การโจมตีทำให้ หน่วยกลั่นน้ำมันดิบ CDU-5 (AVT-5) ซึ่งเป็นหน่วยกลั่นหลักของโรงงานได้รับความเสียหาย หน่วยนี้คิดเป็นประมาณ 25% ของกำลังการผลิตของโรงงาน ด้วยกำลังการผลิต 12,000 ตันต่อวัน

ผลกระทบทันที: การหยุดดำเนินการและผู้เสียชีวิต

โรงกลั่นทั้งหมด หยุดดำเนินการ ในวันที่ 24 มิถุนายน และระงับการแปรรูปน้ำมันทั้งหมด หน่วยงานท้องถิ่นยืนยันว่ามี ผู้เสียชีวิต จากเหตุการณ์ดังกล่าว แม้จะไม่ได้ระบุตัวเลขที่ชัดเจนในแหล่งข้อมูลที่มีอยู่

ความเสียหายควบคู่กับโรงกลั่นน้ำมันมอสโก

การโจมตี NORSI ไม่ได้เกิดขึ้นโดยลำพัง ในช่วงเวลาเดียวกัน โรงกลั่นน้ำมันมอสโก (หรือที่เรียกว่า Kapotnya) ถูกโจมตีด้วยโดรนของยูเครนสองครั้งแยกกัน:

• เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 2026 โดรนหนึ่งลำหรือมากกว่าโจมตีหน่วยกลั่น
• เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน 2026 โดรนห้าลำหรือมากกว่าโจมตี หน่วยกลั่นน้ำมันดิบหลักอีกหน่วยเดียวของโรงงาน รวมถึงคลังเก็บน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน

การโจมตีทั้งสองครั้งรวมกัน ทำให้หน่วยกลั่นน้ำมันดิบหลักทั้งสองหน่วยของโรงงานไม่สามารถทำงานได้ คิดเป็น 100% ของกำลังการกลั่นน้ำมันดิบหลัก ของโรงงาน ตามรายงานของรอยเตอร์

การมีส่วนทำให้เกิดวิกฤตเชื้อเพลิงที่รุนแรงที่สุดของรัสเซีย

การหยุดดำเนินการของ NORSI เกิดขึ้นซ้อนทับกับคลื่นการโจมตีด้วยโดรนก่อนหน้านี้ ภายในกลางเดือนมิถุนายน 2026 ยูเครนโจมตี 8 ใน 10 โรงกลั่นที่ใหญ่ที่สุดของรัสเซีย จากการโจมตีแยกกัน 16 ครั้งในเดือนพฤษภาคมเพียงเดือนเดียว The Moscow Times อธิบายผลสะสมว่า "ทำให้อุตสาหกรรมการกลั่นน้ำมันของรัสเซียถอยหลังไปสองทศวรรษ" และสร้าง "วิกฤตเชื้อเพลิงที่เลวร้ายที่สุดในประวัติศาสตร์" ให้กับรัสเซีย

• ภายในสัปดาห์แรกของเดือนมิถุนายน 2026 รัสเซียสูญเสียกำลังการกลั่นไปประมาณ หนึ่งในสาม — 2.14 ล้านบาร์เรลต่อวันหยุดเดินเครื่อง
• ผลผลิตเบนซินรายวันของรัสเซียลดลงประมาณ ~25% เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยรายวันในเดือนมิถุนายน 2025 โดยลดลงเหลือประมาณ 90,000 ตันต่อวัน

การปันส่วนเชื้อเพลิงแผ่กระจายทั่วรัสเซีย

ณ วันที่ 25 มิถุนายน 2026 มีมาตรการปันส่วนเชื้อเพลิงใน อย่างน้อย 56 แคว้นของรัสเซีย ตามรายงานของ The Moscow Times เครือข่ายสถานีบริการน้ำมันรายใหญ่หลายแห่งเริ่มกำหนดขีดจำกัดที่เข้มงวด เช่น จำกัดการขายเบนซิน AI-92/AI-95 ไม่เกิน 20 ลิตร และดีเซลไม่เกิน 40 ลิตรต่อลูกค้า ในมอสโก เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และตาตาร์สถาน สำนักข่าว RFE/RL รายงานว่ามี อย่างน้อย 17 แคว้นที่บังคับใช้ข้อจำกัดโดยรัฐบาล ขณะที่อีกหลายสิบแห่งได้รับผลกระทบจากข้อจำกัดของบริษัทเอกชน

การตอบสนองของเครมลิน: คุณภาพเหนือปริมาณ

แหล่งข่าวยืนยันว่า รัสเซียอนุญาตให้ผู้กลั่นขายเชื้อเพลิงเกรด Euro-3 ที่มีคุณภาพต่ำลงอย่างเงียบๆ โดยยอมให้เบนซินมี ปริมาณกำมะถันสูงถึง 15 เท่าของขีดจำกัดของสหภาพยุโรป เพื่อให้ปั๊มน้ำมันยังคงมีน้ำมันจำหน่าย อย่างไรก็ตาม รายงานเฉพาะเจาะจงที่ว่าเครมลิน กำลังพิจารณาห้ามส่งออกดีเซล ในเดือนมิถุนายน 2026 นั้น ไม่ปรากฏในแหล่งข้อมูลเหล่านี้ The Moscow Times ตั้งข้อสังเกตในช่วงกลางเดือนมิถุนายนว่า "ทางเลือกของเครมลินกำลังลดน้อยลง" รวมถึงความเป็นไปได้ในการจำกัดการส่งออก แต่หลักฐานที่มีอยู่ไม่มีรายงานที่ได้รับการยืนยันโดยตรงว่าการห้ามส่งออกดีเซลอยู่ระหว่างการพิจารณาในขณะนั้น

การโจมตีทำให้ หน่วยกลั่นน้ำมันดิบ CDU-5 (AVT-5) ซึ่งเป็นหน่วยกลั่นหลักของโรงงานได้รับความเสียหาย หน่วยนี้คิดเป็นประมาณ 25% ของกำลังการผลิตของโรงงาน ด้วยกำลังการผลิต 12,000 ตันต่อวัน

ผลกระทบทันที: การหยุดดำเนินการและผู้เสียชีวิต

โรงกลั่นทั้งหมด หยุดดำเนินการ ในวันที่ 24 มิถุนายน และระงับการแปรรูปน้ำมันทั้งหมด หน่วยงานท้องถิ่นยืนยันว่ามี ผู้เสียชีวิต จากเหตุการณ์ดังกล่าว แม้จะไม่ได้ระบุตัวเลขที่ชัดเจนในแหล่งข้อมูลที่มีอยู่

ความเสียหายควบคู่กับโรงกลั่นน้ำมันมอสโก

การโจมตี NORSI ไม่ได้เกิดขึ้นโดยลำพัง ในช่วงเวลาเดียวกัน โรงกลั่นน้ำมันมอสโก (หรือที่เรียกว่า Kapotnya) ถูกโจมตีด้วยโดรนของยูเครนสองครั้งแยกกัน:

• เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 2026 โดรนหนึ่งลำหรือมากกว่าโจมตีหน่วยกลั่น
• เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน 2026 โดรนห้าลำหรือมากกว่าโจมตี หน่วยกลั่นน้ำมันดิบหลักอีกหน่วยเดียวของโรงงาน รวมถึงคลังเก็บน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน

การโจมตีทั้งสองครั้งรวมกัน ทำให้หน่วยกลั่นน้ำมันดิบหลักทั้งสองหน่วยของโรงงานไม่สามารถทำงานได้ คิดเป็น 100% ของกำลังการกลั่นน้ำมันดิบหลัก ของโรงงาน ตามรายงานของรอยเตอร์

การมีส่วนทำให้เกิดวิกฤตเชื้อเพลิงที่รุนแรงที่สุดของรัสเซีย

การหยุดดำเนินการของ NORSI เกิดขึ้นซ้อนทับกับคลื่นการโจมตีด้วยโดรนก่อนหน้านี้ ภายในกลางเดือนมิถุนายน 2026 ยูเครนโจมตี 8 ใน 10 โรงกลั่นที่ใหญ่ที่สุดของรัสเซีย จากการโจมตีแยกกัน 16 ครั้งในเดือนพฤษภาคมเพียงเดือนเดียว The Moscow Times อธิบายผลสะสมว่า "ทำให้อุตสาหกรรมการกลั่นน้ำมันของรัสเซียถอยหลังไปสองทศวรรษ" และสร้าง "วิกฤตเชื้อเพลิงที่เลวร้ายที่สุดในประวัติศาสตร์" ให้กับรัสเซีย

• ภายในสัปดาห์แรกของเดือนมิถุนายน 2026 รัสเซียสูญเสียกำลังการกลั่นไปประมาณ หนึ่งในสาม — 2.14 ล้านบาร์เรลต่อวันหยุดเดินเครื่อง
• ผลผลิตเบนซินรายวันของรัสเซียลดลงประมาณ ~25% เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยรายวันในเดือนมิถุนายน 2025 โดยลดลงเหลือประมาณ 90,000 ตันต่อวัน

การปันส่วนเชื้อเพลิงแผ่กระจายทั่วรัสเซีย

ณ วันที่ 25 มิถุนายน 2026 มีมาตรการปันส่วนเชื้อเพลิงใน อย่างน้อย 56 แคว้นของรัสเซีย ตามรายงานของ The Moscow Times เครือข่ายสถานีบริการน้ำมันรายใหญ่หลายแห่งเริ่มกำหนดขีดจำกัดที่เข้มงวด เช่น จำกัดการขายเบนซิน AI-92/AI-95 ไม่เกิน 20 ลิตร และดีเซลไม่เกิน 40 ลิตรต่อลูกค้า ในมอสโก เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และตาตาร์สถาน สำนักข่าว RFE/RL รายงานว่ามี อย่างน้อย 17 แคว้นที่บังคับใช้ข้อจำกัดโดยรัฐบาล ขณะที่อีกหลายสิบแห่งได้รับผลกระทบจากข้อจำกัดของบริษัทเอกชน

การตอบสนองของเครมลิน: คุณภาพเหนือปริมาณ

แหล่งข่าวยืนยันว่า รัสเซียอนุญาตให้ผู้กลั่นขายเชื้อเพลิงเกรด Euro-3 ที่มีคุณภาพต่ำลงอย่างเงียบๆ โดยยอมให้เบนซินมี ปริมาณกำมะถันสูงถึง 15 เท่าของขีดจำกัดของสหภาพยุโรป เพื่อให้ปั๊มน้ำมันยังคงมีน้ำมันจำหน่าย อย่างไรก็ตาม รายงานเฉพาะเจาะจงที่ว่าเครมลิน กำลังพิจารณาห้ามส่งออกดีเซล ในเดือนมิถุนายน 2026 นั้น ไม่ปรากฏในแหล่งข้อมูลเหล่านี้ The Moscow Times ตั้งข้อสังเกตในช่วงกลางเดือนมิถุนายนว่า "ทางเลือกของเครมลินกำลังลดน้อยลง" รวมถึงความเป็นไปได้ในการจำกัดการส่งออก แต่หลักฐานที่มีอยู่ไม่มีรายงานที่ได้รับการยืนยันโดยตรงว่าการห้ามส่งออกดีเซลอยู่ระหว่างการพิจารณาในขณะนั้น