ผ่าวิกฤตแอสฟัลต์พังกลาง Hungaroring: กลางคืนเร่งรีแพร์ Turn 1 หลังนักขับถล่มยับ ปมซ้ำรอยโมนาโก

การซ่อมแซมที่ดำเนินการ

การดำเนินการหลักคือการปูผิวใหม่บางส่วนของ Turn 1 ซึ่งเป็นโค้งที่มีปัญหา โดยการทำงานดำเนินการตลอดทั้งคืนเพื่อให้สนามพร้อมสำหรับ FP3 และรอบควอลิฟาย ทีมงานได้รื้อชั้นผิวที่เสื่อมสภาพบนแนวการแข่งขันออกและเทแอสฟัลต์ใหม่

รายงานบางฉบับระบุว่า Turn 12 ได้รับการปูผิวใหม่ก่อนการแข่งขันสุดสัปดาห์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงสนาม แต่การซ่อมแซมฉุกเฉินในคืนนั้นจะเน้นที่ Turn 1 เป็นหลัก การซ่อมแซมได้รับการยืนยันร่วมกันโดยฝ่ายบริหารสนาม Hungaroring และ FIA

นักขับที่แสดงความกังวลมากที่สุด

• George Russell พูดตรงไปตรงมาที่สุด โดยบอกหลังจากซ้อมวันศุกร์ว่า "สนามกำลังแตกหัก พวกเขาทำงานได้แย่มาก" เขายังเตือนอีกว่านี่เป็นสภาพแอสฟัลต์ใหม่ที่แย่ที่สุดที่เขาเคยเจอ
• Max Verstappen ก็บ่นรุนแรงเช่นกัน ทาง Hungaroring ออกแถลงการณ์รับทราบข้อกังวลของเขาเป็นการเฉพาะ
• Lewis Hamilton และ Charles Leclerc ต่างก็แสดงความไม่พอใจกับการยึดเกาะที่ต่ำและพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอในระหว่างการซ้อม
• Oscar Piastri และ Lando Norris ก็วิจารณ์พื้นผิวเช่นกัน Norris รายงานในภายหลังว่าแม้จะซ่อมแซมข้ามคืนแล้ว แต่แทร็กก็ยัง "แตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยในหลายจุด" ในระหว่าง FP3

ปัญหาการยึดเกาะและแอสฟัลต์ที่เสื่อมสภาพทำให้ FIA ต้องสั่งดำเนินการ

Turn 1, 12 และ 13 ถูกระบุว่าเป็นจุดที่แย่ที่สุด ผิวถนนเพิ่งถูกเทเมื่อประมาณสองปีที่แล้ว แต่สภาพอากาศร้อนและแห้งในฤดูร้อนทำให้เกิดการทรุดตัวของชั้นใต้ดินและการแตกของผิวถนน ที่ Turn 12 และ 13 (โค้งสุดท้าย) นักขับสามารถหลีกเลี่ยงจุดที่เป็นปัญหาได้โดยเปลี่ยนแนวการขับ

แต่ที่ Turn 1 ซึ่งเป็นจุดแซะหลัก การทรุดตัวนั้นอยู่บนแนวการแข่งขันโดยตรง ทำให้นักขับไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้อย่างปลอดภัย ทำให้กลายเป็นอันตรายด้านความปลอดภัยที่ FIA ประเมินว่าไม่สามารถยอมรับได้ FIA ประกาศว่ากำลัง "ตรวจสอบสถานการณ์อย่างใกล้ชิด" และการปูผิวใหม่ฉุกเฉินได้รับคำสั่งให้ป้องกันการเพิ่มความเสี่ยงด้านความปลอดภัยระหว่างการแข่งขัน

สะท้อนความล้มเหลวของแอสฟัลต์ที่โมนาโก แกรนด์ปรีซ์ (มิถุนายน 2026)

เหตุการณ์ที่โมนาโกและ Hungaroring มีสาเหตุเดียวกันคือแอสฟัลต์ใหม่ที่แตกหักภายใต้แรงกดของรถ F1 แต่ผลลัพธ์แตกต่างกันอย่างมาก

ที่ โมนาโก (7 มิถุนายน 2026) แอสฟัลต์ที่เพิ่งปูใหม่ที่ Turn 19 (โค้งสุดท้าย) พังทลายระหว่างการแข่งขัน Lance Stroll และ Charles Leclerc ต่างก็ชนในจุดเดียวกันเมื่อผิวถนนฉีกขาด และการแข่งขันถูกโบกธงแดงโดยเหลืออีก 10 รอบ นักขับเรียกว่าความล้มเหลวนี้ไม่สามารถยอมรับได้ โดยบอกว่า "ของแบบนี้ไม่ควรเกิดขึ้น"

ที่ Hungaroring (กรกฎาคม 2026) ปัญหาถูกพบระหว่างการฝึกซ้อมวันศุกร์ ก่อนการแข่งขัน เนื่องจากเจ้าหน้าที่สนามดำเนินการข้ามคืน ความเสียหายจึงไม่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุหรือธงแดง อย่างไรก็ตาม FIA อ้างถึง เหตุการณ์ที่โมนาโก อย่างชัดเจนว่าเป็นเหตุผลสำหรับความเร่งด่วน หน่วยงานกำกับดูแลระบุว่ามุ่งมั่นที่จะ "หลีกเลี่ยงสิ่งที่เกิดขึ้นซ้ำอีกในโมนาโก"

สรุป: ความล้มเหลวทั้งสองครั้งเกิดจากแอสฟัลต์ใหม่ที่ไม่สามารถทนต่อน้ำหนักของรถ F1 สมัยใหม่ในสภาพอากาศร้อน ความล้มเหลวของโมนาโกนำไปสู่อุบัติเหตุและธงแดง ส่วนของ Hungaroring ถูกจับได้ทันและแก้ไขได้ข้ามคืน แต่นักขับเตือนว่าปัญหายังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์