อารัมโกเร่งส่งน้ำมันทางอ่าว หลังท่อส่งไปทะเลแดงถูกโจมตี

การรับมือของซาอุดีอารัมโกมีสองทางพร้อมกัน: ฟื้นการเดินเครื่องท่อส่งตะวันออก–ตะวันตกที่มุ่งสู่ท่าเรือยานบูริมทะเลแดง และเพิ่มการขนน้ำมันออกจากท่าเรือฝั่งอ่าวไปถ่ายลำนอกชายฝั่งโอมาน วิธีนี้ช่วยให้ตลาดมองเห็นโอกาสที่อุปทานจะกลับมาเพิ่มขึ้น แต่ ท่อส่งที่เดินเครื่องได้อีกครั้งยังไม่เท่ากับกำลังส่งออกที่ฟื้นเต็มที่4210

ท่อส่งกลับมาเดินเครื่องแล้ว ยานบูยังต้องรอดู

รายงานระบุว่า หลังการโจมตีด้วยโดรนทำให้สถานีสูบน้ำมันเสียหาย การหยุดเดินเครื่องของท่อส่งเมื่อวันที่ 13 กันยายน 2569 ส่งผลให้การบรรทุกน้ำมันที่ยานบูหยุดลง19 ต่อมาวันที่ 22 กันยายน แหล่งข่าวที่รับทราบการดำเนินงานบอกสำนักข่าว Reuters ว่าท่อส่งกลับมาเดินเครื่อง และ อาจ กลับมาส่งออกจากยานบูได้ภายในวันนั้น ส่วนรายงานอีกแห่งระบุว่าท่อยังสูบน้ำมันในอัตราต่ำ ข่าวการเริ่มเดินเครื่องดังกล่าวไม่ได้ยืนยันว่าการบรรทุกน้ำมันที่ยานบูกลับมาแล้ว48

รายงานภายหลังประเมินว่าการฟื้นเดินเครื่องเต็มรูปแบบอาจใช้เวลา 6–8 สัปดาห์ แต่ยังไม่ใช่กำหนดเสร็จสิ้นที่ยืนยันแล้ว จึงยังไม่ควรคาดว่าเส้นทางทะเลแดงจะรองรับปริมาณน้ำมันได้เท่าเดิมจนกว่าทั้งการสูบส่งและการบรรทุกที่ท่าเรือจะฟื้นตัว10

ขายน้ำมันผ่านราสทานูรา แล้วถ่ายลำที่โซฮาร์

แหล่งข่าวการค้าบอก Reuters ว่าซาอุดีอาระเบียขายน้ำมันดิบราว 60 ล้านบาร์เรล สำหรับเดือนกันยายนและตุลาคม โดยน้ำมันออกจากราสทานูรา ผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ก่อนถ่ายจากเรือลำหนึ่งไปยังอีกลำหนึ่งนอกชายฝั่งเมืองโซฮาร์ ประเทศโอมาน ตัวเลข 60 ล้านบาร์เรลเป็นยอดขายครอบคลุมสองเดือน ไม่ใช่หลักฐานว่าส่งออกไปแล้วทั้งหมด2

อารัมโกยังเสนอให้ลูกค้าสัญญาระยะยาวในเอเชียซื้อน้ำมันเกรด Arab Light, Arab Medium และ Arab Heavy เพิ่มเติม โดยรับน้ำมันผ่านการถ่ายลำนอกชายฝั่งโซฮาร์5 อีกด้านหนึ่ง ข้อมูลการเดินเรือที่ Reuters อ้างถึงระบุว่า วันที่ 20 กันยายน มีการบรรทุกน้ำมันราว 14 ล้านบาร์เรลลงเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ 7 ลำ ที่ท่าเรือฝั่งอ่าว ตัวเลขนี้สะท้อนกิจกรรมการขนส่งที่เพิ่มขึ้น แต่ไม่ใช่ปริมาณใหม่ที่จะนำไปบวกกับยอดขาย 60 ล้านบาร์เรล3

จุดถ่ายลำที่โซฮาร์อยู่นอกช่องแคบฮอร์มุซ ผู้ซื้อจึงรับน้ำมันที่จุดนั้นได้ แต่ตัวน้ำมันจากราสทานูรายังต้องผ่านช่องแคบก่อนจะไปถึงโซฮาร์ กล่าวคือ วิธีนี้เปลี่ยน จุดที่ผู้ซื้อรับน้ำมัน ไม่ได้ทำให้การขนส่งน้ำมันเลี่ยงฮอร์มุซทั้งหมด25 สำหรับรายงานเรื่องข้อเสนอของอารัมโกที่จะจัดการขนส่งให้ผู้ซื้อ หลักฐานที่มีอยู่ยังไม่ชัดเจนพอจะระบุเงื่อนไข จึงไม่ควรสรุปว่าผู้ซื้อจะประหยัดค่าใช้จ่ายหรือลดความเสี่ยงได้เพียงใด

ราคาน้ำมันและผู้ซื้อได้รับผลอย่างไร

ความคาดหวังว่าน้ำมันซาอุดีอาระเบียจะออกสู่ตลาดมากขึ้นกดดันราคา Reuters รายงานว่าน้ำมันดิบเบรนต์ปิดวันที่ 22 กันยายนที่ 99.25 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ลดลง 1.09 ดอลลาร์ ขณะที่ตลาดประเมินทั้งการเริ่มเดินเครื่องท่อส่งและการขนส่งผ่านฮอร์มุซที่เพิ่มขึ้น ราคาที่ลดลงสะท้อนมุมมองต่ออุปทานที่ดีขึ้น ไม่ใช่การยืนยันว่าปัญหาการส่งออกสิ้นสุดแล้ว17

สำหรับโรงกลั่นในเอเชียที่หาน้ำมันดิบจากแหล่งอื่นได้ยากขึ้น ข้อเสนอรับน้ำมันที่โซฮาร์เพิ่มทางเลือกในการซื้อ5 แต่ปริมาณที่มีไม่ได้ไร้ขีดจำกัด: Reuters รายงานว่าลูกค้าโรงกลั่นในยุโรปอย่างน้อยสองรายได้รับแจ้งว่าจะไม่ได้น้ำมันซาอุดีอาระเบียในเดือนตุลาคมหลังเหตุโจมตีท่อส่ง1 รายงานที่มีอยู่ไม่ได้ระบุเป็นตัวเลขว่าการเข้าถึงน้ำมันจากอิหร่านหรือรัสเซียที่ลดลงทำให้ความต้องการน้ำมันซาอุดีอาระเบียเพิ่มขึ้นเท่าใด

ในระยะยาว อามิน นัสเซอร์ ซีอีโอของอารัมโก ระบุว่าบริษัทกำลังศึกษาเส้นทางส่งออกเพิ่มเติม แต่เส้นทางที่อยู่ระหว่างศึกษายังไม่ใช่กำลังขนส่งที่ผู้ซื้อพึ่งพาได้ในขณะนี้ สิ่งที่ต้องติดตามระยะใกล้จึงยังเป็นความเร็วในการฟื้นการบรรทุกน้ำมันที่ยานบู และความต่อเนื่องของการส่งน้ำมันฝั่งอ่าวผ่านช่องแคบฮอร์มุซ42