ทั้งนี้ เครื่องบินที่ได้รับผลกระทบเป็นเพียงส่วนน้อยจากเครื่องบิน A380 ที่ให้บริการอยู่ทั่วโลกประมาณ 120–130 ลำ และไม่เคยมีรายงานเหตุการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับความเสียหายของโครงสร้างปีกขณะให้บริการมาก่อน
คำสั่งดังกล่าวกำหนดให้มีการ ตรวจสอบแบบละเอียดเป็นพิเศษ (SDI) ที่โครงสร้างกลางปีก ซึ่งเป็นคานโครงสร้างภายในปีกที่รับน้ำหนักตามหลักอากาศพลศาสตร์ระหว่างการบิน โดยมีระยะเวลาดำเนินการที่แตกต่างกันไป:
หากตรวจพบรอยร้าวระหว่างการตรวจสอบ ผู้ให้บริการต้องติดต่อแอร์บัสเพื่อขอคำแนะนำในการซ่อมแซมที่ได้รับการอนุมัติ และดำเนินการซ่อมแซมให้เสร็จสิ้นก่อนที่จะนำเครื่องบินกลับมาให้บริการได้
สายการบินเอมิเรตส์ แถลงว่าจะเริ่มดำเนินการตรวจสอบภายใน 48 ชั่วโมงหลังจากได้รับคำสั่ง และปฏิบัติตามคำสั่งการบินดังกล่าวอย่างเคร่งครัด โดยยืนยันว่ากำลังทำงานอย่างใกล้ชิดกับแอร์บัสและ EASA เพื่อดำเนินการตรวจสอบที่จำเป็นให้เสร็จสมบูรณ์
สายการบินควอนตัส ยืนยันว่า A380 ที่ได้รับผลกระทบเพียงลำเดียวของตนจะต้องผ่านการตรวจสอบตามที่กำหนด โดยยังไม่ได้ออกแถลงการณ์ต่อสาธารณะเพิ่มเติมนอกเหนือจากการยืนยันการปฏิบัติตามคำสั่ง
หน่วยงานการบินพลเรือนแห่งสหราชอาณาจักร (UK CAA) ได้ระบุว่าคำสั่ง EASA ดังกล่าวมีผลบังคับใช้และใช้บังคับในสหราชอาณาจักรด้วย
Comments
0 comments