ทุ่นระเบิดประมาณ 80 ลูกยังคงอยู่ในเส้นทางเดินเรือหลัก

เส้นทางเดินเรือพาณิชย์มาตรฐานก่อนเกิดสงคราม (Traffic Separation Scheme) ผ่านช่องแคบฮอร์มุซยังคงปิดอยู่เนื่องจากการวางทุ่นระเบิด องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ประมาณการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 26 มิถุนายนว่ายังมีทุ่นระเบิดประมาณ 80 ลูกในเส้นทางเดินเรือประวัติศาสตร์ ทุ่นระเบิดส่วนใหญ่เป็นแบบ Maham 3 และ Maham 7 ซึ่งเป็นทุ่นระเบิดระเบิดแรงสูงของอิหร่านที่ออกแบบมาเพื่อต้านทานการตรวจจับด้วยโซนาร์ของเรือกวาดทุ่นระเบิด กลุ่มเจ้าของเรือบรรทุกน้ำมัน Intertanko และสื่ออย่าง The Guardian ต่างรายงานว่าการเดินเรือตามปกติจะไม่สามารถกลับมาดำเนินการได้จนกว่าทุ่นระเบิดเหล่านี้จะถูกเคลียร์

แผนอพยพของ IMO ถูกระงับหลังเรือถูกโจมตี

IMO เปิดตัวแผน "อพยพเป็นระยะ" (phased evacuation) เมื่อวันที่ 23 มิถุนายน โดยประสานงานกับโอมานเพื่อนำเรือและลูกเรือที่ติดค้างอยู่ออกมา อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน เรือคอนเทนเนอร์ลำหนึ่งที่แล่นอยู่ใกล้ชายฝั่งโอมานถูกโจมตีด้วยจรวดนิรนาม IMO จึงสั่งระงับแผนอพยพทันที เลขาธิการ IMO นาย Arsenio Dominguez ยืนยันการหยุดชะงัก โดยอ้างว่าการโจมตีดังกล่าวเป็นความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่ยอมรับไม่ได้

ลูกเรือและเรือหลายพันชีวิตยังติดค้าง

ก่อนที่จะมีการระงับแผน IMO สามารถอพยพลูกเรือออกมาได้สำเร็จประมาณ 2,500 คน แหล่งข่าวที่น่าเชื่อถือหลายแห่ง (BBC, Al Jazeera, NPR) รายงานว่าแผนดังกล่าวมีเป้าหมายที่จะครอบคลุม ลูกเรือมากกว่า 11,000 คน ที่ติดค้างอยู่ Al Jazeera รายงานโดยเฉพาะว่ายังมี "ลูกเรือมากกว่า 11,000 คนติดอยู่ในช่องแคบฮอร์มุซ" ที่รอการอพยพ ภาพรวมคือยังมีเรือพาณิชย์จำนวนมากติดอยู่ในอ่าวเปอร์เซีย โดยที่ขณะนี้ยังไม่มีแผนอพยพที่ดำเนินการอยู่

ทุ่นระเบิดประมาณ 80 ลูกยังคงอยู่ในเส้นทางเดินเรือหลัก

เส้นทางเดินเรือพาณิชย์มาตรฐานก่อนเกิดสงคราม (Traffic Separation Scheme) ผ่านช่องแคบฮอร์มุซยังคงปิดอยู่เนื่องจากการวางทุ่นระเบิด องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ประมาณการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 26 มิถุนายนว่ายังมีทุ่นระเบิดประมาณ 80 ลูกในเส้นทางเดินเรือประวัติศาสตร์ ทุ่นระเบิดส่วนใหญ่เป็นแบบ Maham 3 และ Maham 7 ซึ่งเป็นทุ่นระเบิดระเบิดแรงสูงของอิหร่านที่ออกแบบมาเพื่อต้านทานการตรวจจับด้วยโซนาร์ของเรือกวาดทุ่นระเบิด กลุ่มเจ้าของเรือบรรทุกน้ำมัน Intertanko และสื่ออย่าง The Guardian ต่างรายงานว่าการเดินเรือตามปกติจะไม่สามารถกลับมาดำเนินการได้จนกว่าทุ่นระเบิดเหล่านี้จะถูกเคลียร์

แผนอพยพของ IMO ถูกระงับหลังเรือถูกโจมตี

IMO เปิดตัวแผน "อพยพเป็นระยะ" (phased evacuation) เมื่อวันที่ 23 มิถุนายน โดยประสานงานกับโอมานเพื่อนำเรือและลูกเรือที่ติดค้างอยู่ออกมา อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน เรือคอนเทนเนอร์ลำหนึ่งที่แล่นอยู่ใกล้ชายฝั่งโอมานถูกโจมตีด้วยจรวดนิรนาม IMO จึงสั่งระงับแผนอพยพทันที เลขาธิการ IMO นาย Arsenio Dominguez ยืนยันการหยุดชะงัก โดยอ้างว่าการโจมตีดังกล่าวเป็นความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่ยอมรับไม่ได้

ลูกเรือและเรือหลายพันชีวิตยังติดค้าง

ก่อนที่จะมีการระงับแผน IMO สามารถอพยพลูกเรือออกมาได้สำเร็จประมาณ 2,500 คน แหล่งข่าวที่น่าเชื่อถือหลายแห่ง (BBC, Al Jazeera, NPR) รายงานว่าแผนดังกล่าวมีเป้าหมายที่จะครอบคลุม ลูกเรือมากกว่า 11,000 คน ที่ติดค้างอยู่ Al Jazeera รายงานโดยเฉพาะว่ายังมี "ลูกเรือมากกว่า 11,000 คนติดอยู่ในช่องแคบฮอร์มุซ" ที่รอการอพยพ ภาพรวมคือยังมีเรือพาณิชย์จำนวนมากติดอยู่ในอ่าวเปอร์เซีย โดยที่ขณะนี้ยังไม่มีแผนอพยพที่ดำเนินการอยู่