เม็กซิโกเดินหน้ากู้วิกฤตไฟดับคิวบา ใช้เอกชนขนน้ำมันเลี่ยงภาษีสหรัฐฯ

สาเหตุโดยตรงคือการที่ประธานาธิบดีทรัมป์ประกาศ "ภาวะฉุกเฉินแห่งชาติ" เมื่อวันที่ 29 มกราคม โดยกล่าวหาว่าคิวบาให้ที่พักพิงแก่สายลับรัสเซียและเป็นแหล่งรวมศัตรูของสหรัฐฯ พร้อมขู่จะเก็บภาษีสูงกับทุกประเทศที่ส่งน้ำมันให้คิวบา

กลยุทธ์ปัจจุบันของเม็กซิโกเพื่อกลับมาส่งน้ำมัน

รัฐบาลเชนบามกำลังใช้แนวทางหลายทาง:

• ช่องทางบริษัทเอกชน: เม็กซิโกจะส่งน้ำมันผ่านบริษัทเอกชนที่ได้รับอนุญาตให้ขนส่งเชื้อเพลิงไปคิวบา แทนที่จะใช้ Pemex โดยตีกรอบว่าเป็นการดำเนินการเพื่อมนุษยธรรมอย่างเคร่งครัดเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกตอบโต้ทางภาษีจากสหรัฐฯ
• การหาช่องทางทางกฎหมาย/นโยบาย: ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2026 ทางการเม็กซิโกประเมินว่าการส่งน้ำมันของภาคเอกชนอยู่นอกขอบเขตคำสั่งของทรัมป์ที่กำหนดเป้าหมายผู้จัดหาระดับรัฐหรือไม่
• การตีกรอบเป็นความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรม: เชนบามย้ำเสมอว่าการส่งน้ำมันในอดีตและอนาคตเป็นความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรม ซึ่งเป็นจุดยืนที่เธอย้ำอีกครั้งเมื่อยืนยันการหยุดส่งในเดือนกุมภาพันธ์

การส่งน้ำมันยังไม่ได้เริ่มอีกครั้ง ณ ปลายเดือนมิถุนายน 2026 และยังไม่ชัดเจนว่าสหรัฐฯ จะถือว่าการส่งโดยบริษัทเอกชนแตกต่างจากการส่งโดยรัฐหรือไม่

ความรุนแรงของวิกฤตพลังงานในคิวบา

วิกฤตครั้งนี้รุนแรงที่สุดในประวัติศาสตร์ของคิวบา โดยมีลักษณะของการล่มสลายของระบบเรื้อรัง ซึ่ง Cuba Study Group อธิบายว่า "ไม่ใช่เหตุการณ์เป็นครั้งคราวอีกต่อไป มันเป็นเรื้อรัง ครอบคลุมทั้งระบบ และก่อให้เกิดความไม่มั่นคงมากขึ้นเรื่อยๆ"

• ระบบไฟฟ้าล่ม: ตั้งแต่ปลายปี 2024 โครงข่ายไฟฟ้าแห่งชาติล่มซ้ำหลายครั้ง ภายในต้นปี 2026 หลายพื้นที่ต้องเผชิญกับไฟดับหมุนเวียนวันละ 18–20 ชั่วโมง ในเดือนกันยายน 2025 โครงข่ายไฟฟ้าล่มเป็นครั้งที่สี่ในรอบปี การล่มบางส่วนในเดือนธันวาคม 2025 ทำให้ฮาวานาและพื้นที่ตะวันตกของคิวบามืดมิด ณ เดือนเมษายน 2026 โครงข่ายผลิตไฟฟ้าได้ประมาณ 1,278 เมกะวัตต์ในช่วงค่ำ ในขณะที่ความต้องการสูงสุดประมาณ 3,000 เมกะวัตต์ — ขาดดุลมากกว่า 1,700 เมกะวัตต์
• โรงพยาบาล: การขาดแคลนเชื้อเพลิงทำให้โรงพยาบาลต้องลดการผ่าตัดตามแผน ต้องผ่าตัดในช่วงที่ไฟดับ และเผชิญกับอัตราการเสียชีวิตของทารกที่เพิ่มขึ้นจากวิกฤตพลังงาน รายงานของ Cuba Study Group สรุปว่าเชื้อเพลิงเป็นข้อจำกัดที่ "ยึดระบบสาธารณสุขของเกาะไว้ด้วยกัน"
• โรงเรียน: ในเดือนตุลาคม 2024 บริการสาธารณะที่ไม่จำเป็นทั้งหมด — รวมถึงโรงเรียน — ถูกสั่งปิดเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์เมื่อโครงข่ายไฟฟ้าล่ม ไฟดับเป็นวงกว้างรบกวนการเรียนการสอนซ้ำแล้วซ้ำเล่าตลอดปี 2025–2026
• คำเตือนจาก UN: ในเดือนกุมภาพันธ์ 2026 เจ้าหน้าที่อาวุโสของ UN เตือนถึงความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นต่อการรักษาพยาบาล บริการน้ำประปา และการกระจายอาหาร เนื่องจากปริมาณสำรองพลังงานของประเทศลดลงอย่างต่อเนื่อง

แหล่งเชื้อเพลิงบรรเทาทุกข์อื่นๆ ที่เป็นไปได้

นอกเหนือจากเม็กซิโก ยังมีช่องทางส่งเชื้อเพลิงอีกสองช่องทางที่กำลังเกิดขึ้น แต่แต่ละช่องทางก็เต็มไปด้วยความไม่แน่นอน:

แผนส่งเชื้อเพลิงของ Vanguard Energy จากสหรัฐฯ

Vanguard Energy ซึ่งมีฐานอยู่ในฟลอริดาอยู่ระหว่างการเจรจาขั้นสูงในเดือนมิถุนายน 2026 เพื่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงจากสหรัฐฯ ไปยังคิวบาในปริมาณมากที่สุดนับตั้งแต่ยุคคว่ำบาตรสงครามเย็น — 250,000 บาร์เรลของดีเซลและเบนซิน ซึ่งกำหนดไว้สำหรับภาคเอกชนเท่านั้น อย่างไรก็ตาม แผนดังกล่าวล้มเหลวในวันที่ 12 มิถุนายน 2026 เมื่อ Bloomberg รายงานว่าการส่งมอบ "ถูกยกเลิก" หลังจากสหรัฐฯ ขยายบัญชีดำ โฆษกกระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ กล่าวว่า Vanguard ยังไม่ได้รับใบอนุญาต และการคว่ำบาตรของสหรัฐฯ ยังคงมีผลบังคับใช้ ประธานของ Vanguard ให้เหตุผลว่าการส่งมอบดังกล่าวสอดคล้องกับนโยบายของกระทรวงพาณิชย์ภายใต้ข้อยกเว้นใบอนุญาตสำหรับการขายให้กับภาคเอกชนของคิวบา แต่ปัญหาการขอใบอนุญาตยังคงไม่ได้รับการแก้ไข

การเปลี่ยนเส้นทางเรือบรรทุกน้ำมันรัสเซีย

ปลายเดือนมีนาคม 2026 หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ อนุญาตให้เรือบรรทุกน้ำมันรัสเซียที่บรรทุกน้ำมันดิบประมาณ 700,000 บาร์เรลเดินทางถึงคิวบา — เพียงพอสำหรับเดินเครื่องโรงไฟฟ้าของประเทศประมาณหนึ่งสัปดาห์ สหรัฐฯ กล่าวว่าการส่งมอบดังกล่าวจะถูกประเมินเป็นกรณีไป นี่เป็นข้อยกเว้นเฉพาะกิจ ไม่ใช่การเปลี่ยนแปลงนโยบายถาวร และไม่มีช่องทางที่ยั่งยืนเกิดขึ้น

ความไม่แน่นอนทางภูมิรัฐศาสตร์และการคว่ำบาตร

มีปัญหาที่ยังไม่ได้รับการแก้ไขหลายประการที่ทำให้ความพยายามบรรเทาทุกข์ด้านเชื้อเพลิงซับซ้อนขึ้น:

• ภัยคุกคามภาษีของทรัมป์: การประกาศภาวะฉุกเฉินแห่งชาติและการขู่ขึ้นภาษีในเดือนมกราคม 2026 ยังคงเป็นอุปสรรคสำคัญสำหรับการส่งเชื้อเพลิงระหว่างรัฐ เม็กซิโกพยายามหาเล่ห์เหลี่ยมโดยใช้บริษัทเอกชนแทน Pemex แต่ยังไม่ชัดเจนว่าสหรัฐฯ จะถือว่าการส่งเหล่านั้นแตกต่างหรือไม่
• ความสับสนเกี่ยวกับใบอนุญาตคว่ำบาตร: กรณีของ Vanguard Energy เผยให้เห็นความคลุมเครืออย่างลึกซึ้ง: กระทรวงพาณิชย์และกระทรวงการต่างประเทศดูเหมือนจะไม่เห็นพ้องกันว่าต้องใช้ใบอนุญาตทั่วไปหรือใบอนุญาตเฉพาะสำหรับการส่งออกเชื้อเพลิงของสหรัฐฯ ไปยังภาคเอกชนของคิวบา
• น้ำมันรัสเซียเป็นปัจจัยแปรผัน: การอนุญาตแบบครั้งเดียวของหน่วยยามฝั่งสำหรับเรือบรรทุกน้ำมันรัสเซียแสดงให้เห็นว่าสหรัฐฯ สามารถเลือกอนุญาตการส่งเชื้อเพลิงจากแหล่งที่ไม่ใช่ตะวันตกได้ แต่การส่งมอบแต่ละครั้งจะต้องเผชิญกับการทบทวนเป็นกรณีไปอีกครั้ง
• การเจรจาทางการทูตคิวบา-สหรัฐฯ: เมื่อวันที่ 13 มีนาคม 2026 ประธานาธิบดีมิเกล ดิอัซ-กาเนล ยืนยันเป็นครั้งแรกว่ารัฐบาลของเขากำลังอยู่ระหว่างการเจรจาทางการทูตกับสหรัฐอเมริกา ผลลัพธ์อาจเปลี่ยนแปลงกรอบการคว่ำบาตรทั้งหมด แต่ยังไม่มีข้อตกลงใดๆ ได้รับการประกาศ
• การสูญเสียเวเนซุเอลา: การแทรกแซงของสหรัฐฯ ในเวเนซุเอลาเมื่อเดือนมกราคม 2026 ทำให้คิวบาสูญเสียผู้จัดหาเชื้อเพลิงรายใหญ่ที่สุด ซึ่งสร้างสุญญากาศที่เม็กซิโกเข้ามาเติมชั่วคราวแล้วก็ละทิ้งไปภายใต้แรงกดดัน ยังไม่มีแหล่งทดแทนที่เกิดขึ้นในปริมาณมาก