การพบกันครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามทางการทูตและธุรกิจที่กว้างขึ้น คณะผู้แทนเมียนมามีเจ้าหน้าที่จากเขตตะนาวศรี ซึ่งเป็นที่ตั้งของทวาย และยังเข้าร่วมเวทีธุรกิจเมียนมา–รัสเซียด้วย
พลังงานเป็นหนึ่งในภาพที่เห็นได้ชัดที่สุดของความสัมพันธ์นี้ รัสเซียหารือถึงการมีส่วนร่วมในการสำรวจและผลิตน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่งเมียนมา นอกจากนี้ ทั้งสองประเทศยังเดินหน้าโครงการโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ขนาดเล็ก ขณะที่แผนทวายจับคู่ท่าเรือและโรงกลั่นเข้ากับการผลิตไฟฟ้าสำหรับนิคมอุตสาหกรรมและการขนส่งสินค้า
บันทึกความเข้าใจว่าด้วยความร่วมมือด้านการลงทุนระหว่างรัสเซียกับเมียนมาในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 ระบุโครงการขนาดใหญ่หลายรายการในเขตเศรษฐกิจพิเศษทวาย ได้แก่ ท่าเรือน้ำลึกและโรงกลั่นน้ำมัน รายงานอื่นเกี่ยวกับบันทึกความเข้าใจฉบับนี้ยังระบุโรงไฟฟ้าพลังงานถ่านหินอยู่ในแพ็กเกจโครงการด้วย
ความคืบหน้าอีกขั้นเกิดขึ้นในเดือนมิถุนายน 2026 เมื่อบริษัท Inter RAO ของรัสเซียและบริษัท Launglon Economic Development ของเมียนมาลงนามบันทึกความเข้าใจเกี่ยวกับโครงการโรงไฟฟ้าในทวาย
อย่างไรก็ตาม ข้อตกลงเหล่านี้เป็นเพียงกรอบความร่วมมือ ไม่ใช่หลักฐานว่าโครงการทั้งหมดมีเงินทุนพร้อมหรือเริ่มก่อสร้างแล้ว รายงานเกี่ยวกับโรงกลั่นยังระบุว่าต้องดำเนินงานเพิ่มเติมก่อนจะตัดสินใจลงทุนขั้นสุดท้าย
จุดนี้มีความสำคัญ เพราะบันทึกความเข้าใจอาจสะท้อนเจตจำนงทางการเมืองได้ แต่ยังไม่ได้ตอบคำถามเรื่องต้นทุน ผู้ถือกรรมสิทธิ์ แหล่งเงินทุน การออกแบบทางวิศวกรรม และรูปแบบการบริหารโครงการ
ทวายตั้งอยู่บนชายฝั่งทะเลอันดามันของเมียนมา หันหน้าออกสู่มหาสมุทรอินเดีย แนวคิดดั้งเดิมไม่ได้มองทวายเป็นเพียงท่าเรือเดี่ยว ๆ แต่เป็นโครงการที่รวมท่าเรือน้ำลึก นิคมอุตสาหกรรม และเส้นทางถนนกับรถไฟเชื่อมไปทางตะวันออกสู่ประเทศไทย
เมียนมากับไทยเริ่มแนวคิดพัฒนาทวายร่วมกันในปี 2008 จากนั้นโครงการก็กลายเป็นเมกะโปรเจกต์ที่เดินหน้าเป็นช่วง ๆ และหยุดชะงักหลายครั้ง เนื่องจากปัญหาเงินทุน คอขวดด้านโครงสร้างพื้นฐาน และการเปลี่ยนแปลงคำมั่นของนักลงทุนและรัฐบาล ข้อตกลงในอดีตที่เกี่ยวข้องกับผลประโยชน์จากไทยและญี่ปุ่นไม่สามารถนำไปสู่การสร้างท่าเรือครบทั้งระบบได้
เหตุผลเชิงยุทธศาสตร์ของทวายเข้าใจได้ไม่ยาก หากมีท่าเรือและทางเชื่อมทวาย–ไทยที่ใช้งานได้ สินค้าบางส่วนที่มาจากมหาสมุทรอินเดียอาจขนส่งทางบกต่อไปยังไทยและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ภาคพื้นทวีป แทนการเดินเรืออ้อมคาบสมุทรมลายู นั่นอาจทำให้เกิดเส้นทางทางเลือกสำหรับการค้าบางประเภท และทำให้เมียนมามีประตูนำเข้าและส่งออกแห่งใหม่
แต่ทวายจะไม่เข้ามาแทนที่ช่องแคบมะละกา เรือและผู้ประกอบการยังต้องตัดสินใจเรื่องการถ่ายลำ พิธีการชายแดน ต้นทุนขนส่งทางบก รวมถึงข้อจำกัดด้านถนน รถไฟ และกำลังรองรับของท่าเรือ กรณีที่เป็นไปได้มากที่สุดจึงคือการเป็น เส้นทางโลจิสติกส์ระดับภูมิภาคสำหรับสินค้าบางประเภท ไม่ใช่เส้นทางลัดที่ใช้แทนช่องแคบมะละกาสำหรับการเดินเรือทั่วโลก
การเข้าร่วมโครงการอาจเปิดโอกาสให้บริษัทของรัสเซียในธุรกิจพลังงาน การก่อสร้างท่าเรือ การกลั่นน้ำมัน และโครงสร้างพื้นฐานอุตสาหกรรม นอกจากนี้ยังอาจสร้างฐานทางการค้าในมหาสมุทรอินเดียที่มุ่งสู่ตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และช่วยย้ำความสัมพันธ์ระหว่างมอสโกกับรัฐบาลที่ได้รับการสนับสนุนจากกองทัพเมียนมา การหารือด้านพลังงานระหว่างรัสเซียกับเมียนมาในวงกว้างก็สอดคล้องกับภาพดังกล่าว
อย่างไรก็ดี ข้อมูลที่มีอยู่ยังไม่ยืนยันว่ารัสเซียจะได้รับฐานทัพเรือหรือสิทธิ์เข้าถึงทางทหารถาวร หลักฐานในขณะนี้สนับสนุนเพียงภาพของการมีฐานทางการค้าและยุทธศาสตร์ที่อาจเกิดขึ้น ไม่ใช่ข้อตกลงจัดตั้งฐานทัพที่ยืนยันแล้ว
การรื้อฟื้นทวายกำลังเกิดขึ้นในพื้นที่ที่มีความขัดแย้งด้วยอาวุธอย่างต่อเนื่อง สำนักข่าว Reuters รายงานเมื่อวันที่ 21 สิงหาคมว่า กองทัพเมียนมาส่งกำลังหลายร้อยนายเพื่อกวาดล้างพื้นที่ที่กำหนดไว้สำหรับเขตเศรษฐกิจพิเศษที่ได้รับการสนับสนุนจากรัสเซีย โดยแหล่งข่าวจากฝ่ายต่อต้านและนักเคลื่อนไหวท้องถิ่นระบุว่ามีการเผาหมู่บ้านและบ้านเรือน รวมถึงปิดกั้นพื้นที่โดยรอบ
เนื่องจากรายละเอียดปฏิบัติการดังกล่าวมาจากแหล่งข่าวในท้องถิ่นและฝ่ายต่อต้าน ข้อกล่าวหาเฉพาะเรื่องควรถูกนำเสนอในฐานะรายงานที่ยังไม่มีการตรวจสอบยืนยันโดยอิสระทั้งหมด
โครงการ Armed Conflict Location & Event Data (ACLED) ซึ่งเป็นฐานข้อมูลติดตามเหตุการณ์ความขัดแย้ง รายงานแยกต่างหากว่า ผู้นำกองทัพเมียนมาให้คำมั่นจะกำจัดกลุ่มต่อต้านใกล้เส้นทางยุทธศาสตร์ที่เชื่อมโยงกับโครงการทวายที่ได้รับการสนับสนุนจากรัสเซีย โดยระบุว่ากองกำลังราว 700 นายกำลังรุกเข้าไปในพื้นที่ และมีรายงานการบุกค้นหมู่บ้านกับการสังหารพลเรือน
ยังมีรายงานว่าสมาชิกทีมช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมในทวาย 3 คนถูกสังหาร ข้อกล่าวหานี้ร้ายแรง แต่ข้อมูลที่มีอยู่ไม่ได้ยืนยันอย่างเป็นอิสระถึงสถานการณ์หรือผู้รับผิดชอบ เหตุการณ์จึงควรถูกระบุด้วยความระมัดระวัง
ผลกระทบต่อโครงการไม่ได้มีเพียงมิติด้านมนุษยธรรม การสู้รบ การพลัดถิ่น ข้อพิพาทเรื่องกรรมสิทธิ์ที่ดิน การจำกัดการเข้าถึงความช่วยเหลือ และข้อกล่าวหาเรื่องการทำลายทรัพย์สินของพลเรือน ล้วนเพิ่มความเสี่ยงด้านกฎหมาย ชื่อเสียง ประกันภัย เงินทุน และการก่อสร้าง โครงการจะกลายเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่เชื่อถือได้ไม่ได้ เพียงเพราะพื้นที่ถูกเคลียร์ด้วยกำลัง
ไทยคือปัจจัยภายนอกที่สำคัญที่สุดของโครงการทวาย เหตุผลเชิงพาณิชย์ของทวายต้องการมากกว่าท่าเรือบนชายฝั่งเมียนมา เพราะจำเป็นต้องมีทางหลวงและทางรถไฟข้ามพรมแดนที่เชื่อถือได้ ระบบศุลกากรที่ทำงานได้ ห่วงโซ่อุปทานอุตสาหกรรม และความปลอดภัยที่เพียงพอสำหรับผู้ให้บริการขนส่งและนักลงทุน
หากขาดการเชื่อมต่อ ทวายอาจกลายเป็นเพียงท่าเรือและนิคมอุตสาหกรรมราคาแพงที่มีสินค้าไม่มากพอจะรองรับขนาดโครงการ แต่หากมีโครงข่ายดังกล่าว ทวายก็อาจเป็นทางเข้าออกมหาสมุทรอินเดียเพิ่มเติมสำหรับไทยและเศรษฐกิจเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ภาคพื้นทวีป
ด้วยเหตุนี้ การรื้อฟื้นโครงการในปัจจุบันควรถูกมองว่าเป็นข้อเสนอเชิงยุทธศาสตร์ในระยะเริ่มต้น ไม่ใช่ระเบียงการค้าที่สร้างเสร็จแล้ว บันทึกความเข้าใจปี 2025 และข้อตกลงโรงไฟฟ้าปี 2026 ช่วยเติมชิ้นส่วนบางส่วนให้กับแนวคิดนี้ แต่ยังไม่ได้แก้ปัญหาเรื้อรังด้านเงินทุน ที่ดิน ความปลอดภัย และโครงสร้างพื้นฐานข้ามพรมแดน
รัสเซียและเมียนมากำลังยกระดับความร่วมมือในด้านพลังงาน การค้า ความมั่นคง และนโยบายต่างประเทศ โดยมีทวายเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่จับต้องได้ การพบกันระหว่างปูตินกับมิน อ่อง หล่าย เมื่อวันที่ 18 สิงหาคมช่วยเพิ่มน้ำหนักทางการทูตให้กับความสัมพันธ์ ขณะที่แผนท่าเรือ โรงกลั่น และโรงไฟฟ้าอาจเป็นฐานทางเศรษฐกิจใหม่ของทั้งสองประเทศ
แต่อนาคตของทวายยังห่างไกลจากความแน่นอน โครงการต้องการเงินทุนที่น่าเชื่อถือ แผนดำเนินงานที่ทำได้จริง ความปลอดภัย การยอมรับจากชุมชน และเหนือสิ่งอื่นใดคือการเชื่อมต่อกับไทยที่ใช้งานได้จริง
ปฏิบัติการทางทหารรอบพื้นที่ตามรายงานกลับทำให้เงื่อนไขเหล่านี้ยากขึ้น ไม่ใช่ง่ายลง ณ เวลานี้ ทวายจึงควรถูกมองว่าเป็นโครงการที่มีแรงดึงดูดทางยุทธศาสตร์สูง แต่ได้รับผลกระทบจากความขัดแย้ง และยังไม่มีหลักประกันว่าจะประสบความสำเร็จ