สันติภาพสหรัฐฯ-อิหร่าน หนุนน้ำมันโลกร่วง 13% ทำราคาขายปลีกในไนจีเรีย ฟิลิปปินส์ และเคนยา ปรับลดลงตาม

ราคาคลังน้ำมันและราคาขายปลีกเป็นไปตามทิศทางเดียวกัน โดยราคาขายปลีกในลากอสคาดว่าจะอยู่ในช่วง 875–905 ไนรา ต่อลิตร ในเดือนพฤษภาคม 2568 ขณะที่บริษัทน้ำมันแห่งชาติไนจีเรีย (NNPC) ก็ได้ปรับลดราคาน้ำมันในกรุงอาบูจาเหลือ 910 ไนรา ต่อลิตร ในต้นเดือนกรกฎาคม 2568 จากเดิม 945 ไนรา

อย่างไรก็ตาม การปรับลดที่เกิดขึ้น แม้จะมีความสำคัญ แต่ก็ยังไม่สามารถนำราคากลับไปสู่ระดับก่อนการยกเลิกเงินอุดหนุนน้ำมันในช่วงกลางปี 2566 ได้ การยกเลิกเงินอุดหนุนดังกล่าวทำให้ฐานราคา (price floor) สูงขึ้นโดยโครงสร้าง และเจ้าหน้าที่ชี้ว่าราคาขายปลีกปัจจุบันแม้จะลดลงเหลือ 699 ไนรา ก็ยังคงอยู่ในระดับสูงเมื่อเทียบกับมาตรฐานในอดีต

ฟิลิปปินส์: กรมพลังงานแจงชัด ราคาลดเพราะความสัมพันธ์สหรัฐฯ-อิหร่าน

ในฟิลิปปินส์ กรมพลังงาน (DOE) ได้ชี้แจงสาเหตุของการปรับลดราคาอย่างชัดเจนผิดปกติ ในรายงานเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน 2569 DOE ระบุว่า "การรักษาเสถียรภาพของความสัมพันธ์ระหว่างสหรัฐอเมริกาและอิหร่านเป็นตัวบ่งชี้ที่แข็งแกร่งถึงแนวโน้มการปรับลดราคาน้ำมัน"

การคาดการณ์การปรับลดราคาที่จะมีผลในวันที่ 23 มิถุนายน 2569 แสดงให้เห็นว่าราคาดีเซลจะลดลง 7.50 ถึง 9.50 เปโซ ต่อลิตร และเบนซิน 3 ถึง 5 เปโซ ต่อลิตร ซึ่งเป็นการลดลงที่สูงกว่าการปรับลดในช่วงกลางปี 2568 ที่เคยลดเพียงแค่ช่วงละ 1-2 เปโซ
การปรับลดรอบก่อนหน้าในเดือนมิถุนายน 2568 ได้บรรเทาความเดือดร้อนไปบ้างแล้ว โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2568 โดยเบนซินลดลง 1.40 เปโซต่อลิตร ดีเซลลดลง 1.80 เปโซ และน้ำมันก๊าดลดลง 2.20 เปโซ

DOE ได้เตือนว่าการปรับลดในเดือนมิถุนายน 2569 นี้ขึ้นอยู่กับราคาอ้างอิง MOPS (Mean of Platts Singapore) และความเคลื่อนไหวของอัตราแลกเปลี่ยน ณ ปิดตลาด พร้อมกันนี้ระบุว่าราคายังคงสูงกว่าระดับก่อนปี 2565

เคนยา: ดีเซลได้อานิสงส์มากที่สุด

สำนักงานกำกับดูแลพลังงานและปิโตรเลียมของเคนยา (EPRA) ได้ประกาศการทบทวนราคาประจำเดือนสำหรับรอบวันที่ 15 มิถุนายน ถึง 14 กรกฎาคม 2568 โดยปรับลดราคาดีเซลลง 10.06 ชิลลิง ต่อลิตร ซึ่งใกล้เคียงกับตัวเลข 10 ชิลลิงที่คาดการณ์กันไว้ ส่งผลให้ราคาดีเซลในไนโรบีอยู่ที่ประมาณ 162.91 ชิลลิง ต่อลิตร

แต่ภาพรวมไม่สดใสทั้งหมด เพราะเบนซินพิเศษ (Super Petrol) กลับปรับขึ้นประมาณ 2.69 ชิลลิง ต่อลิตร ขณะที่น้ำมันก๊าดลดลง 2.06 ชิลลิง การปรับลดราคาดีเซลเป็นประโยชน์หลักที่สะท้อนต้นทุนการนำเข้าน้ำมันดิบโลกที่ลดลง แต่ EPRA ระบุว่าการส่งผ่านต้นทุนนั้นไม่สมบูรณ์ เนื่องจากกองทุนรักษาเสถียรภาพและการชดเชยส่วนต่างราคาในอดีต

แนวโน้มนี้ยังดำเนินต่อเนื่องถึงปี 2569 ในการทบทวนราคาของ EPRA เดือนพฤษภาคม 2569 ราคาดีเซลถูกปรับลดลงอีก 10.06 ชิลลิง แต่น้ำมันก๊าดกลับพุ่งขึ้น 38.60 ชิลลิง สะท้อนว่าราคาน้ำมันแต่ละประเภทไม่ได้รับอานิสงส์จากการลดลงของราคาน้ำมันดิบอย่างเท่าเทียมกัน

ภาพรวม: ราคายังคงสูงกว่าระดับก่อนเกิดวิกฤต

ในทั้งสามประเทศ เจ้าหน้าที่และแหล่งข่าวจากอุตสาหกรรมได้เน้นย้ำว่า แม้ข้อตกลงสันติภาพสหรัฐฯ-อิหร่านจะช่วยลดราคาลงได้อย่างมีนัยสำคัญ แต่ราคาน้ำมันขายปลีกในปัจจุบันยังคงสูงกว่าระดับที่เห็นก่อนเกิดวิกฤตพลังงานในปี 2565-2566 มาก ในไนจีเรีย การยกเลิกเงินอุดหนุนเชื้อเพลิงในช่วงกลางปี 2566 เป็นการเพิ่มระดับราคาพื้นฐาน ในฟิลิปปินส์ DOE เตือนว่าอัตราแลกเปลี่ยนเงินเปโซ-ดอลลาร์และต้นทุนห่วงโซ่อุปทานที่ยังคงอยู่เป็นปัจจัยจำกัดส่วนแบ่งที่ผู้บริโภคจะได้รับจากการลดลงของน้ำมันดิบโลก ในเคนยา การทบทวนราคารายเดือนของ EPRA แสดงให้เห็นว่า แม้ราคาดีเซลจะลดลง แต่เบนซินกลับสูงขึ้นในบางรอบ และราคายังคงห่างไกลจากระดับก่อนเกิดวิกฤตที่ 130-140 ชิลลิง

การส่งผ่านราคาจากน้ำมันดิบโลกสู่ปั๊มน้ำมันในประเทศนั้นไม่เคยเป็นแบบหนึ่งต่อหนึ่ง ปัจจัยต่างๆ เช่น ภาษี ความผันผวนของค่าเงิน และกลไกการกำหนดราคาในประเทศ ล้วนมีบทบาทสำคัญ แต่สำหรับตอนนี้ ข้อตกลงระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านได้สร้างแรงกดดันขาลงที่ชัดเจน แม้ว่าระยะทางจากข้อตกลงสันติภาพสู่ถังน้ำมันของคุณจะยังคงเป็นเส้นทางที่ขรุขระก็ตาม