ออสการ์ ปิอัสตรีเผย เคลียร์ใจกับคาร์ลอส ซайнซ์แล้ว หลังปะทะศึกฮังการี GP

ออสการ์ ปิอัสตรีเผยว่าเขาและคาร์ลอส ซайнซ์ได้ส่งข้อความพูดคุยกันหลังเหตุปะทะในฮังการี กรังด์ปรีซ์ จนเรื่องระหว่างนักขับทั้งสองถือว่ายุติลงก่อนการแข่งขันดัตช์ กรังด์ปรีซ์ที่ซานด์ฟอร์ท

ท่าทีดังกล่าวแตกต่างจากปฏิกิริยาทันทีของปิอัสตรีที่ฮังการีอย่างชัดเจน นักขับแม็คลาเรนเรียกการขับของซайнซ์ว่า “ยอมรับไม่ได้” และบอกว่าเหตุการณ์นี้เป็น “หนึ่งในเรื่องที่โง่ที่สุดที่ผมเคยเห็นในสนามแข่ง”

เหตุปะทะที่ฮังการี GP เกิดขึ้นอย่างไร

ปิอัสตรีกำลังต่อสู้เพื่อตำแหน่งผู้นำ หลังแซงแลนโด นอร์ริส เพื่อนร่วมทีมแม็คลาเรนขึ้นมาได้ เมื่อออกจากพิตสต็อปครั้งที่สอง เขาก็ไล่ทันรถวิลเลียมส์ของซайнซ์ ซึ่งขณะนั้นกำลังแย่งตำแหน่งกับเฟอร์นันโด อลอนโซ

ขณะที่ปิอัสตรีพยายามแซงที่โค้ง 2 ซайнซ์ขยับรถกลับเข้าหาไลน์การแข่งขัน ทำให้รถวิลเลียมส์ปะทะกับแม็คลาเรน ปิอัสตรีต้องเบี่ยงออกไปบนพื้นหญ้าชั่วขณะเพื่อประคองรถไม่ให้เสียการควบคุม เหตุการณ์นี้ทำให้เขาเสียเวลาให้กับนอร์ริส ซึ่งเข้าพิตในเวลาต่อมาและกลับออกมาอยู่ข้างหน้า

ความเสียหายของปิอัสตรีหนักเป็นพิเศษ เพราะเขากำลังมีโอกาสลุ้นชัยชนะ อย่างไรก็ตาม เขาไม่สามารถแข่งจนจบได้จากปัญหาเกียร์บ็อกซ์ ขณะที่นอร์ริสคว้าชัยชนะไปครอง

ระบบธงน้ำเงินอัตโนมัติมีปัญหาอย่างไร

ซайнซ์กล่าวว่าเขาไม่ได้รับสัญญาณไฟสีน้ำเงินแบบอิเล็กทรอนิกส์บนพวงมาลัยตามที่ควรจะเป็น โดยมีรายงานว่าระบบธงน้ำเงินอัตโนมัติของฟอร์มูล่าวัน ซึ่งใช้ข้อมูล GPS เพื่อแจ้งเตือนรถที่กำลังจะถูกน็อกรอบ ทำงานผิดปกติในช่วงที่รถหลายคันอยู่ใกล้กัน

อย่างไรก็ตาม ระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ขัดข้องไม่ได้หมายความว่าไม่มีการเตือนใด ๆ ปิอัสตรีชี้ว่ายังมีการโบกธงน้ำเงินจากจุดเจ้าหน้าที่รอบสนาม และคณะกรรมการผู้ตัดสินก็นำคำเตือนเหล่านี้มาพิจารณาเมื่อตรวจสอบเหตุการณ์

ประเด็นโต้แย้งจึงอยู่ที่ว่า ระบบที่ขัดข้องสามารถอธิบายการตัดสินใจของซайнซ์ได้มากน้อยเพียงใด ซайнซ์มองว่าการไม่ได้รับสัญญาณบนหน้าปัดมีส่วนทำให้เกิดสถานการณ์ดังกล่าว ขณะที่ปิอัสตรียืนยันว่า ธงน้ำเงินจริงที่สนามและการที่รถผู้นำกำลังเข้ามาใกล้ น่าจะทำให้หน้าที่ในการเปิดทางมีความชัดเจนอยู่แล้ว

เหตุใดกรรมการจึงตัดสินว่าซайнซ์ผิดเต็มที่

คณะกรรมการผู้ตัดสินระบุว่าซайнซ์เป็นฝ่าย “รับผิดชอบทั้งหมด” ต่อการชน และลงโทษปรับเวลา 5 วินาที

ภาพจากกล้องออนบอร์ดถูกรายงานว่าแสดงให้เห็นว่าซайнซ์ผ่านคำเตือนธงน้ำเงินมาแล้ว 7 ครั้งก่อนเกิดการปะทะ นอกจากนี้ ภาพยังแสดงว่าซайнซ์ขยับรถตัดกลับเข้ามาบนแทร็กในจังหวะที่ปิอัสตรีกำลังพยายามแซงให้จบรอบ

แม้ระบบแจ้งเตือนอัตโนมัติจะทำงานผิดปกติ แต่กรรมการไม่ได้มองว่านั่นเป็นข้อแก้ต่างโดยสมบูรณ์ เจ้าหน้าที่รับทราบว่าปิอัสตรีอยู่ในจุดอับสายตาของซайнซ์ขณะเกิดเหตุ แต่ยังคงตัดสินให้ซайнซ์รับผิดชอบต่อวิธีที่เขาขยับรถกลับเข้าสู่ไลน์การแข่งขัน

จากคำว่า “ยอมรับไม่ได้” สู่การบอกว่า “เราก้าวผ่านแล้ว”

คำพูดของปิอัสตรีก่อนการแข่งขันที่ซานด์ฟอร์ทไม่ได้หมายความว่าเขาเปลี่ยนมุมมองต่อเหตุการณ์ในสนาม แต่สะท้อนว่าการพูดคุยกันช่วยยุติความขัดแย้งส่วนตัวระหว่างนักขับทั้งสอง

ที่ฮังการี ปิอัสตรีโกรธอย่างมากที่รถซึ่งถูกน็อกรอบเข้ามามีส่วนต่อการลุ้นตำแหน่งผู้นำของเขา ปฏิกิริยาผ่านวิทยุทีมก็รุนแรงไม่แพ้กัน และเขาไม่ยอมรับคำอธิบายของซайнซ์ที่ว่าปัญหาไฟสีน้ำเงินทำให้หลีกเลี่ยงการชนได้ยาก

แต่เมื่อฟอร์มูล่าวันกลับมาแข่งหลังพักช่วงซัมเมอร์ ปิอัสตรีพูดถึงเรื่องนี้อย่างเป็นเหตุเป็นผลมากขึ้น โดยยืนยันว่าทั้งคู่ได้ติดต่อกันแล้ว และเรื่องดังกล่าวถูกทิ้งไว้เบื้องหลังในแง่ความสัมพันธ์ส่วนตัว

อย่างไรก็ตาม การคืนดีกันไม่ได้เปลี่ยนคำตัดสินของกรรมการ หรือเวลาที่ปิอัสตรีเสียไปในสนามแข่ง เหตุการณ์และบทลงโทษ 5 วินาทียังคงเป็นส่วนหนึ่งของบันทึกการแข่งขันฮังการี GP

ประเด็นใหญ่ที่เกิดขึ้นพร้อมการกลับมาแข่งที่ซานด์ฟอร์ท

การเคลียร์ใจกันระหว่างปิอัสตรีกับซайнซ์เป็นหนึ่งในหลายประเด็นที่อยู่ในความสนใจก่อนดัตช์ กรังด์ปรีซ์ ซึ่งเป็นการแข่งขันแรกหลังพักช่วงซัมเมอร์ของฟอร์มูล่าวัน

แม็กซ์ เวอร์สแตพเพนยืนยันการต่อสัญญากับเรดบูลล์จนถึงสิ้นปี 2030 เพิ่มจากสัญญาเดิมอีก 2 ปี พร้อมเปิดเผยว่าในช่วงที่ผ่านมาเขาเข้าใกล้การเลิกแข่งฟอร์มูล่าวันมากกว่าการย้ายไปทีมคู่แข่ง

ดัตช์ GP 2026 ยังถูกกำหนดให้เป็นการแข่งขันฟอร์มูล่าวันครั้งสุดท้ายที่ซานด์ฟอร์ทภายใต้ตารางการแข่งขันปัจจุบัน เนื่องจากสนามแห่งนี้ไม่ได้อยู่ในปฏิทินตั้งแต่ปี 2027 เป็นต้นไป ขณะเดียวกัน เวอร์สแตพเพนก็มีสถิติในบ้านที่โดดเด่น โดยจบอันดับ 1 หรือ 2 ในดัตช์ GP ทั้ง 5 ครั้งนับตั้งแต่การแข่งขันกลับมาที่ซานด์ฟอร์ทในปี 2021

ซานด์ฟอร์ทเป็นสนามแข่งรอบที่ 12 ของฤดูกาล และเป็นสุดสัปดาห์สปรินต์ครั้งที่ 4 ของปี โดยกำหนดการประกอบด้วยการซ้อมและรอบคัดเลือกสปรินต์ในวันศุกร์ การแข่งขันสปรินต์และรอบคัดเลือกหลักในวันเสาร์ ก่อนแข่งกรังด์ปรีซ์ในวันอาทิตย์

สำหรับปิอัสตรี สิ่งที่ต้องจัดการก่อนลงสนามจึงไม่ได้มีแค่เรื่องอันดับหรือคะแนน แต่ยังรวมถึงการปิดฉากความขัดแย้งกับซайнซ์นอกสนาม แม้ร่องรอยของเหตุการณ์ที่ฮังการียังคงอยู่ในผลการแข่งขันอย่างชัดเจน