เปิดปฏิบัติการคู่ขนาน: ฮูตียิงขีปนาวุธถล่มเรือ ดับ 6 ศพ ขณะที่สหรัฐฯ ยิงเรือฝ่าด่านปิดล้อมอิหร่านในวันเดียวกัน

สหรัฐฯ ยิงเรือฝ่าด่านในอ่าวโอมาน

ในวันเดียวกัน กองบัญชาการกลางสหรัฐฯ (CENTCOM) เปิดเผยว่า เฮลิคอปเตอร์ MH-60 ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ยิงขีปนาวุธ Hellfire 2 ลูก ใส่เรือสินค้า M/V Villa Nova (หรือที่รายงานในชื่อ M/V Vela Nova) ซึ่งชักธงปานามาในอ่าวโอมาน หลังจากเรือลำดังกล่าวไม่ตอบสนองต่อคำเตือนและพยายามฝ่าด่านปิดล้อมท่าเรืออิหร่านของสหรัฐฯ การโจมตีทำให้ห้องเครื่องและระบบบังคับเลี้ยวของเรือเสียหาย CENTCOM ระบุว่านี่คือ ลำที่สามที่ถูกทำลาย นับตั้งแต่เริ่มดำเนินการปิดล้อมอีกครั้ง ก่อนหน้านี้ในเดือนพฤษภาคม 2026 เครื่องบิน F/A-18 ของสหรัฐฯ เคยยิงถล่มหางเสือเรือบรรทุกน้ำมัน M/T Hasna ซึ่งชักธงอิหร่านในพื้นที่เดียวกัน และภายในเดือนเมษายน กองทัพเรือสหรัฐฯ สามารถสกัดกั้นเรือได้แล้ว 27 ลำ ที่พยายามเข้าสู่ท่าเรืออิหร่าน

สถานะการเจรจาทางการทูตช่องแคบฮอร์มุซ

ความพยายามทางการทูตเพื่อเปิดช่องแคบฮอร์มุซดำเนินมาหลายเดือนแล้ว แต่ยังคงไม่มีความชัดเจน:

• ข้อตกลงอิหร่าน-โอมานคืบหน้า: ข้อเสนอที่กำลังพิจารณาจะให้อิหร่านควบคุมเรือที่เข้าสู่อ่าวเปอร์เซียผ่านช่องแคบฮอร์มุซ โดยทั้งสองประเทศยืนยันว่าได้ตกลงเรื่องพิกัดเส้นทางเดินเรือแล้ว อิหร่านระบุว่าข้อตกลง "อยู่ในขั้นตอนสุดท้าย"
• ไม่มีการเจรจาโดยตรงระหว่างสหรัฐฯ-อิหร่าน: อิหร่านย้ำหลายครั้งว่าไม่ได้เจรจาโดยตรงกับสหรัฐฯ โดยดำเนินการผ่านตัวกลางคือโอมาน เตหะรานเรียกร้องให้สหรัฐฯ ปฏิบัติตามเงื่อนไขเพิ่มเติมก่อนที่เรือจะผ่านได้อย่างเสรี
• กาตาร์เป็นตัวกลาง: กาตาร์ซึ่งทำหน้าที่ไกล่เกลี่ยระบุว่ามีความคืบหน้า ซึ่งส่งผลให้ราคาน้ำมันปรับตัวลดลงชั่วคราวเมื่อวันที่ 4 สิงหาคม
• ประเด็นขัดแย้งหลัก: อิหร่านให้ความสำคัญกับการปล่อยสินทรัพย์ที่ถูกอายัด ขณะที่สหรัฐฯ ยืนกรานให้มีกรอบการหยุดยิงที่กว้างขึ้น

ผลกระทบต่อราคาน้ำมันและการขนส่ง

• ราคาน้ำมัน: น้ำมันดิบ Brent ปิดตลาด สูงกว่า 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม หลังกลุ่มฮูตีโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันของซาอุดีอาระเบีย ซึ่งเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2026 นักวิเคราะห์เตือนว่าหากกลุ่มฮูตีปิดช่องแคบบับเอล-มันเดบสำเร็จ ราคาอาจพุ่ง สูงถึง 115-120 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล
• การจราจรทางทะเลผ่านบับเอล-มันเดบ: การสัญจรลดลงอย่างรวดเร็วหลังกลุ่มฮูตีโจมตีโครงสร้างพื้นฐานน้ำมันของซาอุดีอาระเบียในปลายเดือนกรกฎาคม ข้อมูลจาก Kpler แสดงให้เห็นว่ามีเรือสินค้าเพียง 11 ลำ ที่ผ่านช่องแคบในวันหลังจากที่ฮูตีประกาศคว่ำบาตรทางทะเลต่อซาอุดีอาระเบีย
• ช่องแคบฮอร์มุซ: การสัญจรผ่านฮอร์มุซยังคง ใกล้ศูนย์ เนื่องจากด่านปิดล้อมของสหรัฐฯ และการคุกคามตอบโต้ของอิหร่านปิดทางน้ำแห่งนี้โดยพฤตินัยเป็นเวลาหลายเดือน การที่เส้นทางเดินเรือทั้งสองแห่งหยุดชะงัก ส่งผลให้บริษัทขนส่งต้องเปลี่ยนเส้นทางอ้อมแหลมกู๊ดโฮป ก่อให้เกิดความล่าช้าและค่าใช้จ่ายด้านประกันภัยที่สูงขึ้น

ความเชื่อมโยงของเหตุการณ์

การโจมตีเรือ Tihamah และการยิงเรือของสหรัฐฯ เป็นสองหน้าหนึ่งของความขัดแย้งที่ทวีความรุนแรงขึ้น:

• กลุ่มฮูตีทำหน้าที่เป็นตัวแทนของอิหร่าน ในทะเลแดง คุกคามเส้นทางเลี่ยงบับเอล-มันเดบที่ผู้ขนส่งใช้หลบเลี่ยงด่านปิดล้อมสหรัฐฯ ที่ฮอร์มุซ
• ด่านปิดล้อมอิหร่านของสหรัฐฯ (ที่ประกาศใช้ภายใต้ประธานาธิบดีทรัมป์) ผลักดันให้อิหร่านต้องหาเส้นทางเดินเรืออื่น ขณะที่ฮูตีพยายามปิดกั้นการส่งออกของซาอุดีอาระเบียทางทะเลแดง
• เหตุการณ์ในวันเดียวกัน — มีผู้เสียชีวิต 6 รายที่บับเอล-มันเดบ และการโจมตีของสหรัฐฯ ในอ่าวโอมาน — ตอกย้ำว่า ไม่มีจุดคอขวดทางทะเลในภูมิภาคใดปลอดภัย และการเจรจาทางการทูตยังไม่นำไปสู่ความก้าวหน้า