Infineon เปิดตัวแพลตฟอร์ม Cloud บน AWS ให้วิศวกรทดสอบ MCU รถยนต์เสมือนจริง

• Quick Mode — โหมดการทำงานที่เรียบง่าย พร้อมคำแนะนำทีละขั้นตอน สำหรับการประเมินฟังก์ชันและประสิทธิภาพของ MCU เบื้องต้นอย่างรวดเร็ว วิศวกรสามารถทดสอบฟังก์ชันพื้นฐานได้ทันทีโดยไม่ต้องตั้งค่าที่ซับซ้อน
• Expert Mode — สภาพแวดล้อมที่ครบครันสำหรับการเข้าถึงเชิงลึก เพื่อกำหนดค่ารีจิสเตอร์ เรียกใช้ลำดับการทดสอบที่กำหนดเอง และทำการดีบักอย่างละเอียด

กลไกการทำงานภายในของแต่ละโหมดยังไม่ได้รับการเปิดเผยในรายละเอียดจากแหล่งข้อมูลที่มีอยู่

ขับเคลื่อนด้วย AWS

แพลตฟอร์มนี้ทำงานเป็นบริการคลาวด์แบบ AWS-native โดยถูกอธิบายว่า "ขับเคลื่อนโดย Amazon Web Services" แพลตฟอร์มนี้สร้างขึ้นบน Virtual Engineering Workbench ซึ่งเป็นซอฟต์แวร์โอเพนซอร์สของ AWS ที่ใช้โดยลูกค้าในอุตสาหกรรมยานยนต์และการผลิตสำหรับดิจิทัลทูลเชน การจำลองเสมือนฮาร์ดแวร์ และการจัดการโครงสร้างพื้นฐาน แพลตฟอร์มใช้โครงสร้างพื้นฐานด้านการประมวลผลและจำลองเสมือนของ AWS เพื่อให้การจำลอง MCU แบบเรียลไทม์บนเบราว์เซอร์

ไทม์ไลน์การให้บริการ

ประกาศเปิดตัวเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน 2026 โดยจะเริ่มให้บริการแก่ลูกค้าที่ได้รับการคัดเลือกก่อนในช่วงปลายปี 2026 ซึ่งคาดว่าจะเปิดให้บริการในวงกว้างตามมา

สถาปัตยกรรม RISC-V รุ่นถัดไปถูกรวมไว้แล้ว

แพลตฟอร์มนี้รวมโมเดลเสมือนของ MCU ที่ใช้สถาปัตยกรรม RISC-V รุ่นถัดไปของ Infineon ไว้แล้ว ซึ่งต่อยอดจากงานก่อนหน้าของ Infineon: ในเดือนมีนาคม 2026 Infineon ขยายพอร์ตโฟลิโอ DRIVECORE ด้วยชุดพัฒนาเสมือน RISC-V Virtual ส่งสัญญาณว่าสถาปัตยกรรม RISC-V เป็นเป้าหมายสำคัญสำหรับการประเมินผลเสมือน ก่อนหน้านี้ Infineon เคยประกาศต้นแบบเสมือนของ MCU RISC-V รุ่นถัดไปตั้งแต่ปี 2024 โดยร่วมมือกับ Synopsys

ระบบอัตโนมัติและการติดตามการใช้งานสำหรับ MCU วาเรียนท์ใหม่

แพลตฟอร์มนี้ช่วยให้ทีมผลิตภัณฑ์สามารถแพ็กเกจและปล่อย MCU วาเรียนท์ใหม่ผ่านไปป์ไลน์ build และ deployment อัตโนมัติที่ทำงานบน AWS นอกจากนี้ยังมีฟีเจอร์ติดตามการใช้งานและวิเคราะห์ข้อมูล (analytics) เพื่อให้ทีมงานสามารถตรวจสอบว่าวิศวกรโต้ตอบกับ MCU เสมือนแต่ละวาเรียนท์อย่างไร ข้อมูลนี้ช่วยในการจัดลำดับความสำคัญว่าควรปล่อยวาเรียนท์ใดต่อไป และติดตามรูปแบบการนำไปใช้ในช่วงแรก

แนวโน้ม Shift-Left ในอุตสาหกรรม

แพลตฟอร์มนี้สะท้อนแนวโน้มการพัฒนาแบบ "Shift-Left" ในวงกว้างของอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยที่การตรวจสอบความถูกต้องของฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ถูกเลื่อนไปในช่วงต้นของวงจรการออกแบบมากขึ้น ห่างจากการใช้ต้นแบบทางกายภาพและเข้าสู่สภาพแวดล้อมเสมือนหรือคลาวด์ ซึ่งช่วยลดระยะเวลาการพัฒนา ลดการพึ่งพาตัวอย่างฮาร์ดแวร์จริงที่มีอยู่อย่างจำกัด และช่วยให้การพัฒนาฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์สามารถทำควบคู่กันได้ AWS และผู้เล่นรายอื่นๆ ในอุตสาหกรรมได้สนับสนุนแนวทางนี้ โดย AWS ระบุว่าเทคนิค Shift-Left ช่วยให้การทดสอบเกิดขึ้นเร็วขึ้นและในวงกว้างบนคลาวด์ ช่วยจับข้อบกพร่องได้ตั้งแต่เนิ่นๆ ซึ่งมีค่าใช้จ่ายในการแก้ไขที่ถูกกว่า