เรือ เวลา โนวา ซึ่งกำลังแล่นอยู่ห่างจากชายฝั่งปากีสถานประมาณ 100-200 ไมล์ทะเล ถูกสกัดกั้นหลังจากฝ่าฝืนคำสั่งหยุดเรือซ้ำแล้วซ้ำเล่าจากกองกำลังสหรัฐฯ ขีปนาวุธลูกแรกพุ่งเข้าห้องเครื่องยนต์และอีกลูกพุ่งเข้าหางเสือ ทำให้เรือไม่สามารถบังคับทิศทางได้ แหล่งข่าวด้านความปลอดภัยทางทะเลรายงานว่าลูกเรือทั้งหมด 17 คนปลอดภัยดี และเรือกำลังพยายามส่งลูกเรือไปยังเรือพลเรือนอีกลำ กองบัญชาการกลางสหรัฐฯ (CENTCOM) แถลงว่า "เรือลำนี้จะไม่เดินทางไปยังอิหร่านเพื่อละเมิดการปิดล้อมของสหรัฐฯ ซึ่งยังคงมีผลบังคับใช้เต็มรูปแบบ"

สถานการณ์การปิดล้อมทางทะเลและการตอบโต้

การปิดล้อมทางทะเลของสหรัฐฯ ซึ่งเริ่มขึ้นอีกครั้งเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม 2026 มีเป้าหมายเพื่อหยุดการจราจรทางทะเลทั้งหมดที่เข้าหรือออกจากท่าเรือของอิหร่าน ตั้งแต่นั้นมา CENTCOM รายงานว่าสามารถเปลี่ยนเส้นทางเรือสินค้าได้แล้ว 55 ลำ ขึ้นตรวจค้น 2 ลำ และทำให้เรืออีก 3 ลำไม่สามารถเดินเรือต่อได้

ทางการอิหร่านตอบโต้อย่างรุนแรง โดยโมฮัมหมัด บาเกอร์ โซลกาดร์ เลขาธิการสภาความมั่นคงแห่งชาติสูงสุดของอิหร่าน เตือนว่าหากการปิดล้อมยังคงดำเนินต่อไป อิหร่านจะ "ปิดช่องแคบฮอร์มุซให้แน่นหนายิ่งขึ้น" และปิดกั้นเส้นทางยุทธศาสตร์อื่นๆ ด้วย

การทูตที่หยุดชะงัก

ขณะเดียวกัน ความพยายามทางการทูตยังคงอยู่ในภาวะชะงักงัน ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ของสหรัฐฯ อ้างเมื่อวันที่ 2 สิงหาคมว่าการเจรจากับอิหร่านกำลังดำเนินอยู่และเรียกมันว่า "โอกาสสุดท้าย" ของอิหร่าน แต่อิหร่านปฏิเสธอย่างราบคาบ โดยอับบาส อารักชี รัฐมนตรีต่างประเทศอิหร่าน กล่าวเมื่อวันที่ 9 สิงหาคมว่าการเจรจา จะไม่เกิดขึ้น ตราบใดที่สหรัฐฯ ยังละเมิดบันทึกความเข้าใจอิสลามาบัด ซึ่งเป็นข้อตกลงชั่วคราวที่ลงนามในเดือนมิถุนายน

อิหร่านกำลังเดินหน้าแนวทางคู่ขนานกับโอมานเพื่อสร้างเส้นทางเดินเรือที่ปลอดภัยชั่วคราวผ่านช่องแคบฮอร์มุซ แต่อารักชีเน้นย้ำว่าข้อตกลงดังกล่าวเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอที่จะเปิดเส้นทางเดินเรืออีกครั้ง

'กำแพงเหล็ก' และราคาน้ำมัน

ทรัมป์ประกาศเมื่อวันที่ 11-12 สิงหาคมว่าสหรัฐฯ มี "การควบคุมอย่างสมบูรณ์" เหนือช่องแคบฮอร์มุซ โดยอธิบายว่าการปิดล้อมเป็น "กำแพงเหล็ก" ที่อิหร่านไม่สามารถท้าทายได้ อย่างไรก็ตาม ซีเอ็นเอ็นรายงานว่าข้อมูลการเดินเรือในขณะนั้น ไม่สนับสนุน คำกล่าวอ้างของทรัมป์ที่ว่าช่องแคบนั้น "เปิดอยู่" ขณะที่หน่วยงานกำกับดูแลช่องแคบเปอร์เซีย (PGSA) ของอิหร่านปฏิเสธ โดยระบุว่า 'ช่องแคบฮอร์มุซยังคงถูกปิดกั้น'

สถานการณ์ตึงเครียดนี้ส่งผลกระทบโดยตรงต่อตลาดน้ำมันโลก ราคาน้ำมันดิบปรับตัวสูงขึ้นในช่วงต้นเดือนสิงหาคม 2569 เนื่องจากการชะงักงันดังกล่าวทำให้นักวิเคราะห์มองว่าตลาดยังคงมีความเสี่ยงส่วนเพิ่ม (risk premium) อย่างมีนัยสำคัญ เนื่องจากช่องแคบฮอร์มุซเป็นเส้นทางการค้าน้ำมันทางทะเลที่สำคัญที่สุดของโลก

เรือ เวลา โนวา ซึ่งกำลังแล่นอยู่ห่างจากชายฝั่งปากีสถานประมาณ 100-200 ไมล์ทะเล ถูกสกัดกั้นหลังจากฝ่าฝืนคำสั่งหยุดเรือซ้ำแล้วซ้ำเล่าจากกองกำลังสหรัฐฯ ขีปนาวุธลูกแรกพุ่งเข้าห้องเครื่องยนต์และอีกลูกพุ่งเข้าหางเสือ ทำให้เรือไม่สามารถบังคับทิศทางได้ แหล่งข่าวด้านความปลอดภัยทางทะเลรายงานว่าลูกเรือทั้งหมด 17 คนปลอดภัยดี และเรือกำลังพยายามส่งลูกเรือไปยังเรือพลเรือนอีกลำ กองบัญชาการกลางสหรัฐฯ (CENTCOM) แถลงว่า "เรือลำนี้จะไม่เดินทางไปยังอิหร่านเพื่อละเมิดการปิดล้อมของสหรัฐฯ ซึ่งยังคงมีผลบังคับใช้เต็มรูปแบบ"

สถานการณ์การปิดล้อมทางทะเลและการตอบโต้

การปิดล้อมทางทะเลของสหรัฐฯ ซึ่งเริ่มขึ้นอีกครั้งเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม 2026 มีเป้าหมายเพื่อหยุดการจราจรทางทะเลทั้งหมดที่เข้าหรือออกจากท่าเรือของอิหร่าน ตั้งแต่นั้นมา CENTCOM รายงานว่าสามารถเปลี่ยนเส้นทางเรือสินค้าได้แล้ว 55 ลำ ขึ้นตรวจค้น 2 ลำ และทำให้เรืออีก 3 ลำไม่สามารถเดินเรือต่อได้

ทางการอิหร่านตอบโต้อย่างรุนแรง โดยโมฮัมหมัด บาเกอร์ โซลกาดร์ เลขาธิการสภาความมั่นคงแห่งชาติสูงสุดของอิหร่าน เตือนว่าหากการปิดล้อมยังคงดำเนินต่อไป อิหร่านจะ "ปิดช่องแคบฮอร์มุซให้แน่นหนายิ่งขึ้น" และปิดกั้นเส้นทางยุทธศาสตร์อื่นๆ ด้วย

การทูตที่หยุดชะงัก

ขณะเดียวกัน ความพยายามทางการทูตยังคงอยู่ในภาวะชะงักงัน ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ของสหรัฐฯ อ้างเมื่อวันที่ 2 สิงหาคมว่าการเจรจากับอิหร่านกำลังดำเนินอยู่และเรียกมันว่า "โอกาสสุดท้าย" ของอิหร่าน แต่อิหร่านปฏิเสธอย่างราบคาบ โดยอับบาส อารักชี รัฐมนตรีต่างประเทศอิหร่าน กล่าวเมื่อวันที่ 9 สิงหาคมว่าการเจรจา จะไม่เกิดขึ้น ตราบใดที่สหรัฐฯ ยังละเมิดบันทึกความเข้าใจอิสลามาบัด ซึ่งเป็นข้อตกลงชั่วคราวที่ลงนามในเดือนมิถุนายน

อิหร่านกำลังเดินหน้าแนวทางคู่ขนานกับโอมานเพื่อสร้างเส้นทางเดินเรือที่ปลอดภัยชั่วคราวผ่านช่องแคบฮอร์มุซ แต่อารักชีเน้นย้ำว่าข้อตกลงดังกล่าวเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอที่จะเปิดเส้นทางเดินเรืออีกครั้ง

'กำแพงเหล็ก' และราคาน้ำมัน

ทรัมป์ประกาศเมื่อวันที่ 11-12 สิงหาคมว่าสหรัฐฯ มี "การควบคุมอย่างสมบูรณ์" เหนือช่องแคบฮอร์มุซ โดยอธิบายว่าการปิดล้อมเป็น "กำแพงเหล็ก" ที่อิหร่านไม่สามารถท้าทายได้ อย่างไรก็ตาม ซีเอ็นเอ็นรายงานว่าข้อมูลการเดินเรือในขณะนั้น ไม่สนับสนุน คำกล่าวอ้างของทรัมป์ที่ว่าช่องแคบนั้น "เปิดอยู่" ขณะที่หน่วยงานกำกับดูแลช่องแคบเปอร์เซีย (PGSA) ของอิหร่านปฏิเสธ โดยระบุว่า 'ช่องแคบฮอร์มุซยังคงถูกปิดกั้น'

สถานการณ์ตึงเครียดนี้ส่งผลกระทบโดยตรงต่อตลาดน้ำมันโลก ราคาน้ำมันดิบปรับตัวสูงขึ้นในช่วงต้นเดือนสิงหาคม 2569 เนื่องจากการชะงักงันดังกล่าวทำให้นักวิเคราะห์มองว่าตลาดยังคงมีความเสี่ยงส่วนเพิ่ม (risk premium) อย่างมีนัยสำคัญ เนื่องจากช่องแคบฮอร์มุซเป็นเส้นทางการค้าน้ำมันทางทะเลที่สำคัญที่สุดของโลก