โรเบิร์ต เพลย์เตอร์ ซีอีโอของ Boston Dynamics เผยกับ Business Insider ว่า Atlas ใหม่ใช้ "มอเตอร์เพียง 3 ประเภทที่แตกต่างกัน" ซึ่งทำให้ผลิตจำนวนมากได้ในราคาถูก กระบวนการผลิตที่สั้นลงช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือและลดต้นทุน หุ่นยนต์สูง 1.9 เมตร หนัก 90 กิโลกรัม มีองศาอิสระ 56 องศา สามารถยกน้ำหนักได้สูงสุด 50 กิโลกรัม

การผลิตปี 2026: เต็มกำลัง

การผลิต Atlas ไฟฟ้าเริ่มต้นทันทีที่สำนักงานใหญ่ในบอสตัน รัฐแมสซาชูเซตส์ในเดือนมกราคม 2026 บริษัทยืนยันว่า ช่องผลิตปี 2026 ทุกช่องถูกจองเต็มแล้ว — ทั้งหมดถูกจัดสรรให้กับ Robotics Metaplant Application Center (RMAC) ของ Hyundai Motor Group และ Google DeepMind ซึ่งหมายความว่าจะไม่มีเครื่องให้ผู้ซื้อรายใหม่จนกว่าจะถึงปี 2027

ไฮบุนได มอเตอร์ กรุ๊ป ซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ของ Boston Dynamics วางแผนสร้างโรงงานผลิตเฉพาะที่สามารถผลิต Atlas ได้ ปีละ 30,000 ตัว ภายในปี 2028 ซึ่งเป็นหนึ่งในแผนการผลิตที่เร็วที่สุดในกลุ่มหุ่นยนต์มนุษย์

ราคา: ต่ำกว่าค่าแรงพนักงาน 2 คน

Boston Dynamics ยังไม่ประกาศราคาอย่างเป็นทางการ กลยุทธ์ที่วางไว้คือตั้งราคา ต่ำกว่าต้นทุนการจ้างพนักงานผลิตในสหรัฐฯ 2 คนเป็นเวลา 2 ปี ซึ่งหลายแหล่งระบุว่าอยู่ที่ประมาณ $320,000 ต่อตัว อย่างไรก็ตาม การประมาณราคาจากนักวิเคราะห์แตกต่างกันไป:

• ~$320,000 (RobotToday อ้างอิง KED Global)
• ~$420,000 (findskill.ai โดยมีต้นทุนผลิต ~$300,000)
• $130,000–$140,000 (ThePricer สำหรับรุ่นแรกๆ)

เมื่อเทียบกับหุ่นยนต์สี่ขา Spot ของ Boston Dynamics ที่ขายปลีกที่ $75,000 กลยุทธ์ราคาที่ดุดันนี้มีเป้าหมายเพื่อให้ระบบอัตโนมัติคุ้มทุนเมื่อเทียบกับแรงงานมนุษย์ และเร่งการนำไปใช้ในภาคการผลิตและโลจิสติกส์

LG Energy Solution กับดีลแบตเตอรี

LG Energy Solution ได้รับคำสั่งซื้อแบตเตอรีจากนักพัฒนาหุ่นยนต์มนุษย์ 6 ราย ประกาศในการประชุมผลประกอบการไตรมาส 4 ปี 2025 เมื่อวันที่ 29 มกราคม 2026 Bloomberg ยืนยันว่าบริษัท "ชนะคำสั่งซื้อแบตเตอรีจากนักพัฒนาหุ่นยนต์มนุษย์ 6 ราย"

ดีลสำคัญที่ทราบ:

• Atlas ของ Boston Dynamics — แหล่งข่าวในอุตสาหกรรมยืนยันว่า LG Energy Solution เป็นผู้ผลิตแบตเตอรีให้ Atlas ตั้งแต่ช่วงพัฒนา
• Optimus ของ Tesla — LG ผลิตแบตเตอรีให้หุ่นยนต์ Optimus และกำลังเจรจาข้อตกลงร่วมพัฒนา โดยคาดว่าจะส่งมอบแบตเตอรีช่วงครึ่งหลังของปี 2026
• Bear Robotics — LG Energy Solution เซ็นสัญญาเฉพาะด้านในเดือนพฤศจิกายน 2024 เพื่อส่งแบตเตอรี่ทรงกระบอก 21700 ให้กับบริษัทสัญชาติสหรัฐฯ

ที่งาน InterBattery 2026 ที่กรุงโซลในเดือนมีนาคม LG Energy Solution นำเสนอแบตเตอรี่โซลิดสเตตซัลไฟด์ที่ออกแบบมาสำหรับหุ่นยนต์มนุษย์โดยเฉพาะ พร้อมแผนสองทาง: ใช้ขั้วแกรไฟต์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2029 และแบบไร้ขั้วแอโนดสำหรับหุ่นยนต์ภายในปี 2030 เพิ่มความหนาแน่นพลังงานสูงสุดในพื้นที่จำกัด

การคาดการณ์ตลาด

สถาบันวิจัยหลายแห่งเผยแพร่พยากรณ์ตลาดหุ่นยนต์มนุษย์ แต่ตัวเลขแตกต่างกันมากตารางด้านล่างสรุปตัวเลขสำคัญ:

• Roland Berger คาดการณ์สูงสุด หุ่นยนต์มนุษย์อาจกลายเป็นอุตสาหกรรมมูลค่า $750 พันล้านภายในปี 2035 และ $4 ล้านล้านภายในปี 2050 เทียบเท่าอุตสาหกรรมยานยนต์ในปัจจุบัน
• ABI Research คาดการณ์การจัดส่งหุ่นยนต์มนุษย์ 115,000 ตัวในปี 2027 และมูลค่าตลาด $6.5 พันล้านในปี 2030
• Goldman Sachs คาดว่าตลาดรวมจะอยู่ที่ $38 พันล้านในปี 2035 โดยมียอดจัดส่งถึง 1.4 ล้านตัวต่อปี

ความแตกต่างอย่างมากของการคาดการณ์สะท้อนถึงความไม่แน่นอนเกี่ยวกับความเร็วในการเปลี่ยนผ่านจากการติดตั้งในโรงงานเริ่มต้นสู่การยอมรับในวงกว้าง นักวิเคราะห์ส่วนใหญ่เห็นพ้องว่าปี 2026–2027 เป็นจุดเปลี่ยนสำคัญ โดยการจัดส่งเชิงพาณิชย์จะเริ่มต้นอย่างจริงจังและขยายตัวอย่างรวดเร็วในช่วงปลายทศวรรษ

โรเบิร์ต เพลย์เตอร์ ซีอีโอของ Boston Dynamics เผยกับ Business Insider ว่า Atlas ใหม่ใช้ "มอเตอร์เพียง 3 ประเภทที่แตกต่างกัน" ซึ่งทำให้ผลิตจำนวนมากได้ในราคาถูก กระบวนการผลิตที่สั้นลงช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือและลดต้นทุน หุ่นยนต์สูง 1.9 เมตร หนัก 90 กิโลกรัม มีองศาอิสระ 56 องศา สามารถยกน้ำหนักได้สูงสุด 50 กิโลกรัม

การผลิตปี 2026: เต็มกำลัง

การผลิต Atlas ไฟฟ้าเริ่มต้นทันทีที่สำนักงานใหญ่ในบอสตัน รัฐแมสซาชูเซตส์ในเดือนมกราคม 2026 บริษัทยืนยันว่า ช่องผลิตปี 2026 ทุกช่องถูกจองเต็มแล้ว — ทั้งหมดถูกจัดสรรให้กับ Robotics Metaplant Application Center (RMAC) ของ Hyundai Motor Group และ Google DeepMind ซึ่งหมายความว่าจะไม่มีเครื่องให้ผู้ซื้อรายใหม่จนกว่าจะถึงปี 2027

ไฮบุนได มอเตอร์ กรุ๊ป ซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ของ Boston Dynamics วางแผนสร้างโรงงานผลิตเฉพาะที่สามารถผลิต Atlas ได้ ปีละ 30,000 ตัว ภายในปี 2028 ซึ่งเป็นหนึ่งในแผนการผลิตที่เร็วที่สุดในกลุ่มหุ่นยนต์มนุษย์

ราคา: ต่ำกว่าค่าแรงพนักงาน 2 คน

Boston Dynamics ยังไม่ประกาศราคาอย่างเป็นทางการ กลยุทธ์ที่วางไว้คือตั้งราคา ต่ำกว่าต้นทุนการจ้างพนักงานผลิตในสหรัฐฯ 2 คนเป็นเวลา 2 ปี ซึ่งหลายแหล่งระบุว่าอยู่ที่ประมาณ $320,000 ต่อตัว อย่างไรก็ตาม การประมาณราคาจากนักวิเคราะห์แตกต่างกันไป:

• ~$320,000 (RobotToday อ้างอิง KED Global)
• ~$420,000 (findskill.ai โดยมีต้นทุนผลิต ~$300,000)
• $130,000–$140,000 (ThePricer สำหรับรุ่นแรกๆ)

เมื่อเทียบกับหุ่นยนต์สี่ขา Spot ของ Boston Dynamics ที่ขายปลีกที่ $75,000 กลยุทธ์ราคาที่ดุดันนี้มีเป้าหมายเพื่อให้ระบบอัตโนมัติคุ้มทุนเมื่อเทียบกับแรงงานมนุษย์ และเร่งการนำไปใช้ในภาคการผลิตและโลจิสติกส์

LG Energy Solution กับดีลแบตเตอรี

LG Energy Solution ได้รับคำสั่งซื้อแบตเตอรีจากนักพัฒนาหุ่นยนต์มนุษย์ 6 ราย ประกาศในการประชุมผลประกอบการไตรมาส 4 ปี 2025 เมื่อวันที่ 29 มกราคม 2026 Bloomberg ยืนยันว่าบริษัท "ชนะคำสั่งซื้อแบตเตอรีจากนักพัฒนาหุ่นยนต์มนุษย์ 6 ราย"

ดีลสำคัญที่ทราบ:

• Atlas ของ Boston Dynamics — แหล่งข่าวในอุตสาหกรรมยืนยันว่า LG Energy Solution เป็นผู้ผลิตแบตเตอรีให้ Atlas ตั้งแต่ช่วงพัฒนา
• Optimus ของ Tesla — LG ผลิตแบตเตอรีให้หุ่นยนต์ Optimus และกำลังเจรจาข้อตกลงร่วมพัฒนา โดยคาดว่าจะส่งมอบแบตเตอรีช่วงครึ่งหลังของปี 2026
• Bear Robotics — LG Energy Solution เซ็นสัญญาเฉพาะด้านในเดือนพฤศจิกายน 2024 เพื่อส่งแบตเตอรี่ทรงกระบอก 21700 ให้กับบริษัทสัญชาติสหรัฐฯ

ที่งาน InterBattery 2026 ที่กรุงโซลในเดือนมีนาคม LG Energy Solution นำเสนอแบตเตอรี่โซลิดสเตตซัลไฟด์ที่ออกแบบมาสำหรับหุ่นยนต์มนุษย์โดยเฉพาะ พร้อมแผนสองทาง: ใช้ขั้วแกรไฟต์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2029 และแบบไร้ขั้วแอโนดสำหรับหุ่นยนต์ภายในปี 2030 เพิ่มความหนาแน่นพลังงานสูงสุดในพื้นที่จำกัด

การคาดการณ์ตลาด

สถาบันวิจัยหลายแห่งเผยแพร่พยากรณ์ตลาดหุ่นยนต์มนุษย์ แต่ตัวเลขแตกต่างกันมากตารางด้านล่างสรุปตัวเลขสำคัญ:

• Roland Berger คาดการณ์สูงสุด หุ่นยนต์มนุษย์อาจกลายเป็นอุตสาหกรรมมูลค่า $750 พันล้านภายในปี 2035 และ $4 ล้านล้านภายในปี 2050 เทียบเท่าอุตสาหกรรมยานยนต์ในปัจจุบัน
• ABI Research คาดการณ์การจัดส่งหุ่นยนต์มนุษย์ 115,000 ตัวในปี 2027 และมูลค่าตลาด $6.5 พันล้านในปี 2030
• Goldman Sachs คาดว่าตลาดรวมจะอยู่ที่ $38 พันล้านในปี 2035 โดยมียอดจัดส่งถึง 1.4 ล้านตัวต่อปี

ความแตกต่างอย่างมากของการคาดการณ์สะท้อนถึงความไม่แน่นอนเกี่ยวกับความเร็วในการเปลี่ยนผ่านจากการติดตั้งในโรงงานเริ่มต้นสู่การยอมรับในวงกว้าง นักวิเคราะห์ส่วนใหญ่เห็นพ้องว่าปี 2026–2027 เป็นจุดเปลี่ยนสำคัญ โดยการจัดส่งเชิงพาณิชย์จะเริ่มต้นอย่างจริงจังและขยายตัวอย่างรวดเร็วในช่วงปลายทศวรรษ