การขยายตลาดทั่วโลก: เปิดตัวที่มิวนิก บุกตลาด 64 ประเทศ

การเปิดตัว Mona L03 ที่มิวนิกของ Xpeng ไม่ใช่แค่สัญลักษณ์ รถ SUV รุ่นนี้ถูกพบเห็นกำลังทดสอบบนถนนในเมืองหลวงบาวาเรีย และบริษัทก็ได้ดำเนินการสร้างฐานในยุโรปอย่างรวดเร็ว งานเปิดตัวทั่วโลกมีกำหนดในเวลา 13:00 น. ตามเวลาท้องถิ่นของวันที่ 16 กรกฎาคม

Xpeng วางแผนที่จะเสนอขาย Mona L03 ใน 64 ประเทศและภูมิภาค เริ่มตั้งแต่ช่วงปลายปี 2026 การขยายตัวนี้ต่อยอดจากการเติบโตที่น่าทึ่ง โดย Xpeng เพิ่มจำนวนตลาดทั่วโลกจาก 30 แห่งเป็น 60 แห่งในปี 2025 เพียงปีเดียว ยุโรปคือหัวใจหลักของกลยุทธ์ต่างประเทศ โดยมี 290 ใน 380 ร้านค้าต่างประเทศ ตั้งอยู่ใน 28 ประเทศในยุโรป บริษัทได้เข้าสู่ตลาดยุโรปเพิ่มอีก 5 แห่ง ได้แก่ สวิตเซอร์แลนด์ ออสเตรีย ฮังการี สโลวีเนีย และโครเอเชีย ในช่วงปลายปี 2025 และเปิดศูนย์วิจัยและพัฒนาแห่งแรกในยุโรปที่มิวนิก

การแข่งขันกับ Tesla: เน้นคุณภาพ ไม่ใช่สงครามราคา

Xpeng วางตำแหน่งตัวเองเป็นคู่แข่งโดยตรงของ Tesla ในยุโรป แต่ไม่ได้ตั้งเป้าไปที่สงครามราคา Brian Gu รองประธานกรรมการ บอกกับ The Guardian ในเดือนมิถุนายน 2026 ว่าบริษัทจะแข่งขันด้วย คุณภาพ ไม่ใช่การลดราคาแบบรุนแรง ใน EU และสหราชอาณาจักร

Xpeng อาศัยเทคโนโลยีเป็นอาวุธ Mona L03 อ้างว่ามี ชาร์จเร็วกว่า Tesla ซึ่งเป็นจุดขายสำคัญในยุโรป และบริษัทวางแผนที่จะนำเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติขั้นสูงไปยังตลาดต่างประเทศเพื่อสร้างความแตกต่างจากคู่แข่งสัญชาติอเมริกัน Brian Gu แสดงความมั่นใจว่าบริษัทสามารถแข่งขันกับ Tesla ได้แบบตัวต่อตัว พร้อมยอมรับว่า Tesla มีข้อได้เปรียบในการเป็นผู้เข้ามาตลาดยุโรปเร็วกว่า

แผนงานขับขี่อัตโนมัติ: Robotaxi และ VLA 2.0

กลยุทธ์การขับขี่อัตโนมัติของ Xpeng ประกอบด้วยสองเสาหลัก: โปรแกรม Robotaxi และระบบ VLA 2.0 รุ่นถัดไป

การทดสอบ Robotaxi ในกว่างโจว

Robotaxi ที่ผลิตจำนวนมากคันแรกของ Xpeng ลงจากสายการผลิตในกว่างโจวเมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม 2026 ซึ่งนับเป็นครั้งแรกที่ผู้ผลิตรถยนต์จีนสามารถผลิต Robotaxi เชิงพาณิชย์ผ่านการพัฒนาแบบครบวงจรภายในบริษัท

• การทดสอบโดยพนักงานภายใน เริ่มขึ้นในกว่างโจว ณ วันที่ 10 กรกฎาคม 2026 CEO He Xiaopeng เดินทางด้วย Robotaxi แบบ end-to-end เป็นคนแรก ซึ่งแสดงให้เห็นถึงห่วงโซ่การบริการที่เชื่อมต่อกันอย่างสมบูรณ์ตั้งแต่การสั่งรถไปจนถึงการเดินทางเสร็จสิ้น
• บริษัทจัดตั้ง หน่วยธุรกิจ Robotaxi โดยเฉพาะในวันที่ 23 มีนาคม 2026 เพื่อดูแลการกำหนดผลิตภัณฑ์ การทดสอบ R&D และการดำเนินงาน
• Xpeng ได้รับ ใบอนุญาตทดสอบบนถนนสาธารณะในกว่างโจว ในเดือนมีนาคม 2026 สำหรับการทดลอง Robotaxi ระดับ L4
• เป้าหมาย คือการดำเนินงานไร้คนขับเต็มรูปแบบระดับ L4 ภายใน ปี 2027

ระบบ VLA 2.0

ในเดือนมีนาคม 2026 Xpeng ประกาศเร่งการปรับใช้ระบบขับขี่อัจฉริยะ Vision-Language-Action (VLA 2.0) รุ่นที่สองแบบ pure-vision ทั่วโลก

• Volkswagen ซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นของ Xpeng ได้รับการเสนอชื่อเป็นลูกค้าคนแรก สำหรับระบบ VLA 2.0 ในจีน
• การส่งมอบ VLA 2.0 ทั่วโลกมีกำหนดใน ปี 2027
• การทดสอบบนถนนในยุโรปสำหรับระบบได้เริ่มขึ้นแล้ว ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการปรับใช้ทั่วโลก

VLA 2.0 ได้ขจัดชั้นภาษากลางที่พบในระบบรุ่นก่อนหน้า โดยแปลข้อมูลภาพเป็นปฏิบัติการขับขี่โดยตรง ส่งผลให้ตอบสนองได้เร็วขึ้นและตัดสินใจได้เหมือนมนุษย์มากขึ้น การทดลองในช่วงแรกในสภาพแวดล้อมเมืองที่คับคั่งแสดงให้เห็นถึง การเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ถึง 23%

สเปกสำคัญของ Mona L03

Mona L03 แสดงถึงการก้าวกระโดดทางเทคโนโลยีครั้งสำคัญสำหรับรถในระดับราคานี้ ต่อไปนี้คือข้อมูลจำเพาะที่ยืนยันจากหลายแหล่ง:

หมายเหตุเกี่ยวกับรุ่นย่อย: ตัวเลข 1,500 TOPS ใช้กับรุ่น Ultra SE ที่มีชิป Turing สองตัว ส่วนรุ่น Max พื้นฐานให้ 750 TOPS ผ่านชิปตัวเดียว Xpeng อ้างว่าพลังประมวลผลนี้ มากกว่าคู่แข่งหลักในระดับราคาเดียวกัน 12–18 เท่า

สรุป

Xpeng Mona L03 คือการเดิมพันด้วยเทคโนโลยีเพื่อการขยายธุรกิจทั่วโลก ด้วยการเปิดตัวที่มิวนิกและนำเสนอพลังประมวลผล AI ระดับเรือธงในราคา 21,000 ดอลลาร์สหรัฐ Xpeng กำลังท้าทายตำแหน่งของ Tesla ในยุโรปโดยตรง พร้อมก้าวไปข้างหน้าตามแผนงานระบบขับขี่อัตโนมัติ เป้าหมายในปี 2027 ทั้งสำหรับการดำเนินงาน Robotaxi แบบไร้คนขับและการส่งมอบ VLA 2.0 ทั่วโลกแสดงให้เห็นถึงกรอบเวลาที่ชัดเจนของบริษัท ด้วย Volkswagen เป็นลูกค้ารายแรกของ VLA 2.0 และเครือข่ายการขายในยุโรปที่เติบโตอย่างรวดเร็ว Xpeng กำลังวางตำแหน่งตัวเองไม่ใช่แค่เป็นผู้ผลิต EV จีนอีกราย แต่เป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีระดับโลกในด้านการเดินทาง

การขยายตลาดทั่วโลก: เปิดตัวที่มิวนิก บุกตลาด 64 ประเทศ

การเปิดตัว Mona L03 ที่มิวนิกของ Xpeng ไม่ใช่แค่สัญลักษณ์ รถ SUV รุ่นนี้ถูกพบเห็นกำลังทดสอบบนถนนในเมืองหลวงบาวาเรีย และบริษัทก็ได้ดำเนินการสร้างฐานในยุโรปอย่างรวดเร็ว งานเปิดตัวทั่วโลกมีกำหนดในเวลา 13:00 น. ตามเวลาท้องถิ่นของวันที่ 16 กรกฎาคม

Xpeng วางแผนที่จะเสนอขาย Mona L03 ใน 64 ประเทศและภูมิภาค เริ่มตั้งแต่ช่วงปลายปี 2026 การขยายตัวนี้ต่อยอดจากการเติบโตที่น่าทึ่ง โดย Xpeng เพิ่มจำนวนตลาดทั่วโลกจาก 30 แห่งเป็น 60 แห่งในปี 2025 เพียงปีเดียว ยุโรปคือหัวใจหลักของกลยุทธ์ต่างประเทศ โดยมี 290 ใน 380 ร้านค้าต่างประเทศ ตั้งอยู่ใน 28 ประเทศในยุโรป บริษัทได้เข้าสู่ตลาดยุโรปเพิ่มอีก 5 แห่ง ได้แก่ สวิตเซอร์แลนด์ ออสเตรีย ฮังการี สโลวีเนีย และโครเอเชีย ในช่วงปลายปี 2025 และเปิดศูนย์วิจัยและพัฒนาแห่งแรกในยุโรปที่มิวนิก

การแข่งขันกับ Tesla: เน้นคุณภาพ ไม่ใช่สงครามราคา

Xpeng วางตำแหน่งตัวเองเป็นคู่แข่งโดยตรงของ Tesla ในยุโรป แต่ไม่ได้ตั้งเป้าไปที่สงครามราคา Brian Gu รองประธานกรรมการ บอกกับ The Guardian ในเดือนมิถุนายน 2026 ว่าบริษัทจะแข่งขันด้วย คุณภาพ ไม่ใช่การลดราคาแบบรุนแรง ใน EU และสหราชอาณาจักร

Xpeng อาศัยเทคโนโลยีเป็นอาวุธ Mona L03 อ้างว่ามี ชาร์จเร็วกว่า Tesla ซึ่งเป็นจุดขายสำคัญในยุโรป และบริษัทวางแผนที่จะนำเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติขั้นสูงไปยังตลาดต่างประเทศเพื่อสร้างความแตกต่างจากคู่แข่งสัญชาติอเมริกัน Brian Gu แสดงความมั่นใจว่าบริษัทสามารถแข่งขันกับ Tesla ได้แบบตัวต่อตัว พร้อมยอมรับว่า Tesla มีข้อได้เปรียบในการเป็นผู้เข้ามาตลาดยุโรปเร็วกว่า

แผนงานขับขี่อัตโนมัติ: Robotaxi และ VLA 2.0

กลยุทธ์การขับขี่อัตโนมัติของ Xpeng ประกอบด้วยสองเสาหลัก: โปรแกรม Robotaxi และระบบ VLA 2.0 รุ่นถัดไป

การทดสอบ Robotaxi ในกว่างโจว

Robotaxi ที่ผลิตจำนวนมากคันแรกของ Xpeng ลงจากสายการผลิตในกว่างโจวเมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม 2026 ซึ่งนับเป็นครั้งแรกที่ผู้ผลิตรถยนต์จีนสามารถผลิต Robotaxi เชิงพาณิชย์ผ่านการพัฒนาแบบครบวงจรภายในบริษัท

• การทดสอบโดยพนักงานภายใน เริ่มขึ้นในกว่างโจว ณ วันที่ 10 กรกฎาคม 2026 CEO He Xiaopeng เดินทางด้วย Robotaxi แบบ end-to-end เป็นคนแรก ซึ่งแสดงให้เห็นถึงห่วงโซ่การบริการที่เชื่อมต่อกันอย่างสมบูรณ์ตั้งแต่การสั่งรถไปจนถึงการเดินทางเสร็จสิ้น
• บริษัทจัดตั้ง หน่วยธุรกิจ Robotaxi โดยเฉพาะในวันที่ 23 มีนาคม 2026 เพื่อดูแลการกำหนดผลิตภัณฑ์ การทดสอบ R&D และการดำเนินงาน
• Xpeng ได้รับ ใบอนุญาตทดสอบบนถนนสาธารณะในกว่างโจว ในเดือนมีนาคม 2026 สำหรับการทดลอง Robotaxi ระดับ L4
• เป้าหมาย คือการดำเนินงานไร้คนขับเต็มรูปแบบระดับ L4 ภายใน ปี 2027

ระบบ VLA 2.0

ในเดือนมีนาคม 2026 Xpeng ประกาศเร่งการปรับใช้ระบบขับขี่อัจฉริยะ Vision-Language-Action (VLA 2.0) รุ่นที่สองแบบ pure-vision ทั่วโลก

• Volkswagen ซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นของ Xpeng ได้รับการเสนอชื่อเป็นลูกค้าคนแรก สำหรับระบบ VLA 2.0 ในจีน
• การส่งมอบ VLA 2.0 ทั่วโลกมีกำหนดใน ปี 2027
• การทดสอบบนถนนในยุโรปสำหรับระบบได้เริ่มขึ้นแล้ว ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการปรับใช้ทั่วโลก

VLA 2.0 ได้ขจัดชั้นภาษากลางที่พบในระบบรุ่นก่อนหน้า โดยแปลข้อมูลภาพเป็นปฏิบัติการขับขี่โดยตรง ส่งผลให้ตอบสนองได้เร็วขึ้นและตัดสินใจได้เหมือนมนุษย์มากขึ้น การทดลองในช่วงแรกในสภาพแวดล้อมเมืองที่คับคั่งแสดงให้เห็นถึง การเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ถึง 23%

สเปกสำคัญของ Mona L03

Mona L03 แสดงถึงการก้าวกระโดดทางเทคโนโลยีครั้งสำคัญสำหรับรถในระดับราคานี้ ต่อไปนี้คือข้อมูลจำเพาะที่ยืนยันจากหลายแหล่ง:

หมายเหตุเกี่ยวกับรุ่นย่อย: ตัวเลข 1,500 TOPS ใช้กับรุ่น Ultra SE ที่มีชิป Turing สองตัว ส่วนรุ่น Max พื้นฐานให้ 750 TOPS ผ่านชิปตัวเดียว Xpeng อ้างว่าพลังประมวลผลนี้ มากกว่าคู่แข่งหลักในระดับราคาเดียวกัน 12–18 เท่า

สรุป

Xpeng Mona L03 คือการเดิมพันด้วยเทคโนโลยีเพื่อการขยายธุรกิจทั่วโลก ด้วยการเปิดตัวที่มิวนิกและนำเสนอพลังประมวลผล AI ระดับเรือธงในราคา 21,000 ดอลลาร์สหรัฐ Xpeng กำลังท้าทายตำแหน่งของ Tesla ในยุโรปโดยตรง พร้อมก้าวไปข้างหน้าตามแผนงานระบบขับขี่อัตโนมัติ เป้าหมายในปี 2027 ทั้งสำหรับการดำเนินงาน Robotaxi แบบไร้คนขับและการส่งมอบ VLA 2.0 ทั่วโลกแสดงให้เห็นถึงกรอบเวลาที่ชัดเจนของบริษัท ด้วย Volkswagen เป็นลูกค้ารายแรกของ VLA 2.0 และเครือข่ายการขายในยุโรปที่เติบโตอย่างรวดเร็ว Xpeng กำลังวางตำแหน่งตัวเองไม่ใช่แค่เป็นผู้ผลิต EV จีนอีกราย แต่เป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีระดับโลกในด้านการเดินทาง