เหตุใดอิสราเอลจึงเตือนว่าอิหร่านอาจเปิดฉากโจมตีแบบสายฟ้าแลบ

เหตุผลเชิงยุทธศาสตร์ของการเตือนนี้คือ หากผู้นำอิหร่านเชื่อว่าการเจรจากับวอชิงตันกำลังล้มเหลว พวกเขาอาจเลือกโจมตีก่อน แทนที่จะรอการโจมตีจากฝ่ายสหรัฐหรืออิสราเอลในอนาคต

อย่างไรก็ตาม รายละเอียดสำคัญหลายอย่างยังไม่ชัดเจน เช่น เวลา เป้าหมาย หรือรูปแบบปฏิบัติการของการโจมตีที่ถูกกล่าวถึง ข้อมูลส่วนใหญ่ยังคงมาจากรายงานข่าวที่อ้างเจ้าหน้าที่นิรนาม มากกว่าการเปิดเผยข้อมูลข่าวกรองอย่างเป็นทางการ

ฉากหลังของสงครามที่ดำเนินอยู่

คำเตือนดังกล่าวเกิดขึ้นท่ามกลางความขัดแย้งที่กว้างขึ้น ซึ่งเริ่มต้นเมื่อ 28 กุมภาพันธ์ 2026 หลังสหรัฐและอิสราเอลเปิดการโจมตีเป้าหมายในอิหร่านพร้อมกัน อิหร่านตอบโต้ด้วยการยิงมิสไซล์และส่งโดรนโจมตีทั่วภูมิภาค รวมถึงเป้าหมายในอิสราเอล ฐานทัพสหรัฐ และประเทศพันธมิตรในตะวันออกกลาง

ตั้งแต่นั้นมา การเผชิญหน้าระหว่างสองฝ่ายไม่ได้จำกัดแค่การโจมตีโดยตรง แต่ขยายไปสู่แรงกดดันทางเศรษฐกิจ การปิดน่านฟ้า และการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่กระทบต่อระบบนำทาง

รายงานล่าสุดยังระบุว่า ประเทศอ่าวเปอร์เซียที่มีฐานทัพสหรัฐตั้งอยู่ เช่น สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และซาอุดีอาระเบีย เคยเผชิญเหตุการณ์โดรนและการโจมตีที่เชื่อมโยงกับความขัดแย้งนี้แล้ว

คำเตือนจากหน่วยงานการบิน

หนึ่งในสัญญาณที่ชัดเจนที่สุดของความเสี่ยงในภูมิภาคมาจากหน่วยงานกำกับดูแลการบิน

สำนักงานความปลอดภัยการบินแห่งสหภาพยุโรป (EASA) ได้ขยายคำเตือนสำหรับสายการบินเกี่ยวกับน่านฟ้าในตะวันออกกลางและอ่าวเปอร์เซีย ซึ่งครอบคลุมหลายประเทศ เช่น อิหร่าน อิสราเอล อิรัก บาห์เรน คูเวต กาตาร์ โอมาน ซาอุดีอาระเบีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ จอร์แดน และเลบานอน จนถึงปลายเดือนพฤษภาคม 2026

คำเตือนนี้แนะนำให้สายการบินใช้ความระมัดระวัง เนื่องจากยังมีความเสี่ยงจากกิจกรรมทางทหารที่อาจส่งผลต่อความปลอดภัยของเที่ยวบินพลเรือน

ในทำนองเดียวกัน สำนักงานการบินพลเรือนสิงคโปร์ (CAAS) ยังเตือนถึงความเป็นไปได้ที่เพิ่มขึ้นของการรบกวนสัญญาณนำทางดาวเทียม GNSS ซึ่งเป็นระบบสำคัญสำหรับการนำทางและการติดตามเครื่องบิน

คำเตือนในระดับภูมิภาคขนาดนี้มักเกิดขึ้นไม่บ่อย และโดยทั่วไปจะออกเมื่อหน่วยงานกำกับดูแลเห็นว่ามีความเสี่ยงต่อการบินพลเรือนอย่างแท้จริง

น่านฟ้าที่เงียบผิดปกติ

อีกสัญญาณที่นักวิเคราะห์จับตามองคือ การลดลงอย่างเห็นได้ชัดของเที่ยวบินพาณิชย์ที่บินผ่านน่านฟ้าอิหร่าน ข้อมูลติดตามเที่ยวบินแสดงให้เห็นว่าการบินผ่านพื้นที่ดังกล่าวลดลงอย่างมาก

ผู้เชี่ยวชาญบางคนระบุว่าปรากฏการณ์แบบนี้เคยเกิดขึ้นก่อนช่วงที่ความขัดแย้งทางทหารทวีความรุนแรงในอดีต เนื่องจากสายการบินมักหลีกเลี่ยงน่านฟ้าที่มีความเสี่ยงก่อนที่รัฐบาลจะประกาศปิดอย่างเป็นทางการ

การรบกวน GPS และสงครามอิเล็กทรอนิกส์

นอกจากสถานการณ์ด้านการบินแล้ว การรบกวนสัญญาณดาวเทียมยังเพิ่มขึ้นทั่วภูมิภาค

เทคนิคที่เรียกว่า GPS jamming และ spoofing ซึ่งทำให้สัญญาณนำทางดาวเทียมถูกรบกวนหรือแสดงข้อมูลตำแหน่งผิดพลาด ถูกพบอย่างกว้างขวางในช่วงความขัดแย้งนี้

นักวิเคราะห์ระบุว่าการรบกวนดังกล่าวส่งผลต่อการเดินเรือและการนำทางในบริเวณช่องแคบฮอร์มุซและอ่าวเปอร์เซีย โดยบางช่วงกระทบต่อ เรือและระบบนำทางของอากาศยานหลายร้อยถึงหลายพันลำ

ยุทธวิธีแบบนี้สามารถใช้เพื่อสร้างความสับสนให้ระบบนำทาง ขัดขวางการรวบรวมข่าวกรอง และเพิ่มความไม่แน่นอนสำหรับการเดินเรือและการบินในเส้นทางยุทธศาสตร์ของโลก

การทูตที่ยังเปราะบาง

คำเตือนเรื่องการโจมตีครั้งใหม่เกิดขึ้นในช่วงที่ การเจรจาระหว่างสหรัฐกับอิหร่านยังดำเนินอยู่แต่เต็มไปด้วยความไม่แน่นอน ทั้งในประเด็นความขัดแย้งทางทหารและโครงการนิวเคลียร์

รายงานบางส่วนชี้ว่ามีความเห็นต่างระหว่างผู้นำทางการเมืองเกี่ยวกับแนวทางจัดการกับอิหร่าน และยังไม่ชัดเจนว่าการเจรจาจะสามารถนำไปสู่ข้อตกลงที่ยั่งยืนได้หรือไม่

เมื่อการทูตชะงักในช่วงที่มีความขัดแย้งอยู่แล้ว ฝ่ายทหารของทุกประเทศมักต้องเตรียมพร้อมต่อความเป็นไปได้ของการปะทะรอบใหม่

สัญญาณทั้งหมดบอกอะไร

หากมองแยกกัน สัญญาณแต่ละอย่าง—ไม่ว่าจะเป็นคำเตือนข่าวกรอง การแจ้งเตือนด้านการบิน การรบกวน GPS หรือการลดลงของเที่ยวบิน—ยังไม่สามารถยืนยันได้ว่า การโจมตีใดกำลังจะเกิดขึ้นทันที

แต่เมื่อรวมกัน สัญญาณเหล่านี้สะท้อนภาพของภูมิภาคที่กำลังอยู่ใน ภาวะเตรียมพร้อมสูง และมีความเสี่ยงต่อการคำนวณผิดพลาดทางทหารเพิ่มขึ้น

หลักฐานที่ตรวจสอบได้มากที่สุดในขณะนี้คือคำเตือนด้านความปลอดภัยการบินและรายงานการรบกวนระบบนำทาง ส่วนข้อกล่าวอ้างว่าอิหร่านกำลังเตรียมโจมตีแบบไม่ทันตั้งตัวยังคง มีความเป็นไปได้ แต่ยังไม่ได้รับการยืนยันจากข้อมูลข่าวกรองที่เปิดเผยต่อสาธารณะ