อิสแซค ฮัดจาร์จะกลับมาขับให้เรดบูลล์ที่มอนซาหรือไม่?

สถานะล่าสุด: มีลุ้นกลับมาที่มอนซา แต่ยังไม่คอนเฟิร์ม

อิสแซค ฮัดจาร์กำลังตั้งเป้ากลับมาขับให้เรดบูลล์ในการแข่งขันอิตาเลียน กรังด์ปรีซ์ที่สนามมอนซา ระหว่างวันที่ 4–6 กันยายน 2026 อย่างไรก็ตาม นักขับชาวฝรั่งเศสยังไม่ได้รับไฟเขียวทางการแพทย์อย่างเป็นทางการ

ความเป็นไปได้ในการกลับมาถือว่าอยู่ในระดับค่อนข้างดี เพราะอาการถูกอธิบายว่าเป็น “รอยร้าวขนาดเล็ก” ที่กระดูกบริเวณมือหรือข้อมือซ้าย แต่เรดบูลล์ย้ำว่าจะตัดสินจากความพร้อมของร่างกาย ไม่ใช่กำหนดการแข่งขันที่วางไว้ 58

วันพุธจะตรวจอะไรบ้าง?

ฮัดจาร์มีกำหนดเข้ารับการประเมินและทดสอบซิมูเลเตอร์ในวันพุธ เพื่อดูว่าเขาสามารถรับภาระที่เกิดขึ้นระหว่างขับรถฟอร์มูลาวันได้หรือไม่ 12

การประเมินจะพิจารณาการฟื้นตัวของกระดูก ระดับความเจ็บปวด แรงมือ ช่วงการเคลื่อนไหว และความสามารถในการรับแรงจากการหมุนพวงมาลัย รวมถึงแรงกดแป้นเบรก การทดสอบซิมูเลเตอร์จะช่วยจำลองภาระเหล่านี้ให้ใกล้เคียงการขับจริงมากขึ้น หากทีมแพทย์เห็นว่ายังไม่ปลอดภัย ฮัดจาร์จะไม่ได้ลงแข่ง 15

เขาบาดเจ็บได้อย่างไร?

ฮัดจาร์ได้รับบาดเจ็บระหว่างการฝึกซ้อมในยิมช่วงพักฤดูร้อน โดยเป็นการออกกำลังกายที่เกี่ยวข้องกับมวยและการชกกระสอบ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมฟิตเนสตามปกติของเขา 458

รายงานระบุว่าฮัดจาร์อธิบายอาการว่าเป็น “รอยร้าวเล็ก ๆ” และยังคงหวังว่าจะกลับมาที่มอนซา หลังพลาดการแข่งขันดัตช์ กรังด์ปรีซ์ที่ซานด์โวร์ตไปแล้ว 4 ด้านโลรองต์ เมคีส์ ผู้บริหารทีมเรดบูลล์ ระบุว่าอาการเป็นเพียงอาการบาดเจ็บเล็กน้อย แต่ทีมจะไม่เสี่ยงเร่งให้นักขับกลับมาเร็วเกินไป

หากไม่ผ่านความฟิต ใครจะขับแทน?

เรดบูลล์มีแผนสำรองที่ค่อนข้างชัดเจนอยู่แล้ว หากฮัดจาร์ไม่ผ่านการตรวจ:

• เลียม ลอว์สัน จะขยับจากเรซซิง บูลส์ขึ้นมาขับรถเรดบูลล์เคียงข้าง แม็กซ์ เวอร์สแตพเพน อีกครั้ง 1113
• ยูคิ สึโนดะ ซึ่งทำหน้าที่นักขับสำรองของเรดบูลล์ จะเข้ามารับตำแหน่งของลอว์สันที่เรซซิง บูลส์
• สึโนดะจะเป็นเพื่อนร่วมทีมของ อาร์วิด ลินด์บลัด ตามรูปแบบการสลับตัวที่เกิดขึ้นในดัตช์ กรังด์ปรีซ์ 1113

ลอว์สันเพิ่งจบการแข่งขันที่ซานด์โวร์ตในอันดับ 7 และเก็บ 6 คะแนนให้เรดบูลล์ ซึ่งเป็นคะแนนทั้งหมดของทีมในสนามนั้น หลังเวอร์สแตพเพนต้องออกจากการแข่งขัน ผลงานดังกล่าวทำให้เรดบูลล์มีตัวเลือกทดแทนที่ไว้ใจได้ในระยะสั้น 416

ทำไมเรดบูลล์จึงไม่จำเป็นต้องรีบเสี่ยง?

เหตุผลสำคัญคือการส่งฮัดจาร์กลับลงสนามทั้งที่ข้อมือยังไม่พร้อม อาจทำให้อาการทรุดและกระทบการแข่งขันในระยะยาว ขณะที่ทีมยังมีลอว์สันเป็นทางเลือกที่พิสูจน์ผลงานมาแล้ว

ในภาพรวมของฤดูกาล เรดบูลล์ก็ไม่ได้อยู่ในสถานการณ์ที่จำเป็นต้องเดิมพันกับสุขภาพของนักขับเพื่อไล่ล่าตำแหน่งแชมป์แบบเร่งด่วน โดยคิมี อันโตเนลลีเป็นผู้นำคะแนนนักขับที่ 242 คะแนน มากกว่าจอร์จ รัสเซลล์อันดับ 2 อยู่ 59 คะแนน 15 ดังนั้น การพักฮัดจาร์เพิ่มอีกหนึ่งสนามเพื่อให้หายดีเต็มที่จึงมีความเสี่ยงด้านการแข่งขันค่อนข้างจำกัด

บทสรุป

การกลับมาของฮัดจาร์ที่มอนซาเป็นเรื่องที่เป็นไปได้ แต่ยังไม่ใช่สิ่งที่ยืนยันแล้ว เงื่อนไขสำคัญคือเขาต้องผ่านการตรวจร่างกายและทดสอบซิมูเลเตอร์โดยไม่มีอาการปวดหรือข้อจำกัดเมื่อต้องรับแรงเต็มรูปแบบ

หากผลตรวจไม่ผ่าน ลอว์สันจะยังคงขับให้เรดบูลล์คู่กับเวอร์สแตพเพน ขณะที่สึโนดะจะกลับไปประจำรถเรซซิง บูลส์กับลินด์บลัด ซึ่งเป็นแผนที่ทีมเคยใช้งานมาแล้วและมีความเสี่ยงต่ำกว่าการเร่งฮัดจาร์กลับมาแข่งทั้งที่ยังไม่พร้อม