อียูเลื่อนโหวต Tesla FSD: ตุลาคมยังไม่มีมติ เร็วที่สุดอาจเป็นเดือนธันวาคม

การลงมติที่หลายฝ่ายคาดว่าจะเกิดขึ้นในเดือนตุลาคม เรื่องการอนุญาตให้ใช้ระบบ Full Self-Driving (FSD) แบบมีผู้ขับคอยกำกับของ Tesla ทั่วสหภาพยุโรป (อียู) ไม่ได้อยู่ในวาระประชุมแล้ว คณะกรรมการด้านเทคนิคว่าด้วยยานยนต์ (TCMV) จะหารือต่อเกี่ยวกับคำขอของเนเธอร์แลนด์ในวันที่ 6 ตุลาคม 2026 แทนการลงมติ 14

การประชุมครั้งถัดไปของคณะกรรมการมีกำหนดในเดือนธันวาคม จึงเป็นโอกาสแรกที่อาจมีการตัดสินใจ แต่ยังไม่ใช่วันลงมติที่ยืนยันแล้ว และไม่ได้หมายความว่าจะอนุมัติแน่นอน ส่วนวาระประชุมไม่ได้ระบุเหตุผลชัดเจนว่าทำไมการลงมติจึงถูกเลื่อน 14

วาระเดือนตุลาคมบอกอะไร

ร่างวาระจัดเวลา 25 นาทีสำหรับหารือต่อเรื่องคำขอจากเนเธอร์แลนด์ที่ต้องการขยายการยอมรับการอนุมัติ FSD ไปทั่วอียู แต่ไม่ได้ระบุว่าจะลงมติในประเด็นนี้ การประชุมเดือนตุลาคมจึงเป็นขั้นตอนต่อเนื่องของการพิจารณา ไม่ใช่การตัดสินว่าจะอนุญาตให้ใช้ระบบทั่วทั้งกลุ่มหรือไม่ 47

เดือนธันวาคมเป็นช่วงเร็วที่สุดที่อาจมีความคืบหน้า เพราะเป็นการประชุมครั้งถัดไปตามกำหนดของคณะกรรมการ อย่างไรก็ตาม ข้อมูลที่มีไม่ได้ยืนยันว่าจะมีการลงมติในครั้งนั้น หรือผลจะออกมาอย่างไร 14

คำขอของเนเธอร์แลนด์ต้องผ่านด่านของอียู

หน่วยงานกำกับดูแลยานยนต์ของเนเธอร์แลนด์ หรือ RDW อนุมัติ FSD แบบมีผู้ขับคอยกำกับเป็นการชั่วคราว หลังผ่านการทดสอบ แต่เนเธอร์แลนด์กำลังขอให้ขยายการยอมรับไปยังประเทศสมาชิกอื่นด้วย การอนุมัติในระดับประเทศจึงไม่ได้เท่ากับการได้รับอนุญาตทั่วทั้งอียู 28

การตัดสินใจระดับสหภาพต้องได้เสียงข้างมากพิเศษ ซึ่งหมายถึงต้องมีอย่างน้อย 15 ประเทศจากสมาชิกทั้งหมด 27 ประเทศ และประเทศเหล่านั้นต้องมีประชากรรวมกันไม่น้อยกว่า 65% ของประชากรอียู ทั้งสองเงื่อนไขต้องผ่านจึงจะอนุมัติได้ แต่วาระเดือนตุลาคมไม่ได้บอกว่ามีเสียงสนับสนุนถึงเกณฑ์แล้วหรือไม่ 13

ประเด็นความปลอดภัยยังถกเถียงกัน แต่ไม่ใช่เหตุผลเลื่อนที่ยืนยันแล้ว

Tesla ระบุว่าระบบแบบมีผู้ขับคอยกำกับของบริษัทมีอุบัติเหตุน้อยกว่ารถ Tesla ที่ขับโดยมนุษย์ใน 5 ประเทศยุโรปที่อนุญาตให้ใช้ระบบดังกล่าว นี่เป็นผลเปรียบเทียบที่บริษัทเผยแพร่จากข้อมูลของตนเอง ไม่ใช่ข้อสรุปจากการประเมินอิสระว่าระบบปลอดภัยกว่าในทุกสภาพการขับขี่ 3

อีกด้านหนึ่ง กลุ่มรณรงค์ด้านความปลอดภัยทางถนนในเบลเยียมระบุว่า การทดสอบพบว่าระบบขับเกินกำหนดความเร็วและพยายามแซงนักปั่นจักรยานในจุดที่ห้ามแซง ข้อกังวลเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของการถกเถียงเรื่องความปลอดภัย แต่เอกสารวาระประชุมไม่ได้ระบุว่าเป็นสาเหตุที่ทำให้ไม่มีการลงมติในเดือนตุลาคม 1

BlueCruise และเป้าหมายของ Tesla

Tesla เดินหน้าผลักดันให้ขยายการใช้ระบบในยุโรป ขณะที่ Ford BlueCruise ซึ่งเป็นระบบช่วยขับขี่แบบมีผู้ขับกำกับก็ถูกกล่าวถึงในบริบทของการพิจารณาระบบลักษณะนี้ อย่างไรก็ตาม ข้อมูลที่มีไม่ได้ยืนยันว่ากรณีของ BlueCruise เป็นบรรทัดฐานที่จะชี้ขาดผลสำหรับ Tesla 23

ข้อสรุปที่ชัดเจนในตอนนี้จึงเป็นเรื่องขั้นตอน: เดือนตุลาคมจะมีการหารือต่อ ส่วนเดือนธันวาคมเป็นโอกาสแรกที่อาจมีการลงมติ ยังไม่มีการยืนยันเหตุผลที่เลื่อน วันตัดสินใจในเดือนธันวาคม หรือผลการพิจารณา