ศึกเครื่องบินรบไร้คนขับสุดเดือด! จาก Ghost Bat, Brontanax สู่ Valkyrie เผยโฉมยุทธภัณฑ์ล้ำสมัยแห่งอนาคตที่ Farnborough 2026

เยอรมนีเปิดประมูลสามทางแข่งวงเงิน 1,000 ล้านยูโร

เยอรมนีเดิมทีเตรียมจะมอบสัญญาโดยตรงให้กับ Boeing (ร่วมกับ Rheinmetall) สำหรับ Ghost Bat แต่ใน งาน Farnborough Airshow เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม 2026 เบอร์ลินได้เปิดการแข่งขันอย่างเป็นทางการ โดยขยายกระบวนการให้ประเมินข้อเสนอสามรายการ ภายใต้วงเงินสัญญาประมาณ 1,000 ล้านยูโร :

• Boeing/Rheinmetall — เสนอ MQ-28 Ghost Bat ที่ปรับแต่งให้เข้ากับความต้องการของเยอรมนี โดยเคยเปิดตัวต่อสาธารณะที่งาน ILA Berlin ในเดือนมิถุนายน 2026
• Airbus/Kratos — เสนอเครื่องบิน Kratos XQ-58A Valkyrie ที่ติดตั้งระบบภารกิจ MARS ของ Airbus ขณะนี้กำลังเตรียม Valkyrie สองลำสำหรับการบินที่ Manching ประเทศเยอรมนี ภายในปี 2026 โดยตั้งเป้า เข้าประจำการในกองทัพอากาศเยอรมัน (Luftwaffe) ภายในปี 2029
• ผู้แข่งขันรายที่สามที่ไม่เปิดเผยชื่อ — ยังไม่มีการระบุในแหล่งข้อมูลเปิด แต่ Bloomberg ยืนยันว่ามีผู้เข้าร่วม

ความต้องการเร่งด่วนของเยอรมนีส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการล่มสลายของโครงการ Future Combat Air System (FCAS/SCAF) ฝรั่งเศส-เยอรมนี-สเปน ซึ่งเป็นโครงการมูลค่าประมาณ 100,000 ล้านยูโรที่จมอยู่กับข้อพิพาททางอุตสาหกรรมและหยุดชะงัก สร้างความต้องการเร่งด่วนสำหรับขีดความสามารถการรบไร้คนขับในระยะใกล้

กองทัพอากาศสหรัฐฯ CCA ระยะที่ 1 — General Atomics และ Anduril คว้าชัย

เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน 2026 กองทัพอากาศสหรัฐฯ (USAF) ได้มอบสัญญาการผลิตสำหรับ CCA ระยะที่ 1 ให้แก่ General Atomics (YFQ-42A) และ Anduril Industries (YFQ-44A Fury) ซึ่งเสร็จสิ้นการคัดเลือกเร็วกว่ากำหนดถึงสี่เดือน USAF วางแผนมีฝูงบินเริ่มต้นประมาณ 150 ลำ แบ่งระหว่างทั้งสองแบบ โดยส่งมอบก่อนสิ้นทศวรรษนี้ Boeing รวมถึง Kratos, Lockheed Martin และบริษัทอื่นๆ ถูกคัดออก นอกจากนี้ YFQ-44A ของ Anduril ยังผ่านการทดสอบยิงจริงครั้งแรกของโครงการในเดือนกรกฎาคม 2026

Airbus U760 Ravenstorm และแผน Valkyrie

Airbus ได้เปิดเผยแนวคิด U760 "Ravenstorm" ซึ่งเป็นแบบออกแบบอธิปไตยของยุโรปในระยะยาว แต่วิธีการในระยะใกล้สำหรับเยอรมนีคือการใช้ Kratos XQ-58A Valkyrie จับคู่กับระบบ MARS (Mission & Autonomy Reconfiguration System) ของ Airbus ขณะนี้ Valkyrie สองลำกำลังถูกติดตั้งระบบภารกิจของ Airbus ที่ Manching และคาดว่าจะบินได้ในปี 2026 โดยมีเป้าหมาย ความสามารถปฏิบัติการของกองทัพอากาศเยอรมันในปี 2029

BAE Systems Brontanax — ผู้เล่นใหม่จากสหราชอาณาจักร

ในวันที่ 22 กรกฎาคม 2026 (วันที่ 3 ของงาน Farnborough) BAE Systems เปิดตัว Brontanax ซึ่งเป็น CCA ที่มีขนาดประมาณเครื่องบินฝึก BAE Hawk ได้รับการพัฒนามาตั้งแต่ปี 2022 เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Storm Fighter ของสหราชอาณาจักร มูลค่า 300 ล้านปอนด์ ออกแบบให้ปฏิบัติการร่วมกับ Eurofighter Typhoon, F-35 และ Tempest/Storm Fighter การทดสอบบินกำหนดใน ปี 2027 โดยตั้งเป้าหมายเข้าประจำการใน ปี 2030 Brontanax ถูกออกแบบมาสำหรับสงครามอิเล็กทรอนิกส์และการโจมตีแม่นยำ และ BAE ตั้งเป้าตลาดทั้งในประเทศและต่างประเทศ

ผลกระทบในวงกว้าง — การล่มสลายของ FCAS และความต้องการปริมาณมากของเยอรมนี

ความเร่งด่วนในยุโรปส่วนใหญ่เป็นผลมาจาก การล่มสลายของโครงการ FCAS ฝรั่งเศส-เยอรมนี จากการต่อสู้ทางอุตสาหกรรมระหว่าง Dassault และ Airbus ทำให้เยอรมนีและฝรั่งเศสขาดแผนงานเครื่องบินรบรุ่นต่อไปในระยะใกล้ ขณะนี้เยอรมนีกำลังดำเนินการจัดหา CCA แบบสำเร็จรูปเพื่อสร้างขีดความสามารถในการรบกลับคืนมา โดยมีความต้องการรายงานว่าสูงถึง 400 เครื่องบินรบไร้คนขับ เพื่อบินเคียงข้างฝูง Eurofighter และ F-35 ในอนาคต การล่มสลายนี้ยังเปิดประตูให้กับโซลูชันที่ไม่ใช่ของยุโรป (Boeing, Kratos) ในตลาดเยอรมนี ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่คิดไม่ถึงเมื่อไม่กี่ปีก่อน