ดีเซลโลกเดือด! ราคาฟิวเจอร์สสหรัฐฯ พุ่ง 11.6% ในวันเดียว สูงสุดในรอบ 4 ปี รับแรงหนุน 3 ปัจจัยช็อกพร้อมกัน

การแบนส่งออกครั้งนี้เป็นผลโดยตรงมาจาก การโจมตีโรงกลั่นน้ำมันของรัสเซียด้วยโดรนจากยูเครนอย่างเป็นระบบ ซึ่งทำให้กำลังการกลั่นภายในประเทศเสียหายอย่างหนัก และนำไปสู่การขาดแคลนน้ำมันเบนซินและราคาที่พุ่งสูงขึ้นภายในรัสเซีย ก่อนหน้านี้ รัสเซียได้ใช้มาตรการแบนส่งออกบางส่วนโดยห้ามไม่ให้ผู้ที่ไม่ใช่ผู้ผลิต (เช่น พ่อค้าคนกลาง) ส่งออกดีเซลอยู่แล้ว แต่มาตรการใหม่เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคมได้ขยายขอบเขตไปถึงผู้ผลิตโดยตรงอีกด้วย

แรงกดดันซ้อน: ความตึงเครียดสหรัฐฯ-อิหร่าน ปะทุอีกครั้ง

ในวันเดียวกันนั้น ราคาน้ำมันดิบก็พุ่งสูงขึ้นประมาณ 7% หลังจากประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ของสหรัฐฯ ขู่ที่จะโจมตีอิหร่านครั้งใหม่ พร้อมประกาศว่าการหยุดยิงสิ้นสุดลงแล้ว โดยราคาซื้อขายล่วงหน้าน้ำมันดิบเบรนท์ (Brent) เพิ่มขึ้น 6.6% มาอยู่ที่ 79.07 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ส่วนเวสต์เท็กซัสอินเตอร์มีเดียต (WTI) เพิ่มขึ้น 6.1% มาอยู่ที่ 74.71 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ซึ่งเป็นการปรับตัวขึ้นรายวันที่มากที่สุดของทั้งสองเกณฑ์ชี้วัดนับตั้งแต่เดือนเมษายน 2026

การยกระดับความขัดแย้งครั้งนี้เพิ่มความเสี่ยงที่อิหร่านจะปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง ซึ่งเป็นเส้นทางลำเลียงน้ำมันดิบประมาณ 20% ของโลก โดยในช่วงสงครามอิหร่านที่เริ่มต้นขึ้นในเดือนมีนาคม 2026 ช่องแคบนี้ถูกปิดเป็นระยะๆ อยู่แล้ว ความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์นี้ได้เพิ่มส่วนชดเชยความเสี่ยง (Risk Premium) ให้กับผลิตภัณฑ์น้ำมันทุกชนิด ยิ่งซ้ำเติมผลกระทบจากการแบนส่งออกดีเซลของรัสเซีย

ตลาดน้ำมันกลั่นโลกตึงตัวอยู่ก่อนแล้ว

ก่อนหน้านี้ ตลาดดีเซลโลกเผชิญกับภาวะตึงตัวอย่างรุนแรงอยู่แล้ว โดยส่วนต่างราคาระหว่างราคาซื้อขายล่วงหน้าดีเซลสหรัฐฯ กับน้ำมันดิบ WTI (Crack Spread) ซึ่งเป็นตัววัดความสามารถในการทำกำไรของการกลั่นดีเซล พุ่งสูงสุดในรอบ 3 สัปดาห์ที่ 62.84 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลเมื่อวันที่ 26 มิถุนายน และในวันที่ 8 กรกฎาคม ส่วนต่างราคา 3-2-1 ของ NYMEX ซึ่งเป็นตัววัดความสามารถในการทำกำไรของโรงกลั่นในวงกว้าง ก็ทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 64.58 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล

ผลกระทบต่อการขนส่งในสหรัฐฯ

หน่วยงานสารสนเทศด้านพลังงานสหรัฐฯ (EIA) เคยเตือนว่าส่วนต่างราคา (Crack Spread) ที่สูงกว่า 1 ดอลลาร์ต่อแกลลอนกำลังบีบผู้ใช้ปลายทางอย่างหนัก ธนาคารกลางสหรัฐฯ สาขาดัลลัส (Dallas Fed) รายงานว่าราคาดีเซลขายปลีกในสหรัฐฯ พุ่งสูงขึ้นถึง 62% ก่อนหน้านี้ในปี 2026 ไปอยู่ที่ 5.64 ดอลลาร์ต่อแกลลอนในช่วงเดือนแรกของสงครามอิหร่าน เมื่อราคาน้ำมันดิบและส่วนต่างราคาดีเซลพุ่งสูงขึ้นพร้อมกันในวันที่ 8 กรกฎาคม อัตรากำไรจากการดำเนินงานของกองรถบรรทุกในสหรัฐฯ ซึ่งอยู่ภายใต้แรงกดดันรุนแรงจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงอยู่แล้ว ก็ต้องเผชิญกับแรงกดดันเฉียบพลันเพิ่มเติม

สรุป

เหตุการณ์วันที่ 8 กรกฎาคม 2026 ถือเป็น "พายุสมบูรณ์แบบ" สำหรับตลาดดีเซล การแบนส่งออกของรัสเซียซึ่งเป็นผลพวงจากสงครามที่สร้างความเสียหายให้กับโครงสร้างพื้นฐานการกลั่นน้ำมัน ได้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ตลาดโลกกำลังเผชิญกับความเสี่ยงด้านอุปทานจากตะวันออกกลางและสินค้าคงคลังน้ำมันกลั่นทั่วโลกที่ตึงตัวเป็นประวัติการณ์ การพุ่งขึ้น 11.6% ในวันเดียวครั้งนี้ถือเป็นครั้งใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่ปี 2022 และแรงกดดันที่เป็นสาเหตุของการพุ่งขึ้นนี้ก็ไม่ได้มีแนวโน้มจะบรรเทาลงในเร็วๆ นี้