13 สิงหาคม 2026 – การโจมตีด้วยโดรนต่อเรือ ADNOC สองลำ: อิหร่านโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันของ ADNOC สองลำด้วยโดรนขณะแล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซในช่วงเย็นวันพฤหัสบดี ไม่มีรายงานผู้บาดเจ็บ และความเสียหายอยู่ในระดับเล็กน้อย กระทรวงการต่างประเทศ UAE ระบุว่าการกระทำนี้เป็น "การละเมิดลิขสิทธิ์" โดย IRGC ของอิหร่าน
15 สิงหาคม 2026 – เรือ ADNOC ลำที่สามถูกโจมตี: UAE รายงานว่าอิหร่านได้โจมตีเรือ ADNOC อีกลำในช่องแคบฮอร์มุซ ADNOC ยืนยันว่าไม่มีผู้บาดเจ็บ และสถานการณ์อยู่ภายใต้การควบคุม นับเป็นเหตุโจมตีเรือ ADNOC ครั้งที่สามในเวลาไม่ถึงหนึ่งสัปดาห์
ADNOC เปิดเผยว่าเรือของบริษัทอย่างน้อย 15 ลำถูกกำหนดเป้าหมายในเส้นทางน้ำนี้ตั้งแต่ความขัดแย้งครั้งใหญ่เริ่มต้นขึ้น
จุดยืนของ UAE: กระทรวงการต่างประเทศ UAE อ้างอิงมติ UN Security Council 2817 เป็นพื้นฐานทางกฎหมายในการประณามอย่างต่อเนื่อง โดยระบุว่าการโจมตีดังกล่าวเป็นการ "ละเมิดอย่างร้ายแรง" ต่อข้อกำหนดที่รับรองเสรีภาพในการเดินเรือและปฏิเสธการกำหนดเป้าหมายเรือพาณิชย์ กระทรวงฯ เรียกร้องให้อิหร่าน "หยุดการโจมตีที่ aggressive เหล่านี้" และ "เปิดช่องแคบฮอร์มุซอย่างเต็มที่และไม่มีเงื่อนไข"
บาห์เรน: บาห์เรนประณามการโจมตีด้วยขีปนาวุธเมื่อวันที่ 8 สิงหาคมอย่างรุนแรง โดยเรียกมันว่า "การละเมิดกฎหมายระหว่างประเทศ, อนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยกฎหมายทะเล อย่างโจ่งแจ้ง และเป็นภัยคุกคามร้ายแรงต่อความมั่นคงในภูมิภาคและอุปทานพลังงานโลก" ในวันที่ 14 สิงหาคม บาห์เรนประณามการโจมตีด้วยโดรนต่อเรือ ADNOC สองลำ โดยระบุว่าเป็น "การโจมตีของผู้ก่อการร้ายอิหร่าน" ที่ละเมิดกฎหมายระหว่างประเทศ บาห์เรนแสดงความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันอย่างเต็มที่กับ UAE และสนับสนุนมาตรการที่อาบูดาบีดำเนินการ
สภาความร่วมมือรัฐอ่าวอาหรับ (GCC): เลขาธิการ GCC นายจาเซม โมฮาเหม็ด อัลบูไดวี (Jasem Mohamed Albudaiwi) ประณามการโจมตีเมื่อวันที่ 8 สิงหาคมอย่างรุนแรงที่สุด โดยเรียกมันว่า "การยกระดับความขัดแย้งที่ยอมรับไม่ได้และการละเมิดกฎหมายระหว่างประเทศอย่างร้ายแรง" และวิจารณ์อิหร่านที่ใช้ช่องแคบฮอร์มุซเป็นเครื่องมือในการบีบบังคับทางเศรษฐกิจ หลังเหตุโจมตีด้วยโดรนเมื่อวันที่ 13 สิงหาคม อัลบูไดวีประณาม "การโจมตีที่โหดร้ายของอิหร่าน" อีกครั้ง และกล่าวว่าการโจมตีดังกล่าวคุกคามความมั่นคงในภูมิภาค
ซาอุดีอาระเบีย: ซาอุดีอาระเบียแสดงความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันอย่างเต็มที่กับ UAE และประณามการกำหนดเป้าหมายเรือบรรทุกน้ำมัน ADNOC โดยให้อิหร่านรับผิดชอบอย่างเต็มที่ต่อผลกระทบจากการโจมตีดังกล่าว
กาตาร์: กาตาร์ประณามการโจมตีด้วยขีปนาวุธต่อเรือบรรทุกน้ำมัน ADNOC เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม
คูเวต: คูเวตร่วมกับบาห์เรนประณามการโจมตีเรือ ADNOC อย่างรุนแรงเมื่อวันที่ 15 สิงหาคม โดยเรียกมันว่า "การละเมิดกฎหมายระหว่างประเทศและมติ UN Security Council 2817 อย่างโจ่งแจ้ง"
อียิปต์: เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม อียิปต์ ร่วมกับ GCC และบาห์เรน ประณามการโจมตีเรือ ADNOC สองลำ โดยเตือนว่าการโจมตีเรือพาณิชย์คุกคามความมั่นคงในภูมิภาคและการค้าทางทะเลระหว่างประเทศ
มติ UN Security Council 2817 ถูกนำมาใช้เมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2026 ด้วยคะแนนเสียงเห็นชอบ 13 เสียง ไม่มีเสียงคัดค้าน และงดออกเสียง 2 เสียง (จีนและรัสเซีย) มตินี้ถูกยกร่างโดยบาห์เรนในนามของประเทศสมาชิก GCC (บาห์เรน, คูเวต, โอมาน, กาตาร์, ซาอุดีอาระเบีย, และ UAE) รวมถึงจอร์แดน
มติที่ 2817 ประณาม "การโจมตีที่ร้ายแรง" ของอิหร่านต่อประเทศเพื่อนบ้านในภูมิภาค ระบุว่าการกระทำเหล่านี้เป็นการละเมิดกฎหมายระหว่างประเทศและเป็นภัยคุกคามร้ายแรงต่อสันติภาพและความมั่นคงระหว่างประเทศ และเรียกร้องให้อิหร่านหยุดการโจมตีทันที มติยืนยันการสนับสนุนบูรณภาพแห่งดินแดน อธิปไตย และเอกราชทางการเมืองของรัฐที่ได้รับผลกระทบ และประณามการโจมตีพื้นที่อยู่อาศัยและเป้าหมายพลเรือน
ที่สำคัญ มติยังประณามการกระทำหรือการคุกคามใดๆ โดยอิหร่านที่มุ่งแทรกแซงการเดินเรือระหว่างประเทศผ่านช่องแคบฮอร์มุซ หรือคุกคามความมั่นคงทางทะเลในช่องแคบบับเอล-มันเดบ (Bab el-Mandeb)
UAE อ้างอิงมติ 2817 อย่างชัดเจนในแถลงการณ์ประณามทุกครั้งในเดือนสิงหาคม 2026 โดยระบุว่าการโจมตีดังกล่าวเป็นการละเมิดข้อกำหนดของมติว่าด้วยเสรีภาพในการเดินเรือ
ภายในกลางเดือนสิงหาคม 2026 ช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางขนส่งน้ำมันที่ซื้อขายกันประมาณ 1 ใน 5 ของโลกก่อนสงคราม ถูกปิดกั้นโดยพฤตินัยจากการโจมตีของอิหร่านและการปิดล้อมท่าเรืออิหร่านโดยกองทัพเรือสหรัฐฯ ในวันที่ 14 สิงหาคม การสัญจรผ่านช่องแคบ "ดูเหมือนจะชะลอตัวลงจนเกือบหยุดนิ่ง" หลังจากเรือ ADNOC สองลำถูกโจมตีและสหรัฐฯ ขู่ยกระดับ
PortWatch ซึ่งเป็นบริการติดตามของกองทุนการเงินระหว่างประเทศ (IMF) บันทึกว่ามีเรือพาณิชย์ผ่านเพียง 1 ลำในวันที่ 9 สิงหาคม เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยปกติที่ 73 ลำต่อวัน ตลาดพยากรณ์ประเมินโอกาสที่การสัญจรจะกลับสู่ภาวะปกติไว้ที่เพียง 2%
อิหร่านยังคงใช้อำนาจควบคุมช่องแคบโดยมิชอบด้วยกำลัง โดยโจมตีเรือพลเรือนที่พยายามใช้เส้นทางที่ไม่ได้รับอนุมัติจากอิหร่าน อิหร่านยังห้ามเรือสหรัฐฯ และอิสราเอลผ่าน
การหยุดชะงักครั้งใหญ่ครั้งนี้ทำให้ความสนใจหันไปยังเส้นทางเลือกอื่น เช่น ช่องแคบบับเอล-มันเดบทางตอนใต้ของเยเมน ซึ่งเป็นเส้นทางสำรองสำหรับซาอุดีอาระเบียในการขนส่งน้ำมัน
นายอับบาส อารักชี (Abbas Araghchi) รัฐมนตรีต่างประเทศอิหร่าน กล่าวเมื่อวันที่ 9 สิงหาคมว่าการเจรจากับโอมานเกี่ยวกับ "เส้นทางเดินเรือใหม่" ในช่องแคบฮอร์มุซอยู่ในขั้นตอนสุดท้าย แต่การเปิดช่องแคบอีกครั้งจำเป็นต้องมีเงื่อนไขที่ "ได้ถูกส่งผ่านคนกลางไปแล้ว" แผนของอิหร่านห้ามเรือสหรัฐฯ และอิสราเอลผ่าน สภาความมั่นคงแห่งชาติสูงสุดของอิหร่านกล่าวว่าช่องแคบจะไม่เปิดอีกครั้งจนกว่าสหรัฐฯ จะ "แก้ไขพฤติกรรมของตน"
สหรัฐฯ เตือนอิหร่านว่าจะเพิ่มแรงกดดันทางเศรษฐกิจหลังการโจมตี ขณะที่การสัญจรในฮอร์มุซชะลอตัวลงจนเกือบหยุดนิ่ง
ในช่วงต้นเดือนสิงหาคม 2026 บาห์เรนและสหรัฐฯ เสนอมติคณะมนตรีความมั่นคงฉบับใหม่ที่ต่อยอดจากมติ 2817 เพื่อจัดการกับวิกฤตฮอร์มุซที่ทวีความรุนแรงขึ้น ข้อเสนอดังกล่าวเรียกร้องให้อิหร่านยุติการโจมตีและการคุกคามต่อเรือสินค้าและเรือพาณิชย์ทั้งหมดในช่องแคบฮอร์มุซทันที และยังกล่าวถึงการวางทุ่นระเบิดและการเรียกเก็บค่าผ่านทางโดยมิชอบในเส้นทางเดินเรือสำคัญนี้
แถลงการณ์ร่วมจาก 21 ประเทศที่ออกเมื่อวันที่ 21 มีนาคม 2026 ซึ่งรวมถึง UAE, สหราชอาณาจักร, ฝรั่งเศส, เยอรมนี, อิตาลี, ญี่ปุ่น, แคนาดา, ออสเตรเลีย และอื่นๆ ได้ประณามอย่างรุนแรงที่สุดต่อการโจมตีเรือพาณิชย์ที่ไม่มีอาวุธของอิหร่าน การโจมตีโครงสร้างพื้นฐานของพลเรือน และ "การปิดช่องแคบฮอร์มุซโดยพฤตินัยโดยกองกำลังอิหร่าน"
หลักฐานทั้งหมดจากเดือนสิงหาคม 2026 ชี้ให้เห็นถึงวิกฤตทางทะเลที่ทวีความรุนแรงขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยมี UAE เป็นศูนย์กลาง มีการตอบโต้ทางการทูตอย่างเป็นเอกภาพของกลุ่มประเทศอ่าวอาหรับ ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากมติ UN Security Council 2817 และช่องแคบฮอร์มุซที่ปิดไม่ให้มีการจราจรทางพาณิชย์ตามปกติโดยพฤตินัย
13 สิงหาคม 2026 – การโจมตีด้วยโดรนต่อเรือ ADNOC สองลำ: อิหร่านโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันของ ADNOC สองลำด้วยโดรนขณะแล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซในช่วงเย็นวันพฤหัสบดี ไม่มีรายงานผู้บาดเจ็บ และความเสียหายอยู่ในระดับเล็กน้อย กระทรวงการต่างประเทศ UAE ระบุว่าการกระทำนี้เป็น "การละเมิดลิขสิทธิ์" โดย IRGC ของอิหร่าน
15 สิงหาคม 2026 – เรือ ADNOC ลำที่สามถูกโจมตี: UAE รายงานว่าอิหร่านได้โจมตีเรือ ADNOC อีกลำในช่องแคบฮอร์มุซ ADNOC ยืนยันว่าไม่มีผู้บาดเจ็บ และสถานการณ์อยู่ภายใต้การควบคุม นับเป็นเหตุโจมตีเรือ ADNOC ครั้งที่สามในเวลาไม่ถึงหนึ่งสัปดาห์
ADNOC เปิดเผยว่าเรือของบริษัทอย่างน้อย 15 ลำถูกกำหนดเป้าหมายในเส้นทางน้ำนี้ตั้งแต่ความขัดแย้งครั้งใหญ่เริ่มต้นขึ้น
จุดยืนของ UAE: กระทรวงการต่างประเทศ UAE อ้างอิงมติ UN Security Council 2817 เป็นพื้นฐานทางกฎหมายในการประณามอย่างต่อเนื่อง โดยระบุว่าการโจมตีดังกล่าวเป็นการ "ละเมิดอย่างร้ายแรง" ต่อข้อกำหนดที่รับรองเสรีภาพในการเดินเรือและปฏิเสธการกำหนดเป้าหมายเรือพาณิชย์ กระทรวงฯ เรียกร้องให้อิหร่าน "หยุดการโจมตีที่ aggressive เหล่านี้" และ "เปิดช่องแคบฮอร์มุซอย่างเต็มที่และไม่มีเงื่อนไข"
บาห์เรน: บาห์เรนประณามการโจมตีด้วยขีปนาวุธเมื่อวันที่ 8 สิงหาคมอย่างรุนแรง โดยเรียกมันว่า "การละเมิดกฎหมายระหว่างประเทศ, อนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยกฎหมายทะเล อย่างโจ่งแจ้ง และเป็นภัยคุกคามร้ายแรงต่อความมั่นคงในภูมิภาคและอุปทานพลังงานโลก" ในวันที่ 14 สิงหาคม บาห์เรนประณามการโจมตีด้วยโดรนต่อเรือ ADNOC สองลำ โดยระบุว่าเป็น "การโจมตีของผู้ก่อการร้ายอิหร่าน" ที่ละเมิดกฎหมายระหว่างประเทศ บาห์เรนแสดงความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันอย่างเต็มที่กับ UAE และสนับสนุนมาตรการที่อาบูดาบีดำเนินการ
สภาความร่วมมือรัฐอ่าวอาหรับ (GCC): เลขาธิการ GCC นายจาเซม โมฮาเหม็ด อัลบูไดวี (Jasem Mohamed Albudaiwi) ประณามการโจมตีเมื่อวันที่ 8 สิงหาคมอย่างรุนแรงที่สุด โดยเรียกมันว่า "การยกระดับความขัดแย้งที่ยอมรับไม่ได้และการละเมิดกฎหมายระหว่างประเทศอย่างร้ายแรง" และวิจารณ์อิหร่านที่ใช้ช่องแคบฮอร์มุซเป็นเครื่องมือในการบีบบังคับทางเศรษฐกิจ หลังเหตุโจมตีด้วยโดรนเมื่อวันที่ 13 สิงหาคม อัลบูไดวีประณาม "การโจมตีที่โหดร้ายของอิหร่าน" อีกครั้ง และกล่าวว่าการโจมตีดังกล่าวคุกคามความมั่นคงในภูมิภาค
ซาอุดีอาระเบีย: ซาอุดีอาระเบียแสดงความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันอย่างเต็มที่กับ UAE และประณามการกำหนดเป้าหมายเรือบรรทุกน้ำมัน ADNOC โดยให้อิหร่านรับผิดชอบอย่างเต็มที่ต่อผลกระทบจากการโจมตีดังกล่าว
กาตาร์: กาตาร์ประณามการโจมตีด้วยขีปนาวุธต่อเรือบรรทุกน้ำมัน ADNOC เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม
คูเวต: คูเวตร่วมกับบาห์เรนประณามการโจมตีเรือ ADNOC อย่างรุนแรงเมื่อวันที่ 15 สิงหาคม โดยเรียกมันว่า "การละเมิดกฎหมายระหว่างประเทศและมติ UN Security Council 2817 อย่างโจ่งแจ้ง"
อียิปต์: เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม อียิปต์ ร่วมกับ GCC และบาห์เรน ประณามการโจมตีเรือ ADNOC สองลำ โดยเตือนว่าการโจมตีเรือพาณิชย์คุกคามความมั่นคงในภูมิภาคและการค้าทางทะเลระหว่างประเทศ
มติ UN Security Council 2817 ถูกนำมาใช้เมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2026 ด้วยคะแนนเสียงเห็นชอบ 13 เสียง ไม่มีเสียงคัดค้าน และงดออกเสียง 2 เสียง (จีนและรัสเซีย) มตินี้ถูกยกร่างโดยบาห์เรนในนามของประเทศสมาชิก GCC (บาห์เรน, คูเวต, โอมาน, กาตาร์, ซาอุดีอาระเบีย, และ UAE) รวมถึงจอร์แดน
มติที่ 2817 ประณาม "การโจมตีที่ร้ายแรง" ของอิหร่านต่อประเทศเพื่อนบ้านในภูมิภาค ระบุว่าการกระทำเหล่านี้เป็นการละเมิดกฎหมายระหว่างประเทศและเป็นภัยคุกคามร้ายแรงต่อสันติภาพและความมั่นคงระหว่างประเทศ และเรียกร้องให้อิหร่านหยุดการโจมตีทันที มติยืนยันการสนับสนุนบูรณภาพแห่งดินแดน อธิปไตย และเอกราชทางการเมืองของรัฐที่ได้รับผลกระทบ และประณามการโจมตีพื้นที่อยู่อาศัยและเป้าหมายพลเรือน
ที่สำคัญ มติยังประณามการกระทำหรือการคุกคามใดๆ โดยอิหร่านที่มุ่งแทรกแซงการเดินเรือระหว่างประเทศผ่านช่องแคบฮอร์มุซ หรือคุกคามความมั่นคงทางทะเลในช่องแคบบับเอล-มันเดบ (Bab el-Mandeb)
UAE อ้างอิงมติ 2817 อย่างชัดเจนในแถลงการณ์ประณามทุกครั้งในเดือนสิงหาคม 2026 โดยระบุว่าการโจมตีดังกล่าวเป็นการละเมิดข้อกำหนดของมติว่าด้วยเสรีภาพในการเดินเรือ
ภายในกลางเดือนสิงหาคม 2026 ช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางขนส่งน้ำมันที่ซื้อขายกันประมาณ 1 ใน 5 ของโลกก่อนสงคราม ถูกปิดกั้นโดยพฤตินัยจากการโจมตีของอิหร่านและการปิดล้อมท่าเรืออิหร่านโดยกองทัพเรือสหรัฐฯ ในวันที่ 14 สิงหาคม การสัญจรผ่านช่องแคบ "ดูเหมือนจะชะลอตัวลงจนเกือบหยุดนิ่ง" หลังจากเรือ ADNOC สองลำถูกโจมตีและสหรัฐฯ ขู่ยกระดับ
PortWatch ซึ่งเป็นบริการติดตามของกองทุนการเงินระหว่างประเทศ (IMF) บันทึกว่ามีเรือพาณิชย์ผ่านเพียง 1 ลำในวันที่ 9 สิงหาคม เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยปกติที่ 73 ลำต่อวัน ตลาดพยากรณ์ประเมินโอกาสที่การสัญจรจะกลับสู่ภาวะปกติไว้ที่เพียง 2%
อิหร่านยังคงใช้อำนาจควบคุมช่องแคบโดยมิชอบด้วยกำลัง โดยโจมตีเรือพลเรือนที่พยายามใช้เส้นทางที่ไม่ได้รับอนุมัติจากอิหร่าน อิหร่านยังห้ามเรือสหรัฐฯ และอิสราเอลผ่าน
การหยุดชะงักครั้งใหญ่ครั้งนี้ทำให้ความสนใจหันไปยังเส้นทางเลือกอื่น เช่น ช่องแคบบับเอล-มันเดบทางตอนใต้ของเยเมน ซึ่งเป็นเส้นทางสำรองสำหรับซาอุดีอาระเบียในการขนส่งน้ำมัน
นายอับบาส อารักชี (Abbas Araghchi) รัฐมนตรีต่างประเทศอิหร่าน กล่าวเมื่อวันที่ 9 สิงหาคมว่าการเจรจากับโอมานเกี่ยวกับ "เส้นทางเดินเรือใหม่" ในช่องแคบฮอร์มุซอยู่ในขั้นตอนสุดท้าย แต่การเปิดช่องแคบอีกครั้งจำเป็นต้องมีเงื่อนไขที่ "ได้ถูกส่งผ่านคนกลางไปแล้ว" แผนของอิหร่านห้ามเรือสหรัฐฯ และอิสราเอลผ่าน สภาความมั่นคงแห่งชาติสูงสุดของอิหร่านกล่าวว่าช่องแคบจะไม่เปิดอีกครั้งจนกว่าสหรัฐฯ จะ "แก้ไขพฤติกรรมของตน"
สหรัฐฯ เตือนอิหร่านว่าจะเพิ่มแรงกดดันทางเศรษฐกิจหลังการโจมตี ขณะที่การสัญจรในฮอร์มุซชะลอตัวลงจนเกือบหยุดนิ่ง
ในช่วงต้นเดือนสิงหาคม 2026 บาห์เรนและสหรัฐฯ เสนอมติคณะมนตรีความมั่นคงฉบับใหม่ที่ต่อยอดจากมติ 2817 เพื่อจัดการกับวิกฤตฮอร์มุซที่ทวีความรุนแรงขึ้น ข้อเสนอดังกล่าวเรียกร้องให้อิหร่านยุติการโจมตีและการคุกคามต่อเรือสินค้าและเรือพาณิชย์ทั้งหมดในช่องแคบฮอร์มุซทันที และยังกล่าวถึงการวางทุ่นระเบิดและการเรียกเก็บค่าผ่านทางโดยมิชอบในเส้นทางเดินเรือสำคัญนี้
แถลงการณ์ร่วมจาก 21 ประเทศที่ออกเมื่อวันที่ 21 มีนาคม 2026 ซึ่งรวมถึง UAE, สหราชอาณาจักร, ฝรั่งเศส, เยอรมนี, อิตาลี, ญี่ปุ่น, แคนาดา, ออสเตรเลีย และอื่นๆ ได้ประณามอย่างรุนแรงที่สุดต่อการโจมตีเรือพาณิชย์ที่ไม่มีอาวุธของอิหร่าน การโจมตีโครงสร้างพื้นฐานของพลเรือน และ "การปิดช่องแคบฮอร์มุซโดยพฤตินัยโดยกองกำลังอิหร่าน"
หลักฐานทั้งหมดจากเดือนสิงหาคม 2026 ชี้ให้เห็นถึงวิกฤตทางทะเลที่ทวีความรุนแรงขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยมี UAE เป็นศูนย์กลาง มีการตอบโต้ทางการทูตอย่างเป็นเอกภาพของกลุ่มประเทศอ่าวอาหรับ ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากมติ UN Security Council 2817 และช่องแคบฮอร์มุซที่ปิดไม่ให้มีการจราจรทางพาณิชย์ตามปกติโดยพฤตินัย