วิกฤตช่องแคบฮอร์มุซ: การทูต น้ำมัน และหนทางข้างหน้าที่เปราะบาง

อย่างไรก็ตาม เอสเมล บาเก อี โฆษกกระทรวงต่างประเทศอิหร่าน ได้ย้ำซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่าเตหะรานกำลังเจรจากับโอมานแต่เพียงผู้เดียว และ "ยังไม่พร้อมที่จะฟื้นการเจรจากับสหรัฐฯ" ความแตกต่างนี้มีความสำคัญ: อิหร่านมองว่าการเจรจาเป็นประเด็นการจัดการเดินเรือระหว่างสองประเทศ ในขณะที่วอชิงตันมองว่าเป็นหนทางไปสู่การยุติสงครามสหรัฐฯ-อิหร่านในวงกว้าง

จุดยืนของสหรัฐฯ: การมองโลกในแง่ดีควบคู่กับภัยคุกคาม

เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ แสดงความเชื่อมั่นที่เพิ่มขึ้น มาร์โค รูบิโอ รัฐมนตรีต่างประเทศสหรัฐฯ กล่าวเมื่อวันที่ 4 สิงหาคมว่ามีความคืบหน้าเกิดขึ้น และวอชิงตันมีส่วนร่วมในการเจรจา สก็อตต์ เบสเซนต์ รัฐมนตรีคลังสหรัฐฯ กล่าวไปไกลกว่านั้น โดยแนะนำว่าข้อตกลงอาจบรรลุได้ "วันนี้หรือพรุ่งนี้" ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ เรียกการเจรจาครั้งนี้ว่าเป็น "โอกาสสุดท้าย" ของอิหร่านในการหลีกเลี่ยงการขยายสงคราม

ในเวลาเดียวกัน สหรัฐฯ ก็ยังคงใช้แรงกดดันอย่างหนัก ในช่วงกลางเดือนกรกฎาคม วอชิงตันยื่นคำขาดเรียกร้องให้อิหร่านประกาศต่อสาธารณะว่าช่องแคบนั้น "ปลอดภัยและสามารถเข้าถึงได้" หรือมิฉะนั้นจะเผชิญกับการโจมตีอีกครั้ง ทรัมป์กลับมาใช้มาตรการปิดล้อมกองทัพเรืออิหร่านอีกครั้งในช่วงกลางเดือนกรกฎาคม และขู่จะเรียกเก็บภาษี 20% สำหรับสินค้าทั้งหมดที่ผ่านช่องแคบ สารที่ส่งออกมานั้นขัดแย้งกันโดยเจตนา: สหรัฐฯ ส่งสัญญาณเปิดกว้างสำหรับข้อตกลง ในขณะที่ยังคงรักษาทางเลือกทางทหารไว้อย่างเต็มที่

กรอบการทำงานสองแบบที่แข่งขันกันเพื่อเปิดช่องแคบอีกครั้ง

แกนกลางของการเจรจาคือการปะทะกันของข้อเสนอสองข้อ:

แผนของโอมานที่ได้รับการสนับสนุนจากอ่าวเปอร์เซีย envision กลไกการจัดการระดับภูมิภาคร่วมกันสำหรับช่องแคบ โดยค่าผ่านทางเป็นไปโดยสมัครใจเท่านั้น ไม่ใช่การเรียกเก็บเงินภาคบังคับอย่างที่อิหร่านต้องการ รัฐในอ่าวเปอร์เซียสนับสนุนแนวทางนี้

ข้อเสนอโต้กลับของอิหร่าน เป็นการจัดการชั่วคราวที่ให้อิหร่านมีอำนาจควบคุมมากขึ้น: การจราจรทางเดียวจะผ่านน่านน้ำอิหร่าน และเส้นทางตรงข้ามบางส่วนก็จะอยู่ในน่านน้ำอิหร่านเช่นกัน คาเซม การิบาบาดี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงต่างประเทศของอิหร่าน ยืนยันว่าเตหะรานปฏิเสธข้อเสนอการกำกับดูแลร่วมกันของโอมาน เนื่องจากไม่ได้ตอบสนองต่อข้อกังวลด้านความมั่นคงของเตหะราน

มิติทางการเงินเป็นประเด็นสำคัญ อิหร่านต้องการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการบริการสำหรับการผ่านเรือ โดยรายได้จะแบ่งระหว่างอิหร่านและโอมาน แต่รายละเอียดการแบ่งส่วนยังไม่ชัดเจน ข้อเสนอของโอมานทำให้ค่าธรรมเนียมเป็นไปโดยสมัครใจ อิหร่านต้องการให้เป็นภาคบังคับ

เตหะรานยังเชื่อมโยงการเปิดช่องแคบซ้ำกับข้อเรียกร้องที่กว้างขึ้น: การยกเลิกการคว่ำบาตร การรับประกันความมั่นคง การยอมรับในอำนาจทางทะเลของตน และการยุติการปิดล้อมทางเรือของสหรัฐฯ

ตลาดน้ำมัน: ความหวังถูกรวมอยู่ในราคาแล้ว แต่ความไม่เชื่อยังคงอยู่

สัญญาณทางการทูตทำให้ราคาน้ำมันดิบผันผวนอย่างหนัก เมื่อวันที่ 3 สิงหาคม สัญญาซื้อขายล่วงหน้าน้ำมันดิบเบรนท์ร่วงลง 4.08 ดอลลาร์ (4.64%) มาอยู่ที่ 83.85 ดอลลาร์ ขณะที่น้ำมันดิบ WTI ลดลงประมาณ 5% มาปิดที่ประมาณ 80 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล หลังจากทรัมป์ยกเลิกแผนการโจมตีและส่งสัญญาณเจรจา ในวันที่ 4 สิงหาคม ราคาน้ำมันดีดตัวขึ้นประมาณ 1% เนื่องจากนักวิเคราะห์ยังคงกังขาว่าการแก้ปัญหาด้วยการทูตจะใกล้เป็นจริงหรือไม่ เมื่อพิจารณาจากช่องว่างทางเทคนิคและการเมืองที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข

โจเซฟ ดาห์รี นักวิเคราะห์จาก Tickmill กล่าวกับวอลล์สตรีทเจอร์นัลว่าอิหร่านดูเหมือนจะ "ใกล้จะบรรลุข้อตกลงกับโอมาน" แต่เตือนว่าการที่อิหร่านปฏิเสธการเจรจาโดยตรงกับสหรัฐฯ "อาจยังคงจำกัดระดับ" ของการบรรเทาความกังวลในตลาด ในความเห็นแยกต่างหากต่อรอยเตอร์ เขาตั้งข้อสังเกตว่าตลาดยังคงผันผวนและไม่แน่นอน ภายในวันที่ 5 สิงหาคม ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ซื้อขายใกล้ 79 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล

แรงกดดันทางทหารและด้านมนุษยธรรม

เส้นทางการเจรจาดำเนินไปควบคู่กับการสู้รบที่ยังดำเนินอยู่ สหรัฐฯ ได้กลับมาโจมตีอิหร่านอีกครั้งเพื่อพยายามยุติการควบคุมช่องแคบของเตหะราน ภายหลังการยกระดับความขัดแย้งในเดือนมิถุนายน สหรัฐฯ ได้เรียกร้องให้พันธมิตรช่วยเหลือในการเปิดเส้นทางเดินเรืออีกครั้ง ทรัมป์ขู่ที่จะทิ้งระเบิดโครงสร้างพื้นฐานของอิหร่าน เช่น สะพานและโรงไฟฟ้า ทุกครั้งที่มีเรือถูกโจมตีในช่องแคบ

ต้นทุนด้านมนุษยธรรมกำลังเพิ่มสูงขึ้น การเดินเรือพาณิชย์หยุดชะงักอย่างรุนแรงนับตั้งแต่อิหร่านประกาศปิดช่องแคบโดยสมบูรณ์ในเดือนเมษายน ค.ศ. 2026 โดยมีการโจมตีเรือหลายครั้ง กองทัพเรือของกองกำลังพิทักษ์การปฏิวัติอิสลาม (IRGC) ประกาศปิดช่องแคบ "จนกว่าจะมีประกาศเพิ่มเติม" ในวันที่ 11 กรกฎาคม หลังจากโจมตีเรือที่ไม่ได้รับอนุญาต องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) รายงานเมื่อวันที่ 21 เมษายนว่ามีลูกเรือประมาณ 20,000 คนและเรือ 2,000 ลำได้รับผลกระทบจากการปิดช่องแคบ ลูกเรือที่ติดค้างกลายเป็นปัญหาด้านมนุษยธรรมที่เพิ่มขึ้น

ในเส้นทางรอง อิหร่านส่งสัญญาณเปิดรับความช่วยเหลือจากยุโรปในการปฏิบัติการกวาดทุ่นระเบิดในช่องแคบ แต่ยังไม่มีข้อตกลงที่เป็นทางการ

สิ่งที่จะเกิดขึ้นต่อไป

กระบวนการทางการทูตอยู่ในจุดเปลี่ยนที่สำคัญ อิหร่านและโอมานมีความคืบหน้าอย่างแท้จริงเกี่ยวกับกรอบทางเทคนิค แต่ช่องว่างพื้นฐานระหว่างโมเดลค่าธรรมเนียมโดยสมัครใจและการจัดการร่วมของโอมาน กับความต้องการของอิหร่านในการควบคุมอธิปไตยและค่าธรรมเนียมภาคบังคับยังคงไม่ได้รับการแก้ไข สหรัฐฯ มองโลกในแง่ดีต่อสาธารณะ แต่ยังคงขู่ดำเนินการทางทหาร ขณะที่เตหะรานยืนยันว่าไม่ได้เจรจากับวอชิงตันโดยตรง ตลาดน้ำมันได้รวมความหวังบางส่วนของข้อตกลงไว้ในราคาแล้ว แต่นักวิเคราะห์มองว่าข้อตกลงขั้นสุดท้ายยังห่างไกลจากความแน่นอน อีก 48 ถึง 72 ชั่วโมงข้างหน้า ตามที่เบสเซนต์และรูบิโอได้กล่าวไว้ อาจเป็นตัวกำหนดว่าช่องแคบจะเปิดอีกครั้งหรือไม่—หรือความขัดแย้งจะลุกลามบานปลายต่อไป