Horner เคยเป็นทีมบอสของ Red Bull Racing นานกว่า 20 ปี และพาทีมคว้าแชมป์โลกหลายสมัย หลังออกจากทีมในปี 2025 เขากำลังสำรวจโอกาสกลับสู่วงการอีกครั้ง โดยแหล่งข่าวระบุว่าโปรเจกต์ที่เกี่ยวข้องกับ BYD เป็นหนึ่งในตัวเลือกนั้น
หาก Horner เข้ามามีบทบาทจริง จะมีความสำคัญในสองด้านหลัก
นอกจากนี้ Horner ยังมีบทบาทเป็นที่ปรึกษาให้กับ Oakley Capital บริษัทไพรเวทอิควิตี้ ซึ่งอาจช่วยด้านเงินทุนหรือโครงสร้างการลงทุนสำหรับโปรเจกต์มอเตอร์สปอร์ตในอนาคต
ข้อดีของแนวทางนี้คือ
แต่ในทางปฏิบัติ นี่คือเส้นทางที่ยากที่สุด เพราะต้องสร้างโรงงาน จ้างพนักงานหลายร้อยคน หาพันธมิตรเครื่องยนต์ และผ่านกระบวนการอนุมัติจากทั้ง FIA และฝ่ายสิทธิ์เชิงพาณิชย์ของ F1
อีกเส้นทางหนึ่งที่ถูกพูดถึงคือความเชื่อมโยงกับทีม Alpine
ก่อนหน้านี้ Alpine ยืนยันว่า Horner เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มนักลงทุนที่สนใจซื้อหุ้นส่วนน้อยของทีม ซึ่งเดิมถือโดยกลุ่มนักลงทุนที่นำโดย Otro Capital
อย่างไรก็ตาม ไม่มีหลักฐานชัดเจนว่า BYD กำลังเจรจาซื้อ Alpine โดยตรง แต่เครือข่ายของ Horner ในแพดด็อกอาจเปิดทางเลือกอื่น หากการสร้างทีมใหม่ทำได้ยากเกินไป
แม้ BYD จะตัดสินใจเดินหน้า ก็ยังต้องผ่านอุปสรรคหลายด้าน
ทีมที่มีอยู่เดิมมักไม่เห็นด้วยกับการเพิ่มทีม เพราะจะทำให้เงินรางวัลต้องถูกแบ่งมากขึ้น ดังนั้นผู้เข้าใหม่ต้องจ่าย ค่าธรรมเนียม anti‑dilution เพื่อชดเชยรายได้ให้ทีมปัจจุบัน โดย Cadillac มีรายงานว่าตกลงจ่ายประมาณ 450 ล้านดอลลาร์ เพื่อเข้าร่วม
ตัวเลขนี้ทำให้การสร้างทีมใหม่เป็นโครงการที่ใช้เงินมหาศาล
จากมุมมองของ Formula 1 การมีผู้ผลิตจากจีนเข้าร่วมอาจเป็นเรื่องน่าสนใจเชิงกลยุทธ์
จีนเป็นหนึ่งในตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก และ F1 พยายามขยายฐานแฟนและธุรกิจในตลาดสำคัญทั่วโลก การมีทีมที่ได้รับการสนับสนุนจากผู้ผลิตจีนอาจช่วยเพิ่มความสนใจในภูมิภาคนี้
ช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา F1 ยังดึงดูดผู้ผลิตรายใหญ่หลายราย เช่น Audi และ Cadillac ซึ่งสะท้อนความสนใจใหม่ของอุตสาหกรรมรถยนต์ต่อกฎระบบขุมพลังไฮบริดยุคใหม่ของการแข่งขัน
ในตอนนี้ แผนของ BYD ยังอยู่ในช่วง สำรวจความเป็นไปได้ เท่านั้น การพูดคุยกับผู้บริหาร F1 และบุคคลอย่าง Christian Horner แสดงถึงความสนใจจริง แต่ยังไม่มีการยื่นสมัครอย่างเป็นทางการ
หากบริษัทตัดสินใจเดินหน้าจริง ขั้นตอนหลักน่าจะรวมถึง
ไม่ว่า BYD จะได้เข้าร่วมจริงหรือไม่ การพูดคุยครั้งนี้สะท้อนให้เห็นถึงสิ่งหนึ่งอย่างชัดเจน: Formula 1 กำลังกลายเป็นเวทีที่ผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกสนใจมากขึ้นอีกครั้ง ในยุคกฎเทคโนโลยีใหม่ของการแข่งขัน
Comments
0 comments