ฝรั่งเศสค้าน ‘Tesla FSD’ ระดับสหภาพยุโรป ชี้ระบบยัง ‘ไม่ปลอดภัย’ โดยเฉพาะเรื่องความเร็วและการเฝ้าระวังผู้ขับขี่

ข้อกังวลด้านความปลอดภัยเฉพาะที่ Tabarot ระบุ

Tabarot ระบุปัญหาด้านความปลอดภัยหลักสองประการ:

• การเร่งความเร็ว: ระบบอนุญาตให้รถขับเกินขีดจำกัดความเร็วที่กำหนดไว้ได้ถึง 50% ซึ่ง Tabarot กล่าวว่าเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ภายใต้กฎหมายจราจรของฝรั่งเศส เขาให้เหตุผลว่าระบบช่วยขับขี่ไม่ควรถูกออกแบบมาให้ฝ่าฝืนขีดจำกัดความเร็ว

• การเฝ้าระวังผู้ขับขี่บริเวณทางแยก: FSD ไม่สามารถมั่นใจได้ว่าผู้ขับขี่ยังคงมีสมาธิในสภาพแวดล้อมในเมืองที่ซับซ้อน โดยเฉพาะที่ทางแยก Tabarot ย้ำว่า FSD ไม่ใช่ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ผู้ขับขี่ยังคงต้องรับผิดชอบตามกฎหมายตลอดเวลา และมาตรการป้องกันการเฝ้าระวังผู้ขับขี่ในปัจจุบันยังไม่เพียงพอ

Tabarot ยังกล่าวอีกว่าฝรั่งเศสพร้อมสำหรับรถยนต์ไร้คนขับระดับ 4 อย่างแท้จริงตั้งแต่ปี 2027 เป็นต้นไป แต่เฉพาะเมื่อเทคโนโลยีสามารถปฏิบัติตามกฎจราจรได้อย่างชัดเจนเท่านั้น

สถานะของกระบวนการอนุมัติ

ปัจจุบันกระบวนการอยู่ในภาวะชะงักงัน:

• เนเธอร์แลนด์ (การอนุมัติชั่วคราว): หน่วยงานด้านถนนของเนเธอร์แลนด์ (RDW) ได้ให้การอนุมัติประเภทชั่วคราวแก่ Tesla สำหรับ FSD (Supervised) ภายใต้กฎระเบียบ UN R-171 ในเดือนเมษายน 2026 หลังจากการประเมินนาน 18 เดือน RDW กำลังพยายามขอการยอมรับทั่วทั้ง EU ผ่านคณะกรรมการเทคนิคยานยนต์ของสหภาพยุโรป

• ประเทศอื่น ๆ ที่ตามเนเธอร์แลนด์: เบลเยียม เดนมาร์ก เอสโตเนีย และลิทัวเนีย ได้อนุมัติ FSD ชั่วคราวบนถนนของตนแล้วเช่นกัน

• การปฏิเสธของฝรั่งเศส (22-23 กรกฎาคม 2026): ฝรั่งเศสเป็นรัฐบาล EU แรกที่คัดค้านการผลักดันของเนเธอร์แลนด์อย่างเป็นทางการ Tabarot ระบุว่าฝรั่งเศสจะไม่รับรองการอนุมัติของเนเธอร์แลนด์โดยอัตโนมัติ และต้องการให้ระบบผ่านเกณฑ์ความปลอดภัยที่เข้มงวดยิ่งขึ้นก่อนจึงจะอนุญาตให้วิ่งบนถนนในฝรั่งเศสได้

• ขั้นตอนต่อไป: การลงคะแนนเสียงทั่วทั้ง EU โดยคณะกรรมการเทคนิคยานยนต์อาจเกิดขึ้นเร็วที่สุดในฤดูใบไม้ร่วงปี 2026 แต่การคัดค้านของฝรั่งเศสส่งสัญญาณว่าการอนุมัติแบบเป็นเอกฉันท์จากประเทศสมาชิกนั้นไม่แน่นอน หน่วยงานด้านการขนส่งของสวีเดนก็ระบุเช่นกันว่าควรลงคะแนนเสียงคัดค้าน FSD

การตอบสนองของอีลอน มัสก์

อีลอน มัสก์ตอบโต้อย่างรุนแรงบน X (Twitter) เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม 2026 เขาโพสต์ว่า:

'การชะลอการอนุมัติ FSD ในฝรั่งเศสจะคร่าชีวิตผู้คน'

โพสต์ดังกล่าวเป็นการตอบกลับโดยตรงต่อวิดีโอที่ Tabarot อธิบายการตัดสินใจของฝรั่งเศส ข้อโต้แย้งของมัสก์เป็นไปตามคำกล่าวอ้างที่มีมายาวนานของเขาที่ว่าเทคโนโลยีช่วยขับขี่ของเทสลาปลอดภัยกว่ามนุษย์ขับ และความล่าช้าด้านกฎระเบียบจะป้องกันการลดอุบัติเหตุ สื่อหลายสำนักระบุว่าการตอบสนองนี้เป็น 'คำเตือนเกี่ยวกับชีวิตและความตาย' ที่มุ่งกดดันหน่วยงานกำกับดูแลของฝรั่งเศส