ทรัมป์ขึ้นภาษีโดรนนำเข้าสูงสุด 100% สหรัฐฯ-จีนเดือด ใครได้ใครเสีย?

เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม 2026 ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ลงนามในคำประกาศเรียกเก็บภาษีแบบขั้นบันไดกับโดรนนำเข้าและชิ้นส่วน โดยอ้างถึงความมั่นคงแห่งชาติตามมาตรา 232 (Section 232) ของกฎหมายขยายการค้า ปี 1962 นักวิเคราะห์ต่างมองว่านี่คือสถานการณ์ 'แพ้ทั้งคู่' (lose-lose) ที่เร่งให้เกิดการตัดขาดทางเทคโนโลยีระหว่างสหรัฐฯ และจีน กดดันให้ผู้ผลิตจีนต้องหันไปหาตลาดอื่นทั่วโลก และทำให้ผู้ซื้อชาวอเมริกันต้องแบกรับต้นทุนที่สูงขึ้น

ภาษีเป็นอย่างไรบ้าง

• 100% ของราคาสินค้า (ad valorem) สำหรับโดรนที่มีน้ำหนักเกิน 25 กิโลกรัม (55 ปอนด์) หรือมีขีดความสามารถที่อ่อนไหว เช่น กล้องถ่ายภาพความร้อน และสถานีชาร์จ (docking stations) รวมถึงชิ้นส่วนสำคัญ
• 25% สำหรับโดรนขนาดเล็ก (น้ำหนักต่ำกว่า 25 กก.) ซึ่งครอบคลุมโดรนสำหรับผู้บริโภคและเชิงพาณิชย์ส่วนใหญ่
• อัตราพิเศษสำหรับพันธมิตร — อียูต้องเสีย 15% ญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ 15% และสหราชอาณาจักร 10% ซึ่งเป็นการสร้างระดับสิทธิพิเศษที่ตัดจีนออกไปอย่างชัดเจน

ผลกระทบต่อความสัมพันธ์ทางการค้าสหรัฐฯ-จีน

• ภาษีนี้เป็นจุดสูงสุดของวงจรการยกระดับความตึงเครียดที่รวดเร็ว: เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม 2026 จีนได้คุมเข้มการส่งออกโดรนไปสหรัฐฯ โดยกำหนดให้ต้องมี 'การพิจารณาเป็นรายกรณีอย่างเข้มงวด' สำหรับโดรน ชิ้นส่วน และเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องที่จะส่งไปอเมริกา พร้อมทั้งห้ามทำธุรกรรมกับหน่วยงานสหรัฐฯ 6 แห่ง
• นักวิเคราะห์กล่าวว่านี่เป็นการเร่งให้เกิดการตัดขาดห่วงโซ่อุปทานโดรนระหว่างสองเศรษฐกิจใหญ่ที่สุดของโลกอย่างสมบูรณ์ สหรัฐฯ พยายามบีบให้เกิดการผลิตในประเทศ ขณะที่จีนได้จำกัดการไหลออกของเทคโนโลยีโดรนของตนแล้ว
• การเคลื่อนไหวนี้ไม่น่าจะช่วยคลี่คลายความตึงเครียดได้ — มันเกิดขึ้นตามหลังมาตรการตอบโต้การส่งออกของจีนเพียง 9 วัน สร้างพลวัตแบบตาต่อตาฟันต่อฟันที่ไม่มีทางออกที่ชัดเจน

ผลกระทบต่อการขยายตัวทั่วโลกของผู้ผลิตโดรนจีน

• บริษัทจีน (นำโดย DJI ซึ่งครองตลาดผู้บริโภค/เชิงพาณิชย์ของสหรัฐฯ) ตอนนี้เผชิญกับอุปสรรคด้านราคาเกือบสมบูรณ์ในตลาดสหรัฐฯ สำหรับโดรนขนาดใหญ่ และต้นทุนที่สูงชันสำหรับโดรนขนาดเล็ก
• สิ่งนี้จะเร่งให้ผู้ผลิตจีนหันไปหาตลาดในกลุ่มประเทศกำลังพัฒนา (Global South) เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง และแอฟริกา ซึ่งพวกเขามีฐานที่มั่นคงอยู่แล้ว และไม่มีอุปสรรคด้านภาษีที่เทียบเคียงได้
• อย่างไรก็ตาม การดำเนินการของสหรัฐฯ อาจกระตุ้นให้บริษัทจีน deepen ความร่วมมือกับซัพพลายเออร์ในประเทศที่สาม (เช่น ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้) เพื่อเลี่ยงภาษีผ่านการเปลี่ยนเส้นทางชิ้นส่วน แม้ว่ามาตรการควบคุมการส่งออกของจีนเองจะทำให้กลยุทธ์นั้นซับซ้อนขึ้น

ผลกระทบต่อต้นทุนของผู้ซื้อชาวอเมริกัน

• โดรนขนาดใหญ่ — ซึ่งใช้ในการเกษตร ตรวจสอบโครงสร้างพื้นฐาน ความปลอดภัยสาธารณะ และการป้องกันประเทศ — ราคาจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าอย่างมีประสิทธิภาพสำหรับการนำเข้าจากจีน (ภาษี 100% บวกกับต้นทุนฐาน)
• โดรนสำหรับผู้บริโภคขนาดเล็ก (เช่น ซีรีส์ DJI Mini) จะถูกเก็บภาษี 25% ทำให้ราคาขายปลีกเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดสำหรับนักสะสมและธุรกิจขนาดเล็ก
• อัตราที่ต่ำกว่าจากพันธมิตร (10–15%) มีตัวเลือกที่ถูกกว่าจากอียู อังกฤษ ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ แต่ผู้ผลิตเหล่านั้นมีขนาดเล็กกว่าและมีต้นทุนฐานสูงกว่าผู้ผลิตจีน ทำให้มีกำลังการผลิตทดแทนในระยะใกล้ได้จำกัด
• การหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน ไม่ได้จำกัดแค่โดรนสำเร็จรูป: ภาษียังครอบคลุมถึงชิ้นส่วน ซึ่งหมายความว่าผู้ประกอบโดรนในสหรัฐฯ ที่พึ่งพาชิ้นส่วนที่ผลิตในจีน (มอเตอร์ กล้อง ตัวควบคุมการบิน แบตเตอรี่) ก็ต้องเผชิญกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้นเช่นกัน
• นักวิเคราะห์ที่ถูกอ้างถึงในรายงานชี้ว่ามันคือผลลัพธ์ที่ 'แพ้ทั้งคู่' — ผู้ซื้ออเมริกันจ่ายแพงขึ้น มีทางเลือกน้อยลง ขณะที่เป้าหมายในการสร้างอุตสาหกรรมโดรนในประเทศที่แข่งขันได้นั้นยังไม่แน่นอนและต้องใช้เวลาอีกหลายปี