สิ่งที่บุคคลสำคัญกล่าวไว้:
การสลับตัว 3 ฝ่ายที่อาจเกิดขึ้น ซึ่งสรุปโดย GPblog และสื่ออื่นๆ เป็นดังนี้ : หากเครื่องยนต์ Honda ชุดใหม่ไม่สามารถสร้างผลงานได้ตามที่หวังในศึก Dutch Grand Prix ที่ Zandvoort อลอนโซ่อาจถูกชักชวนให้ออกจาก Aston Martin เพื่อกลับมา Alpine อีกครั้ง ซึ่งจะทำให้เกิดที่นั่งว่างที่ Aston Martin ที่ คาร์ลอส ซายซ์ อาจเข้ามาเติมเต็ม ในขณะเดียวกัน ฟรังโก โคลาปินโต ซึ่งจะถูกอลอนโซ่เบียดออกจาก Alpine ก็จะกลับไปยัง Williams ซึ่งเป็นทีมที่เขาเปิดตัวใน F1
ซายซ์เซ็นสัญญาสองปีกับ Williams สำหรับฤดูกาล 2025–2026 โดยมีออปชั่นต่อสัญญา แต่เขารู้สึกผิดหวังอย่างมากกับผลงานของ Williams ในปี 2026
โคลาปินโตได้รับการยืนยันว่าจะอยู่กับ Alpine สำหรับฤดูกาล 2026 เคียงข้างปิแอร์ กาสลีย์ แต่สัญญาของเขาจะหมดอายุลงเมื่อสิ้นสุดปี 2026 หากอลอนโซ่กลับมา Alpine ในปี 2027 โคลาปินโตจะเป็นคนที่ถูกบีบให้ออก รายงานระบุว่าเบรียาโตเรได้บอกให้โคลาปินโตหาทีมอื่นสำหรับปี 2027 เรียบร้อยแล้ว การกลับไปยัง Williams ซึ่งเป็นทีมที่เขาเปิดตัวในปี 2024 คือจุดลงจอดที่เป็นธรรมชาติที่สุด ทำให้เกิดห่วงโซ่สุดท้ายของลูกโซ่นี้
ศึก Dutch Grand Prix ที่ Zandvoort คือช่วงเวลาสำคัญบนแทร็ก ตามรายงานหลายแห่งกล่าวว่า ผลงานของแพ็กเกจอัปเกรดของ Aston Martin (แนวคิด "AMR26 B") และเครื่องยนต์ของ Honda จะส่งผลโดยตรงต่อการตัดสินใจของอลอนโซ่ หากอัปเกรดแสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าที่ชัดเจน อลอนโซ่ก็มีแนวโน้มที่จะอยู่กับ Aston Martin ต่อไป และโดมิโนก็จะไม่ล้ม แต่ถ้าหากผลงานไม่เป็นไปตามคาด การสับเปลี่ยนครั้งใหญ่ก็จะมีโอกาสเกิดขึ้นมากยิ่งขึ้น
| สถานการณ์ | อลอนโซ่ | ซายซ์ | โคลาปินโต |
|---|---|---|---|
| A: อลอนโซ่อยู่กับ Aston Martin | อยู่กับ Aston Martin ต่อไป | อยู่กับ Williams ต่อไป หรือหาทางไป Alpine/Aston Martin หากมีที่ว่าง | อยู่กับ Alpine ต่อไป |
| B: อลอนโซ่ย้ายไป Alpine | ย้ายไป Alpine (2027) | ย้ายจาก Williams ไป Aston Martin | ถูกถอดจาก Alpine กลับไป Williams |
สถานการณ์นี้ยังคงเปลี่ยนแปลงได้และเป็นเพียงการคาดเดา — ยังไม่มีการย้ายทีมอย่างเป็นทางการได้รับการยืนยัน — แต่ช่วงซัมเมอร์เบรกคือช่วงเวลาที่นักขับทั้งสามคน (อลอนโซ่, ซายซ์ และโคลาปินโต) คาดว่าจะมีการพูดคุยอย่างเด็ดขาด ซึ่งจะกำหนดรูปแบบกริดของทีมกลางตารางในปี 2027