กองบัญชาการกองทัพเดนมาร์ก (Danish Defence Command) อธิบายว่าการนำทางครั้งนี้เป็น เรื่องปกติ โดยระบุว่าเป็นแนวทางปฏิบัติมาตรฐานในการนำเรือของรัฐต่างชาติที่ผ่านช่องแคบและน่านน้ำอาณาเขตของเดนมาร์ก ปลายทางสุดท้ายของขบวนเรือยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดในขณะที่มีรายงาน
ประเด็นที่น่าสนใจที่สุดประการหนึ่งของการเดินทางครั้งนี้คือ เป็นครั้งแรกที่เรือยอทช์ลำนี้กลับมาปรากฏตัวอีกครั้งในระบบติดตามระหว่างประเทศ หลังจากที่ได้ปิดสัญญาณตอบรับอัตโนมัติ (AIS) ตั้งแต่วันที่ 30 สิงหาคม 2565 — ไม่นานหลังจากที่รัสเซียเปิดฉากรุกรานยูเครนเต็มรูปแบบ นับตั้งแต่นั้นมา เรือยอทช์ลำนี้แทบไม่ปรากฏในข้อมูลการติดตามเลย ทำให้การเดินทางครั้งนี้เป็นเหตุการณ์สำคัญสำหรับผู้สังเกตการณ์ทางทะเล
เครมลิน ไม่เคยยอมรับต่อสาธารณะ ว่าเป็นเจ้าของ Graceful/Kosatka แม้ว่าจะเป็นเจ้าของตามกฎหมายโดยนิติบุคคลรัสเซียชื่อ JOINT STOCK COMPANY ARGUMENT ซึ่งอยู่ในบัญชีคว่ำบาตรของกระทรวงการคลังสหรัฐฯ แต่สื่อมวลชนระหว่างประเทศก็เชื่อมโยงเรือลำนี้กับประธานาธิบดีปูตินอย่างต่อเนื่อง
ซูเปอร์ยอทช์ลำนี้สร้างโดย Blohm + Voss ในปี 2014 และถูกพบครั้งแรกนอกชายฝั่งเอสโตเนียในช่วงปลายปี 2022 หลังจากเปลี่ยนชื่อ โดยเดินทางพร้อมกับเรือคุ้มกันของหน่วยยามฝั่งรัสเซีย
ในปี 2023 Dossier Center (ก่อตั้งโดยทีมงานของ Alexei Navalny) รายงานว่ากองเรือที่เชื่อมโยงกับปูตินอาจประกอบด้วย เรือยอทช์และเรือสนับสนุนมากถึง 10 ลำ รวมถึงเมกะยอทช์ Victoria และเรือ Orion ซึ่งไม่เคยเปิดเผยต่อสาธารณะมาก่อน
นอกจากนี้ มูลนิธิต่อต้านคอร์รัปชันของ Navalny ยังเปิดเผยในปี 2023 ว่าปูตินสั่งย้ายเรือยอทช์จากอู่ต่อเรือในฮัมบูร์กไปยังกึ่งวงล้อมคาลินินกราดของรัสเซีย สามสัปดาห์ก่อนการรุกรานยูเครน เพื่อหลีกเลี่ยงการถูกยึดภายใต้มาตรการคว่ำบาตรของชาติตะวันตก ในขณะนั้น เรือยอทช์กำลังอยู่ระหว่างการปรับปรุงครั้งใหญ่มูลค่า 32 ล้านดอลลาร์
เรือยอทช์มีความยาว 82 เมตร (269 ฟุต) มี 6 ชั้น รองรับแขกได้ 12 คน และลูกเรือ 14 คน ภายในเรือรายงานว่ามีลานจอดเฮลิคอปเตอร์ สระว่ายน้ำที่สามารถปรับเปลี่ยนเป็นฟลอร์เต้นรำ ห้องเก็บไวน์ และอุปกรณ์ชุบทองคำ เรือขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ MTU ด้วยความเร็วสูงสุด 18 นอต