัศมีวงเลี้ยว 5.4 เมตร และระยะเบรกสั้นที่สุดจากความเร็ว 100 กม./ชม. ที่ 34.22 เมตร 29
43
ข้อมูลที่มีอยู่ยังไม่ยืนยันตัวเลขอัตราเร่ง การเปรียบเทียบระยะฐานล้อกับ XPENG G6 อย่างละเอียด หรือจำนวนถุงลมนิรภัยและการติดตั้งระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติและระบบช่วยบังคับเลี้ยวฉุกเฉินเป็นอุปกรณ์มาตรฐานครบทุกรุ่น นอกจากนี้ยังไม่มีหลักฐานยืนยันว่า MONA L05 ตั้งเป้าหมายหรือได้รับคะแนนความปลอดภัยระดับ 5 ดาวจากการทดสอบสากล รายละเอียดเหล่านี้ต้องอ้างอิงเอกสารสเปกฉบับเต็มหรือผลทดสอบที่ระบุหน่วยงานชัดเจน
Studio Global AI
หน้านี้รวมคำตอบที่ได้รับการสนับสนุนจากแหล่งที่มาซึ่งคุณสามารถดำเนินการต่อภายใน Studio Global
MONA L05 เปิดตัวที่กว่างโจวเมื่อ 29 ตุลาคม 2026 มี 6 รุ่น ทั้งไฟฟ้าล้วนและขยายระยะทาง ราคาแนะนำ 144,800–176,800 หยวน และราคาโปรโมชัน 139,800–171,800 หยวน [9][10]
MONA L05 เปิดตัวที่กว่างโจวเมื่อ 29 ตุลาคม 2026 มี 6 รุ่น ทั้งไฟฟ้าล้วนและขยายระยะทาง ราคาแนะนำ 144,800–176,800 หยวน และราคาโปรโมชัน 139,800–171,800 หยวน [9][10] รุ่นไฟฟ้าล้วนระบุระยะทางตามมาตรฐาน CLTC สูงสุด 635 กม. ส่วนรุ่นขยายระยะทางเคลมระยะรวมสูงสุด 1,310 กม.
ตัวรถยาว 4,870 มม. ฐานล้อ 2,940 มม.
MONA L05 เปิดตัวที่กว่างโจวเมื่อ 29 ตุลาคม 2026 มี 6 รุ่น ทั้งไฟฟ้าล้วนและขยายระยะทาง ราคาแนะนำ 144,800–176,800 หยวน และราคาโปรโมชัน 139,800–171,800 หยวน [9][10] รุ่นไฟฟ้าล้วนระบุระยะทางตามมาตรฐาน CLTC สูงสุด 635 กม. ส่วนรุ่นขยายระยะทางเคลมระยะรวมสูงสุด 1,310 กม.
เผยแพร่โดยแก้ไขด้วย GPT-6 Lunaรูปภาพสร้างด้วย GPT Image 2
คำตอบการวิจัย

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What are the full launch details and specifications of the XPENG MONA L05, the MONA series’ first five-seat large SUV launched in Guangzhou,. Article summary: XPENG launched the MONA L05 in Guangzhou on October 29, 2026, with six battery-electric and extended-range variants; official guide prices are RMB 144,800–176,800, versus limited-time launch prices of RMB 139,800–171,800. Topic tags: general, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fa
XPENG เปิดตัว MONA L05 ที่เมืองกว่างโจว ประเทศจีน เมื่อ 29 ตุลาคม 2026 โดยวางตำแหน่งเป็นเอสยูวี 5 ที่นั่งรุ่นแรกของตระกูล MONA รุ่นนี้มีทั้งขุมพลังไฟฟ้าล้วนและแบบขยายระยะทาง รวม 6 รุ่นย่อย ระยะทางไฟฟ้าล้วนสูงสุดตามมาตรฐาน CLTC อยู่ที่ 635 กม. ส่วนรุ่นขยายระยะทางเคลมระยะรวมสูงสุด 1,310 กม. 9
30
ราคาแนะนำของ MONA L05 อยู่ที่ 144,800–176,800 หยวน ขณะที่ราคาโปรโมชันเปิดตัวลดลงรุ่นละ 5,000 หยวน เหลือ 139,800–171,800 หยวน ผู้ที่สั่งจองภายในวันที่ 15 ธันวาคมอาจได้รับสิทธิประโยชน์ช่วงเปิดตัวมูลค่ารวมสูงสุดกว่า 49,000 หยวน ทั้งนี้ควรตรวจสอบรายการสิทธิ์และเงื่อนไขกับ XPENG โดยตรง 9
10
50
| ระบบขับเคลื่อน | รุ่นย่อย | ราคาแนะนำ | ราคาโปรโมชัน |
|---|---|---|---|
| ไฟฟ้าล้วน | 560 Plus | 144,800 หยวน | 139,800 หยวน |
| ไฟฟ้าล้วน | 535 Max | 154,800 หยวน | 149,800 หยวน |
| ไฟฟ้าล้วน | 635 Max | 164,800 หยวน | 159,800 หยวน |
| ไฟฟ้าล้วน | 635 Ultra SE | 176,800 หยวน | 171,800 หยวน |
| ขยายระยะทาง | 1310 Max | 154,800 หยวน | 149,800 หยวน |
| ขยายระยะทาง | 1310 Ultra SE | 166,800 หยวน | 161,800 หยวน |
ช่วงเปิดจองล่วงหน้าเมื่อ 15 ตุลาคม มี 5 รุ่น ราคา 169,800–191,800 หยวน หากเทียบเฉพาะราคาต่ำสุดและสูงสุดของแต่ละช่วง ราคาแนะนำตอนเปิดตัวต่ำกว่าช่วงพรีเซล 25,000 หยวนที่ปลายล่าง และ 15,000 หยวนที่ปลายบน ส่วนช่วงราคาโปรโมชันต่ำกว่าราคาพรีเซล 30,000 และ 20,000 หยวนตามลำดับ อย่างไรก็ตาม ตัวเลขนี้เป็นการเทียบปลายช่วงราคา ไม่ใช่การยืนยันส่วนลดแบบรุ่นต่อรุ่น เพราะช่วงพรีเซลมี 5 รุ่น แต่ตอนเปิดตัวมี 6 รุ่น 33
10
9
รายงานช่วงเปิดตัวระบุว่า รถล็อตแรกที่พร้อมส่งมอบราว 5,000 คันขายหมดภายใน 3 นาที และมีกำหนดเริ่มส่งมอบวันที่ 1 พฤศจิกายน ต่อมาเมื่อ 4 พฤศจิกายน มีรายงานว่าเริ่มส่งมอบให้ลูกค้าแล้ว ข้อมูลดังกล่าวกล่าวถึงล็อตแรกและกำหนดการส่งมอบ ไม่ได้ยืนยันยอดผลิตหรือยอดส่งมอบสะสมทั้งหมด 43
19
MONA L05 ยาว 4,870 มม. กว้าง 1,930 มม. สูง 1,636 มม. และมีระยะฐานล้อ 2,940 มม. สื่อบางแห่งเรียกรถรุ่นนี้ว่าเอสยูวีขนาดกลาง ขณะที่ XPENG ใช้คำว่าเอสยูวี 5 ที่นั่งขนาดใหญ่ 1
9
6
รายละเอียดภายนอกที่มีรายงาน ได้แก่ ไฟหน้าทรงยานอวกาศ กระจังหน้าแบบแอ็กทีฟที่เปิด-ปิดได้ และไฟท้ายแบบพาดยาวซึ่งมี LED มากกว่า 300 ดวง ล้อมีให้เลือกทั้งขนาด 18 นิ้วที่เน้นลดแรงต้านอากาศ และขนาด 20 นิ้วลาย 5 ก้านพร้อมฝาครอบคาลิเปอร์สีเหลืองสะท้อนแสง นอกจากนี้ยังมีแพ็กเกจธีม ROAM ที่จับคู่สีภายนอกและภายในเข้าด้วยกัน 19
17
1
พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายมีความจุ 702 ลิตร และเพิ่มเป็น 1,913 ลิตรเมื่อพับเบาะหลัง รุ่นไฟฟ้าล้วนมีช่องเก็บของด้านหน้า หรือ frunk ความจุ 102 ลิตรตามข้อมูลที่เผยแพร่ 13
19
รุ่นไฟฟ้าล้วนใช้มอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง กำลัง 183 kW รายงานระบุว่าแบตเตอรี่เป็นชนิดลิเธียมไอรอนฟอสเฟต มีขนาด 58.2 kWh และ 71.1 kWh ส่วนตัวเลขระยะทางตามมาตรฐาน CLTC ของรุ่นไฟฟ้าล้วนมี 535, 560 และ 635 กม. แหล่งข้อมูลที่มีไม่ได้แจกแจงความสัมพันธ์ระหว่างขนาดแบตเตอรี่กับรุ่นย่อยทุกรุ่นอย่างชัดเจน จึงไม่ควรสรุปจับคู่เอง 3
43
รุ่นขยายระยะทางใช้มอเตอร์ขับเคลื่อนกำลัง 183 kW ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรที่ทำหน้าที่เป็นเครื่องปั่นไฟ มีกำลัง 70 kW และแบตเตอรี่ขนาด 37.2 kWh รุ่นนี้เคลมระยะทางไฟฟ้าล้วนตาม CLTC สูงสุด 310 กม. และระยะทางรวมสูงสุด 1,310 กม. ตัวเลข 1,310 กม. เป็นระยะทางรวม ไม่ใช่ระยะที่วิ่งด้วยไฟฟ้าอย่างเดียว 43
30
รายงานหนึ่งระบุว่า รุ่นไฟฟ้าล้วนมีอัตราการใช้พลังงานต่ำสุด 11.7 kWh ต่อ 100 กม. ส่วนรุ่นขยายระยะทางมีอัตราสิ้นเปลืองตามมาตรฐาน WLTC ที่ 5.26 ลิตรต่อ 100 กม. ในกรณีแบตเตอรี่ลดลง อีกแหล่งรายงานว่าแบตเตอรี่รองรับการชาร์จเร็ว 3C และระบุเวลาโดยประมาณในการชาร์จจาก 30% ถึง 80% สูงสุด 15.8 นาทีสำหรับรุ่นไฟฟ้าล้วน และ 10.1 นาทีสำหรับรุ่นขยายระยะทาง ตัวเลขเหล่านี้เป็นข้อมูลที่มีการรายงาน และเวลาใช้งานจริงอาจขึ้นกับสภาพแวดล้อมและเงื่อนไขการชาร์จ 43
ข้อมูลช่วงพรีเซลระบุว่าระบบช่วยขับใช้เซนเซอร์แบบ vision-only หรืออาศัยกล้องเป็นหลัก รุ่น Max มีชิป Turing AI 1 ตัว พร้อมกำลังประมวลผลที่ระบุ 750 TOPS ส่วนรุ่น Ultra SE มี 2 ตัวและ 1,500 TOPS รายงานเดียวกันจับคู่รุ่น Max กับระบบ VLA Lite รุ่นที่ 2 และรุ่น Ultra SE กับ VLA รุ่นที่ 2 16
22
33
สื่อรายงานว่ารุ่นอุปกรณ์สูงรองรับระบบช่วยขับจากช่องจอดหนึ่งไปยังอีกช่องจอดหนึ่ง และการขับแบบไม่ต้องตั้งเส้นทางนำทางล่วงหน้า อย่างไรก็ตาม ความสามารถที่ใช้งานได้จริงอาจแตกต่างตามรุ่นย่อยและซอฟต์แวร์ 13
ภายในมีจอกลางขนาด 17.3 นิ้ว และจอแสดงข้อมูลบนกระจกหน้า W-HUD ขนาด 26.8 นิ้ว ส่วนจอความบันเทิงสำหรับผู้โดยสารด้านหลังขนาด 17.3 นิ้วมีรายงานว่าเป็นอุปกรณ์ที่เลือกติดตั้งได้ XPENG เรียกผู้ช่วยในรถเวอร์ชันปรับปรุงว่า “Master Agent” และมีรายงานว่าเป็นพัฒนาการต่อจาก Xiao P แต่ข้อมูลเปิดตัวที่มีไม่ได้ยืนยันขอบเขตความสามารถด้านคำสั่งเสียงทั้งหมด 17
45
หน้าข้อมูลสเปกของ XPENG ระบุช่วงล่างหน้าแบบแม็กเฟอร์สันสตรัต และด้านหลังแบบอิสระ 5-link ขณะที่รายงานช่วงเปิดตัวกล่าวถึงช่วงล่างปรับความหนืดได้ อีกแหล่งให้ข้อมูลรัศมีวงเลี้ยว 5.4 เมตร และระยะเบรกสั้นที่สุดจากความเร็ว 100 กม./ชม. ที่ 34.22 เมตร 29
43
ข้อมูลที่มีอยู่ยังไม่ยืนยันตัวเลขอัตราเร่ง การเปรียบเทียบระยะฐานล้อกับ XPENG G6 อย่างละเอียด หรือจำนวนถุงลมนิรภัยและการติดตั้งระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติและระบบช่วยบังคับเลี้ยวฉุกเฉินเป็นอุปกรณ์มาตรฐานครบทุกรุ่น นอกจากนี้ยังไม่มีหลักฐานยืนยันว่า MONA L05 ตั้งเป้าหมายหรือได้รับคะแนนความปลอดภัยระดับ 5 ดาวจากการทดสอบสากล รายละเอียดเหล่านี้ต้องอ้างอิงเอกสารสเปกฉบับเต็มหรือผลทดสอบที่ระบุหน่วยงานชัดเจน
Studio Global AI
หน้านี้รวมคำตอบที่ได้รับการสนับสนุนจากแหล่งที่มาซึ่งคุณสามารถดำเนินการต่อภายใน Studio Global
MONA L05 เปิดตัวที่กว่างโจวเมื่อ 29 ตุลาคม 2026 มี 6 รุ่น ทั้งไฟฟ้าล้วนและขยายระยะทาง ราคาแนะนำ 144,800–176,800 หยวน และราคาโปรโมชัน 139,800–171,800 หยวน [9][10]
MONA L05 เปิดตัวที่กว่างโจวเมื่อ 29 ตุลาคม 2026 มี 6 รุ่น ทั้งไฟฟ้าล้วนและขยายระยะทาง ราคาแนะนำ 144,800–176,800 หยวน และราคาโปรโมชัน 139,800–171,800 หยวน [9][10] รุ่นไฟฟ้าล้วนระบุระยะทางตามมาตรฐาน CLTC สูงสุด 635 กม. ส่วนรุ่นขยายระยะทางเคลมระยะรวมสูงสุด 1,310 กม.
ตัวรถยาว 4,870 มม. ฐานล้อ 2,940 มม.