ตลอดหลายปีที่ผ่านมา สัญญาณราคาของ EU ได้ทำงานขัดกับเป้าหมายด้านสภาพอากาศของตนเองอย่างเงียบๆ โดยค่าภาษีและค่าธรรมเนียมแฝงในค่าไฟฟ้าคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 25% ของค่าไฟที่ครัวเรือนจ่าย ในขณะที่ของภาคธุรกิจอยู่ที่ 15% ประเทศสมาชิกจำนวนมากเก็บค่าธรรมเนียมทางการคลังจากไฟฟ้าสูงกว่าก๊าซธรรมชาติ ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงที่ไฟฟ้าควรจะเข้าไปทดแทนเพื่อใช้ในการทำความร้อนและในภาคอุตสาหกรรม
ข้อมูลจากครึ่งแรกของปี 2025 ชี้ว่า โดยเฉลี่ยแล้ว ภาษีและค่าธรรมเนียมแฝงของไฟฟ้าสูงกว่าก๊าซประมาณสองเท่า และในบางประเทศอย่างโครเอเชีย ภาษีไฟฟ้าสูงกว่าภาษีก๊าซถึงประมาณ 14 เท่าตัว
ทางแก้ที่คณะกรรมาธิการยุโรปเสนอคือการ พลิกลำดับชั้นทางภาษีทั้งหมด โดยให้เก็บภาษีไฟฟ้าในอัตราที่ ต่ำกว่า เชื้อเพลิงฟอสซิล กฎหมายหลักที่จะใช้คือ การปรับปรุง มาตรการควบคุมการจัดเก็บภาษีพลังงาน (Energy Taxation Directive: ETD) ซึ่งกรอบการทำงานใหม่นี้จะกำหนดอัตราภาษีให้สอดคล้องกับปริมาณพลังงานและประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมแทนที่จะเป็นปริมาณการใช้ ซึ่งจะช่วยยกเลิกการอุดหนุนเชื้อเพลิงฟอสซิลและทำให้ไฟฟ้าสะอาดเป็นตัวเลือกที่ถูกกว่าและเป็นทางเลือกที่สมเหตุสมผลกว่า
การปรับปรุง ETD ยังจะอนุญาตให้รัฐสมาชิกลดอัตราภาษีไฟฟ้าลงเหลือศูนย์สำหรับอุตสาหกรรมที่ใช้พลังงานเข้มข้น และหากเป็นไปได้ในทางกฎหมาย สำหรับภาคครัวเรือนด้วย การเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างนี้มีขึ้นเพื่อเสริมมาตรการบรรเทาผลกระทบระยะสั้นที่คณะกรรมาธิการกำลังกระตุ้นให้ประเทศต่างๆ นำมาใช้ทันที
ชุดนโยบายและกฎหมายนี้ทำงานผ่านหลายช่องทางที่แตกต่างแต่เชื่อมโยงถึงกัน:
คณะกรรมาธิการได้เรียกร้องให้รัฐสมาชิกลดภาษีไฟฟ้าลงให้เหลือระดับต่ำสุดที่กฎหมาย EU ปัจจุบันอนุญาต โดยสำหรับผู้บริโภคภาคครัวเรือน อัตราขั้นต่ำของ EU คือ 0.1 เซนต์ยูโรต่อกิโลวัตต์-ชั่วโมง (kWh) ในขณะที่ภาคธุรกิจอยู่ที่ 0.05 เซนต์ยูโรต่อ kWh
ซึ่งหลายประเทศยังคงเก็บภาษีสูงกว่านี้มาก เช่น เยอรมนีเก็บภาษีค่าไฟครัวเรือนที่ 2.05 เซนต์ยูโรต่อ kWh
หากรัฐสมาชิกทั้งหมดลดภาษีค่าไฟภายในประเทศลงสู่ระดับต่ำสุดของ EU คณะกรรมาธิการคาดการณ์ว่า ค่าไฟฟ้าของครัวเรือนจะลดลงได้ สูงสุดถึง 14% หรือประหยัดเงินได้เฉลี่ยประมาณ 200 ยูโรต่อปี
สำหรับครัวเรือนที่เปราะบางและอุตสาหกรรมที่ใช้พลังงานเข้มข้น คณะกรรมาธิการเดินหน้าไปอีกขั้นด้วยการแนะนำให้รัฐสมาชิกยกเลิกหรือลดภาษีไฟฟ้าให้เหลือน้อยที่สุด กล่องเครื่องมือนโยบายรวมถึงการให้ความช่วยเหลือด้านรายได้แบบเจาะจงเป้าหมาย บัตรกำนัลพลังงาน อัตราค่าไฟฟ้าทางสังคม และการลดภาษีสรรพสามิต ปัจจุบัน ประเทศใน EU มีช่องทางทางกฎหมายที่จะใช้อัตราภาษีศูนย์หรือลดหย่อนสำหรับผู้ที่มีความเสี่ยงสูงสุดอยู่แล้ว และคณะกรรมาธิการกำลังสนับสนุนให้ใช้อย่างเต็มที่
ค่าใช้จ่ายโครงข่ายเป็นส่วนสำคัญที่กำหนดราคาไฟฟ้า คณะกรรมาธิการกำลังร่าง หนังสือแจ้งเตือนเกี่ยวกับค่าธรรมเนียมโครงข่ายที่พร้อมรับอนาคต (Notice on future-proof network charges) ขึ้นมาโดยเฉพาะ เพื่อออกแบบโครงสร้างอัตราค่าธรรมเนียมใหม่ให้ลดต้นทุนของระบบโดยรวมและให้ผลตอบแทนแก่ความยืดหยุ่น แทนที่จะลงโทษการใช้ไฟฟ้าและการผลิตใช้เอง
เป้าหมายคือการพลิกตรรกะราคาในปัจจุบัน ทำให้การใช้ไฟฟ้าถูกลงเมื่อเทียบกับก๊าซ ในขณะที่ยังทำให้การเรียกเก็บต้นทุนโครงข่ายเป็นธรรมและมีประสิทธิภาพ
ชุดมาตรการพลังงานเพื่อประชาชน (Citizens' Energy Package) ซึ่งเปิดตัวในเดือนมีนาคม 2026 มุ่งเป้าเพิ่มอำนาจให้ผู้บริโภคโดยตรง ด้วยการเสนอการดำเนินการที่เป็นรูปธรรมเพื่อช่วยให้ผู้คนผลิต กักเก็บ แบ่งปัน และขายพลังงานสะอาดของตนเอง ซึ่งทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับการติดตั้งมิเตอร์อัจฉริยะและโครงสร้างพื้นฐานกริดดิจิทัลอย่างแพร่หลาย แผนนี้ยังผลักดันให้บังคับใช้ข้อกำหนดต่างๆ ในกฎหมายไฟฟ้าที่มีอยู่ให้เร็วขึ้นว่าด้วยการวัดแสงอัจฉริยะ การตั้งราคาแบบไดนามิก และแผนการแบ่งปันพลังงาน
แผน AccelerateEU ที่นำเสนอในเดือนเมษายน 2026 ได้เพิ่มมิติการรับมือวิกฤตเข้าไปอีกชั้นหนึ่ง ซึ่งครอบคลุมถึงบัตรกำนัลพลังงาน การสำรองก๊าซแบบประสานงาน มาตรการลดอุปสงค์ การช่วยเหลือจากภาครัฐที่ยืดหยุ่น และแพลตฟอร์มอุปสงค์วัตถุดิบ โดยมีเป้าหมายเพื่อครัวเรือนและอุตสาหกรรมที่ได้รับผลกระทบจากราคาพุ่งสูงในทันที
ความเร่งด่วนเบื้องหลังการปฏิรูปเหล่านี้ไม่ใช่เรื่องอุดมการณ์ล้วนๆ แต่เป็นเรื่องเศรษฐกิจที่จับต้องได้และวัดมูลค่าได้เป็นหลายพันล้าน
การปะทุของสงครามอิหร่านและความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่ขยายวงกว้างในต้นปี 2026 ได้ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อเศรษฐกิจนำเข้าพลังงานของยุโรป ภายในระยะเวลาเพียง 44 วันแรก ค่านำเข้าเชื้อเพลิงฟอสซิลของ EU เพิ่มขึ้น มากกว่า 22,000 ล้านยูโร โดยที่ไม่ได้นำเข้าโมเลกุลพลังงานเพิ่มขึ้นแม้แต่นิดเดียว เมื่อถึงปลายเดือนมีนาคม ราคาก๊าซใน EU พุ่งขึ้นประมาณ 70% และราคาน้ำมันเพิ่มขึ้นประมาณ 50%
ธนาคารกลางยุโรปออกมาเตือนว่า ผลกระทบระยะสั้นต่ออุปทานน้ำมันโลกครั้งนี้ใหญ่กว่าวิกฤตพลังงานสามครั้งก่อนหน้านี้ในปี 1973, 1979 และ 2022 รวมกัน ช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางผ่านของการค้าน้ำมันทางทะเลประมาณ 25% ของโลก ได้ถูกปิดใช้งานตามหน้าที่ บีบให้การขนส่งต้องใช้เส้นทางที่ยาวและแพงขึ้น ส่งผลให้ต้นทุนโลจิสติกส์สูงขึ้น 30% ถึง 50%
ที่ชัดเจนกว่านั้นคือ นาย Dan Jørgensen กรรมาธิการด้านพลังงานของ EU ได้เตือนว่าราคาจะ "ไม่ลดลงในเร็ววัน" แม้ว่าการสู้รบจะยุติลงทันที ความขัดแย้งนี้ได้เผยให้เห็นความเปราะบางที่ยังหลงเหลือของยุโรป แม้จะมีความคืบหน้าอย่างมากในการลดการนำเข้าก๊าซรัสเซียจาก 45% ของอุปทานในปี 2022 ลงเหลือ 12% ในปี 2025 แล้วก็ตาม
โดยในปี 2025 EU ยังนำเข้าเชื้อเพลิงฟอสซิลเป็นมูลค่าประมาณ 340,000 ล้านยูโร ทำให้ยังคงมีความเสี่ยงสูงต่อภาวะช็อกของราคาโลก
นอกเหนือจากการปฏิรูปภาษีและกฎระเบียบแล้ว ยังมีเครื่องมือคู่ขนานที่กำลังทำงานอยู่ นั่นคือ กองทุนสภาพอากาศเพื่อสังคม (Social Climate Fund) ซึ่งจัดตั้งขึ้นภายใต้ชุดนโยบาย "Fit for 55" ของ EU โดยจะส่งเงินโดยตรงไปยังรัฐสมาชิกเพื่อปกป้องครัวเรือนที่เปราะบางในระหว่างการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงาน ประเทศต่างๆ จะต้องส่งแผนสภาพอากาศเพื่อสังคมแห่งชาติเพื่อขอรับทุนสำหรับการปรับปรุงอาคาร การทำความร้อนสะอาด และการขนส่งที่ยั่งยืน แผนของลิทัวเนียที่ผ่านการอนุมัติแล้วมีวงเงินจัดสรรประมาณ 884 ล้านยูโร แม้ว่าควรตรวจสอบตัวเลขที่แน่นอนอีกครั้งกับการตัดสินใจรับรองอย่างเป็นทางการของคณะกรรมาธิการหรือประกาศของรัฐบาลลิทัวเนียก็ตาม
หากมาตรการที่เสนอถูกนำไปปฏิบัติอย่างสมบูรณ์ ครัวเรือนยุโรปโดยเฉลี่ยอาจเห็น ค่าไฟฟ้าลดลง 14% (ประมาณ 200 ยูโรต่อปี) อุตสาหกรรมที่ใช้พลังงานเข้มข้นจะได้รับความยืดหยุ่นในการดำเนินงานภายใต้การเก็บภาษีไฟฟ้าขั้นต่ำหรือเป็นศูนย์ ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันกับคู่แข่งระดับโลก
โดยรวมแล้ว การประหยัดจากระบบพลังงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ชาญฉลาด และยืดหยุ่นมากขึ้นคาดว่าจะสูงถึง 45,000 ล้านยูโรในปี 2025 และเพิ่มขึ้นเป็น 130,000 ล้านยูโรต่อปีภายในปี 2030 และ 260,000 ล้านยูโรภายในปี 2040
หัวใจสำคัญคือ ความสำเร็จของการปฏิรูปเหล่านี้ขึ้นอยู่กับการดำเนินการของรัฐสมาชิกเป็นอย่างมาก คณะกรรมาธิการสามารถแนะนำภาษีที่ต่ำลงและค่าธรรมเนียมโครงข่ายที่ชาญฉลาดขึ้นได้ แต่การตัดสินใจขั้นสุดท้ายในเรื่องการเก็บภาษี ค่าธรรมเนียม และการอนุญาตนั้น อยู่ที่รัฐบาลของแต่ละประเทศ
Comments
0 comments