ระบบจัดเก็บและเรียกคืนสินค้าอัตโนมัติ (Automated Storage and Retrieval Systems - ASRS) คาดว่าจะมีส่วนแบ่งความต้องการตามประเภทอุปกรณ์สูงถึง 31.0% ในปี 2026 เนื่องจากคลังสินค้าให้ความสำคัญกับความหนาแน่นของพื้นที่จัดเก็บในแนวดิ่งและการควบคุมการเคลื่อนย้ายสินค้าคงคลัง ในขณะเดียวกัน ระบบอัตโนมัติแบบตายตัว (Fixed Automation) ซึ่งรวมถึงสายพานลำเลียง (Conveyors) ระบบคัดแยก (Sortation) และระบบพาเลทไทซิ่ง (Palletizing) ครองสัดส่วน 44.0% ของความต้องการตามเทคโนโลยีในปี 2026 โดยยังคงเป็นหัวใจสำคัญของศูนย์กระจายสินค้าและโรงงานผลิตที่มีปริมาณงานสูง
รายงานระบุว่า การติดตั้งหุ่นยนต์โลจิสติกส์เพิ่มขึ้นถึง 35% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ซึ่งขับเคลื่อนโดยการดำเนินการตามคำสั่งซื้ออีคอมเมิร์ซและความคาดหวังในการจัดส่งภายในวันเดียว (Same-Day Delivery) เพื่อให้เห็นภาพชัดเจนยิ่งขึ้น ในปี 2026 มีการใช้งานหุ่นยนต์คลังสินค้าประมาณ 41,000 ตัวทั่วโลก ทำให้ภาคโลจิสติกส์กลายเป็นอุตสาหกรรมแนวตั้งที่มีปริมาณการใช้หุ่นยนต์มากที่สุด
ภูมิทัศน์การแข่งขันกำลังเปลี่ยนไปสู่ผู้จำหน่ายที่สามารถส่งมอบ ระบบนิเวศระบบอัตโนมัติแบบบูรณาการ (Integrated Automation Ecosystems) ที่ผสมผสานทั้งฮาร์ดแวร์ ซอฟต์แวร์ วิศวกรรมควบคุม และการสนับสนุนตลอดอายุการใช้งาน บริษัทชั้นนำที่ FMI ระบุชื่อ ได้แก่ Daifuku, Dematic (KION Group), Honeywell, SSI Schaefer, Toyota Industries และ KION Group
เหตุการณ์สำคัญที่พลิกโฉมตลาดซัพพลายเออร์เกิดขึ้นเมื่อ วันที่ 23 เมษายน 2026 เมื่อ Honeywell ตกลงที่จะขายธุรกิจ Warehouse and Workflow Solutions (WWS) ซึ่งดำเนินงานภายใต้แบรนด์ Intelligrated และ Transnorm ให้กับกองทุนรวมเอกชน American Industrial Partners (AIP) ในรูปแบบธุรกรรมเงินสดทั้งหมด หน่วยธุรกิจ WWS สร้างรายได้ประมาณ 935 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2025
การขายครั้งนี้ถือเป็นการถอนตัวของ Honeywell จากระบบอัตโนมัติคลังสินค้าเพื่อมุ่งเน้นพอร์ตโฟลิโอระบบอัตโนมัติในวงกว้างอีกครั้ง
รายงาน FMI เน้นย้ำถึงการเปลี่ยนแปลงขั้นพื้นฐานจากระบบอัตโนมัติแบบแยกส่วน (Siloed Automation) ไปสู่ ระบบนิเวศฝูงบินอัจฉริยะที่ขับเคลื่อนด้วย AI (AI-Driven Intelligent Fleet Ecosystems) ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มที่ผสานซอฟต์แวร์เข้าด้วยกัน โดยที่หุ่นยนต์เคลื่อนที่อัตโนมัติ (AMRs), ระบบ ASRS, ระบบคัดแยก และหุ่นยนต์หยิบสินค้าทำงานเป็นฝูงบินที่ประสานงานกัน ความได้เปรียบทางการแข่งขันนั้นขึ้นอยู่กับ ความสามารถด้านซอฟต์แวร์และ AI (การจัดการฝูงบิน ระบบปฏิบัติการคลังสินค้า การวิเคราะห์เชิงคาดการณ์) มากกว่าตัวฮาร์ดแวร์เพียงอย่างเดียว
การเปลี่ยนแปลงนี้กำลังผลักดันให้ผู้จำหน่ายต้องนำเสนอโซลูชันแบบครบวงจรที่ผสมผสานฮาร์ดแวร์ ซอฟต์แวร์ วิศวกรรมควบคุม และการสนับสนุนตลอดอายุการใช้งาน
Comments
0 comments