การผลิต Atlas ไฟฟ้าเริ่มต้นทันทีที่สำนักงานใหญ่ในบอสตัน รัฐแมสซาชูเซตส์ในเดือนมกราคม 2026 บริษัทยืนยันว่า ช่องผลิตปี 2026 ทุกช่องถูกจองเต็มแล้ว — ทั้งหมดถูกจัดสรรให้กับ Robotics Metaplant Application Center (RMAC) ของ Hyundai Motor Group และ Google DeepMind
ซึ่งหมายความว่าจะไม่มีเครื่องให้ผู้ซื้อรายใหม่จนกว่าจะถึงปี 2027
ไฮบุนได มอเตอร์ กรุ๊ป ซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ของ Boston Dynamics วางแผนสร้างโรงงานผลิตเฉพาะที่สามารถผลิต Atlas ได้ ปีละ 30,000 ตัว ภายในปี 2028 ซึ่งเป็นหนึ่งในแผนการผลิตที่เร็วที่สุดในกลุ่มหุ่นยนต์มนุษย์
Boston Dynamics ยังไม่ประกาศราคาอย่างเป็นทางการ กลยุทธ์ที่วางไว้คือตั้งราคา ต่ำกว่าต้นทุนการจ้างพนักงานผลิตในสหรัฐฯ 2 คนเป็นเวลา 2 ปี ซึ่งหลายแหล่งระบุว่าอยู่ที่ประมาณ $320,000 ต่อตัว อย่างไรก็ตาม การประมาณราคาจากนักวิเคราะห์แตกต่างกันไป:
เมื่อเทียบกับหุ่นยนต์สี่ขา Spot ของ Boston Dynamics ที่ขายปลีกที่ $75,000 กลยุทธ์ราคาที่ดุดันนี้มีเป้าหมายเพื่อให้ระบบอัตโนมัติคุ้มทุนเมื่อเทียบกับแรงงานมนุษย์ และเร่งการนำไปใช้ในภาคการผลิตและโลจิสติกส์
LG Energy Solution ได้รับคำสั่งซื้อแบตเตอรีจากนักพัฒนาหุ่นยนต์มนุษย์ 6 ราย ประกาศในการประชุมผลประกอบการไตรมาส 4 ปี 2025 เมื่อวันที่ 29 มกราคม 2026 Bloomberg ยืนยันว่าบริษัท "ชนะคำสั่งซื้อแบตเตอรีจากนักพัฒนาหุ่นยนต์มนุษย์ 6 ราย"
ดีลสำคัญที่ทราบ:
ที่งาน InterBattery 2026 ที่กรุงโซลในเดือนมีนาคม LG Energy Solution นำเสนอแบตเตอรี่โซลิดสเตตซัลไฟด์ที่ออกแบบมาสำหรับหุ่นยนต์มนุษย์โดยเฉพาะ พร้อมแผนสองทาง: ใช้ขั้วแกรไฟต์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2029 และแบบไร้ขั้วแอโนดสำหรับหุ่นยนต์ภายในปี 2030 เพิ่มความหนาแน่นพลังงานสูงสุดในพื้นที่จำกัด
สถาบันวิจัยหลายแห่งเผยแพร่พยากรณ์ตลาดหุ่นยนต์มนุษย์ แต่ตัวเลขแตกต่างกันมากตารางด้านล่างสรุปตัวเลขสำคัญ:
ความแตกต่างอย่างมากของการคาดการณ์สะท้อนถึงความไม่แน่นอนเกี่ยวกับความเร็วในการเปลี่ยนผ่านจากการติดตั้งในโรงงานเริ่มต้นสู่การยอมรับในวงกว้าง นักวิเคราะห์ส่วนใหญ่เห็นพ้องว่าปี 2026–2027 เป็นจุดเปลี่ยนสำคัญ โดยการจัดส่งเชิงพาณิชย์จะเริ่มต้นอย่างจริงจังและขยายตัวอย่างรวดเร็วในช่วงปลายทศวรรษ