เปิดตัว Range Rover GT รถแกรนด์ทัวเรอร์ไฟฟ้าล้วนคันแรกของ JLR

นอกจากนี้ แพลตฟอร์ม EMA จะนำไปใช้กับ Evoque และ Discovery Sport รุ่นถัดไป ทำให้เป็นหัวใจสำคัญของกลยุทธ์การผลิตที่ยืดหยุ่นของ JLR

รูปทรง: ฟาสต์แบ็ก ไม่ใช่ SUV

GT เป็น แกรนด์ทัวเรอร์ 4 ประตู (four-door fastback grand tourer) มาพร้อมประตูไร้กรอบ หลังคาลาดเท่ารถคูเป้ ตัวเตี้ยกว่า Range Rover Evoque แต่ยาวเท่า Range Rover Sport สำนักข่าวยานยนต์บางแห่งเรียกว่า "cross-coupe" หรือ "coupe crossover"

สื่อยานยนต์แห่งหนึ่งเปรียบเทียบรถทดสอบที่พรางตัวว่า "ดูเหมือน Range Rover Sport ที่ถูกเปียโนแกรนด์ตกลงมาทับจากที่สูง" ตัวถังถูกออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์ ซึ่งจะช่วยเพิ่มระยะทางขับขี่และสมรรถนะการขับขี่ที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับรุ่น SUV ในตระกูลเดียวกัน

สถานที่ผลิต: Halewood, อังกฤษ

Range Rover GT จะผลิตที่ โรงงาน Halewood ประเทศอังกฤษ ร่วมกับรุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายในและไฮบริดบนสายการผลิตเดียวกัน JLR ทุ่มเงิน 500 ล้านปอนด์เพื่อปรับปรุงโรงงานแห่งนี้เพื่อรองรับการผลิตแพลตฟอร์ม EMA และการประกอบแบตเตอรี่

ความสามารถในการชาร์จ

แม้ JLR ยังไม่เปิดเผยสเปกทางเทคนิคสุดท้ายของ GT แต่ยืนยันว่าจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าบนแพลตฟอร์ม EMA และคาดว่ารองรับ สถาปัตยกรรม 800V สำหรับการเปรียบเทียบ Range Rover Electric ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในงาน Goodwood Festival of Speed ปี 2026 พร้อมแบตเตอรี่ 118 kWh ใช้ระบบชาร์จ 800V สามารถชาร์จจาก 10% ถึง 80% ในเวลาไม่ถึง 60 นาทีที่กำลังไฟสูงสุด 350 kW และคาดว่า GT จะมีความสามารถในการชาร์จที่คล้ายคลึงกัน

ภายในห้องโดยสารมาพร้อมแผ่นชาร์จไร้สายสำหรับอุปกรณ์สูงสุด 4 จุด โดย 2 จุดด้านหน้าและอีก 2 จุดสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ซึ่งสื่อยานยนต์แห่งหนึ่งกล่าวว่า "เป็นจำนวนที่มากที่สุดเท่าที่เคยเห็นในรถยนต์โปรดักชั่น"

รุ่นไฮบริด: EV ล้วนก่อน HEV ตามมาทีหลัง

GT จะเปิดตัว เป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) เท่านั้น ส่วนรุ่น ไฮบริด (HEV/PHEV) มีแผนเปิดตัวในภายหลัง เนื่องจากแพลตฟอร์ม EMA ออกแบบมาเพื่อรองรับระบบไฟฟ้าแบบยืดหยุ่น เอกสารอย่างเป็นทางการของ JLR ระบุแพลตฟอร์มนี้ว่า "มีแผนปรับใช้กับรถยนต์รุ่นอนาคตผ่านตัวเลือกรถยนต์ไฮบริดเต็มรูปแบบ (HEV) ในภายหลัง"

ตำแหน่งในไลน์อัปตระกูล Range Rover

GT เป็น รุ่นที่ 5 ในตระกูล Range Rover ซึ่งวางจำหน่ายเคียงข้าง (ไม่ใช่แทนที่) Range Rover, Range Rover Sport, Velar และ Evoque โดยถูกวางตำแหน่งเป็นแกรนด์ทัวเรอร์สปอร์ตหรู ที่ออกแบบมาเพื่อการเดินทางไกลด้วยไฟฟ้า มาพร้อมห้องโดยสารสไตล์เลานจ์และความเงียบสงบเป็นพิเศษ

ด้านขนาด ประมาณการว่ามีความยาวใกล้เคียงกับ Velar ประมาณ 4.8 เมตร แต่มีตัวถังที่เตี้ยกว่าและแอโรไดนามิกมากกว่า บางแหล่งข้อมูลระบุว่าตัวเตี้ยกว่า Evoque แต่ยาวเท่า Range Rover Sport ในช่วงแรกจะขายเป็นรุ่น 4 ที่นั่ง และต่อมาจะมีเบาะแถวที่ 2 แบบม้านั่งเพื่อเพิ่มความจุเป็น 5 ที่นั่ง

ไทม์ไลน์ตลาด

• เปิดตัวตัวอย่าง (ภายใน): 22 กรกฎาคม 2026
• เปิดตัวภายนอกตัวจริง: คาดว่าจะเปิดตัวในช่วงปลายปี 2026
• เริ่มขาย / ส่งมอบ: ปีโมเดล 2027

บริบทที่กว้างขึ้น: กลยุทธ์ระบบไฟฟ้าของ JLR

Range Rover GT เป็นส่วนสำคัญของกลยุทธ์ Reimagine ของ JLR แผนการทุ่มเงิน 1.9 หมื่นล้านดอลลาร์เพื่อเปลี่ยนผ่านรถยนต์ทั้งไลน์อัปสู่ระบบไฟฟ้า ภายใต้ Reimagine:

• JLR มีแผนที่จะเสนอ รุ่นไฟฟ้าล้วนของ Jaguar และ Land Rover ทุกรุ่นภายในปี 2030
• GT จะเข้าร่วมกับ Range Rover Electric รุ่นใหญ่ และ Range Rover Sport ไฟฟ้า ในไลน์อัป BEV ของแบรนด์
• แพลตฟอร์ม EMA ช่วยให้ JLR ผลิตทั้งเครื่องยนต์สันดาปภายใน ระบบไฮบริด และระบบไฟฟ้าบนสายการผลิตเดียวกันที่ Halewood ทำให้บริษัทมีความยืดหยุ่นในการทำตลาด
• JLR ทุ่มเงิน 500 ล้านปอนด์ในโรงงาน Halewood เพื่อรองรับแพลตฟอร์ม EMA และการประกอบแบตเตอรี่

สิ่งที่เรายังไม่รู้

JLR ยังไม่ได้เปิดเผยตัวเลขอย่างเป็นทางการสำหรับความจุแบตเตอรี่ แรงม้า ระยะทางขับขี่ หรือราคา บริษัทระบุว่าจะเปิดเผยสเปกทางเทคนิคทั้งหมดก่อนสิ้นปี 2026 ภายนอกของรถโปรดักชั่นยังคงอยู่ภายใต้ลายพราง แม้ว่าภายในห้องโดยสารจะเปิดเผยให้สื่อมวลชนบางส่วนได้สัมผัสแล้ว