EU ประกาศแผนเร่งใช้ไฟฟ้าทั่วทวีป ตั้งเป้า 46% ภายในปี 2040 ดึงราคาไฟฟ้าให้ถูกกว่าน้ำมัน พร้อมปฏิรูประบบซื้อขายคาร์บอนครั้งใหญ่

เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม 2026 คณะกรรมาธิการยุโรปได้เปิดตัวแผนปฏิบัติการด้านไฟฟ้า (Electrification Action Plan) ที่รอคอยมานาน พร้อมกับการปฏิรูประบบการซื้อขายสิทธิ์ปล่อยก๊าซเรือนกระจกของสหภาพยุโรป (EU ETS) ครั้งใหญ่ โดยแผนงานนี้มีเป้าหมายเพื่อเปลี่ยนยุโรปให้เป็น 'ทวีปที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า' แห่งแรกของโลก ด้วยการเพิ่มสัดส่วนการใช้ไฟฟ้าในภาคพลังงานรวมเป็นเท่าตัว ลดการนำเข้าเชื้อเพลิงฟอสซิล และปรับโฉมตลาดคาร์บอนเพื่อสนับสนุนการลดคาร์บอนในภาคอุตสาหกรรม

เป้าหมาย 46% — เป็นเป้าหมายเชิงชี้นำ แต่ทะเยอทะยาน

ปัจจุบันไฟฟ้าคิดเป็นเพียง 23% ของการใช้พลังงานขั้นสุดท้ายของสหภาพยุโรป ซึ่งสัดส่วนนี้หยุดนิ่งมานานกว่าทศวรรษ คณะกรรมาธิการเสนอ เป้าหมายเชิงชี้นำ (indicative target) ที่ 46% ภายในปี 2040 ซึ่งเป็นการเพิ่มเป็นสองเท่าของอัตราปัจจุบัน โดยมีเป้าหมายระหว่างทางที่ 32% ภายในปี 2030 ซึ่งถูกกำหนดไว้แล้วภายใต้ Clean Industrial Deal

เป้าหมายนี้ถูกระบุอย่างชัดเจนว่าเป็น 'เป้าหมายเชิงชี้นำ' มากกว่าที่จะมีผลผูกพันทางกฎหมายในขั้นตอนนี้ คณะกรรมาธิการจะดำเนินการประเมินผลกระทบในช่วงไตรมาสที่ 4 ของปี 2026 เพื่อพิจารณาว่าจะรวมเป้าหมาย 46% เข้าเป็นกฎหมายที่มีผลผูกพันหรือไม่ ซึ่งจะเป็นส่วนหนึ่งของ Energy Union Package หลังจากปี 2030 ก่อนหน้านี้ (ร่างแรก) มีการเสนอให้เป้าหมายนี้มีผลผูกพันทางกฎหมาย แต่แผนสุดท้ายได้ถอยกลับ

คณะกรรมาธิการระบุว่าการบรรลุเป้าหมายนี้จะ ลดการนำเข้าก๊าซธรรมชาติได้มากกว่า 70% และลดการนำเข้าน้ำมันดิบได้มากกว่า 40% ภายในปี 2040 ช่วยให้สหภาพยุโรปประหยัดเงินได้ถึง 260,000 ล้านยูโรต่อปี จากค่านำเข้าเชื้อเพลิงฟอสซิล แผนนี้มองว่าการใช้ไฟฟ้าไม่ใช่แค่มาตรการด้านสภาพอากาศเท่านั้น แต่ยังเป็นเรื่องของความสามารถในการแข่งขันทางเศรษฐกิจและความมั่นคงด้านพลังงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเทียบกับวิกฤตในตะวันออกกลางปี 2026 และความผันผวนของตลาดเชื้อเพลิงฟอสซิล

ปิดช่องว่างราคาระหว่างไฟฟ้าและเชื้อเพลิงฟอสซิล

ความท้าทายสำคัญคือค่าไฟฟ้าในสหภาพยุโรปที่แพงกว่าค่าก๊าซธรรมชาติสำหรับครัวเรือนประมาณ 2.5 เท่า แผนงานเสนอมาตรการหลายอย่างเพื่อลดช่องว่างนี้:

• ลดค่าใช้จ่ายโครงข่าย: การออกแบบค่าไฟฟ้าใหม่โดยเปลี่ยนค่าใช้จ่ายโครงข่ายออกจากต้นทุนต่อหน่วย (per-kWh) และส่งเสริมการใช้โครงข่ายอย่างยืดหยุ่น
• ลดภาษีและภาษีมูลค่าเพิ่ม: สนับสนุนให้ประเทศสมาชิกลดภาษีสรรพสามิตและภาษีมูลค่าเพิ่มของค่าไฟฟ้าให้เหลือระดับต่ำสุดตามที่ EU กำหนดภายใต้ Energy Taxation Directive และ VAT Directive โดยเฉพาะการลดภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับ แบตเตอรี่ในบ้าน รถยนต์ไฟฟ้า และปั๊มความร้อน
• เกณฑ์เปรียบเทียบราคาไฟฟ้าต่อก๊าซ: แผนตั้งเป้าหมายว่าราคาไฟฟ้าสำหรับครัวเรือนควรต่ำกว่าราคาก๊าซไม่เกิน 2.5 เท่า และสำหรับอุตสาหกรรมไม่เกิน 2 เท่า ภายในปี 2030
• ติดตั้งมิเตอร์อัจฉริยะ: มีเป้าหมายที่มีผลผูกพันให้ ลูกค้าอย่างน้อย 50% มีมิเตอร์อัจฉริยะภายในปี 2030 และเพิ่มเป็น อย่างน้อย 75% ภายในปี 2033 (ตัวเลขดังกล่าวได้รับการยืนยันจากเอกสารกฎหมาย COM(2026) 600)
• กลไกตลาดพลังงานสะอาด (Clean Heat Market Mechanism): ออกแบบมาเพื่อเร่งการติดตั้งปั๊มความร้อน (heat pumps) และยุติการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลในการทำความร้อน แผนตั้งเป้าให้มีการติดตั้งปั๊มความร้อนเพิ่มเป็น 4 ล้านเครื่องต่อปีภายในปี 2030 จาก 2.4 ล้านเครื่องในปี 2025

ปฏิรูป ETS: ชะลอการลดการปล่อยก๊าซ ขยายระยะเวลาสิทธิ์ฟรี

การแก้ไข ETS (COM(2026) 600) ซึ่งเผยแพร่ในวันเดียวกัน แสดงถึงการออกแบบตลาดคาร์บอนของยุโรปครั้งสำคัญ :

• ปัจจัยลดเชิงเส้น (Linear Reduction Factor - LRF): อัตราการลดเพดานปล่อยก๊าซประจำปีจะชะลอลงอย่างมาก โดยอยู่ที่ 4.3% (2027–2028) และ 4.4% (2029–2030) จากนั้นลดลงเหลือ 3.7% ระหว่างปี 2031–2035 และ 1.7% ระหว่างปี 2036–2040 ในขณะที่ก่อนหน้านี้มีแผนว่าจะอยู่ที่ 4.4% หลังจากปี 2030 กลุ่มสิ่งแวดล้อมระบุว่าการเปลี่ยนแปลงนี้จะทำให้มีการปล่อยก๊าซ CO₂ เพิ่มขึ้นหลายร้อยล้านตัน
• สิทธิ์ปล่อยก๊าซฟรี (Free allowances): ขยายระยะเวลาสำหรับภาคส่วนที่อยู่ภายใต้ CBAM โดยการจัดสรรสิทธิ์ฟรีจะดำเนินต่อไปจนถึง ปี 2038 ซึ่งนานกว่าที่วางแผนไว้ก่อนหน้านี้ ตั้งแต่ปี 2031 การจัดสรรสิทธิ์ฟรีจะมีเงื่อนไขเกี่ยวกับแผนและลงทุนในการลดคาร์บอน
• การยุติ CBAM: เลื่อนออกไปเป็นปี 2038 หมายความว่าภาคส่วน CBAM จะหยุดรับสิทธิ์ฟรีก็ต่อเมื่อถึงจุดนั้น
• Industrial Decarbonisation Bank (IDB): เครื่องมือใหม่เพื่อจัดหาเงินทุน 100,000 ล้านยูโร สำหรับโครงการลดคาร์บอนในภาคอุตสาหกรรม โดยจะนำรายได้จาก ETS ส่วนใหญ่กลับคืนสู่ภาคส่วนที่ครอบคลุม นอกจากนี้ ETS 'Investment Booster' จะจัดสรร EUA จำนวน 400 ล้านหน่วยตั้งแต่ปี 2027
• การปฏิรูป ETS ยังแนะนำการเข้าถึงการดูดซับคาร์บอนและเครดิตระหว่างประเทศที่มีการควบคุม (สูงถึง 2% ของการลดที่ต้องการตั้งแต่ปี 2036) และสอดคล้องกับเป้าหมายของ EU ที่จะ ลดการปล่อยก๊าซสุทธิลง 90% ภายในปี 2040

ขั้นตอนต่อไปและเสียงวิจารณ์

Electrification Action Plan (แถลงการณ์ของคณะกรรมาธิการ) และข้อเสนอทางกฎหมาย ETS จะถูกส่งต่อไปยัง รัฐสภายุโรปและคณะมนตรีแห่งสหภาพยุโรป เพื่อเจรจาและบังคับใช้ต่อไป คณะกรรมาธิการจะดำเนินการประเมินผลกระทบในช่วงไตรมาสที่ 4 ของปี 2026 เพื่อพิจารณาให้เป้าหมาย 46% มีผลผูกพัน

กลุ่มสิ่งแวดล้อมหลายกลุ่มวิพากษ์วิจารณ์แพ็กเกจดังกล่าว European Environmental Bureau (EEB) กล่าวว่าคณะกรรมาธิการ 'ยอมจำนนต่อกลุ่มอุตสาหกรรมที่เชื่องช้า' โดยชี้ให้เห็นถึง LRF ที่อ่อนแอลงและการขยายสิทธิ์ฟรีเป็นข้อกังวลหลัก 350.org ต้อนรับความทะเยอทะยาน แต่เตือนว่าแผนนี้ 'ยังขาดความทะเยอทะยาน การทูต และการเงิน' รอยเตอร์สรายงานว่านักวิจารณ์โต้แย้งว่า ค่าไฟฟ้าที่สูงอาจทำให้เป้าหมายมีความซับซ้อน Heinrich Böll Foundation ตั้งข้อสังเกตว่าเป้าหมายเป็น 'เทคโนโลยีที่เป็นกลาง' ซึ่งอาจส่งเสริมการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลและพลังงานนิวเคลียร์ต่อไป

การแก้ไขข้อเท็จจริงที่สำคัญ

เป้าหมายการติดตั้งมิเตอร์อัจฉริยะคือ 75% ภายในปี 2033 ไม่ใช่ 65% ตามที่รายงานในเอกสารร่างแรก ข้อเสนอทางกฎหมายอย่างเป็นทางการ COM(2026) 600 กำหนดเป้าหมายที่มีผลผูกพันไว้ที่ 75%