Uber พักแผนขยายเดลิเวอรี 5 ประเทศในยุโรป หันล่าเทกโอเวอร์ Delivery Hero มูลค่ากว่า 1.1 หมื่นล้านดอลลาร์

เหตุผลเบื้องหลัง: Uber ต้องการซื้อ Delivery Hero

สำนักข่าวหลายแห่งรายงานว่าการหยุดแผนขยายตลาดครั้งนี้เชื่อมโยงโดยตรงกับการที่ Uber กำลังเดินหน้าเจรจาเทกโอเวอร์ Delivery Hero เจ้าธุรกิจเดลิเวอรีสัญชาติเยอรมันที่ดำเนินกิจการอยู่ในยุโรป ละตินอเมริกา เอเชีย และตะวันออกกลาง ตรรกะนั้นง่ายมาก: การซื้อแพลตฟอร์มที่ตั้งตัวแล้ว ย่อมเร็วกว่าและใช้เงินทุนมีประสิทธิภาพมากกว่าการบุกสร้างตลาดทีละประเทศ

ไทม์ไลน์การเกี้ยวพาราสีระหว่าง Uber และ Delivery Hero

17 เมษายน 2026: Uber ซื้อหุ้น 4.5% ใน Delivery Hero จาก Prosus ในราคา 270 ล้านยูโร (ประมาณ 318 ล้านดอลลาร์) ทำให้ Uber กลายเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่อันดับ 4 ของ Delivery Hero การขายหุ้นครั้งนี้เป็นไปตามเงื่อนไขของคณะกรรมาธิการยุโรปที่กำหนดให้ Prosus ลดสัดส่วนการถือหุ้นใน Delivery Hero หลังจากเข้าซื้อ Just Eat Takeaway

ปลายเดือนพฤษภาคม 2026: Delivery Hero เปิดเผยว่า Uber ได้เพิ่มสัดส่วนการถือหุ้นเป็น เกือบ 19.5% ของทุนจดทะเบียน ทำให้ Uber กลายเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุด

23 พฤษภาคม 2026: Delivery Hero ยืนยันว่าได้รับ ข้อเสนอเทกโอเวอร์จาก Uber ที่ราคาประมาณ 33 ยูโรต่อหุ้น คิดเป็นมูลค่าบริษัทประมาณ 1 หมื่นล้านยูโร (1.16 หมื่นล้านดอลลาร์)

12 มิถุนายน 2026: Bloomberg รายงานว่า Uber ได้เริ่ม ติดต่อผู้ซื้อที่มีศักยภาพสำหรับสินทรัพย์ในภูมิภาคของ Delivery Hero ในลาตินอเมริกา เอเชีย และยุโรป ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเตรียมการเพื่อให้การเทกโอเวอร์ผ่านการพิจารณาของหน่วยงานกำกับดูแล

5 กรกฎาคม 2026: Financial Times รายงานถึงการหยุดแผนขยายตลาดเดลิเวอรี

ทำไมการซื้อ Delivery Hero ทำให้แผนขยายตลาดเดิมกลายเป็นเรื่องไร้ประโยชน์

Delivery Hero เป็นหนึ่งในบริษัทเดลิเวอรีอาหารที่ใหญ่ที่สุดในโลก ดำเนินงานในหลายสิบประเทศทั่วโลก หาก Uber ซื้อกิจการได้สำเร็จ Uber จะเข้าถึงเครือข่ายร้านอาหาร คนขับ และลูกค้าที่มีอยู่แล้วในหลายทวีป รวมถึงตลาดในยุโรปหลายแห่งที่ Uber ต้องบุกจากศูนย์หากทำด้วยตัวเอง

การที่ Uber เตรียมพร้อมรับมือกับอุปสรรคด้านกฎระเบียบ เช่น การสำรวจการขายสินทรัพย์ในภูมิภาคที่ทับซ้อนกัน ชี้ให้เห็นว่าบริษัทให้ความสำคัญกับดีล Delivery Hero เป็นกลยุทธ์หลักในยุโรป การหยุดแผนขยายตลาดแบบออร์แกนิกในประเทศเล็กๆ อย่างออสเตรียและนอร์เวย์จึงสอดคล้องกับการโฟกัสทรัพยากรไปที่ดีลใหญ่

แล้วตลาดที่ถูกพักไว้ล่ะ?

การหยุดแผนไม่ได้หมายความว่า Uber จะทิ้งธุรกิจเดลิเวอรีในยุโรปถาวร หากดีล Delivery Hero สำเร็จ Uber อาจเข้าถึงตลาดเหล่านั้นผ่านเครือข่ายที่มีอยู่แล้วของ Delivery Hero หากดีลล้มเหลว Uber ก็อาจกลับมาเดินหน้าแผนขยายตลาดเดิมได้ อย่างไรก็ตาม บริษัทยังไม่มีการให้คำมั่นสัญญาสาธารณะใดๆ เกี่ยวกับการเปิดตัวในอนาคตนอกเหนือจากสาธารณรัฐเช็กและโรมาเนีย

Uber เองก็ให้เหตุผลแตกต่างออกไปในรายงานของสื่อสแกนดิเนเวีย โดยบอกว่าต้องการ "ต่อยอดความสำเร็จอันยิ่งใหญ่" จากการเปิดตัวในฟินแลนด์และเดนมาร์ก แต่รายงานหลักๆ ชี้ชัดว่าการไล่ล่าดีล Delivery Hero คือตัวแปรสำคัญที่ทำให้กลยุทธ์เปลี่ยนไป

สรุป

การที่ Uber หยุดขยายธุรกิจเดลิเวอรีใน 5 ประเทศยุโรป ไม่ใช่สัญญาณของการถอย แต่เป็นการจัดสรรทรัพยากรใหม่เพื่อล่าเหยื่อที่ใหญ่กว่า: การซื้อกิจการ Delivery Hero หากดีลสำเร็จ จะเปลี่ยนโฉมหน้าธุรกิจเดลิเวอรีของ Uber ในยุโรปและทั่วโลก ทำให้แผนการบุกตลาดทีละประเทศที่ประกาศไปเมื่อเดือนกุมภาพันธ์กลายเป็นสิ่งที่ไม่จำเป็นอีกต่อไป