จุดเปลี่ยนวงการ! Zoox เปิดให้บริการ ‘Robotaxi’ เสียเงินครั้งแรกในสหรัฐฯ ที่ลาสเวกัส รถไร้พวงมาลัย-คันเร่ง-กระจกมองหลัง

การยกเว้นกฎหมายจาก NHTSA ที่ทำให้การให้บริการเชิงพาณิชย์เป็นไปได้

เหตุการณ์สำคัญที่สุดที่ทำให้ Zoox สามารถเปิดให้บริการแบบเก็บเงินได้คือการได้รับการยกเว้นชั่วคราว (temporary exemption) จากสำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติสหรัฐอเมริกา (NHTSA) เมื่อวันที่ 30–31 กรกฎาคม 2026 การยกเว้นนี้เป็นครั้งแรกสำหรับรถยนต์ไร้คนขับที่ออกแบบมาเฉพาะเพื่อการให้บริการเชิงพาณิชย์ ภายใต้ระเบียบ 49 C.F.R. § 555

การยกเว้นดังกล่าวอนุญาตให้ Zoox ปล่อยรถได้สูงสุด 2,500 คันต่อปี เป็นเวลา 2 ปี โดยอยู่ภายใต้ "โครงสร้างการกำกับดูแลที่ยืดหยุ่นและปรับปรุงได้" NHTSA สรุปว่ารถยนต์ของ Zoox "มีระดับความปลอดภัยที่เทียบเท่า" กับรถยนต์ที่ปฏิบัติตามกฎระเบียบทั่วไป การยกเว้นนี้ครอบคลุมมาตรฐานความปลอดภัยของยานยนต์แห่งสหพันธรัฐ (FMVSS) จำนวน 8 ข้อที่สันนิษฐานว่ามีมนุษย์เป็นผู้ขับขี่ รวมถึงข้อกำหนดเกี่ยวกับพวงมาลัย แป้นเบรก และกระจกมองหลัง

ก่อนหน้านี้ Zoox ยังได้รับอนุญาตชั่วคราวจาก Nevada Transportation Authority ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2025

การเปิดให้บริการแบบเก็บเงินในลาสเวกัสและวิธีการคิดค่าโดยสาร

Zoox เริ่มเก็บค่าโดยสารจากผู้โดยสารเมื่อวันจันทร์ที่ 10 สิงหาคม 2026 ในย่าน Las Vegas Strip และย่านดาวน์ทาวน์ ก่อนที่จะเริ่มคิดเงิน บริษัทได้ให้บริการนั่งฟรีไปเกือบ 1 ล้านเที่ยวในลาสเวกัสและซานฟรานซิสโก

ค่าโดยสารคำนวณจากค่าบริการพื้นฐานบวกกับระยะทางและเวลาที่ใช้ในการเดินทางจากจุดรับถึงจุดส่ง อาจรวมค่าธรรมเนียมปลายทางสำหรับการเดินทางไปหรือกลับสนามบิน Zoox ระบุว่าค่าโดยสารถูกออกแบบมาให้แข่งขันได้กับระดับ "comfort" (ความสะดวกสบาย) ของบริการเรียกรถอื่นๆ ซึ่งเทียบได้กับ Uber Black หรือบริการระดับพรีเมียม บริษัทจะกำหนดราคาไว้ ณ ตอนเรียกรถ หมายความว่าผู้โดยสารจะไม่ต้องจ่ายเพิ่ม แม้รถจะใช้เส้นทางที่ยาวกว่าที่วางแผนไว้

สถานะในซานฟรานซิสโก ออสติน และไมอามี

Zoox ได้ให้บริการนั่งฟรีในบางส่วนของซานฟรานซิสโกตั้งแต่ประมาณเดือนกันยายน 2025 ณ วันที่เริ่มให้บริการแบบเก็บเงินในลาสเวกัส การให้บริการในซานฟรานซิสโกยังคงฟรี "จนกว่าจะมีประกาศเพิ่มเติม" ในเดือนมีนาคม 2026 Zoox ประกาศว่าจะขยายพื้นที่ให้บริการในซานฟรานซิสโกเป็น 4 เท่า โดยขยายไปยังย่านที่มีผู้คนหนาแน่น เช่น Marina, Chinatown และ Embarcadero

ในออสติน Zoox ประกาศในเดือนมีนาคม 2026 ว่าจะเริ่มทดสอบรถแท็กซี่ไร้คนขับรุ่นพิเศษในเมืองในปี 2026 โดยมีแผนจะให้บริการผ่านโปรแกรม Early-Rider ณ วันที่ 10 สิงหาคม ยังไม่มีการให้บริการแบบเก็บเงินในออสติน

ไมอามีถูกประกาศเป็นตลาดขยายบริการในเดือนมีนาคม 2026 เช่นกัน โดยคาดว่าจะเริ่มทดสอบและโปรแกรม Early-Rider ในช่วงปลายปี 2026 ปัจจุบันยังไม่มีการให้บริการเชิงพาณิชย์

เป้าหมายของ Zoox สำหรับปี 2026 คือการดำเนินงานใน 4 เมืองของสหรัฐฯ ได้แก่ ลาสเวกัส ซานฟรานซิสโก ออสติน และไมอามี ณ วันที่ 10 สิงหาคม มีเพียงลาสเวกัสเท่านั้นที่เปิดให้บริการเชิงพาณิชย์แบบเก็บเงิน

ความหมายต่ออุตสาหกรรม Robotaxi

การเปิดตัวของ Zoox ถือเป็นเหตุการณ์สำคัญสำหรับการนำรถยนต์ไร้คนขับมาใช้ในเชิงพาณิชย์ Zoox เป็นผู้ให้บริการ robotaxi รายใหญ่รายเดียวในสหรัฐฯ ที่ใช้รถยนต์ที่ออกแบบและสร้างขึ้นตั้งแต่ต้นเพื่อการให้บริการแบบไร้คนขับโดยเฉพาะ โดยไม่ใช้วิธีดัดแปลงรถยนต์ที่มีอยู่แล้วเหมือน Waymo (Jaguar I-PACE) หรือรายอื่นๆ การยกเว้นกฎหมายของ NHTSA ถือเป็นการสร้างบรรทัดฐานให้กับบริษัทอื่นๆ ที่ต้องการนำรถยนต์ไร้ระบบควบคุมแบบมนุษย์มาใช้งาน นอกจากนี้ ด้วยการสนับสนุนทางการเงินจาก Amazon ทำให้ Zoox อยู่ในตำแหน่งที่ดีในการขยายกิจการ โดยต้องได้รับการอนุมัติจากรัฐและท้องถิ่น และแสดงให้เห็นถึงความปลอดภัยในการปฏิบัติงานในตลาดที่กำลังขยายตัว