โฟล์คสวาเกนเจรจา Gotion ตั้งบริษัทร่วมทุน อาจเปลี่ยนผู้คุมโรงงานแบตเตอรี่ Sagunto

โครงสร้างที่กำลังพิจารณาคือการจัดตั้ง บริษัทร่วมทุน (joint venture) ซึ่ง Gotion จะถือหุ้นเสียงข้างมาก ส่วน PowerCo ซึ่งเป็นบริษัทลูกด้านแบตเตอรี่ของ Volkswagen จะถือหุ้นส่วนน้อย

รายงานยังระบุว่า หลี่ เจิ้น (Li Zhen) ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Gotion พร้อมทีมเทคนิคระดับสูง เดินทางไปเยี่ยมชมพื้นที่ Sagunto หลายครั้ง เพื่อประเมินการดำเนินงานและหารือด้านเทคนิคกับทีมงานโรงงาน เป้าหมายของ Gotion คือการสรุปข้อเสนอทางการเงินและการประเมินความเป็นไปได้ของข้อตกลง ขณะที่การเจรจาฝั่ง Volkswagen มี Thomas Schmall ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีเป็นผู้ดูแลหลัก

PowerCo ปฏิเสธแผนโอนอำนาจควบคุม

แม้รายงานข่าวจะชี้ไปที่โครงสร้างที่ Gotion ถือหุ้นใหญ่ แต่ PowerCo ออกมาปฏิเสธอย่างชัดเจนว่าไม่มีแผนจะยกอำนาจควบคุมโรงงานให้แก่พันธมิตรจีน

โฆษกของ PowerCo ให้ข้อมูลกับ Europa Press ว่า บริษัท “ไม่มีความตั้งใจที่จะโอนอำนาจควบคุม” โรงงาน Sagunto ขณะเดียวกัน ในคำชี้แจงต่อ Reuters บริษัทระบุว่า PowerCo “ประเมินโอกาสเชิงกลยุทธ์ต่าง ๆ รวมถึงความร่วมมือที่อาจเกิดขึ้นกับพันธมิตรอยู่เป็นประจำ” แต่ไม่ได้แสดงความคิดเห็นเพิ่มเติม ส่วน Volkswagen ยังไม่มีความเห็นในทันทีต่อรายงานดังกล่าว

สรุปในตอนนี้คือ การเจรจาดูเหมือนจะเกิดขึ้นจริง แต่ประเด็นสำคัญเรื่องใครจะเป็นผู้ควบคุมโรงงานยังไม่ได้ข้อยุติ ระหว่างรายงานของสื่ออุตสาหกรรมกับคำปฏิเสธอย่างเป็นทางการของ PowerCo จึงยังมีความแตกต่างกันอย่างชัดเจน

ทำไม Sagunto จึงสำคัญต่อแผนรถยนต์ไฟฟ้าของ Volkswagen

Sagunto ถูกวางให้เป็นโรงงานผลิตเซลล์แบตเตอรี่ขนาดใหญ่แห่งที่สองของ Volkswagen ทั่วโลก ต่อจากโรงงานที่ Salzgitter ในเยอรมนี และเป็นหนึ่งในเสาหลักของโครงการลงทุนในสเปนมูลค่า 1 หมื่นล้านยูโร ซึ่งใช้ชื่อว่า “Future: Fast Forward”

โรงงานแห่งนี้คาดว่าจะเริ่มการผลิตจำนวนมากในเดือน กรกฎาคม 2027 ด้วยกำลังการผลิตระยะแรก 20 GWh ต่อปี เพื่อจัดหาเซลล์แบตเตอรี่ให้โรงงานของ Volkswagen ในสเปน ได้แก่ โรงงาน SEAT ที่ Martorell และโรงงานใน Pamplona รองรับการผลักดันรถยนต์ไฟฟ้าของกลุ่มบริษัท

ดังนั้น หากมีการจัดตั้งบริษัทร่วมทุนที่ทำให้ Gotion ถือหุ้นใหญ่จริง ก็จะถือเป็นการเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์ครั้งสำคัญของโครงการที่มีบทบาทโดยตรงต่อแผนการเปลี่ยนผ่านสู่อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าของ Volkswagen ในยุโรป

ความสัมพันธ์เดิม: Volkswagen ถือหุ้น 26.47% ใน Gotion

Volkswagen และ Gotion เป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์กันมาตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2020 โดย Volkswagen ลงทุนประมาณ 1.1 พันล้านยูโร เพื่อซื้อหุ้น 26.47% ใน Gotion High-Tech ทำให้ Volkswagen เป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดรายเดียวของบริษัทจีนแห่งนี้

ปัจจุบัน Gotion จัดหาแบตเตอรี่ให้การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของ Volkswagen ในจีน และผลิตเซลล์แบตเตอรี่มาตรฐานของ Volkswagen ในระดับจำนวนมากแล้ว หากการเจรจา Sagunto เดินหน้าต่อ ความสัมพันธ์เดิมจะขยับจากการเป็นพันธมิตรด้านเทคโนโลยีและซัพพลายเออร์ ไปสู่การผลิตในยุโรปร่วมกันอย่างใกล้ชิดยิ่งขึ้น

Gotion มีโครงการลงทุนใน Valladolid แยกต่างหาก

นอกเหนือจากการเจรจาเรื่อง Sagunto แล้ว Gotion ยังมีแผนลงทุนโดยตรงในสเปนที่เมือง Valladolid ซึ่งเป็นคนละโครงการกัน โดยมีรายละเอียดดังนี้

• ลงทุนรวม 950 ล้านยูโร เพื่อสร้างโรงงาน 2 แห่งบนพื้นที่ 12 เฮกตาร์
• โรงงานแห่งหนึ่งจะผลิต วัสดุแคโทดแอ็กทีฟ ซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญของแบตเตอรี่ ส่วนอีกแห่งจะเป็นโรงงานรีไซเคิลแบตเตอรี่
• มีแผนเริ่มก่อสร้างในปี 2027
• ในเดือนพฤษภาคม 2026 Gotion ได้รับการจัดสรรเงินสนับสนุนเบื้องต้น 92 ล้านยูโร ภายใต้โครงการ Perte VEC ของสเปน ซึ่งเป็นโครงการสนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า

ตัวเลขเงินสนับสนุน 138 ล้านยูโร ที่มีการอ้างถึงในบางรายงาน ยังไม่มีหลักฐานยืนยันจากแหล่งข้อมูลปัจจุบัน ข้อมูลที่ตรวจสอบได้ในขณะนี้คือเงินสนับสนุนเบื้องต้น 92 ล้านยูโร

สถานะล่าสุดของประเด็นสำคัญ