ปฏิบัติการของกรีนพีซ

กรีนพีซได้ดำเนินการเป็น 3 ระยะหลัก:

1. เฝ้าระวังด้วยดาวเทียมและกดดันสาธารณะ (กรกฎาคม 2026): กรีนพีซบัลแกเรียเปิดเผยผลวิเคราะห์ภาพถ่ายดาวเทียมที่พบคราบน้ำมันนับสิบจุดในบริเวณใกล้เคียงกับเรือไครอส ระหว่างปลายเดือนเมษายนถึงปลายเดือนกรกฎาคม 2026 ซึ่งเป็นรูปแบบการปนเปื้อนที่เกิดขึ้นซ้ำๆ

2. บันทึกภาพการรั่วไหลจากเรือ Arctic Sunrise (ต้นเดือนสิงหาคม 2026): เรือ Arctic Sunrise ของกรีนพีซแล่นเข้าไปยังอ่าวบูร์กาสและบันทึกภาพการรั่วไหลจากตัวเรือไครอสโดยตรง

3. ปฏิบัติการโดยตรง – พ่นข้อความบนตัวเรือ (10-11 สิงหาคม 2026): นักเคลื่อนไหวกรีนพีซพ่นข้อความ "No Gas + Oil" ขนาดใหญ่บนตัวเรือของเรือบรรทุกน้ำมัน เพื่อเป็นการประท้วงเชิงสัญลักษณ์และเปิดแคมเปญปกป้องทะเลดำจากเรือเงา โดยเรียกร้องให้ทางการบัลแกเรียดำเนินการเร่งด่วน

หลักฐานการรั่วไหลของน้ำมัน

กรีนพีซนำเสนอหลักฐานสองชั้น:

• การวิเคราะห์ภาพถ่ายดาวเทียม: กรีนพีซบัลแกเรียระบุคราบน้ำมันนับสิบจุดที่ถูกบันทึกไว้ใกล้กับเรือไครอสระหว่างปลายเดือนเมษายนถึงปลายเดือนกรกฎาคม 2026 โดยชี้ว่านี่เป็นรูปแบบการปนเปื้อนที่เชื่อมโยงกับเรือที่เสียหาย
• การบันทึกภาพในทะเล: ทีมงาน Arctic Sunrise บันทึกภาพการรั่วไหลที่มองเห็นได้จากตัวเรือไครอสก่อนการประท้วงพ่นข้อความไม่กี่วัน

รายงานอิสระยังพบคราบน้ำมันเตาบนชายหาดทะเลดำของบัลแกเรียระหว่างเรโซโว ซิเนโมเรตส์ โลเซเนตส์ อาร์คูติโน และคัมเชียในเดือนมิถุนายน 2026 แม้ว่าเจ้าหน้าที่จะระบุว่าเป็นคราบเก่าที่ถูกคลื่นซัดขึ้นมา

การตอบสนองของทางการบัลแกเรีย

การตอบสนองของทางการบัลแกเรียมีทั้งการปฏิเสธและการดำเนินการ:

• การปฏิเสธ (27 กรกฎาคม 2026): เจ้าหน้าที่ปฏิเสธว่าคราบน้ำมันไม่ได้มาจากเรือไครอส โดยโต้แย้งผลการวิเคราะห์ของกรีนพีซ
• สั่งตรวจสอบ (ปลายกรกฎาคม 2026): หลังมีข้อร้องเรียนจากประชาชนเกี่ยวกับมลพิษทางทะเลใกล้โปโมรีและบูร์กาส กรมการเดินเรือบัลแกเรียสั่งตรวจสอบพื้นที่รอบเรือไครอสและส่งเรือลาดตระเวนไปตรวจสอบ
• การสอบสวนอย่างเป็นทางการ: กระทรวงคมนาคมเรียกทีมสอบสวนเพื่อตรวจสอบการรั่วไหลที่อาจเกิดขึ้นจากเรือที่ถูกคว่ำบาตร
• การเรียกเก็บค่าใช้จ่าย (มกราคม 2026): กรมการเดินเรือบัลแกเรียส่งใบแจ้งหนี้ไปยังเจ้าของเรือไครอสซึ่งเชื่อมโยงกับจีน เพื่อขอชดใช้ค่าใช้จ่ายในการกู้เรือหลังจากเรือเกยตื้นใกล้เมืองอัคโตโปลในเดือนธันวาคม 2025

ประวัติเรือ 'ไครอส'

สถานะการคว่ำบาตร

เรือไครอสเป็นเรือบรรทุกน้ำมันติดธงแกมเบียที่ถูกระบุว่าเป็นส่วนหนึ่งของ 'กองเรือเงา' ของรัสเซีย ซึ่งใช้เพื่อเลี่ยงการกำหนดราคาน้ำมันของ G7 และการคว่ำบาตรน้ำมันดิบของสหภาพยุโรป (EU) และสหราชอาณาจักร (UK) โดยถูกคว่ำบาตรโดย EU และ UK ทำให้ถูกห้ามเข้าเทียบท่าใน EU และถูกปฏิเสธการให้บริการทางทะเลที่หลากหลาย ข้อมูลจาก OpenSanctions ระบุว่าเรือลำนี้มีส่วนในการส่งออกน้ำมันรัสเซียไปยังประเทศที่สามตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2023 ซึ่งละเมิดมาตรการคว่ำบาตร

การโจมตีด้วยโดรนของยูเครน (พฤศจิกายน 2025)

เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน 2025 หน่วยงานความมั่นคงแห่งยูเครน (SBU) โจมตีเรือบรรทุกน้ำมันในกองเรือเงาของรัสเซีย 2 ลำ ได้แก่ ไครอส และ วิรัต โดยใช้ โดรนทางทะเล Sea Baby ในทะเลดำ ห่างจากชายฝั่งตุรกีประมาณ 28 ไมล์ทะเล ขณะเกิดเหตุ เรือไครอสอยู่ในสภาพระบายสินค้า (บัลลาสต์) แต่ได้รับความเสียหายอย่างมาก ยูเครนระบุว่าปฏิบัติการนี้เป็นส่วนหนึ่งของแคมเปญบั่นทอนรายได้จากน้ำมันของรัสเซีย

การเกยตื้นและการย้ายที่

• 5 ธันวาคม 2025: หลังการโจมตี เรือลากจูงของตุรกีกำลังลากเรือไครอสที่เสียหาย แต่สายลากขาดเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้าย ทำให้เรือลอยเคว้งและเกยตื้นใกล้เมืองอัคโตโปลของบัลแกเรีย
• 6–8 ธันวาคม 2025: ทางการเดินเรือ ตำรวจตระเวนชายแดน และกองทัพเรือบัลแกเรียเริ่มปฏิบัติการกู้ภัย ลูกเรือได้รับการอพยพทางเฮลิคอปเตอร์
• กลางเดือนธันวาคม 2025: บัลแกเรียสามารถลากเรือไครอสออกจากชายฝั่งและย้ายไปยังอ่าวบูร์กาส ซึ่งจอดทิ้งร้างอยู่นานกว่า 6 เดือน

การเป็นเจ้าของ

รายงานระบุว่าเรือไครอสเป็นของ บริษัทในจีน แต่ดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือเงาของรัสเซีย บัลแกเรียได้พยายามเรียกค่าใช้จ่ายในการกู้เรือจากเจ้าของ

บริบทที่กว้างขึ้น

ภัยคุกคามความมั่นคงทางทะเลในทะเลดำ

เหตุการณ์ไครอสเป็นส่วนหนึ่งของรูปแบบที่ใหญ่กว่า:

• การรณรงค์ด้วยโดรนของยูเครน: ยูเครนโจมตีเรือในกองเรือเงาของรัสเซียอย่างเป็นระบบ ในเดือนพฤศจิกายน 2025 โจมตีไครอสและวิรัตด้วยโดรน Sea Baby และยังโจมตีท่าเรือของ Caspian Pipeline Consortium ที่โนโวรอสซิยค์
• ปฏิบัติการโมโลชกา (เปิดตัว 6 กรกฎาคม 2026): ยูเครนเพิ่มความเข้มข้นด้วยการรณรงค์ทางทหารโดยใช้โดรนทางทะเลและทางอากาศโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันของกองเรือเงารัสเซียในทะเลอาซอฟและทะเลดำ โดยอ้างว่าโจมตีเรือได้ 218 ลำ ณ กลางเดือนกรกฎาคม 2026
• การสกัดกั้นของชาติตะวันตก: สหราชอาณาจักรยึดเรือบรรทุกน้ำมันในกองเรือเงาชื่อ สเมอร์ตอส ในช่องแคบอังกฤษเมื่อเดือนสิงหาคม 2026 ทำให้ปูตินขู่ตอบโต้เรือพาณิชย์ของตะวันตก สหรัฐฯ เริ่มการรณรงค์ยึดเรือที่เชื่อมโยงกับรัสเซียเมื่อวันที่ 7 มกราคม 2026

ปฏิบัติการขบวนเรือบรรทุกน้ำมันในอาร์กติกของรัสเซีย

ในขณะเดียวกัน รัสเซียได้ขยายการใช้ เส้นทางเดินเรือเหนือ (NSR) เพื่อเลี่ยงการสกัดกั้นของตะวันตก:

• ในเดือน สิงหาคม 2026 รัสเซียรวมขบวนเรือบรรทุกน้ำมันในกองเรือเงาที่ถูกคว่ำบาตรจำนวน 8 ลำเพื่อเดินทางผ่าน NSR ซึ่งเป็นขนาดที่ไม่เคยมีมาก่อน
• กองเรือประมาณ 12-15 ลำบรรทุกน้ำมันดิบ เกือบ 8 ล้านบาร์เรล ผ่านอาร์กติกไปยังตลาดเอเชีย คิดเป็นประมาณ 60% ของน้ำมันทั้งหมดที่ส่งผ่าน NSR ในช่วงฤดูการเดินเรือฤดูร้อน-ฤดูใบไม้ร่วง
• เส้นทางอาร์กติกนี้ช่วยให้รัสเซียหลีกเลี่ยงช่องแคบอังกฤษ จุดคอขวดในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และทะเลดำ ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีการสกัดกั้นและบังคับใช้มาตรการคว่ำบาตรอย่างเข้มข้น

มาตรการคว่ำบาตร

ณ เดือนกรกฎาคม 2026 สหภาพยุโรปคว่ำบาตรเรือในกองเรือเงาไปแล้ว 671 ลำ (เพิ่มขึ้นจากเพียง 25 ลำในเดือนกรกฎาคม 2024) สหราชอาณาจักรและสหรัฐฯ ก็มีตัวเลขใกล้เคียงกัน โดยขึ้นบัญชีดำเรือบรรทุกน้ำมันหลายร้อยลำ อย่างไรก็ตาม การบังคับใช้ยังไม่สม่ำเสมอ โดยพบว่าเรือที่ถูกคว่ำบาตร 135 ลำยังคงบรรทุกน้ำมันที่ท่าเรือของรัสเซียหลังจากถูกขึ้นบัญชี

ปฏิบัติการของกรีนพีซ

กรีนพีซได้ดำเนินการเป็น 3 ระยะหลัก:

1. เฝ้าระวังด้วยดาวเทียมและกดดันสาธารณะ (กรกฎาคม 2026): กรีนพีซบัลแกเรียเปิดเผยผลวิเคราะห์ภาพถ่ายดาวเทียมที่พบคราบน้ำมันนับสิบจุดในบริเวณใกล้เคียงกับเรือไครอส ระหว่างปลายเดือนเมษายนถึงปลายเดือนกรกฎาคม 2026 ซึ่งเป็นรูปแบบการปนเปื้อนที่เกิดขึ้นซ้ำๆ

2. บันทึกภาพการรั่วไหลจากเรือ Arctic Sunrise (ต้นเดือนสิงหาคม 2026): เรือ Arctic Sunrise ของกรีนพีซแล่นเข้าไปยังอ่าวบูร์กาสและบันทึกภาพการรั่วไหลจากตัวเรือไครอสโดยตรง

3. ปฏิบัติการโดยตรง – พ่นข้อความบนตัวเรือ (10-11 สิงหาคม 2026): นักเคลื่อนไหวกรีนพีซพ่นข้อความ "No Gas + Oil" ขนาดใหญ่บนตัวเรือของเรือบรรทุกน้ำมัน เพื่อเป็นการประท้วงเชิงสัญลักษณ์และเปิดแคมเปญปกป้องทะเลดำจากเรือเงา โดยเรียกร้องให้ทางการบัลแกเรียดำเนินการเร่งด่วน

หลักฐานการรั่วไหลของน้ำมัน

กรีนพีซนำเสนอหลักฐานสองชั้น:

• การวิเคราะห์ภาพถ่ายดาวเทียม: กรีนพีซบัลแกเรียระบุคราบน้ำมันนับสิบจุดที่ถูกบันทึกไว้ใกล้กับเรือไครอสระหว่างปลายเดือนเมษายนถึงปลายเดือนกรกฎาคม 2026 โดยชี้ว่านี่เป็นรูปแบบการปนเปื้อนที่เชื่อมโยงกับเรือที่เสียหาย
• การบันทึกภาพในทะเล: ทีมงาน Arctic Sunrise บันทึกภาพการรั่วไหลที่มองเห็นได้จากตัวเรือไครอสก่อนการประท้วงพ่นข้อความไม่กี่วัน

รายงานอิสระยังพบคราบน้ำมันเตาบนชายหาดทะเลดำของบัลแกเรียระหว่างเรโซโว ซิเนโมเรตส์ โลเซเนตส์ อาร์คูติโน และคัมเชียในเดือนมิถุนายน 2026 แม้ว่าเจ้าหน้าที่จะระบุว่าเป็นคราบเก่าที่ถูกคลื่นซัดขึ้นมา

การตอบสนองของทางการบัลแกเรีย

การตอบสนองของทางการบัลแกเรียมีทั้งการปฏิเสธและการดำเนินการ:

• การปฏิเสธ (27 กรกฎาคม 2026): เจ้าหน้าที่ปฏิเสธว่าคราบน้ำมันไม่ได้มาจากเรือไครอส โดยโต้แย้งผลการวิเคราะห์ของกรีนพีซ
• สั่งตรวจสอบ (ปลายกรกฎาคม 2026): หลังมีข้อร้องเรียนจากประชาชนเกี่ยวกับมลพิษทางทะเลใกล้โปโมรีและบูร์กาส กรมการเดินเรือบัลแกเรียสั่งตรวจสอบพื้นที่รอบเรือไครอสและส่งเรือลาดตระเวนไปตรวจสอบ
• การสอบสวนอย่างเป็นทางการ: กระทรวงคมนาคมเรียกทีมสอบสวนเพื่อตรวจสอบการรั่วไหลที่อาจเกิดขึ้นจากเรือที่ถูกคว่ำบาตร
• การเรียกเก็บค่าใช้จ่าย (มกราคม 2026): กรมการเดินเรือบัลแกเรียส่งใบแจ้งหนี้ไปยังเจ้าของเรือไครอสซึ่งเชื่อมโยงกับจีน เพื่อขอชดใช้ค่าใช้จ่ายในการกู้เรือหลังจากเรือเกยตื้นใกล้เมืองอัคโตโปลในเดือนธันวาคม 2025

ประวัติเรือ 'ไครอส'

สถานะการคว่ำบาตร

เรือไครอสเป็นเรือบรรทุกน้ำมันติดธงแกมเบียที่ถูกระบุว่าเป็นส่วนหนึ่งของ 'กองเรือเงา' ของรัสเซีย ซึ่งใช้เพื่อเลี่ยงการกำหนดราคาน้ำมันของ G7 และการคว่ำบาตรน้ำมันดิบของสหภาพยุโรป (EU) และสหราชอาณาจักร (UK) โดยถูกคว่ำบาตรโดย EU และ UK ทำให้ถูกห้ามเข้าเทียบท่าใน EU และถูกปฏิเสธการให้บริการทางทะเลที่หลากหลาย ข้อมูลจาก OpenSanctions ระบุว่าเรือลำนี้มีส่วนในการส่งออกน้ำมันรัสเซียไปยังประเทศที่สามตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2023 ซึ่งละเมิดมาตรการคว่ำบาตร

การโจมตีด้วยโดรนของยูเครน (พฤศจิกายน 2025)

เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน 2025 หน่วยงานความมั่นคงแห่งยูเครน (SBU) โจมตีเรือบรรทุกน้ำมันในกองเรือเงาของรัสเซีย 2 ลำ ได้แก่ ไครอส และ วิรัต โดยใช้ โดรนทางทะเล Sea Baby ในทะเลดำ ห่างจากชายฝั่งตุรกีประมาณ 28 ไมล์ทะเล ขณะเกิดเหตุ เรือไครอสอยู่ในสภาพระบายสินค้า (บัลลาสต์) แต่ได้รับความเสียหายอย่างมาก ยูเครนระบุว่าปฏิบัติการนี้เป็นส่วนหนึ่งของแคมเปญบั่นทอนรายได้จากน้ำมันของรัสเซีย

การเกยตื้นและการย้ายที่

• 5 ธันวาคม 2025: หลังการโจมตี เรือลากจูงของตุรกีกำลังลากเรือไครอสที่เสียหาย แต่สายลากขาดเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้าย ทำให้เรือลอยเคว้งและเกยตื้นใกล้เมืองอัคโตโปลของบัลแกเรีย
• 6–8 ธันวาคม 2025: ทางการเดินเรือ ตำรวจตระเวนชายแดน และกองทัพเรือบัลแกเรียเริ่มปฏิบัติการกู้ภัย ลูกเรือได้รับการอพยพทางเฮลิคอปเตอร์
• กลางเดือนธันวาคม 2025: บัลแกเรียสามารถลากเรือไครอสออกจากชายฝั่งและย้ายไปยังอ่าวบูร์กาส ซึ่งจอดทิ้งร้างอยู่นานกว่า 6 เดือน

การเป็นเจ้าของ

รายงานระบุว่าเรือไครอสเป็นของ บริษัทในจีน แต่ดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือเงาของรัสเซีย บัลแกเรียได้พยายามเรียกค่าใช้จ่ายในการกู้เรือจากเจ้าของ

บริบทที่กว้างขึ้น

ภัยคุกคามความมั่นคงทางทะเลในทะเลดำ

เหตุการณ์ไครอสเป็นส่วนหนึ่งของรูปแบบที่ใหญ่กว่า:

• การรณรงค์ด้วยโดรนของยูเครน: ยูเครนโจมตีเรือในกองเรือเงาของรัสเซียอย่างเป็นระบบ ในเดือนพฤศจิกายน 2025 โจมตีไครอสและวิรัตด้วยโดรน Sea Baby และยังโจมตีท่าเรือของ Caspian Pipeline Consortium ที่โนโวรอสซิยค์
• ปฏิบัติการโมโลชกา (เปิดตัว 6 กรกฎาคม 2026): ยูเครนเพิ่มความเข้มข้นด้วยการรณรงค์ทางทหารโดยใช้โดรนทางทะเลและทางอากาศโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันของกองเรือเงารัสเซียในทะเลอาซอฟและทะเลดำ โดยอ้างว่าโจมตีเรือได้ 218 ลำ ณ กลางเดือนกรกฎาคม 2026
• การสกัดกั้นของชาติตะวันตก: สหราชอาณาจักรยึดเรือบรรทุกน้ำมันในกองเรือเงาชื่อ สเมอร์ตอส ในช่องแคบอังกฤษเมื่อเดือนสิงหาคม 2026 ทำให้ปูตินขู่ตอบโต้เรือพาณิชย์ของตะวันตก สหรัฐฯ เริ่มการรณรงค์ยึดเรือที่เชื่อมโยงกับรัสเซียเมื่อวันที่ 7 มกราคม 2026

ปฏิบัติการขบวนเรือบรรทุกน้ำมันในอาร์กติกของรัสเซีย

ในขณะเดียวกัน รัสเซียได้ขยายการใช้ เส้นทางเดินเรือเหนือ (NSR) เพื่อเลี่ยงการสกัดกั้นของตะวันตก:

• ในเดือน สิงหาคม 2026 รัสเซียรวมขบวนเรือบรรทุกน้ำมันในกองเรือเงาที่ถูกคว่ำบาตรจำนวน 8 ลำเพื่อเดินทางผ่าน NSR ซึ่งเป็นขนาดที่ไม่เคยมีมาก่อน
• กองเรือประมาณ 12-15 ลำบรรทุกน้ำมันดิบ เกือบ 8 ล้านบาร์เรล ผ่านอาร์กติกไปยังตลาดเอเชีย คิดเป็นประมาณ 60% ของน้ำมันทั้งหมดที่ส่งผ่าน NSR ในช่วงฤดูการเดินเรือฤดูร้อน-ฤดูใบไม้ร่วง
• เส้นทางอาร์กติกนี้ช่วยให้รัสเซียหลีกเลี่ยงช่องแคบอังกฤษ จุดคอขวดในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และทะเลดำ ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีการสกัดกั้นและบังคับใช้มาตรการคว่ำบาตรอย่างเข้มข้น

มาตรการคว่ำบาตร

ณ เดือนกรกฎาคม 2026 สหภาพยุโรปคว่ำบาตรเรือในกองเรือเงาไปแล้ว 671 ลำ (เพิ่มขึ้นจากเพียง 25 ลำในเดือนกรกฎาคม 2024) สหราชอาณาจักรและสหรัฐฯ ก็มีตัวเลขใกล้เคียงกัน โดยขึ้นบัญชีดำเรือบรรทุกน้ำมันหลายร้อยลำ อย่างไรก็ตาม การบังคับใช้ยังไม่สม่ำเสมอ โดยพบว่าเรือที่ถูกคว่ำบาตร 135 ลำยังคงบรรทุกน้ำมันที่ท่าเรือของรัสเซียหลังจากถูกขึ้นบัญชี