| BYD | อันดับ 6 | 4.8% | เพิ่มขึ้นจาก 0.6% ในปี 2016 |
| Geely Holding | อันดับ 8 | ~4.0% | รวมแบรนด์ Volvo, Polestar, Zeekr |
| Chery Group | อันดับ 9 | ~3.9% | ผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของจีน |
หมายเหตุเกี่ยวกับความคลาดเคลื่อนของข้อมูล: ตัวเลขส่วนแบ่งตลาดของ Geely และ Chery มีความผันผวนบ้างในแต่ละไตรมาส TechNode และ CarNewsChina รายงานส่วนแบ่งของ Geely ที่ประมาณ 4.0% และ Chery ที่ประมาณ 3.9% สำหรับ H1 2026 ในขณะที่ข้อมูล Q1 2026 จาก China EV Home แสดงให้เห็นว่า Geely อยู่ที่ 4.6% (อันดับ 6) และ Chery อยู่ที่ 3.9% (อันดับ 10) ส่วน Cui Dongshu แห่ง CPCA ระบุว่า Geely อยู่ที่ 4.6% และ Chery อยู่ที่ 4.1% (เท่ากับ Ford) ในช่วงเวลา 6 เดือนเดียวกัน
Toyota Motor Corporation ยังคงรักษาตำแหน่งผู้ผลิตรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุดในโลกเป็นปีที่ 7 ติดต่อกัน โดยขายได้ 5.39 ล้านคัน (รวมบริษัทในเครือ) ในครึ่งปีแรกของปี 2026 และครอง ส่วนแบ่งตลาดโลก 11% กลุ่ม Volkswagen อยู่อันดับ 2 ด้วยส่วนแบ่ง 8.1% ตามด้วย Hyundai-Kia ที่ 7.6%
แบรนด์รถยนต์จีนกำลังเติบโตอย่างรวดเร็วในยุโรป โดยเฉพาะรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้า:
ผู้ผลิตรถยนต์จีนกำลังรุกเข้าสู่ตลาดเกาหลีใต้ด้วยทั้งการลงทุนในตราสารทุนและการเข้าสู่ตลาดโดยตรง โดยก้าวข้ามการขายรถ EV ราคาถูกไปสู่ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์และห่วงโซ่อุปทานที่สำคัญ :
The Korea Times สรุปแนวโน้มนี้ว่า ผู้ผลิตรถยนต์จีน "กำลังเสริมสร้างความแข็งแกร่งในอุตสาหกรรมยานยนต์ของเกาหลีอย่างรวดเร็ว โดยขยายขอบเขตจากรถ EV ราคาถูกไปสู่การลงทุนเชิงกลยุทธ์และห่วงโซ่อุปทานที่สำคัญ"