ข้อตกลงสหรัฐฯ-อิหร่าน หนุนราคาน้ำมันร่วงหนักในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้: ฟิลิปปินส์เตรียมลดดีเซลสูงสุด P9.50/ลิตร เวียดนามน้ำมันลดแล้ว 34% จากจุดสูงสุด

ข้อตกลงชั่วคราวระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่าน ซึ่งลงนามเมื่อวันที่ 18 มิถุนายน 2026 กำลังปรับเปลี่ยนราคาพลังงานในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อย่างรวดเร็ว โดยการเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง ซึ่งเป็นจุดคอขวดที่ขนส่งน้ำมันและก๊าซธรรมชาติเหลวประมาณ 20% ของโลก ได้พลิกกลับภาวะราคาพุ่งสูงที่เกิดจากสงครามในหลายเดือนที่ผ่านมา และช่วยบรรเทาภาระค่าน้ำมันให้กับผู้บริโภคในฟิลิปปินส์ เวียดนาม และภูมิภาคโดยรวม

นี่คือรายละเอียดที่ผู้บริโภคคาดหวังได้ โดยอิงจากประมาณการอย่างเป็นทางการของกรมพลังงานฟิลิปปินส์ (DOE), กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเวียดนาม และการเคลื่อนไหวของตลาดน้ำมันดิบโลก

ฟิลิปปินส์: น้ำมันดีเซลลดสูงสุด P9.50/ลิตร และน้ำมันเบนซินลดสูงสุด P5/ลิตร ในวันที่ 23 มิถุนายน

กรมพลังงานฟิลิปปินส์ประมาณการว่าราคาน้ำมันจะลดลงอย่างมากในวันอังคารที่ 23 มิถุนายน 2026 เนื่องจากราคาน้ำมันโลกที่ลดลงจากข้อตกลงสหรัฐฯ-อิหร่านส่งผ่านมายังปั๊มน้ำมันในประเทศ

ช่วงการลดราคาที่คาดการณ์ต่อลิตร (23 มิถุนายน)

• ดีเซล: P7.50 ถึง P9.50 ต่อลิตร
• เบนซิน: P3 ถึง P5 ต่อลิตร
• น้ำมันก๊าด: P9 ถึง P11 ต่อลิตร

ตัวเลขเหล่านี้มาจากหลายแหล่งทั้งอิสระและทางการ หนังสือพิมพ์ Philippine Daily Inquirer รายงานช่วงราคาดีเซลจากสี่วันทำการแรกของสัปดาห์ ขณะที่ GMA News อ้างอิงผู้อำนวยการสำนักจัดการอุตสาหกรรมน้ำมันของ DOE นายริโน อาบัด ที่ให้ประมาณการสำหรับน้ำมันเบนซินและน้ำมันก๊าด หนังสือพิมพ์ Philippine Star ยืนยันว่า DOE คาดการณ์การลดลงครั้งใหญ่ โดยนายอาบัดกล่าวว่าขนาดของการลดลงนี้ทำให้การกลับแนวโน้มเป็นไปได้ยาก

ข้อควรระวังสำคัญ: ราคายังคงสูงกว่าระดับก่อนวิกฤต
แม้การลดลงจะมีมาก แต่นายอาบัด ผู้อำนวยการ DOE กล่าวว่าราคาจะไม่กลับไปสู่ระดับที่เห็นก่อนวิกฤตช่องแคบฮอร์มุซ เขาประมาณว่าหลังจากปรับราคาแล้ว น้ำมันเบนซินน่าจะอยู่ในช่วง P60–P70 ต่อลิตร ในขณะที่ดีเซลอยู่ในช่วง P70–P80 ซึ่งยังสูงกว่าระดับก่อนสงครามที่ P50–P60

เวียดนาม: ราคาน้ำมันลดลงแล้วสูงถึง 34% จากจุดสูงสุดในเดือนมีนาคม

เวียดนามเผชิญกับการปรับตัวลดลงที่รุนแรงยิ่งขึ้น ราคาน้ำมันหน้าปั๊มของประเทศพุ่งทำสถิติสูงสุดในช่วงปลายเดือนมีนาคมถึงต้นเดือนเมษายน 2026 ซึ่งเป็นช่วงที่ช่องแคบฮอร์มุซถูกปิดกั้นรุนแรงที่สุด ตั้งแต่นั้นมา ราคาลดลงอย่างมาก โดยการปรับลดล่าสุดมีผลในวันที่ 18 มิถุนายน

การลดลงจากจุดสูงสุดเป็นประวัติการณ์ (ณ วันที่ 18 มิถุนายน 2026)

ประเภทเชื้อเพลิง	จุดสูงสุดเป็นประวัติการณ์ (มี.ค.-เม.ย. 2026)	ราคาล่าสุด (18 มิ.ย.)	การลดลงรวม
ดีเซล	44,788 ดอง/ลิตร (3 เม.ย.)	26,866 ดอง/ลิตร	17,922 ดอง/ลิตร (40%)
E10 RON95-III เบนซิน	31,420 ดอง/ลิตร (24 มี.ค.)	22,330 ดอง/ลิตร	9,090 ดอง/ลิตร (29%)
E5 RON92-II เบนซิน	30,114 ดอง/ลิตร (24 มี.ค.)	21,784 ดอง/ลิตร	8,330 ดอง/ลิตร (28%)

ที่มา: VietnamNet

นอกจากนี้ รัฐบาลเวียดนามยังดำเนินมาตรการทางการคลังที่เข้มงวดเพื่อรักษาเสถียรภาพราคา รวมถึงการระงับภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ภาษีมูลค่าเพิ่ม และภาษีบริโภคพิเศษสำหรับน้ำมันเบนซิน ดีเซล และเชื้อเพลิงการบิน เมื่อวันที่ 27 มีนาคม ซึ่งเพียงมาตรการเดียวก็สามารถลดราคาน้ำมันเบนซินลงได้ 19% ในขณะนั้น

ตลาดน้ำมันโลก: น้ำมันดิบเบรนท์ต่ำกว่า 78 ดอลลาร์ ใกล้ระดับก่อนสงคราม

ข้อตกลงสหรัฐฯ-อิหร่านได้ลบผลกำไรเกือบทั้งหมดจากสงครามในราคาน้ำมันดิบ บันทึกความเข้าใจ 14 ข้อ รวมถึงระยะเวลาเจรจา 60 วัน ซึ่งในระหว่างนั้นอิหร่านจะอนุญาตให้มีการผ่านช่องแคบฮอร์มุซโดยไม่ต้องเสียค่าผ่านทาง ซึ่งเป็นการพลิกกลับการหยุดชะงักของอุปทานอย่างมีประสิทธิภาพ

การเคลื่อนไหวของราคาที่สำคัญ (14–19 มิถุนายน 2026)

• น้ำมันดิบเบรนท์ ลดลงกว่า 15% จากสัปดาห์ก่อนมีข้อตกลง มาอยู่ที่ 77.83–77.91 ดอลลาร์สหรัฐ/บาร์เรล ในวันที่ 18 มิถุนายน ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดนับตั้งแต่ต้นเดือนมีนาคม
• น้ำมันดิบ WTI ลดลงมาที่ 74.70–74.99 ดอลลาร์สหรัฐ/บาร์เรล
• ทำให้เบรนท์อยู่ใกล้กับ ราคาปิดก่อนสงครามที่ 72.28 ดอลลาร์สหรัฐ/บาร์เรล เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ ก่อนที่ความขัดแย้งจะเริ่มต้นขึ้น

ธนาคารใหญ่และนักวิเคราะห์ได้ปรับลดประมาณการของพวกเขาลง โกลด์แมน แซคส์ คาดว่าการไหลของน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซจะฟื้นตัวเป็นประมาณ 70% ของระดับก่อนสงครา ขณะที่เจพีมอร์แกนคาดการณ์ว่าราคาเบรนท์จะเฉลี่ยประมาณ 60 ดอลลาร์สหรัฐ/บาร์เรลในปี 2026 การสำรวจของ Bloomberg Intelligence พบว่าผู้เข้าร่วมเกือบ 60% คาดว่าราคาเบรนท์จะต่ำกว่า 70 ดอลลาร์สหรัฐ/บาร์เรลภายในสิ้นปี 2025

แนวโน้มรายประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ฟิลิปปินส์ — DOE ระบุว่าหากการหยุดยิงยังคงมีผล การลดลงครั้งใหญ่อาจเกิดขึ้นได้ในสัปดาห์ต่อๆ ไป แต่ราคามีโอกาสน้อยที่จะกลับสู่ระดับก่อนวิกฤตอย่างเต็มที่หากปราศจากเสถียรภาพอย่างยั่งยืนในตะวันออกกลาง

เวียดนาม — ในฐานะผู้นำเข้าสินค้ากลั่นสุทธิ เวียดนามมีความอ่อนไหวต่อราคาอ้างอิงสิงคโปร์ (MOPS) เป็นพิเศษ การปรับราคาทั้ง 24 ครั้งที่บันทึกไว้ในช่วงวิกฤตเป็นความถี่สูงสุดเป็นประวัติการณ์ แต่เมื่อช่องแคบเปิดอีกครั้ง แนวโน้มก็เปลี่ยนเป็นขาลงอย่างเด็ดขาด

สิงคโปร์และราคาอ้างอิงระดับภูมิภาค — ราคาผลิตภัณฑ์กลั่นในเอเชียลดลงในทุกกลุ่มทันทีหลังจากมีข่าวข้อตกลงชั่วคราว ตามรายงานของ OPIS สัญญาแลกเปลี่ยนน้ำมันเบรนท์เดือนสิงหาคมลดลงเหลือ 83.64 ดอลลาร์สหรัฐ/บาร์เรล และสัญญาแลกเปลี่ยนน้ำมันเตาก็ลดลงเช่นกัน หนังสือพิมพ์ Business Times ตั้งข้อสังเกตว่าข้อตกลงชั่วคราวรวมถึงการกลับมาของการจราจรทางทะเลอย่างเต็มรูปแบบ "โดยไม่มีค่าใช้จ่าย" ในช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้เกิดการเทขาย