การส่งดาวเทียมของ SpaceSail ดำเนินการเป็นระยะ ณ การส่งดาวเทียม 18 ดวงล่าสุดในเดือนพฤษภาคม 2026 กลุ่มดาวเทียมในวงโคจรรวมอยู่ที่ 144 ดวง รายงานจากโซเชียลมีเดียช่วงกลางเดือนมิถุนายน 2026 ชี้ว่ากลุ่มดาวเทียมอาจเติบโตถึงประมาณ 200 ดวง แต่ตัวเลขนี้ยังไม่ได้รับการยืนยันจากสำนักข่าวใหญ่
เป้าหมายระยะใกล้คือการส่งดาวเทียม 648 ดวงให้สำเร็จภายในสิ้นปี 2025 ซึ่งเป็นเป้าหมายที่ล่าช้าไปแล้ว เนื่องจากปัจจุบัน (กลางปี 2026) มีเพียง 144 ดวง เป้าหมายระยะยาวคือกลุ่มดาวเทียมขนาดใหญ่ (mega-constellation) จำนวน 10,000 ถึง 15,000 ดวง ในวงโคจรต่ำของโลก (LEO) ภายในปี 2030
เฟสแรกมีเป้าหมายดาวเทียม 648 ดวงเพื่อให้บริการครอบคลุมในระดับภูมิภาค เฟสที่สองเพิ่มอีก 648 ดวงเพื่อครอบคลุมทั่วโลกภายในปี 2027 เฟสที่สามเรียกร้องดาวเทียมประมาณ 15,000 ดวงที่ให้บริการแบบบูรณาการหลายบริการ (mobile direct-connect multiservice) ภายในปี 2030 โรงงานผลิตดาวเทียมในเขตซงเจียงของเซี่ยงไฮ้ ซึ่งดำเนินการโดยผู้รับเหมา Genesat กำลังถูกสร้างขึ้นเพื่อผลิตดาวเทียมได้ถึง 300 ดวงต่อปี
ในด้านการเข้าสู่ตลาดต่างประเทศ บราซิลกลายเป็นประเทศแรกในละตินอเมริกาที่อนุญาตให้บริการเชิงพาณิชย์ของ SpaceSail หลังจากหน่วยงานกำกับดูแลโทรคมนาคม Anatel อนุมัติในช่วงต้นปี 2026 SpaceSail ได้ทำข้อตกลงขยายกิจการไปยังบราซิล เริ่มดำเนินการในคาซัคสถาน และกำลังเจรจากับกว่า 30 ประเทศ
กลุ่มดาวเทียมของ SpaceSail มีขนาดประมาณ 1–2 เปอร์เซ็นต์ ของกองเรือโคจรของ Starlink ในปัจจุบัน Starlink เริ่มส่งดาวเทียมในปี 2019 และมีหัวคิวหลายปีในด้านจังหวะการผลิต เทอร์มินัลผู้ใช้ และการอนุมัติตามกฎระเบียบทั่วโลก
บริการของ SpaceSail คล้ายกับ Starlink กลุ่มดาวเทียมถูกออกแบบมาสำหรับการเข้าถึงบรอดแบนด์ การสื่อสารแบบตรงถึงอุปกรณ์ (D2D) และโซลูชัน IoT ผ่านดาวเทียม ภายในบริษัทเรียกกันว่า "G60 Starlink" เนื่องจากมีความคล้ายคลึงกันในเชิงฟังก์ชัน อย่างไรก็ตาม Starlink ได้เปรียบจากความสามารถในการส่งจรวดแบบแนวตั้งของ SpaceX (Falcon 9 / Starship) ทำให้มีต้นทุนการส่งต่ำกว่ามากและอัตราการติดตั้งเร็วกว่า SpaceSail อาศัยจรวดลองมาร์ชของจีนและระบบนิเวศการปล่อยเชิงพาณิชย์ ซึ่งมีจังหวะที่ช้ากว่า
นักวิเคราะห์จาก Analysys Mason ระบุว่าแม้ SpaceSail จะเป็นกลุ่มดาวเทียมอธิปไตยที่คล้าย Starlink มากที่สุด แต่ Starlink และ Amazon Kuiper จะเป็นผู้นำในอนาคตอันใกล้ ในด้านประสิทธิภาพและความครอบคลุม
SpaceSail จงใจเข้าสู่ตลาดที่ Starlink เผชิญอุปสรรคด้านกฎระเบียบ การต่อต้านทางการเมือง หรือการห้ามให้บริการ โดยเฉพาะในประเทศกำลังพัฒนา (Global South) ปักกิ่งกำลังบูรณาการ SpaceSail เข้ากับโครงการ Belt and Road Initiative (BRI) โดยวางตำแหน่งให้เป็นเครื่องมือทางภูมิรัฐศาสตร์ในการเสนอโครงสร้างพื้นฐานอินเทอร์เน็ตอธิปไตยให้แก่ประเทศพันธมิตร
ประเทศเป้าหมายสำคัญ ได้แก่ บราซิล คาซัคสถาน มาเลเซีย แอฟริกาใต้ และกว่า 30 ประเทศอื่น ๆ
SpaceSail อาจเปิดตัวบริการในแอฟริกาใต้ได้เร็วกว่า Starlink
บริษัทคาดว่าจะเสนอเทอร์มินัลราคาถูกกว่าและวางตำแหน่งตัวเองเป็นทางเลือกที่ไม่ใช่ของสหรัฐฯ ดึงดูดรัฐบาลที่ระวังโครงสร้างพื้นฐานดาวเทียมที่ควบคุมโดยสหรัฐฯ
SpaceSail มีความทะเยอทะยานมหาศาล (10,000+ ดาวเทียม) และได้รับการหนุนหลังจากรัฐอย่างแข็งแกร่ง แต่ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นมาก มีดาวเทียมในวงโคจรเพียง ~144 ดวง เทียบกับ ~7,800+ ดวงของ Starlink กลยุทธ์ของบริษัทไม่ใช่การเอาชนะ Starlink ในด้านเทคโนโลยีหรือความเร็วในวันนี้ แต่คือการชนะในตลาดที่ด้อยบริการโดยใช้ประโยชน์จากความสัมพันธ์ทางการทูตของจีน และเสนอทางเลือกอธิปไตยในที่ที่ Starlink ถูกปิดกั้นหรือไม่เป็นที่ต้อนรับ นักวิเคราะห์ส่วนใหญ่ไม่คาดว่า SpaceSail จะเป็นภัยคุกคามทางการแข่งขันที่มีนัยสำคัญต่อการครอบงำระดับโลกของ Starlink ก่อนปี 2030
Comments
0 comments