อูเบอร์และโปนี.เอไอ เตรียมปล่อย Robotaxi กว่า 2,000 คัน วิ่งให้บริการทั่วยุโรป

ใครทำอะไร: การแบ่งหน้าที่ความรับผิดชอบ

ความร่วมมือนี้ใช้โมเดลการติดตั้งร่วมกันที่ผสานรวมสามฟังก์ชันหลัก โดยข่าวประชาสัมพันธ์อย่างเป็นทางการของโปนี.เอไอได้สรุปบทบาทที่ชัดเจนดังนี้ :

พาร์ทเนอร์แต่ละรายอาจรับบทบาทมากกว่าหนึ่งบทบาทขึ้นอยู่กับความต้องการของตลาด โมเดลสามส่วนนี้ — เทคโนโลยี L4, แพลตฟอร์ม mobility ชั้นนำ และการดำเนินงานฝูงบิน — ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้บริการ Robotaxi ที่สามารถขยายขนาดได้ โดยไม่จำเป็นให้บริษัทใดบริษัทหนึ่งต้องสร้างความสามารถทั้งสามด้านขึ้นมาเอง

สิ่งที่ยังไม่ถูกเปิดเผย

ทั้งสองบริษัทค่อนข้างเงียบเกี่ยวกับรายละเอียดสำคัญหลายประการ:

• ชื่อเมืองเฉพาะ: เมืองในยุโรปอีก 4 เมือง ยังไม่มีการประกาศ โดยบริษัทฯ ระบุเพียงว่ารายละเอียดจะถูกเปิดเผย "เป็นระยะ"
• ไทม์ไลน์: ไม่มีการให้ไทม์ไลน์การติดตั้งหรือวันที่เป้าหมายใดๆ ข่าวประชาสัมพันธ์ระบุเพียงว่ารายละเอียดการเปิดตัวเพิ่มเติมจะประกาศให้ทราบเป็นระยะ
• รายละเอียดในตะวันออกกลาง: ความร่วมมือที่ขยายเพิ่มรวมถึงแผนการติดตั้งในตะวันออกกลาง แต่ไม่มีการให้ข้อมูลเกี่ยวกับเมือง จำนวนรถ หรือไทม์ไลน์สำหรับภูมิภาคนั้น

เหตุการณ์นี้สำคัญอย่างไร

การประกาศครั้งนี้ถือเป็นหนึ่งในคำมั่นสัญญาครั้งใหญ่ที่สุดในการติดตั้ง Robotaxi ในยุโรปจนถึงปัจจุบัน โดยการผสานเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติของโปนี.เอไอเข้ากับแพลตฟอร์มเรียกรถโดยสารขนาดใหญ่ของอูเบอร์และพาร์ทเนอร์ผู้ให้บริการฝูงบินในท้องถิ่น ความร่วมมือนี้สร้างโมเดลที่สามารถขยายขนาดได้อย่างรวดเร็ว — หากขั้นตอนการปฏิบัติงานและกฎระเบียบต่างๆ ลงตัว

อย่างไรก็ตาม การไม่มีชื่อเมืองและไทม์ไลน์ที่เฉพาะเจาะจง บ่งชี้ว่าบริษัทยังคงดำเนินการในเรื่องการขออนุญาตในท้องถิ่น การอนุมัติด้านกฎระเบียบ และการวางแผนการปฏิบัติงาน แนวทางการประกาศแบบเป็นระยะนี้ทำให้พวกเขามีความยืดหยุ่นในขณะที่รายละเอียดเหล่านั้นได้รับการสรุป