วิกฤตพลังงานยุโรปกลาง 2026: แม่น้ำดานูบแห้งขอด โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ หยุดผลิตไฟฟ้า ผู้ผลิตรถยนต์ สะดุด

การดำเนินการครั้งประวัติศาสตร์ของโรมาเนีย: ระเบิดท้องแม่น้ำดานูบ

โรมาเนียต้องปิดเครื่องปฏิกรณ์ทั้งสองเครื่องที่โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ Cernavodă ในปลายเดือนกรกฎาคม หลังจากระดับน้ำในแม่น้ำดานูบลดลงต่ำที่สุดในรอบหลายสิบปี จนไม่สามารถหล่อเย็นได้อย่างเพียงพอ นับเป็นครั้งแรกที่ระดับน้ำต่ำบังคับให้ต้องปิดเครื่องปฏิกรณ์ทั้งสองเครื่องพร้อมกัน เมื่อวันที่ 3 สิงหาคม กองทัพเรือโรมาเนียได้จุดชนวนระเบิดโขดหินขนาดใหญ่ที่โผล่พ้นน้ำในร่องน้ำสาขาบาลา (Bala canal) เพื่อพยายามเบี่ยงน้ำหล่อเย็นไปยังเครื่องปฏิกรณ์ที่ยังเดินเครื่องอยู่ นอกจากนี้ พวกเขายังเตรียมจมเรือบรรทุกหินเพื่อเบี่ยงกระแสน้ำเพิ่มเติม ปฏิบัติการดังกล่าวใช้ระเบิดน้ำหนัก 180 กิโลกรัม โรมาเนียประกาศภาวะฉุกเฉินทั่วประเทศตลอดทั้งเดือนสิงหาคม

ผู้ผลิตรถยนต์หยุดสายการผลิต: ดีเอซียาและฟอร์ดระงับการผลิต

เมื่อวันที่ 3 สิงหาคม นายกรัฐมนตรีอิลี โบโลจัน (Ilie Bolojan) ของโรมาเนียประกาศว่า ดีเอซียา (Dacia ซึ่งเป็นบริษัทในเครือเรโนลต์) และฟอร์ด (Ford) ได้หยุดการผลิตที่โรงงานในโรมาเนียโดยสมัครใจจนถึงวันที่ 19 สิงหาคม เพื่อลดการใช้ไฟฟ้าท่ามกลางภาวะขาดแคลน การดำเนินการดังกล่าวช่วยลดการใช้พลังงานของประเทศลงประมาณ 200 เมกะวัตต์ รัฐบาลยังได้บรรลุข้อตกลงกับกลุ่มผู้ใช้พลังงานอุตสาหกรรมรายใหญ่ในการลดการใช้ไฟฟ้าในช่วงเวลาเร่งด่วนในตอนเย็น รถยนต์รุ่นที่ได้รับผลกระทบ ได้แก่ ดีเอซียา ดัสเตอร์ (Dacia Duster) และบิกสเตอร์ (Bigster) รวมถึงฟอร์ด พูมา (Ford Puma) และทรานซิต คูเรียร์ (Transit Courier)

การผลิตไฟฟ้าพลังน้ำของเซอร์เบียถล่ม

โรงไฟฟ้าพลังน้ำที่ใหญ่ที่สุดของเซอร์เบียคือ Djerdap 1 บนแม่น้ำดานูบ มีกำลังการผลิตลดลงเหลือเพียงหนึ่งในสามของค่าเฉลี่ยรายวันปกติภายในวันที่ 25 กรกฎาคม เมื่อต้นเดือนสิงหาคม โรงไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดสองแห่งคือ Djerdap I และ Djerdap II ผลิตไฟฟ้าได้เพียง 20% และ 30% ของกำลังการผลิตปกติตามลำดับ โดยปกติแล้ว โรงไฟฟ้าเหล่านี้จ่ายไฟฟ้าประมาณ 18% ของเซอร์เบีย

การขนส่งทางแม่น้ำไรน์และดานูบหยุดชะงัก

ระดับน้ำในแม่น้ำดานูบที่ต่ำยังทำให้การขนส่งสินค้าทางเรือเป็นอัมพาต โดยเรือเกยตื้นและการจราจรขนส่งสินค้าถูกจำกัดอย่างรุนแรงตลอดแนวแม่น้ำที่ไหลผ่านเยอรมนี ออสเตรีย ฮังการี เซอร์เบีย โครเอเชีย และโรมาเนีย แม่น้ำไรน์ก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน โดยระดับน้ำที่ลดลงส่งผลกระทบต่อการขนส่งถ่านหิน เคมีภัณฑ์ และตู้คอนเทนเนอร์ และสร้างแรงกดดันต่อผลประกอบการของบริษัทต่างๆ

การหารือของคณะกรรมาธิการยุโรป

วิกฤตครั้งนี้จุดชนวนให้เกิดการหารือในคณะกรรมาธิการยุโรปเกี่ยวกับการตอบสนองในระดับภูมิภาคอย่างประสานงานกัน เนื่องจากการหยุดชะงักด้านพลังงาน อุตสาหกรรม และการขนส่งที่เกิดขึ้นพร้อมกันในหลายประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปชี้ให้เห็นถึงการขาดการวางแผนรองรับสำหรับการขาดแคลนน้ำอันเกิดจากสภาพภูมิอากาศ รายงานหลายฉบับระบุว่าคณะกรรมาธิการได้หารือกับประเทศที่ได้รับผลกระทบเกี่ยวกับการแบ่งปันพลังงานฉุกเฉินและการประสานงานในภาวะวิกฤต

สาเหตุหลัก: เหตุการณ์สภาพภูมิอากาศ ไม่ใช่ความล้มเหลวทางเทคนิค

วิกฤตครั้งนี้ไม่ได้เกิดจากความล้มเหลวทางเทคนิคเพียงประการเดียว แต่เป็นผลกระทบลูกโซ่จากเหตุการณ์สภาพภูมิอากาศสุดขั้ว นั่นคือ อุณหภูมิสูงเป็นเวลานานและไม่มีฝนตกอย่างมีนัยสำคัญในพื้นที่ส่วนใหญ่ของยุโรปกลางและยุโรปตะวันออกเป็นเวลาหลายสัปดาห์ ซึ่งทำให้ระดับน้ำในแม่น้ำดานูบลดลงต่ำที่สุดในรอบกว่าครึ่งศตวรรษ ในกรุงบูดาเปสต์ ระดับน้ำในแม่น้ำดานูบอยู่ที่ประมาณ 10 เซนติเมตร ซึ่งต่ำกว่าระดับต่ำสุดเป็นประวัติการณ์เดิมที่ 33 เซนติเมตรในปี 2018 อย่างมาก แม่น้ำสายนี้ซึ่งให้ความเย็นแก่โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ของสองประเทศ ขับเคลื่อนเขื่อนไฟฟ้าพลังน้ำขนาดใหญ่ และเป็นเส้นทางขนส่งสินค้าทางอุตสาหกรรมที่สำคัญ กลายเป็นคอขวดของความมั่นคงด้านพลังงานและเศรษฐกิจของทั้งภูมิภาค