North-South Corridor försenas med två år: det här är den nya tidsplanen

Den som väntar på mindre byggstök längs Singapores North-South Corridor behöver skilja på två tidsplaner: när markytor återställs och när den nya trafikleden öppnar. Land Transport Authority (LTA), Singapores transportmyndighet, räknar nu med att den upphöjda brodelen börjar öppna etappvis 2029 och tunneldelen 2031. Båda startåren har flyttats fram med omkring två år. Det betyder inte att hela leden öppnar samtidigt. 215

När öppnar de olika delarna?

Brodelen mellan Admiralty Road West och Lentor Avenue väntas öppna i etapper från 2029, i stället för 2027. Tunneln mellan Lentor Avenue och East Coast Parkway väntas öppna i etapper från 2031, i stället för 2029. 215

Arbetet har inte stannat av. I augusti 2026 uppgav LTA att mer än 90 procent av grundläggningsarbetet var klart för såväl bro- som tunneldelen. På brodelen pågick arbeten ovan mark, medan omfattande schaktning fortsatte längs tunneln. Att grundläggningen nästan är färdig är dock inte detsamma som att leden snart kan tas i bruk. 3

Varför har bygget dragit ut på tiden?

Marken har på flera platser varit svårare att arbeta i än väntat. Utmaningarna skiljer sig åt längs sträckan, men har krävt ändrade metoder och försiktigare arbete nära bland annat befintliga vägar och järnvägstunnlar. 421

• Novena: Den södergående tunneln har byggts över den trafikerade North–South MRT Line, en linje i Singapores tunnelbanesystem, genom att en tunnelsektion skjutits på plats. Vid schaktningen av den norrgående tunneln under järnvägen påträffades därefter sprucket berg och inströmmande grundvatten. Förhållandena gick inte att kartlägga fullt ut i förväg. LTA valde därför att schakta i mindre delar som stöttas upp var för sig. 4
• Thomson: Hårt berg, stora stenblock och grundvatten har försvårat schaktningen och krävt ändrade arbetsmetoder. 1819
• Woodlands: Vid Gambas Avenue och Woodlands Avenue 8 har omläggning av ledningar och besvärliga markförhållanden förlängt arbetet med pålar och pålfundament för brodelen. 4

När blir det lättare att ta sig fram?

LTA väntar sig gradvisa förbättringar när de större konstruktionsarbetena vid markytan blir klara. Vägar, gångbanor och närliggande ytor som använts för bygget ska återställas stegvis för allmänheten från 2028. På mer tekniskt krävande sträckor väntas återställningen börja från 2030. Det är en annan tidsplan än öppningen av brodelen och tunneln. 325

På längre sikt är planen att leda mer biltrafik upp på brodelen och genom tunneln. Då kan gator på marknivå stegvis få bredare gångbanor, cykelvägar, åtgärder som prioriterar bussar och mer offentligt utrymme. De tillgängliga uppgifterna anger däremot inget återöppningsdatum för varje enskild gång- eller cykelförbindelse. Boende, företag och pendlare bör därför inte räkna med att alla lokala förbindelser är tillbaka när den första delen av trafikleden öppnar. 525