สัญญา €320 ล้านของ Leonardo

Leonardo ได้ลงนามข้อตกลงกับ Abu Dhabi Ship Building (ADSB) ซึ่งเป็นบริษัทต่อเรือของกลุ่ม EDGE เพื่อจัดหาระบบการรบทางเรือขั้นสูงให้กับเรือในโครงการ Al Dorra ของคูเวต มูลค่าสัญญาประมาณ €320 ล้าน (ราว 371 ล้านดอลลาร์)

ระบบเหล่านี้จะถูกติดตั้งบนเรือมิสไซล์ Falaj‑3 configuration ที่กำลังก่อสร้างสำหรับกองทัพเรือคูเวต

ความร่วมมือนี้ยังต่อยอดจากความสัมพันธ์ทางอุตสาหกรรมระหว่าง Leonardo กับ ADSB/EDGE ที่มีมานาน โดยทั้งสองฝ่ายเคยร่วมโครงการที่นำไปสู่การส่งมอบเรือรบมากกว่า 25 ลำ ในอดีต

Leonardo จะจัดหาระบบอะไรให้กับเรือ Falaj‑3

ข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะระบุเพียงว่า Leonardo จะจัดหา “ระบบการรบทางเรือรุ่นใหม่ (next‑generation naval combat systems)” สำหรับเรือในโครงการนี้

โดยทั่วไปแล้ว ระบบการรบทางเรือจะเป็นแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ที่รวมเทคโนโลยีหลายด้านเข้าด้วยกัน เช่น

• ระบบตรวจจับและเซ็นเซอร์
• ระบบควบคุมการยิงและอาวุธ
• ซอฟต์แวร์บัญชาการและควบคุม (Command and Control)
• ระบบบริหารข้อมูลการรบของเรือ

Leonardo เป็นหนึ่งในบริษัทที่พัฒนา ระบบการรบแบบบูรณาการ (integrated naval combat systems) ซึ่งรวมเซ็นเซอร์ เรดาร์ ซอฟต์แวร์ควบคุม และระบบอิเล็กทรอนิกส์ภารกิจไว้ในโครงสร้างเดียว เพื่อให้เรือสามารถตรวจจับภัยคุกคาม ประสานการใช้อาวุธ และควบคุมสถานการณ์ทางยุทธวิธีได้แบบเรียลไทม์

อย่างไรก็ตาม รายงานที่เผยแพร่เกี่ยวกับสัญญานี้ ยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดของอุปกรณ์ย่อย เช่น รุ่นเรดาร์ ระบบควบคุมการยิง หรือซอฟต์แวร์จัดการการรบที่แน่ชัด

ตำแหน่งของดีลนี้ในสัญญา 2.45 พันล้านดอลลาร์

สัญญาของ Leonardo เป็นเพียงหนึ่งส่วนของโครงการขนาดใหญ่ที่นำโดย EDGE Group

ในเดือน มิถุนายน 2025 EDGE ได้ลงนามข้อตกลงมูลค่า 2.45 พันล้านดอลลาร์ กับกระทรวงกลาโหมคูเวต เพื่อจัดหาเรือมิสไซล์ Falaj‑3 ความยาว 62 เมตร ให้กับกองทัพเรือ

ภายใต้ข้อตกลงนี้ EDGE ทำหน้าที่เป็น ผู้รับเหมาหลัก (prime contractor) ดูแลทั้งโครงการ ตั้งแต่

• การออกแบบเรือ
• การก่อสร้าง
• การทดสอบในทะเล
• การส่งมอบ

สัญญายังครอบคลุมถึง

• การสนับสนุนด้านโลจิสติกส์แบบบูรณาการ (ILS)
• การสนับสนุนระหว่างการใช้งาน (ISS)
• การจัดหาอาวุธและกระสุน

ดีลนี้ถูกมองว่าเป็น การส่งออกการต่อเรือทางทหารที่ใหญ่ที่สุดของภูมิภาค และเป็นหนึ่งในสัญญาส่งออกด้านเรือรบที่มีมูลค่าสูงของโลก

โครงสร้างของโครงการจึงแบ่งหน้าที่อย่างชัดเจน:

• EDGE / ADSB: ออกแบบและต่อเรือ รวมถึงบริหารโครงการ
• Leonardo: จัดหาระบบการรบและเทคโนโลยีภารกิจหลักของเรือ

รูปแบบนี้เป็นมาตรฐานของโครงการเรือรบสมัยใหม่ ซึ่งบริษัทต่อเรือจะรวมระบบภารกิจจากผู้เชี่ยวชาญระดับโลกเข้ากับแพลตฟอร์มเรือ

สะท้อนความร่วมมือกลาโหมอ่าว–ยุโรปที่เพิ่มขึ้น

ความร่วมมือระหว่าง Leonardo และ EDGE ยังสะท้อนแนวโน้มสำคัญในอุตสาหกรรมกลาโหมระหว่างประเทศ

ในอดีต หลายประเทศในตะวันออกกลางมักซื้อเรือรบที่สร้างเสร็จจากบริษัทตะวันตกโดยตรง แต่ปัจจุบันประเทศในอ่าวกำลังพัฒนา อุตสาหกรรมกลาโหมของตนเอง และให้บริษัทในภูมิภาคทำหน้าที่ผู้รับเหมาหลัก

ในโมเดลใหม่นี้:

• บริษัทในภูมิภาค เช่น EDGE รับบทผู้นำโครงการและการผลิต
• อู่ต่อเรือในพื้นที่ เช่น ADSB รับผิดชอบการก่อสร้าง
• บริษัทเทคโนโลยีจากยุโรป เช่น Leonardo จัดหาระบบภารกิจขั้นสูง

แนวทางดังกล่าวช่วยให้ประเทศอ่าวสามารถขยายขีดความสามารถด้านการผลิตและการส่งออกด้านกลาโหม ขณะเดียวกันยังใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีขั้นสูงของผู้ผลิตยุโรป

ระบบนิเวศของอุตสาหกรรมกลาโหมสมัยใหม่

โครงการ Al Dorra จึงเป็นตัวอย่างของ โครงสร้างอุตสาหกรรมหลายชั้น ในการจัดหาเรือรบยุคใหม่

• รัฐบาลกำหนดความต้องการด้านยุทธศาสตร์
• ผู้รับเหมาหลักดูแลแพลตฟอร์มและโครงการ
• ผู้ผลิตเทคโนโลยีเฉพาะทางจัดหาระบบสำคัญ

ในกรณีของคูเวต สัญญา €320 ล้านของ Leonardo คือส่วนของระบบการรบที่ทำให้เรือ Falaj‑3 กลายเป็นแพลตฟอร์มรบเต็มรูปแบบ ไม่ใช่เพียงโครงเรือและเครื่องยนต์เท่านั้น

สัญญา €320 ล้านของ Leonardo

Leonardo ได้ลงนามข้อตกลงกับ Abu Dhabi Ship Building (ADSB) ซึ่งเป็นบริษัทต่อเรือของกลุ่ม EDGE เพื่อจัดหาระบบการรบทางเรือขั้นสูงให้กับเรือในโครงการ Al Dorra ของคูเวต มูลค่าสัญญาประมาณ €320 ล้าน (ราว 371 ล้านดอลลาร์)

ระบบเหล่านี้จะถูกติดตั้งบนเรือมิสไซล์ Falaj‑3 configuration ที่กำลังก่อสร้างสำหรับกองทัพเรือคูเวต

ความร่วมมือนี้ยังต่อยอดจากความสัมพันธ์ทางอุตสาหกรรมระหว่าง Leonardo กับ ADSB/EDGE ที่มีมานาน โดยทั้งสองฝ่ายเคยร่วมโครงการที่นำไปสู่การส่งมอบเรือรบมากกว่า 25 ลำ ในอดีต

Leonardo จะจัดหาระบบอะไรให้กับเรือ Falaj‑3

ข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะระบุเพียงว่า Leonardo จะจัดหา “ระบบการรบทางเรือรุ่นใหม่ (next‑generation naval combat systems)” สำหรับเรือในโครงการนี้

โดยทั่วไปแล้ว ระบบการรบทางเรือจะเป็นแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ที่รวมเทคโนโลยีหลายด้านเข้าด้วยกัน เช่น

• ระบบตรวจจับและเซ็นเซอร์
• ระบบควบคุมการยิงและอาวุธ
• ซอฟต์แวร์บัญชาการและควบคุม (Command and Control)
• ระบบบริหารข้อมูลการรบของเรือ

Leonardo เป็นหนึ่งในบริษัทที่พัฒนา ระบบการรบแบบบูรณาการ (integrated naval combat systems) ซึ่งรวมเซ็นเซอร์ เรดาร์ ซอฟต์แวร์ควบคุม และระบบอิเล็กทรอนิกส์ภารกิจไว้ในโครงสร้างเดียว เพื่อให้เรือสามารถตรวจจับภัยคุกคาม ประสานการใช้อาวุธ และควบคุมสถานการณ์ทางยุทธวิธีได้แบบเรียลไทม์

อย่างไรก็ตาม รายงานที่เผยแพร่เกี่ยวกับสัญญานี้ ยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดของอุปกรณ์ย่อย เช่น รุ่นเรดาร์ ระบบควบคุมการยิง หรือซอฟต์แวร์จัดการการรบที่แน่ชัด

ตำแหน่งของดีลนี้ในสัญญา 2.45 พันล้านดอลลาร์

สัญญาของ Leonardo เป็นเพียงหนึ่งส่วนของโครงการขนาดใหญ่ที่นำโดย EDGE Group

ในเดือน มิถุนายน 2025 EDGE ได้ลงนามข้อตกลงมูลค่า 2.45 พันล้านดอลลาร์ กับกระทรวงกลาโหมคูเวต เพื่อจัดหาเรือมิสไซล์ Falaj‑3 ความยาว 62 เมตร ให้กับกองทัพเรือ

ภายใต้ข้อตกลงนี้ EDGE ทำหน้าที่เป็น ผู้รับเหมาหลัก (prime contractor) ดูแลทั้งโครงการ ตั้งแต่

• การออกแบบเรือ
• การก่อสร้าง
• การทดสอบในทะเล
• การส่งมอบ

สัญญายังครอบคลุมถึง

• การสนับสนุนด้านโลจิสติกส์แบบบูรณาการ (ILS)
• การสนับสนุนระหว่างการใช้งาน (ISS)
• การจัดหาอาวุธและกระสุน

ดีลนี้ถูกมองว่าเป็น การส่งออกการต่อเรือทางทหารที่ใหญ่ที่สุดของภูมิภาค และเป็นหนึ่งในสัญญาส่งออกด้านเรือรบที่มีมูลค่าสูงของโลก

โครงสร้างของโครงการจึงแบ่งหน้าที่อย่างชัดเจน:

• EDGE / ADSB: ออกแบบและต่อเรือ รวมถึงบริหารโครงการ
• Leonardo: จัดหาระบบการรบและเทคโนโลยีภารกิจหลักของเรือ

รูปแบบนี้เป็นมาตรฐานของโครงการเรือรบสมัยใหม่ ซึ่งบริษัทต่อเรือจะรวมระบบภารกิจจากผู้เชี่ยวชาญระดับโลกเข้ากับแพลตฟอร์มเรือ

สะท้อนความร่วมมือกลาโหมอ่าว–ยุโรปที่เพิ่มขึ้น

ความร่วมมือระหว่าง Leonardo และ EDGE ยังสะท้อนแนวโน้มสำคัญในอุตสาหกรรมกลาโหมระหว่างประเทศ

ในอดีต หลายประเทศในตะวันออกกลางมักซื้อเรือรบที่สร้างเสร็จจากบริษัทตะวันตกโดยตรง แต่ปัจจุบันประเทศในอ่าวกำลังพัฒนา อุตสาหกรรมกลาโหมของตนเอง และให้บริษัทในภูมิภาคทำหน้าที่ผู้รับเหมาหลัก

ในโมเดลใหม่นี้:

• บริษัทในภูมิภาค เช่น EDGE รับบทผู้นำโครงการและการผลิต
• อู่ต่อเรือในพื้นที่ เช่น ADSB รับผิดชอบการก่อสร้าง
• บริษัทเทคโนโลยีจากยุโรป เช่น Leonardo จัดหาระบบภารกิจขั้นสูง

แนวทางดังกล่าวช่วยให้ประเทศอ่าวสามารถขยายขีดความสามารถด้านการผลิตและการส่งออกด้านกลาโหม ขณะเดียวกันยังใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีขั้นสูงของผู้ผลิตยุโรป

ระบบนิเวศของอุตสาหกรรมกลาโหมสมัยใหม่

โครงการ Al Dorra จึงเป็นตัวอย่างของ โครงสร้างอุตสาหกรรมหลายชั้น ในการจัดหาเรือรบยุคใหม่

• รัฐบาลกำหนดความต้องการด้านยุทธศาสตร์
• ผู้รับเหมาหลักดูแลแพลตฟอร์มและโครงการ
• ผู้ผลิตเทคโนโลยีเฉพาะทางจัดหาระบบสำคัญ

ในกรณีของคูเวต สัญญา €320 ล้านของ Leonardo คือส่วนของระบบการรบที่ทำให้เรือ Falaj‑3 กลายเป็นแพลตฟอร์มรบเต็มรูปแบบ ไม่ใช่เพียงโครงเรือและเครื่องยนต์เท่านั้น